浅谈筑路机械设备管理
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摘要：随着高等级公路建设的不断发展，对筑路机械的要求也越来越高，机械设备的高效管理是决定工程质量和工程效益的必要条件。因此加强工程机械设备的管理，做到科学管理，合理使用，及时保养，视情维修，经济核算。以更好的为公路工程建设服务，取得设备管理的最佳经济效益。
关键词：管理恩想；管理员；管理机制；网络化
近几年随着机械设备的增加，虽然有具有专业知识的人员担任机械管理员，但仍不专职。另外受养护作业整体机械化程度低。养护方式陈旧落后和养护经费影响，养护单位宁可用人力，也不用机械，淡化了机械管理人员的参与意识，没有充分发挥管理与指导作用。另一方面养护单位注重眼前效益，忽视长远利益，缺乏对特种机械操作人员的培训，有的操作人员文化水平低，说明书都看不懂，有的一人多机，既操作压路机，又操作装载机，还操作摊铺机，结果一样也不，专，特别是公路管理站的小机械农用车，养护工谁都上去开。还有的机械操作人员责任心不强，不严格按机械操作规程作业。也不按要求及时维护机械，造成机械严重损坏，维修费用太高，养护成本巨增。挫伤了领导使用机械的积极性。
目前大多数施工企业虽然都实行定人定机制度，即每个操作人员固定使用一台机械设备，但却忽略了定人保养制度，没有把机械设备维修保养的各项规章制度明确落实到个人。正因为如此，操作人员往往只是“包用不包修”，维修人员也是马虎应付了事。每当机械设备出现故障，操作人员与维修人员往往互相推卸责任。这样。不但影响了产量、质量，也增加了维修费用、运转费用以及降低了设备的使用寿命。此外，不少项目负责人只考虑眼前利益。没有从长远打算，短期行为严重，只注意产值与效益挂钩，在设备管理使用上表现为“童用轻管”，为了赶工期、抢进度，而不惜拼设备，造成机械设备常常处于超负荷状况工作或带“病”作业，甚至违章操作，其结果是该工程项目完工后，机械设备严重磨损老化，而调运到新工程又需花费大量的精力与费用进行整修，造成施工工期贻误，项目部门之间在维修费用上互相推诿。固定资产无形流失。
俗话说的好，“管理出效益”。越是资金紧张越要加强设备管理。通过转变观念，强化管理，树立新的管理理念，一改过去“大锅饭”的管理模式。首先要加强机械设备的固定资产管理，建立健全科学完善、操作易行、行之有效的机械管理办法。不管是单位自有资金购置的，上级下达机具购置费购置的，还是职工集资入股购置的机械设备都要纳入统一的机械管理之中。公路处、公路段、公路站三级管理的机械设备都要列入统一的机械管理之中。公路处、公路段、养路站三级管理的机械设备物、账、卡要三相符。不仅要建立固定资产账。还应建立机械设备的技术档案，包括原始机械技术文件，交接登记表。运转记录，维修记录，技术改造资料。其次是加强机械设备的单机考核与效益核算。如油料使用，维修换件，月完好率，日工作量，台班成本与利润的核算等等。只有这样才能使现有机械更好的发挥经济效益，以达到降低养护工劳动强度，降低机械使用成本，提高机械使用效率。提高公路养护质量的目的。
机械设备的保养、维修、使用这三者是相互关联，互为条件的。任何设备在使用了一段较长的时间后，都会出现不同程度的故障，为了降低故障率、延长设备使用寿命，应根据机械设备的使用情况，密切配合施工生产，按照设备规定的运转周期(公里或小时)定期做好各项保养与维修工作。设备管理部门在制定维修及保养计划时须认真分析各类设备的具体情况，针对新旧设备的不同特点，采取不同的措施。对于老旧设备，要以保证运行、消除隐患、及时修理为重点；对新设备，则以提高人员的技术水平、加强维护为重点，从而有效地保证每台设备的使用性能和安全生产。
对于施工企业已装备的具有先进技术水平、价格昂贵的机械设备，因其技术含量高。单凭经验与普通工具已难以对这些设备进行正确的修理。因此，这些机械设备应采用现代的手段。以经济合理的方法开展维修，改变以往计划经济背景下实施的强制修理制度，实行“视情修理法”。即针对设备的功能、工作环境、磨损大小。在充分了解与掌握其故障情况、损坏情况、技术情况的基础上进行状态维修、项目维修，这样既保证了设备的完好率，在确保正常使用的同时。又能充分发挥设备的最大工作效率，避免了机械不坏不修，坏了又无法修的局面发生。
对于施工中的机械管理，项目部要周密安排，搞好设备组织工作。及时对设备进行调整操作手要服从项目安排。又要结合本机情况视情作业。操作手要严格按照操作规程，随时观察设备的动态状况，及时排除各种隐患，杜绝因油水等问题影响正常运转。操作手要严格执行机械保养制度，避免过时保养，使机械保持良好的工作状态。对利用率高、易损坏、易出故障的设备应做好跟踪诊断。变事后修理为预防性修理。机械发生异常现象时应立即停机检查。并及时汇报给领导，以便迅速组织维修人员进行现场抢修。机械的易损件应作好储备，避免因购件周期过长影响公路工程施工。对缺口机械应进行租赁，保证公路工程如期进行。机械租赁应多做好市场调查。努力降低租赁成本。
其次，要设立机械维修基金，加强机械设备的成本核算。设立机械维修基金，实行专款专用，能够有效解决项目部的短期行为。机械维修基金可从各项目部提取，比例可根据项目大小或效益的情况而定；成本核算应对燃油、油和维修费等执行单机登记。随时掌握设备完成单位产量、所需动力、配件消耗等杂费开支等情况。健全机械设备使用记录，对运转台班、台时、完成产量、油料、配件消耗等作好基础资料的收集，按月汇总和对使用效果进行分析评价，以便对机械使用技术指标的比较和调整。
以前公路机械设备的管理大都是以人工的方式进行管理。各种资料保管很困难，工作难度较大。这种管理方式已经不能满足当前的公路机械设备管理的要求。利用计算机进行辅助管理已成为管理者的必然选择。
现代公路机械设备的管理是一个复杂的系统工程，不但要求有一个先进的、网络化的计算机辅助管理系统。考虑施工过程中的总目标和管理中的经济性能。还必须充分发撺管理过程中人的能动性。才能取得良好的管理效果。随着经济和社会的发展，公路机械设备的管理进一步朝着动态网络化和智能化的方向发展。对公路机械设备的管理提出了更高的要求。