浅谈大型固定式浮吊吊重试验方法

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摘 要：浮吊一般分为固定式和回转式两种，本文就以广东长大公司的3200t固定式双臂架起重船“长大海升”的起重设备的四年度吊重试验为例，浅谈一下大型固定式浮吊的吊重试验方法，与大家探讨学习。

关键词：固定式 浮吊 吊重试验

1.概述

随着我国海洋产业的快速发展，海上起重作业日趋大型化，海上大型起重设备的检验难度越来越高。大型浮吊的技术要求高，难度系数大，其中起重设备每四年度的吊重试验是最为重要的一环，试验的目的是检测浮吊是否符合设计的性能和金属结构的承载能力，确保浮吊安全可靠地使用，同时还要验证整条船的各种设备的联动性，因此浮吊的吊重试验是一项综合的复杂的工程。浮吊一般分为固定式和回转式两种，本文就以广东长大公司的3200t固定式双臂架起重船“长大海升”的起重设备的四年度吊重试验为例，浅谈一下大型固定式浮吊的吊重试验方法，与大家探讨学习。

2.3200t固定式双臂架起重船“长大海升”简介

船舶主要技术参数：

船体尺寸：长110m×宽48m×型深8.4m；设计吃水：4.8m；

结构吃水：6m；总吨位：15676；

起重机主要技术参数：

额定起重能力：3200T；结构型式：双臂架，中心距24m；

主钩：4×800T，前钩吊高108m，后钩吊高102m；

副钩：2×100T，起升高度123.7m

3.吊重试验的总要求

试验前要根据中国船舶检验局颁布的《起重设备法定检验技术规则》与CCS颁布的《船舶与海上设施起重设备规范》的要求，结合船舶技术规格参数，按照相应的程序，制定《吊重试验大纲》，并经施工方、CCS、船东的签字认可后方可实施。

试验中一旦发现存在隐患，要及时叫停。在试验过程中，船东、施工方、验船师任何一方发现存在危险隐患，可以拒绝试验进行。

从吊重试验的阶段上看，要严格推行“三个阶段”的工作流程，即吊重试验前期的准备、空载试验、动载试验，每一个阶段试验结果都要符合预期要求，为下一阶段试验奠定基础。

4.吊重试验前期的准备内容

4.1吊重试验前的准备

在吊重试验前期工作中，相关工作人员应做好充分的准备。船东牵头组织一个吊重试验项目小组，该小组成员由船东、CCS验船师、施工方相关人员组成。试验前小组要开会相互沟通，确保准备工作充分。所有的参与人员都应该深入了解相关试验内容、工作重点、安全注意事项，并严格按照《吊重试验大纲》的具体步骤进行。工作人员要对相关设备的测试数据进行整合，按照表格的形式，明确试验所需测定记录的各项数据。

试验前应对3200t吊机臂架及人字架各滑轮、3200t电气系统和各刹车系统做全面的检查，保证各系统均正常后方可进行试验。其次进行压载系统试验，保证试验过程中船舶稳性安全。为进一步减小外界天气条件的影响，要提高天气预测的精确性，在蒲氏风力五级以下的条件下方可进行。试验的水域的水深在8米以上，设定标志，严禁无关船舶或其它运输工具通过试验水域。

在整项工作中，船东与施工方须做好提前筹备工作，准备好相应的计量和通讯设备，并确保计量设备具有出厂证明和合格证书。同时，在试验前期，要做好配重方案，通过和验船师核对、确认，确定吊重试验的安全性、规范性。试验现场还需设定相应的警示标识，防止意外发生。

配备好经过检验合格索具及试重物，本次试吊重物为2个1200t浮筒和2个500T浮筒，浮筒根据吊重的需要进行压载水，具体配置情况如下（图2）。

4.2吊重试验前要对以下各项进行检查

（1）各点、安全销轴、活动铰点、机械传动部件等按要求加足油；

（2）按绳绕系统图检查变幅绳绕系统，主钩绳绕系统、副钩绳绕系统、索具钩绳绕系统等各钢丝绳的缠绕情况，检查各钢丝绳接头及压板螺栓紧固情况，特别要检查钢丝绳在卷筒上缠绕情况；

（3）检查变幅机构，前后主钩起升机构、副钩起升机构、索具钩机构，液压部件等的安装与联接是否正常（排除如机座窜动，紧固件螺栓和螺母松动）；

（4）检查各液压部件与管路的联接情况；

（5）对电气系统各部分：电站、供电部分、中心受电器、控制屏、电阻箱、联动台等进行全面仔细的线路校核检查，确保电器各环节接线准确无误和接线紧固可靠，要求操作设备手柄灵活，可靠并与操作台指示一致。

4.3 电气调试

检查电气线路正确后，在空载试车前先进行线路的通电试验，检查各继电器，接触器工作可靠性、正确性，按动作顺序正常工作，并对电气各参数的整定值进行调整：

（1）调整各安全保护装置（包括负载检测保护系统、报警指示），确保安全可靠；

（2）调整紧急停止按钮确保安全可靠；

（3）调整各液压制动器、机构手动销轴、变幅平衡器，确保其动作灵活、准确、可靠、安全；

（4）调整前后主钩、副钩和变幅的限位开关的动作，确保安全、准确、可靠；

（5）调整各行程开关，各荷重显示信号报警装置（包括负载检测保护系统报警指示）。首先在空载情况下整定，然后在重载试车完毕后再行调整（荷重显示和力矩显示应与荷重曲线图数值一致）。

4.4其他情况

吊重试验时轮机长、电气工程师应在吊机控制室或吊机机房待命，以便及时解决试验时出现的设备故障。

5.空载试验

从根本上说，空载试验的主要目的是检查并排除起重设备中存在的问题，为动载试验做准备。因此，在进行空载试验的过程中，要确保变幅机构、主副钩机构、小钩机构、索具机构等设备不但具备单独做正反空载提速运转功效，而且要确保设备的联动性。操作的手柄能够与实际的运转方式保持协调性和统一性，制动器的开关及相应的连接应能形成良好的动作转换控制。

当主钩起升机构在进行空载运行时，要注意快、慢两档工作的升降频率，且分别对电压、电流、功率等参数进行检测记录，及对应环节的空载速度，做好各个环节的测量、登记工作。并就具体的试验成果、测试情况进行集中分析、探讨和说明，共同签署一个试验记录，将其中存在的各项问题隐患及时提出，及时予以有效纠正。这样一系列的程序下来，就能够夯实动载试验的安全基础，为动载试验的顺利进行做好铺垫。

6.动载试验

当空载试验合格之后，工作人员才可以进行动载试验。应该说，这一阶段决定了试验的最终结果，而主钩的超载试验又成为了整个试验进程中的重要核心。在试验前，需要根据吊载的重量进行预压，慢速升降两次，记录重量、幅度、船舶倾斜角度、电流等方面的参数。每一对应重量试验结束后，均应逐步检查起重机各结构、部件等有无变形。在超载试验的过程中，要密切监控各指示数据的变动情况，并检测各报警装置的有效情况。在最终的检测机构和试验结果符合船检要求后，试验才算真正完成。

7.吊重试验的收尾工作

吊重动载试验结束以后，需检查设备磨损情况，各设备运转是否产生噪音，联轴节同轴度是否存在偏差，整机是否存在磨损等。

大型固定式浮吊代表了海上施工装备的最新技术，吊重试验既是法定要求，也是施工安全标准化中的重要一环，只有按照管理活动五大职能即计划、组织、指挥、协调、控制来严格规范流程化准备、实施，才能确保试验的顺利开展。