项目部工作思路范文精选

摘要：西部山区人为扰动所导致的生态环境质量退化问题严重威胁着铁路建设与运营的安全，而经济生态农业水平落后是造成人为扰动剧烈的关键。经济生态农业示范是地方政府部门和科研院校促进区域生态农业水平提高的常用手段，但限于经济、技术、工程等方面的制约，使生态农业示范建设往往无法达到预期的效果，即使区域存在着丰富的农业资源。铁路建设项目在诸方面有着明显的优势，利用铁路建设项目生态实体化工程促进沿线区域经济生态农业转型建设，对提高区域环境质量保障铁路建设运营安全、拓展铁路建设效能、提升国有大型建设项目影响有着十分重要的作用。

关键词：铁路；建设项目；生态农业；生态修复；生态示范

中图分类号：F127文献标志码：A文章编号：1673-291X（2011）06-0127-03

随着西部大开发战略的实施，西部山区铁路工程建设进入新一轮的高潮。作为与东部地区主要交通枢纽，青藏铁路的建设运营促进了地区社会经济的快速发展[1～2]，与此同时，为实现地区社会经济整体性提高，地区内部铁路交通路网工程建设也迫在眉睫[3]。地区生态环境脆弱、生态农业经济水平较为落后，铁路工程建设项目的实施对区域生态环境的影响问题必将成为全国乃是世界关注的热点[4]，传统环境影响评价工作及环境保护措施在一定程度上抑制和解决了因工程建设所带来的负面环境问题，但就国家、省部级大型铁路工程项目而言，其建设宗旨是为改善和提高区域社会、经济、环境等诸多因素的发展水平，在这一层面上，原有针对工程项目自身所进行的环境影响评价工作及环境保护措施成效略显不足[5]。目前基础设施建设过程中环境治理方面的工作和研究较多[6~7]，但是关于利用工程项目自身优势开发利用区域优质资源，促进和引导线路周围区域建设持续经济型生态农业方面的工作与研究鲜见报道，而积极有效的促进引导对于区域生态农业转型、实现社会经济快速稳定发展有着事半功倍的作用。鉴于此，本文仅就西部山区铁路工程建设项目生态修复过程中有关工程周围经济生态型农业建设引导方面提出一管之见，抛砖引玉。

一、西部山区生态环境与铁路工程建设构成矛盾统一体

西部山区脆弱的生态环境影响了铁路工程建设的顺利进行。铁路工程建设项目具有长距离、带状分布的特征，这就决定了其受区域不良生态环境影响程度较其他工程项目更为明显[8~9]。西部山区普遍具有生态环境脆弱[10]、植被覆盖低、气候干旱、水土流失严重、风蚀作用强烈、降雨年内分布不均等不良环境特征[11～12]，在铁路工程建设及后期运营阶段都存在着自然灾害干扰的风险[12～13]，由此产生一系列附加的环境防护措施而增加工程量与工程投资。

铁路工程建设项目同样对沿线生态环境产生直接或间接的负面影响。施工建设过程中因工程占地而降低土地利用面积、生态承载力等指标，施工废水、废气、噪声、固废等污染物影响着区域环境质量。虽然通过环境影响评价措施及对应的环境保护措施最大限度的降低这种影响，但环境质量仍会受到一定程度的破坏，而这种负面效应可能是永久性的或需经过很长时间才能达到原有水平[5，12，13]。

铁路工程项目面临着来自外部及自身双重环境压力。不良的外部环境影响着工程项目的顺利进行，而工程本身对外部环境的扰动所产生的环境问题同样制约着工程建设，而问题的根源是区域环境质量不高、环境容量与承载力低等因素决定的。因此，提高区域各项生态环境指标成为实现铁路工程建设项目与区域环境协调发展的必然之路。

加强思想政治工作，是确保各项生产经营健康顺利进行的重要保证，没有行之有效的思想政治工作，就没有思想的大统一，也就不可能形成团结向上的强大合力来确保各项工作任务的完成。

