电商仓储范文精选

有实力的电商自建仓储物流，并以开放的方式辅以与第三方物流，创新运营模式，虽然还面临一些棘手的问题，但只要实施数据管理，提高精准运营的效率，即可助电商一臂之力。

2013年5月28日，马云在菜鸟网络成立的会上称，菜鸟网络不做快递，只是建立仓储网络。而2013年7月29日，一直致力于自建仓储物流的京东商城，也正式宣布物流向第三方开放终于进入实质性阶段。以上足可见电商对于仓储物流的重视程度。中国电子商务协会副理事长陈震告诉本刊记者，电子商务仓储物流日益成为电子商务重要的支撑，成为提高客户消费体验满意度和商户忠诚度的重要环节。

而早在2010年起，电商们就纷纷筹谋布局自建仓储物流，为电子商务持久战打造属于自己的“仓储后勤部队”。 但对于大多数电子商务企业，自建仓储模式存在哪些问题？电商又将如何把控仓储环节，更好地服务于电子平台呢？

电商纷纷布局仓储

随着电商竞争日益加剧，物流“爆仓”已经成为困扰整个行业的阴霾。为此国内不少电商巨头不得不把战略目标转向自建仓储物流体系。日前，据腾讯易迅网透露，将自建仓储和物流体系，并宣布将在今年上半年为华东地区的第三方商家实现“上门揽件+统一配送”。苏宁易购等电商也纷纷在一些重要的城市自建仓储物流。京东商城更是推出了3小时内送达的极速达和当日晚间收货的夜间配。

陈震也观察到了以上现象，“一些电商自建仓储物流战略有利于区域电子商务发展布局，产品就近收货、发货，迅速配送，更好地满足大众消费者的需求，这样也能提高消费者满意度，树立良好的品牌。”“与此同时，电商自建仓储物流，运营上利于企业提高库存周转率，货款回收率，使企业现金流量充足。对消费者、电商平台供应商和商家各方都是非常有利的。”陈震说。

针对电商与第三方快递公司的合作，陈震说：“B2C电子商务，货物品类多，订单分散，第三方快递努力完成，不容易。但如果在配送货物时态度不够好、又有不及时等问题，也会让电商们抱怨。另外，高额的物流仓储费用，也会成为电商发展的一个瓶颈。”以当当网为例，当当网2011年第四季度营收12.32亿元，毛利1.289亿元，但是仓储和货运费达到了1.554亿元，占当季总应收的12.6%。

自建仓储看上去很美

电子商务物流发展现状及仓储问题

（一）电商物流发展现状。现下，国内电子商务主要采取的是第三方物流配送，并辅以自营化物流配送。第三方物流是在电子商务的推动下发展而来的一种物流配送模式，其在当下发展尤为迅猛。当前国内97%左右的电商企业均与第三方物流展开合作（陈丽芬等，2013）。国内第三方物流企业出现的比较晚，存在经验缺乏、服务理念不强的问题。此外，还欠缺诸多专业化物流人才，在管理方面标准化水平不高。从形式上来讲，第三方物流具有单一功效，且不够完备，只是单纯的为客户提供运输、配送以及仓储方面的服务，没有更多的附加服务比如产品包装、加工等。在电商快速发展的今天，顾客对服务的要求日趋个性化，旧模式的第三方物流已经不能顺应井喷式发展的电商市场。一些资金雄厚、实力强大的电商企业开始自己建构物流系统，来满足顾客的需求，由于企业自身在电商中的营销体系及物流网络已经初具规模，在其开展电商业务时仅需对原有的物流体系加以革新及完善，便能够满足电子商务市场上顾客对物流配送的需求。（二）电商物流中转仓储问题。首先，服务上能力不高，服务水平不到位。随着电子商务的繁荣昌盛和顾客网购积极性的不断高涨，市场需要更高水平的电商物流的仓储服务与之相配套。比如，类似淘宝“双十一”购物狂欢节的网购热潮日趋常态化，数额巨大的网购订单带来巨大的物流配送量，对电子商务物流在中转仓储、分拣配送等诸多环节的服务能力提出了更高的要求。“双11”之后引发的物流爆仓及顾客的差评、A吐槽等问题均是当前电商企业没能很好满足客户需求的外在体现。此外，消费者对电商企业服务水平的要求也逐步提升，并不是简单的要求电商企业将商品送到手中，其对物品抵达的时效性、精准性以及包装完整性等方面要求也日益强烈。所以说，如何提升自身的物流服务水平，拓宽服务范围，提供给顾客更高附加值的配送服务，满足客户特色化的需求，是当前国内电子商务企业亟需解决的一大问题。其次，管理上科学性较低，精细化程度不足。从电子商务物流仓储运营管理的角度上来看，电商企业就其物流管理方面需要进一步科学化管理和精细化作业，进而提升其物流配送流速。从整个电子商务供应链管理视角来看，需要进一步整合上游与下游的链接深度（王胜等，2015）。以往的电子商务物流企业仅仅是看重自身物流管理的层面，却很少管理和规划企业商品怎样正确流转的层面，还没有形成高效率及柔性化的物流管理模式，管理的科学性还需进一步提升。再加上国内电商物流出现的比较晚，虽说发展速度迅猛，但较之于国外发达国家还有一定的差距，在物流基础设施建设、物流科学技术和物流人才资源管理等诸多方面相对落后。当前，国内电商物流行业依旧属于劳动密集型产业，这在一定程度上制约着电子商务企业的发展进程。如何提升管理能力，利用先进科学技术提高电商物流产业管理科学性，是当前电商物流产业从劳动密集型转为科技型的核心。再次，运输方式上整合性不强。现阶段，国内物流主要运输方式大体上分为陆路运输、航空运输、海路运输三大类。这几种运输方式是彼此独立的。但伴随着国内市场经济的快速深入推进，愈来愈多的企业亟需物流服务行业可以提供出联合化的物流运作模式，发展成企业到顾客的“门到门”式的物流服务。顾客的需求便是物流企业快速发展的原动力。电商物流企业想要在以后的物流市场中占据一席之地，这就需要致力于整合自身物流配送的方式，进而延伸物流服务的长度，从根本上解决物流运输配送进程中的“最后一公里”难题，为顾客提供便利的“门对门”服务模式。

