关于《铁路车站调车工作》的教学设计

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中图分类号：G622 文献标识码：B 文章编号：1002-7661（2015）13-024-01

《铁路车站调车工作》是铁道交通运营管理专业的一门专业核心课程，在培养铁道交通运营管理专业人才方面起着不可替代的作用。车站调车工作是铁路运输生产的主要组成部分，是车站行车组织工作的主要内容，对车站及时编解列车、取送车辆、实现列车运行图，缩短车辆在站停留时间、加速车辆周转及保证车站畅通等，都有着重要作用。

“摘、结制动软管”是本门课程中非常重要的一节，共需2学时90分钟。教学设计主要包括六点：1、教材分析2、说教学目标3、说学情分析4、说教学重点难点5、说教法学法6、说教学过程。

一、教材分析：

教材采用中国铁道出版社，徐小勇主编的《车站调车工作》，这本教材是全国铁道职业教育教学指导委员会规划教材，教材整体水平较高，适合当下学生的学习和掌握。参考资料是《铁路技术管理规程》、《铁路调车作业》标准、沈阳铁路局《行车组织规则》。以职业特色为核心展开教学。

二、教学目标：

首先重点是培养学生的能力目标，本次课是使学生能够正确的摘结制动软管。通过系统的学习，要求学生具备现场独立摘结制动软管的能力。其次知识目标是使学生掌握“摘结制动软管的方法及作业程序；摘结制动软管的注意事项”。最后素质目标是为铁路培养“具有细致、严谨的工作态度和吃苦耐劳作风的优秀工人”。

三、学情分析：

本次课程针对的学生是，大一下学期的学生，一方面是掌握了“线路与站场、机车车辆”等一定的基础理论知识，其专业知识还不是很丰富，对书本上的理论知识还存在一定的陌生感和距离感。另一方面是思维比较活跃，动手能力比较强。因此本次课程充分利用学校的多媒体、微机室、演练场、沙盘、模拟车站等实训设备让学生“做中学、学中做”。

四、教学重点难点：

本次课的重点是摘结制动软管的方法及程序，难点是摘结制动软管的方法。

五、教法学法：

根据以上情况，我的教学方法，首先采用“案例分析法”，在讲授理论知识的时候，对其中的规章中的每一句、每一点，结合案例详细讲解，比如本次课的摘管过程中，如果不安规章去做，经常出现打伤调车工作人员情况等。二是“立体教学法”充分利用声音、图像、视频、现场实做等调动学生的学习兴趣，并解决学生对理论知识方面的陌生感和距离感。三是“爱心伴随法”，在教学过程中，用真诚的爱心陪伴着学生学习，培养学生的用正能量，战胜其对手机、电脑等不良因素的影响。

学生的学法：一是自主探究，要求认真听讲理论知识。二是协作学习，对理论知识的掌握 。三是学练结合，学会实际动手能力。

六、教学具体过程

1、新课导入（5分）；2、明确任务，讲授新课（40分）；3、指导学生，做中学（20分）；4、课堂知识总结，技能强化（20分）；5、布置作业（5分） 。

下面我将具体为大家展示：

1、新课导入：回顾上节讲的内容，之后引入本次课程的内容，然后介绍一下本次课程的意义，之后在简单介绍一下本次课程的主要内容，之后新课题讲解。

2、明确任务，讲授新课 ：摘管程序按“一关前，二关后，三摘管，四提钩”顺序摘管，不能颠倒或遗漏。摘管方法正手摘管反手摘管。通过图片让学生通过视觉直观地掌握理论知识，并结合教材详细讲解。

3、指导学生，做中学 ：通过视频学习，提高学生对所学的理论知识的掌握和对实际操作能力的应用，打破学生学生过程中的陌生感和距离感。本段视频1分钟，我在讲课的过程中不只是给学生看一遍就结束了，而是对每一动作和片段结合教材的理论给学生讲解，比如“为什么不能两脚同时进入钢轨内？为什么一关前、二关后？等等”并对学生经常产生的问题给予讲解。往往几分钟的视频，能讲几十分钟，学生对这种通过视频讲解的理论掌握的比较扎实和牢固。

4、课堂知识总结，技能强化：通以上的学习，对课堂知识总结和技能强化，对学生的能力掌握，要更上一层楼。对学生掌握的标准我分为四个层次：标准1是第一个层次，要求学生掌握本次课程的理论要点；标准2是第二个层次，要求学生掌握注意事项；标准3是第三个层次，要求学生能参加技能演练，把所学的理论知识能应用到实践中去。标准4就是最高目标，要求学生能现场实做。为了能达到以上教学目标，引领学生如何到实训场地演练，教授学生如何到演练场练习及注意事项等。

5、布置作业：最后布置作业，两个方面，一是理论方面的，本次课的是“摘结管时应注意哪些问题？二是技能方面的，到实训场演练。