多年来，宁波高指在杭州湾跨海大桥南岸接线、象山港大桥、穿山疏港高速公路等项目建设管理过程中，坚持将思想政治工作向生产生活领域、一线工人、沿线乡镇延伸，有效发挥思想政治工作在高速公路建设中的政治核心作用，为项目建设创造了和谐的内部氛围和顺畅的外部环境，有力地促进了工程建设。

一、将思想政治工作向生产生活领域延伸，践行以人为本的宗旨

高速公路施工、监理队伍来自全国各地，人员结构复杂，流动性强，宁波高指在加强和改进这一特殊群体思想政治工作中，把重点放在践行以人为本的宗旨上，通过将思想政治工作向生产生活领域延伸，扩大了思想政治工作的感染力、辐射力，营造出和谐的团队氛围。

（一）及时掌握思想动态。为了加强项目思想政治工作的针对性，建立了项目支部书记例会，定期召开思想政治工作会议，交流分析广大施工人员的生产、生活及思想活动情况，把准他们的思想脉搏，及时有效地开展工作。杭州湾跨海大桥南岸接线建设期间，由于低价中标情况严重，许多项目部都在赔钱干活，职工思想一度动荡，无法安心干活。宁波高指在分析情况后，立即深入施工一线了解难题，耐心细致地协助做好施工队伍的思想工作，并在政策许可范围内帮助解决困难，保证了施工人员的思想稳定，实现了项目在攻坚克难中推进。

（二）注重日常教育引导。在施工生产领域做好思想政治工作的同时，还将思想政治工作向生活领域延伸，不仅要“硬件”达标，更要思想领先，素质提高。几年来，宁波高指以先进性教育、专题教育等活动为契机，在项目部通过形势任务讲座、举办演讲比赛、设置宣传栏板报等形式，积极引导施工人员知形势、明方向、鼓干劲，教育引导施工人员树立正确的三观，正确处理好集体利益与个人利益、工作与生活、大局与小我的关系，自觉维护项目团队的稳定、团结和利益，在项目平台上通过施工生产管理的密切配合，实现双方诚信相待、和谐共处、合作共赢，实现共同发展的目标。

（三）大力推行亲情管理。针对施工单位职工，尤其是农民工背井离乡、远赴异地的实际，在思想政治工作向生活领域延伸时坚持以“情”感人，把转化思想的过程，变成交流感情、真心诚意理解员工、关心员工、帮助员工的过程，使思想政治工作充满人情味。宁波高指逢年过节到工地发放慰问品，帮助联系专车接送回乡。有的项目部为了给因工作而不能回家的农民工夫妻相聚提供方便，还设立“温馨小屋”，配备双人床、电视等生活必需品，许多对农民工夫妇在工地享受到了家的温馨。

二、将思想政治工作向施工一线延伸，营造精诚团结的合作氛围

今年以来，我县根据省市县关于“十三五”规划编制工作的安排，积极推进相关各项工作的实施。现将元至十月份“十三五”规划编制工作进展情况小结如下：

一、我县十三五规划编制工作进展情况

（一）及早启动。2014年5月4日县政府印发《关于开展十二五规划中期评估工作的通知》，安排部署十二五中期评估；6月25日召开全县十三五重大项目策划碰头会，发改、经信、住建、水利、交通等部门参加，拉开了我县十三五规划编制工作的序幕；9月12日县政府第24次常务会专题研究我县十三五规划编制工作，会议讨论了发改局《关于我县十三五规划编制工作的建议》；9月18日县政府召开了全县重大项目策划会，成立了全县重大项目策划领导小组，会议印发了《XX县人民政府关于开展重大项目策划的通知》；9月30日县委常委扩大会专题研究部署我县“十三五”规划编制及重大项目策划工作；10月18日两办发文成立“十三五”规划编制领导小组及办公室，印发《XX县十三五规划编制工作方案》、《重点课题前期研究安排及主要内容》。

（二）深入调研。10月9日至10月20日，发改局牵头深入16个乡镇及相关部门，就我县十三五规划基本思路、重大项目，听取单位主职意见及建议。逐步完善十三五项目库初稿，同时在全县范围内选调精干力量，组建策划专班，对各乡镇和部门提交的项目进行再审核、再完善，并提出一批新项目。