电子商务中转仓储区域合理化设定步骤

（一）中转仓储区域合理化设定思路。第一，订立合理化原则。在充分分析把握国内外先进电子商务企业中转仓储运作流程之后，就当下电子商务中转仓储过程中运用的硬件及软件设施有一个最初了解；参照企业财务报表对电商企业人力、物力及财力资源进行科学估计；了解客户需求，掌握客户对于中转仓储区域设定的观点及看法，注重客户在电子商务物资流转速率方面需求的迫切性；参照企业管理者指示，在不整合仓库总体构造的前提下，利用WMS系统、PD中转以及物品货架等设备合理增加人员，用最小的投入来实现最大的价值。第二，确定合理化目标。结合中转物流公司当下所用的财务折旧核算方法，把仓储区域合理化进程中投资于固定资产的费用折算到各个会计年度中去，用年度作为计量单位核算成本收益率，即为利润与成本费用的比值。用合理化之前成本收益率作为参照并界定为1，合理化后三年之内实现成本收益率值能够达到8，便可实现中转仓储区域合理化的目标。（二）中转仓储区域合理化设定的改革路径。在电子商务中转仓储区域合理化进程中，第一步可以分成三个小步骤：首先，在分析所搜集资料的前提下，充分研究中转仓储物流业的内部管控流程，结合各中转物流企业的操作进程制定企业内部最初的工作内容。其次，在制定好企业内部工作内容之后与WMS软件研发者进行沟通，探索当下WMS系统软件是否可以满足电商中转物流企业需求，并结合中转物流企业需求合理修改应用软件。再次，软件测试阶段，软件测试主要是电商企业与中转仓库管理者反复开展出入库操作及管理日常运营中经常遇到的问题，比如退换货管理操作等。对于测试进程中出现有一些不能兼容的问题需及时回馈给软件研发者，并及时作出修改。电商中转仓储入库流程设定见图1所示，电商中转仓储出库流程设定见图2所示，电商退货流程设定见图3所示。在上述阶段系统定制流程后，便可对第二步仓储工作进行准备，具体可以从以下三个部分来完成需求：首先，对中转仓储区域进行整体规划，界定相应的仓储区域、操作区域（其中包含有包装审核区、物资配送区），整个中转仓储区域占到中转物流的80%以上，其余的20%为作业区，而作业区中的50%为待装作业区，包装审核区25%、物资配送区25% ；其次，是任务的完成。一方面，进行网络布线，安置打印机、无线设备发射器、无线监管器等相应的硬件设施，此项任务需要专业的互联网公司来完成。另一方面，物资储备货架的安装、传送带设备设定，对储物货架进行编码处理，接着录入对应的WMS系统，并建构货位数据库，方便系统分配物资货位，进而有利于物资的存取。再者，进一步测试网络设备，模拟日常电商物资仓储工作，尽早发现问题、分析问题并解决问题。完成前两步任务后，可进行第三步工作，也就是对中转仓储区域合理化之后进行试运行，在此步，整套体系正式展开仓储业务，接收电子商务订单依照系统流程进行操作，实时追踪整个业务流程的运行态势，及时发现不足，及时发现一些制约中转仓储物流运行效率的关键所在，制定优化策略进而保证其能依照预定的目标发展。