（三）初现效果。据初步统计，截止目前共策划“十三五”重大项目533个，总投资2507亿元。其中新型工业类36个，投资241.57亿元；交通类27个，投资125.08亿元；能源类11个，投资255.12亿元；城建类项目37项，投资56.03亿元；生态环境类项目17项，投资66.2亿元；特色农业类项目17项，投资82.77亿元；水利基础设施类29个，投资44.21亿元；文化旅游类73个，投资123.02亿元；社会民生类项目19个，投资18.4亿元；乡镇项目267个，总投资1495亿元。

二、我县十三五规划编制工作的基本思路

1、总规编制工作思路。我县总体上与国家、省、市同步进行，结合我县实际，以及按照思路规划化、规划项目化、项目具体化的要求，突出项目支撑引领作用，我县在国家、省、市规划编制“三阶段”的基础上增设了重大项目策划与储备阶段，四阶段具体如下：

第一阶段：重大项目策划与储备阶段（2014年8月—2014年9月）。主要开展重大项目策划储备工作。一是组织乡镇与相关部门，根据行业分工，围绕新型工业、交通、能源、城建、生态环保、特色农业、水利、文化旅游、社会民生、乡镇发展等九个方面，集思广益，策划一批经济效益好、关联度高、辐射力大、带动力强的重大项目。二是组建策划专班对各乡镇和部门提交的项目进行审核、完善，并提出一批新项目，建成覆盖全县各行业、各领域，基本适应全县经济社会发展需要的《十三五规划重点项目储备库》。

一、充分认识开展安全大反思、大检查活动的重要意义

通过学习“4.28”特别重大事故通报和部领导关于开展安全大检查大反思活动的重要指示，个人的思想认识有了进一步提高，能够深刻认识到开展安全大反思、大检查活动，是铁道部针对当前全路运输安全面临的严峻形势，为迅速扭转被动局面做出的重大决策；是我们认真汲取事故教训，全面排查整治突出安全隐患，夯实安全管理基础，推动运输安全持续稳定发展的现实需要。作为一名铁路建设系统的职工，我坚决支持铁道部的决策，主动投入到活动之中，按照铁道部和铁路局的总体部署和工程管理所的推进计划安排，结合自身工作，认真开展大检查大反思，努力提高安全思想认识，并以此为契机，整改工作中的问题，提高管理水平，确保建设工程施工安全。

二、个人在安全方面的主要问题

1、“安全第一”的思想没有牢固树立。一是对安全的重要性认识不足，思想有所松懈。我在基层站段领导班子分管安全生产多年，深感安全生产的巨大压力，天天与铁路行车打交道，安全隐患时刻在身边，在风口浪尖上如履薄冰，为了保证安全，不得不全身心投入，加强管理，严防死守。到指挥部任职以后，就产生了“洗脚上岸”的思想，认为建设系统综合部门的工作，特别是项目前期管理与安全不是直接关系，安全思想开始松懈。既不去施工现场，也不主动过问安全的事，满足于项目实行招投标及签订合同，要求和规定都有了，施工单位也承诺了，至于合同及其承诺的履行情况，很少到现场进行检查，没有充分认识到安全铁路建设重中之重的工作，建设项目管理无论前期后期都离不开安全。这种思想和做法与铁路建设工作的要求存在大的差距，与当前的安全管理极不适应。

二是安全管理有所松懈。主观认为，所在部门管理的是项目的前期工作，对安全工作管理不够严格，对部门人员的要求也不高，满足于项目合同签订了，项目实施后也很少到现场检查落实，对施工安全情况也没有及时了解和掌握，合同中有关安全管理的条款套用规范文本，可操作性不强；设计由计统处委托，设计合同没有及时签订，设计文件供应不及时影响项目的实施，推图工作主动性不够，依赖于计统处的发放，施工图审核工作因种种原因未能正常开展，以会审代替审核，强制性标准的执行依赖于施工图设计，这种问题对建设项目的安全而言是极为不利的。

三是个人的业务知识和管理水平与建设项目的安全管理还不够适应。主要表现是对安全管理的规章制度和强制性标准没有完全理解和掌握，满足于原在站段分管安全工作时所具备的常识，宏观要求多，微观管理少，安全管理知识和管理理念没有与时俱进，特别是与大规模的铁路建设所要求的安全管理不相适应，与时时刻刻关系着既有铁路扩能改造，对安全管理要求更高的更新改造项目建设不相适应。

三、整改措施

1、提高认识。就是通过开展安全大检查大反思活动，进一步提高建设项目安全重要性的认识。当前，工管所主要负责更新改造项目的建设管理，既有线施工对铁路运输安全干扰极大，稍有不慎就会发生事故影响行车。干铁路，搞建设，无论前期后期，安全始终是永恒的主题，安全无保障，运输就没有效益。违章就是犯罪，违章就是杀人，这是血的教训带给每一位铁路职工的警示。因此，管理工作必须牢固树立安全第一的思想；牢固树立全员全方位安全管理理念；牢固树立既有线更新改造建设项目成也安全败也安全的观念，特别是要改变建设项目前期管理与安全无关紧要的错误认识和于己无关的思想，把建设项目的安全管理作为己任，融入中心工作，融入部门管理，融入岗位责任，自觉履行职责，加强安全管理；

20__年交通局交通工作年终总结

20__年，全市交通工作在市委、市政府正确领导下，在省交通运输厅、省公路局和市直有关部门的大力支持下，全市交通系统干部职工以科学发展观为统领，积极践行“三个服务”，解放思想，开拓创新，全力推进我市交通事业发展，狠抓公路交通建管养，规范运输市场经营秩序，不断提升行风和精神文明建设水平，为全市经济社会发展做出了积极贡献。

一、各项交通工作进展情况

（一）重点突出，交通基础设施建设跃上新台阶

20__年1-11月份，全市已累计完成交通固定资产投资23.58亿元，已完成年度计划30.5亿的77.31，比去年同期19.79亿元增长了19.15，其中重点项目完成投资169140万元，路网改造完成投资3266万元，农村公路建设项目完成投资58334万元，农村客运站点建设完成投资449万元，其它建设4600万元。

1.重点项目建设进展顺利

××高速公路。公路全长64.265公里，于20__年12月27日开工，项目概算总投资37.138亿元，20__年1-11月份完成投资65894万元，累计完成投资194917万元，占总投资的52.48。现全线开工里程已达96，工程已进入建设的快车道。

××二级公路三期工程项目。××公路改建项目概算总投资13.4亿元，××二级公路一、二期工程现已建成通车，共完成沥青路面140公里。三期工程全长32.63公里，于20__年11月份开工建设。20__年1-11月完成投资32026万元，现累计完成投资121993万元（包含一、二、三期工程），占总投资的91.04。目前工程稳步推进，预计20__年底完工。

中铁五局六公司衡茶吉项目部突破在“综合工程项目大标段”管理上的“瓶颈”，打造项目管理优势，先后被南昌铁路局评为“标准化项目部”和“标准化工地”，被中国中铁股份公司评为“安全标准化工地”。

这是一支顽强的团队，他们奋战在湘赣老区5年，经历了磨难，忍受了煎熬；这是一支优秀的团队，他们在奋战中进取、在磨难中成长，不仅为革命老区人民交上了一份满意的答卷，铺通了一条发展之路，也为中铁五局六公司做强主业、提升发展质量、名扬“铺架王牌军”品牌再添风采。