电子商务中转仓储区域合理化设定保障措施

（一）在合理化的前提下实现多仓储。中转仓储区域是保管电商物资的集聚地，仓储不合理不仅会给电商企业带来损失，而且还直接影响到顾客的满意程度。但是，电商中转仓储大多属于第三方物流企业，仅有少数属于自建物流，在发挥其仓储基本效能的前提下，还必须实现多仓储，进而充分凸显中转仓储区域的投资效益，满足电商企业的需求，并为仓储物流业带来利润。而多仓储需要建立在物资合理保管的基础之上。物资保管不合理，出了问题，不但会损害电商的利益，也影响到中转仓储物流企业的名声，致使电商企业另谋他人，不能实现多仓储的目标。所以需要在合理化的前提下实现多仓储，首先需要仓储工作者确立为电商企业、顾客的服务理念。有了此理念思想，才能够发挥其服务的主动性，将仓储质量的提升放在重要的地位，并致力于实现多仓储。接着要开展收发货、验货以及货物的维护与保养方面的工作，革新保管技术和路径，完善仓储基础设施。就当下国内电商中转仓储区域的管理现状来看，需要注重防火、防盗等方面的问题，尤其是露天仓储区域的物资管理问题。这些问题需要引起电商企业的充分重视，采取相应的措施，切实解决。（二）在质量保障的前提下实现多吞吐。多吞吐有利于提升电商物资流转速率和降低在途时间，有助于提升电商企业资金周转率，实现结算快和不延误退货索赔期限的目标，这同时也是消费者对中转仓储的基本要求之一。从中转仓储区域来讲，多吞吐也有利于杜绝物资爆仓，降低损失，节约仓储成本。现阶段影响中转仓储区域合理化的因素，不但有交通运输方面的问题，同时还与电商企业的结算、返单等有关，所以可以在质量保障的前提下实现多吞吐。首先，强化与电商企业的业务往来，使仓储调运、仓储计划与电商企业的进销计划、运输规划相衔接，并尽力保持协调一致，尽早做好进发货的预备工作，把握主动性。其次，提升装卸搬运时效，合理管理仓储作业组，尽量避免各作业组之间的重复性，确保仓储机制一直处在完好状态。再次，是协调中转仓储内部构造，尤其是货物调运、仓储管理之间的业务往来与业务步调，杜绝工作间相互扯皮及脱节问题的发生。最后，各业务组工作完毕后需及时结算，处理好返单及托收相关事宜。提升中转仓储物资流转速率是实现电子商务企业物资流通经济效益的主要路径。（三）在服务理念确立的基础上提升仓储质量。电子商务中转仓储是联系电商企业与消费者之间的桥梁，是为发展电子零售业务经济服务的，故而需要确立服务理念，并以此为基础来提升仓储质量。提升中转仓储区域服务质量不但需要转变服务态度，同时还需耐心听取电商业主以及消费者提出的意见，持续改进运营仓储方法，致力满足电商业主以及消费者的要求，实现有益于流通产业及服务消费者的目的。当前影响中转仓储与电商企业关系的要素主要是仓储费用标准、仓储质量、仓储地点与服务态度等。就此类问题，需要进行具体化探讨。就仓储质量来讲，有中转区的责任，比如露天仓储管理不善等问题，同时也有电商企业及配送部门的问题，有时也有物资主的问题，比如物资周转速率不快、仓储时间太长致使产品在仓储过程中的自然损耗巨大。就中转仓储企业来讲，需要从自身方面找原因，持续革新仓储工作流程，此外，还需主动与电商企业与物流公司沟通，协商解决各类矛盾问题。（四）在仓储管理水平改进基础上提升仓储经济效用。中转仓储区域经济效用的提升，需要以强化经济核算为前提条件，持续改进仓储资源管理水平，降低劳动资源的消耗，提升盈利。中转仓储区域需在确保仓储质量的基础上，最大限度地降低资金的占用率，消除盲目购置固定资产问题，对一些暂时用不上的固定资产进行暂时封存管理或是进行有偿转让。另外，在物料上还需要节约开支，严格管理各类资源、能源的运用定额，以降低材料库存量。通过紧缩型的行政费用支出，做好会计结算工作，降低库存现金占用率，提升资金周转速率，从而提升资金利润效率。再者，还需要加强中转仓储区域的劳动资源管理，建构合理化劳动定额体制。建构起完善的企业经济责任管理机制，推行思政教育工作，开展劳动竞赛，提升劳动生产效率。中转仓储区域的利润受电商企业货源状况及仓储投资效益等诸多要素的影响，此外还与仓储管理水平有很大的关系。在电商货源正常的前提下，仅需合理核算计费，仓储区域便可获利。