2009年9月，当衡茶吉铁路隆重开工时，中铁五局六公司衡茶吉项目部承担起了新建衡茶吉铁路井冈山至衡阳段HCJ-2标铺轨、制架T梁、大机养护等工程任务。如何突破公司在“综合工程项目大标段”管理上的“瓶颈”，打造项目管理优势，实现公司主营业务更好更快地发展，项目部从成立之日起，始终坚持铁道部提出的施工安全、工程质量、合理工期、投资效益、技术创新“五位一体”宗旨，克服了征地拆迁难、有效工期短、建设标准高、工期要求紧等重重困难，立足根本、超前策划、精细管理、严控过程、不断创新，成为中铁五局在衡茶吉铁路建设施工中一支特别能吃苦、特别能打硬仗的优秀施工队伍，各项工作均取得了优异成绩，其中，制梁场所生产的三个批次的桥梁获得了业主组织评比的单项优质工程，所铺设的茶陵西站至茶陵南站轨道线路被业主列为“示范段”，项目部先后被南昌铁路局评为“标准化项目部”和“标准化工地”，被中国中铁股份公司评为“安全标准化工地”。

他们的主要做法：

抓转变 提高思想认识

努力增强做优企业的创新力

铁路铺架施工是中铁五局六公司的传统主业，在国内新线铁路铺架施工中拥有“四分天下有其一”的业绩，在同行业中一直名列前茅，有着“铺架王牌军”美誉。但随着铁路交通事业的迅猛发展，高铁、地铁建设在为公司铺架专业注入新鲜活力的同时，也给公司铺架传统主业深层次发展带来了更加严峻的挑战和考验。作为有着60多年传统铺架施工经验的老牌企业，如何抢抓机遇，在做专做优主营业务同时，继续保持公司在国内铺架施工的中流砥柱优势，不仅是公司决策层潜心思考和研究的重点课题，更是公司“4321”发展战略必须坚定推进的重要任务。围绕这一发展课题，公司衡茶吉项目部一班人，首先从提升思想认识入手，努力增强做优企业主业深层次发展的创新力。

在项目管理理念的创新上，立足一个“优”字。在当今建筑市场竞争日趋白热化、许多工程处于保本微利的境况下，项目管理要求越来越科学化、集约化、精细化，作为企业“窗口”和“源头”的项目部，在管理上稍有不慎则将“满盘皆输”。若公司要继续保持在国内铁路铺架施工主营产业的优势地位，就必须在传承优良传统的基础上，致力于项目管理理念、管理手段、管理方法的不断创新。为此，以项目经理肖乾祝为首的项目一班人，始终把握一个原则，那就是不仅要从满足铁路建设达标升级和业主合同要求出发，而且要在不断深化项目管理的同时，提升站位，转变视角，树立起“以员工为根本”“以制度为准绳”“以文化为动力”的项目管理新理念，从而为最终实现项目效益最大化打牢基础。正是基于这个原则，衡茶吉项目部在改进和加强项目管理上，始终从三个“致力于”上着眼、着手、着力，即致力于培养和造就一流的员工队伍；致力于将项目的精细化管理贯穿始终；致力于依靠科技创新打造“三优工程”（优质工程、安全工程、廉洁工程）。

摘要：本文重点对转变建设工程项目管理思路的重要性和基本要求及建议方案进行了探讨，望对大家在以后的建设工程项目管理有所帮助。

关键词：建设工程；项目管理；思路；转变

Abstract: This paper focus on the importance of the change of construction project management of engineering and basic requirements and recommendations are discussed, hope to everyone in the future construction project management help.

Key words: construction project; project management; change ideas;

中图分类号：F284文献标识码：A 文章编号：

1前言

建设工程项目管理是建筑施工企业根据经营发展战略和企业内外条件，按照现代企业运行规律，通过生产诸要素的优化配置和动态管理，以实现工程项目的合同目标、工程经济效益和社会效益。下面笔者就建筑工程项目施工管理存在的问题、项目施工管理转变思路的重要性和基本要求及建议方案进行论述。

2转变工程项目施工管理思路的重要性

抱残守缺没有出路，只有“走出去”才能获得新生

河套人发祥地的鄂尔多斯地区，2013年的雨雪酷寒期比往年来得稍晚了一些。这里地广人稀，空气冷冽清新，道路两边草原和大漠风光交替出现。路两边的昂柳（也叫蓬头柳、怪柳、砍头柳），任凭沙暴肆虐、干旱盐碱的侵蚀，在严寒酷暑中顽强生长，沧桑、奇异的形态中蕴藏着一股子不屈的劲头。