作者:赵智锋 单位:武汉铁路职业技术学院

当不少电商企业为服务质量和配送速度而烦恼时，唯智信息敏锐抓住市场需求，依托多年的行业物流经验，结合自主研发的IT技术，推出了唯智WMS仓储管理系统，有效破解了仓储管理限制电商快速发展的瓶颈。

近年来，随着电商业务的爆炸式增长，物流行业也迎来了井喷式的发展，“得物流者得天下”成了众多电商企业的信条。

“电商是一场商业领域的根本性革命，然而，它在中国发展的实际情况却远没有预想中的那样好，其中物流能力的滞后是一个重大的原因”。唯智信息技术（上海）有限公司（以下简称“唯智信息”）总裁陈梦槐认为。

拖电商“后腿”的因素，却成为唯智信息眼中的商机。其依托13年来在物流管理、信息技术领域积累的经验，率先投身到电商物流软件的开发、建设中。唯智信息过去的客户覆盖了汽车、家电、国际供应链、医药、服装、3PL等各大行业，如今，在力攻电商这一新兴领域时，立足帮助客户在物流管理方面提高核心竞争力的目标，凭借自主研发的IT技术，已然彰显出竞争优势。

将仓储管理作为突破口

事实上，应需而生的电商物流软件一经推出，就在全国范围迅速打开了局面。在与中粮集团旗下的大型食品网络购物网站――我买网的合作中，唯智信息的软件得到了很高的认可。“唯智信息之所以能取得开门红的好业绩，源于公司内部对电商物流市场发展的深刻认识”。陈梦槐告诉记者。

说起电商物流行业的“掘金点”，陈梦槐透露，“目前一些大型电商企业在信息化建设上已经很专业，也有相对成熟的研发团队，而我们要做的就是通过软件技术，尽可能快地帮助其将产品送至消费者手中，以实现供应链条的良性循环”。

在服务B2C的过程中，唯智信息敏锐地发现了帮助客户获取更多终端消费者的关键。消费者在购物时都比较重视配送服务带来的体验，但电商企业往往有多个仓库，甚至一个订单包含了在不同仓库的多件商品，此时抓取消费者信息的链条如果过于繁琐就会耽误配送，即便选择“干路调拨”，或分别从两个仓库发货也会影响消费者体验。“消费者之所以选择网购，就是基于它的便利性和快捷，如果B2C商家能够准确告诉消费者库存信息、收货的时间，将有利于提高他们的忠诚度”。陈梦槐说。

设备是为了执行软件管理命令，而软件是服务于管理机制和管理理念的。我觉得不管什么行业做的物流都应该是这样的架构。――中联网仓科技公司总裁郭仁正

商品低价格、快速响应、良好的体验已经成为当下电商平台最基本的“标签”，特别在这个O2O的时代，电商销售与交易平台出现“井喷”态势。而仓储，作为内部物流的重要组成部分，在提高物流效率，以及降低供应链成本方面，起到了非常关键的作用。快速拣选正确的货品，在极短的时间内送达正确的地点是作为高效率电商仓储的基本要求。在2015年10月29日上午，由物流经理人俱乐部、《物流》杂志社主办的“电商仓储的高效分拣与配送沙龙”在上海“CeMAT ASIA2015”展馆举行。

本次沙龙邀请到中联网仓科技公司总裁郭仁正先生和广东心怡科技物流有限公司副总裁杨子钰女士，讨论的话题包括：按品类特点、分析需求、定制电商仓储服务与类型，电商仓储信息化、自动化、网络化、智能化、柔性化（五化）的分步推进与实施等。沙龙活动结束后，俱乐部还组织大家参观了阿里巴巴天猫超市华东电商物流中心――天猫奉贤物流仓，现场体验电商仓储路径优化、布局带来的高效运作。

“郭氏理论”

郭仁正针对目前火热的电商仓储建设，在设备、信息系统等五方面的如何分步推进与实施，重点分析了电商仓储信息化、自动化、网络化、智能化、柔性化的本质与特征。他将自己这个理论笑称为“郭氏理论”。

郭仁正认为，信息化就是将物流设备和流程组合起来综合管理，用WMS来优化整个流程。自动化是指WMS作为一个大脑的基础，开展数据分析，挑选合适的设备。自动化设备不是“高大上”就好，设备逻辑很重要。那何为网络化呢？“最简单的理解，我们有多个仓库，从单个仓库变成N个仓库，但是仓库不一定就是网络化。智能化来自于可视化，能够实现追随供应链的变化做出响应。柔性化更多是指软件系统的柔性，更强调系统的扩容及延展性。”

他认为自动化出现必然有信息化，“如果我做了自动化没有信息化就是瞎扯，就好像买了iPhone没有应用就废了。”在2002年来上海之前他在很多地方推广物流软件，2002年在上海第一个WMS项目是帮上海医药、上海国药控股做的，那是当时全国最早实施现代化物流或者说自动化物流的企业，价格非常高。他发现从那个时候开始大家认为现代化物流就必须要有自动化机器人、电子标签什么的，其实这是个误解。要实现现代化物流、增加效益的确需要大投入购买设备，虽然设备能看得到摸得到，但看不到摸不着的软件同样非常重要，“大家有没有想过设备只是执行指令，并没有代执行思想？”

郭仁正认为，一个企业可以从四个方面看是不是属于现代化物流企业。“第一是企业的管理理念。每个企业的管理理念都不一样，都有自己市场定位和企业目标。第二个是管理机制。管理机制是为了实现你的管理理念而存在的，包括人员架构、质量评估、流程均化等。第三是软件系统，这是信息化的一部分。其实系统只是一个载体，你的管理机制都在这个流程里面，包括绩效评估等都植入在这个系统里面，由系统这个载体来实现这些机制。第四才轮到自动化设备，我非常看不起反过来从设备开始思考上面的东西，这样你没能买到最适合你的设备、最合适的流程设计。设备是为了执行软件管理命令的，软件是服务于管理机制和管理理念的。我觉得不管什么行业做的物流都应该是这样的架构。”

要不是为了招聘工程师，徐敏毅是不愿意在租金昂贵的旧金山租一个办公室的。暂时和另一家公司合租办公室是他的省钱之道。他会抽空到这个办公室看看，其余大多数时候，他和GrubMarket的其他员工在租金相对便宜、地理位置上连接了旧金山市和湾区的南旧金山市。那个办公室的门上还贴着“每一元钱都很重要”的标语。

你往往可以从一个公司的办公室选址和装修风格看出这家公司及创始人的行事风格。徐敏毅是个非常务实的人。2016年8月，GrubMarket宣布完成来自纪源资本等投资方共计2000万美元的B轮融资，累计融资金额为3210万美元。

但GrubMarket从某些角度来看并不像最常见的硅谷创业公司：它保持着一个创始人兼CEO的管理方式；到目前为止，公司员工在50人左右，其中有20个人在洛杉矶。

徐敏毅最常说的不是改变世界，而是GrubMarket的毛利率，他强调，“我自己有个理论，一个公司想要挣钱，就要学习传统公司的运营方式，一个人得干几个人的活。”现在徐敏毅学习的传统公司是Whole Foods Market，而GrubMarket最终想挑战的，也是Whole Foods Market。

你可能对Whole Foods Market并不熟悉。这个建立于1980年的连锁超市以售卖新鲜、有机和健康食物出名，加上陈列讲究，虽然食品价格普遍高于其他超市，Whole Foods Market仍是美国人心中“新生活方式”的标签之一，也是有机食物的重要倡导者。

徐敏毅一开始并没有想这么远。他以前在甲骨文、eBay等公司工作过。在华人创业者相对较少的旧金山湾区，在大公司里待久了的徐敏毅被硅谷创业的大环境触动。他对生鲜电商感兴趣，研究了亚马逊和Google的做法，觉得自己可以做得更好。