这片荒漠，就是山东能源淄矿集团埠村煤矿“走出去”的创业基地。

2012年4月1日，埠村煤矿矿长郭恒斌亲自把40名精兵强将组成的双欣矿业综掘三队送上了开往内蒙古双欣矿业的班车。从这一天算起，埠村煤矿实施“走出去”战略已近两年。

至今已有56年开采历史的山东能源淄矿集团埠村煤矿，是名副其实的老矿井。特别是近年来，受章丘市引进重汽和影视学院等企业高校建设、村庄搬迁改建压煤以及小煤井盗采影响，埠村煤矿有效利用资源逐渐减少，矿井服务年限缩短，陷入了“手中有煤却无煤可采”的窘迫境地，导致煤矿连年亏损。

2010年，淄矿集团对埠村煤矿提出了“突破埠村”战略。2011年，按照规划，淄矿集团为埠村煤矿量身制定了“转产、转移、转方式”的任务目标。

“观念决定境界，境界决定思路。困难困难，困在家里更难；出路出路，走出去才有出路。”郭恒斌说。

由此，埠矿人确定了“解放思想、转型再造，在创新中推动资源枯竭型企业跨越发展”的思路，面向市场，对接外部资源，实现了原煤主业的战略转移。

20*年上半年，*市交通局在市委、市政府的正确领导下和省交通厅、省公路局的大力支持下，按照年初市委二届五次全会、市一届人大五次会议和全市交通工作会议精神，精心组织，周密部署，开拓创新，强势推进，较好地完成了上半年各项交通工作任务。重点工程项目全面启动，农村交通基础设施建设大干快上，公路养护质量稳步提高，行业管理力度不断增强，各项收费指标和运输生产力平稳增长，安全运行态势良好，为实现全年交通工作目标任务打下了坚实基础。

一、各项交通工作进展情况

（一）系统谋划，重点突出，狠抓落实，交通基础设施建设跃上新台阶

20*年上半年，市交通局认真贯彻执行市委政府提出的构建大交通战略部署，把加快交通基础设施建设作为首要任务来抓，系统谋划交通事业发展，突出抓好重点工程建设，狠抓农村公路建设督查和督办，交通基础设施建设取得显著成效。1-6月累计完成地方交通固定资产129237.*万元，完成年度计划的51.7%，比上年同期增长238%，占全省十六个州市地方承建项目总投资432800万元的29.86%。其中重点项目完成投资83796万元，占完成投资数64.83%；路网改造项目完成投资1552万元，占完成投资数1.2%；农村公路建设项目完成投资41762万元，占完成投资数32.31%；农村客运16个站点建设完成投资452万元。占完成投资数0.35%；水运项目是思茅港码头改建和3个渡口改造，累计完成投资1675万元，占完成投资数1.3%。已完工56个项目516.3公里，其中：以工代赈项目5个51公里，地方自筹建设项目44个324.3公里，通达工程6个98公里,通畅工程1个43公里。

1.重点项目建设进展顺利

⑴磨黑--思茅高速公路项目。公路全长64.265公里，开工里程45公里，总体开工面达65%，沿线折迁面达90%，完成当年投资51901万元，累计完成投资105917万元。已完成路基开挖土石方385万立方米，路基填方85.11万立方米，桥梁桩基浇筑1256棵、墩柱212棵、盖梁28道，挡土墙等支砌工程7.4万立方米,隧道累计进尺3*4米,二次衬砌1502米。

⑵G214线澜沧至惠明公路项目。公路全长53.68公里，是我市打造“绿三角”旅游环线公路的重要路段。已完成当年投资16925万元，累计完成投资25100万元，完成路基土石方5325821立方米，占合同工程量的100.8%（另外完成改河土石方335056立方米/197*9立方米，占合同工程的170%）；设计填方24*880立方米，现已完成1667771立方米，占合同工程量的69.3%；软基换填设计为72403.67立方米，完成1*247立方米，占合同工程的148%。

⑶思澜二级公路二期工程项目。思澜二级公路二期工程路线全长80.92公里。完成当年投资14970万元，累计完成77337万元。主体工程基本完成，其中完成级配碎石底基层78公里，完成水泥稳定碎石基层78公里，完成透层78km，稀浆封层78公里，沥青下面层72公里

同志们:

今年以来,本人能较好地履行职责,同时加强学习,始终坚持廉洁自律。现根据《关于开好2006年党员领导干部*生活会的通知》(明委组通〔2006〕19号)精神要求,扼要向组织汇报如下:

一、强化学习,与时俱进

根据市委的同一部署,本人认真学习*总书记在庆祝中国*成立85周年暨总结保持*员先进性教育活动大会上的讲话和在视察福建的重要讲话精神,进一步深进学习"三个代表"重要思想,积极实践"八荣八耻",坚持以发展为第一要务,牢固树立科学的发展观,牢牢围绕我市第十一次党代会提出的奋斗目标,不断充实自己、丰富自己,以更好地适应形势发展要求。一是牢固树立正确的世界观、人生观、价值观。注重加强学习,进步自身素质,并把学习理论和总结实践经验结合起来,在学习的同时,着眼于马克思主义的运用,着眼于现实题目的思考,着眼于新的实践和发展,努力创新思路,认真协调和解决好所分管工作中存在的实际题目。努力增强大局意识、发展意识、创新意识、服务意识,努力做好分管的各项工作。二是依照《中国*章程》、《中国*纪律处分条例》、《党风廉政建设责任制》,认真改进领导方法和工作作风,不断增强宗旨观念和公仆意识,时刻贴近执政为民这个根本要求。三是加强业务学习。天天挤出一定时间,结合实际工作,学习一些治理、法规类的知识,特别是分管的计划、交通、统计等方面的业务知识。更加注重加强对全市经济发展的思考,能针对我市经济运行存在的一些题目,提出自己的意见和看法。

存在题目:对理论学习不够系统,主动性、自觉性还不够。一是以为自己已经工作多年,已经具备一定的理论和实际经验,可以不必挤出更多时间深进钻研。二是当工作繁忙时,大多时间都陷于事务性工作,因此经常将没时间学习当成安慰自己的借口。三是以为工作成绩是实、理论学习是虚,无形中产生了对学习自觉性不强的题目。

二、立足岗位,做好本职

(一)交通工作

围绕福建"一通百通,*八方纵横"的交通精神,能主动组织交通部分认真学习,深刻领会,牢牢捉住交通发展机遇,突出交通公路建设,农村客运网络化建设、交通行业治理工作,积极采取措施,推进交通各项工作的落实。一是做好公路项目前期工作。永武高速公路*段"工可"已获国家发改委批复,近期交通部正对初设进行审查;*高速公路*段"预可"已通过省内审查,交通部、国家发改委正审查"预可";完成国道205线*至*二通道改建工程及加福经半村至*公路的"工可"报告编制;完成省道东石线(s307)*大湖至*界公路完成施工图设计。二是推进农村公路建设。至6月底,全市共完成路基93.5公里,砼路面59.3公里,完成投资4204万元。同时抓紧做好往年已完工农村公路项目的扫尾和上报省厅组织验收工作。三是抓紧农村客运网络化。上半年共完成农村客运场站建设投资75.4万元,其中:青水乡农村客运站已建成并投进使用,完成投资12.6万元;*交通综合楼建设进展顺利,主体工程已封顶,完成投资51万元;*八一村沿线的农村客运附属设施建设完成候车停10个、大型指路牌4面,完成投资11.8万元。新开通农村客运线4条,投放运力20辆140座,通达21个行政村。四是加强交通行业治理。在积极完善交通硬件的同时,还注重抓好交通行业治理,进步服务质量和水平。坚持"建、养、管"并重的公路治理方针,出台了《*市农村公路养护暂行办法》,加强公路养护和路政治理。并加强运输全行业的安全生产监管,落实安全生产责任制和各项规章制度措施,确保交通安全生产。