“生鲜电商是精细化打磨出来的，需要高度聚焦。CEO不参与的话做不出来。”徐敏毅对《第一财经周刊》说。

这里有个小插曲，就像大多数公司现在的产品并非最初的想法，GrubMarket最开始确定的产品内容不是生鲜电商，而是特色食品。

1.仓储物流的概念分析

仓储物流是一种物流的一种重要形式，主要是利用库房、场地进行货物的保管和配送。仓储是物流的一种十分重要的形式，是物流运作的一个关键点，对于促进企业的健康发展有着十分重要的作用。现代仓储物流和传统意义的仓库有着很大的差别，现代仓储物流是在有形和无形场所，利用现代技术对物品进行的库存、分拣等物流活动。进行仓储物流管理主要是为了提升公司的服务水平，最大限度的降低成本，优化整条物流链，提升电子商务企业自身的运营效率。

2.电子商务环境下仓储物流的特点分析

2.1信息化

仓储物流信息化的主要表现形式为物流信息的商品化，同时仓储物流信息的收集也表现出数码化的特征，在进行物流信息的处理方面也表现出计算机化和电子化，在物流信息传递的过程中呈现出实时化和标准化的特征，信息化和智能化是现代物流发展中的重要特征。

2.2柔性化

柔性化主要是指现代仓储物流业必须要适应顾客的生产和流通需求，在开展工作的过程坚持以顾客为中心。在实践中要想真正的实现柔性化的管理，就需要仓储物流配送中心依据消费者的需求灵活的组织和实施仓储物流的作业，同时要以柔性的仓储物流系统作为基本的配套，这样才可以满足电子商务企业对于仓储物流的需求。

2.3一体化

摘要:当前应用电子商务对于传统的企业仓储有巨大积极意义。文章分析了企业仓储管理的价值链及其特点，并通过对价值链的分析论述了仓储管理应用电子商务的必要性，同时针对改善企业仓储管理提出应用电子商务的若干建议。

关键词: 仓储管理价值链电子商务

中图分类号：C29 文献标识码：A 文章编号：

仓储管理也被称为仓库管理，是指对仓储货物的收发、结存等一系列活动的有效控制，仓储管理目的是为保证仓储货物的完好无损，保障企业生产经营活动的正常进行。传统的仓储管理还需要在上述活动基础上，对仓库类各类货物的状况加以分类记录，对货物的数量、品质、所在的位置、归属的部门、订单及仓储分散程度等情况进行综合管理。

当前，我国传统的仓储管理还比较落后，主要表现在传统仓储管理的两个目标即降低库存成本与提高服务水平还没有实现。同时，现代物流思想和提供专业的一体化现代物流服务的仓储管理远远没有落实，仓储管理提高企业经济效益的目的无法实现。具体表现在：一是仓储维持成本过高。仓储成本可以分为固有成本和变动成本两大部分。固有成本包括仓储设备折旧、仓储设备的维护费用等，据了解，我国仓储设备折旧率达到15% , 超过标准的年折旧率6个百分点，同时维修费用不断提高。变动成本与仓储数量的多少相关，包括变质损耗、保险费用、仓储物品的毁损、货物的搬运装卸费用、拣选整理费用等，这一方面也在不断增加。据统计，我国工业产品直接劳动成本所占比例不足工厂总成本的10 % 并且还在不断下降，而储存、运输所支付的费用却占生产成本的40 ％[1]；二是仓储成本主要是仓库维持成本；二是仓储布局不合理，库存容量紧张的情况普遍存在。一般企业仓库空间划分不合理，立体空间没有充分利用，导致仓库容量的浪费和仓库管理的效率不高；三是物流及物流服务的作为未得到有效重视。从本质上说，仓储不是生产，不是交易，而是为生产与交易服务的物流活动中的一项，物流是仓储的根本目的。通过仓库物流管理，可以实现企业的及时进货，调整生产、保持最优的库存量及改善库存结构、加速资金流转，从而大大降低了仓储成本，提升了经济效益。

一、仓储管理的价值链组成

1985年，美国哈佛大学波特教授在《竞争优势》一书中提出了价值链的思想。价值链是指一个企业产品设计、生产、销售、交货以及对产品起辅助作用的各种活动的集合。企业价值链上的价值活动可分为两大类，即关键活动和支持活动。关键活动涉及企业的采购、销售活动、物流及提供售后服务等活动，可以概括为创造价值的过程。而支持活动则包括人力资源管理、技术开发以及财务和仓储管理等活动。涉及到供应商、零售商、最终顾客、银行、物流服务商等多个主体，可以概括为创造价值所必须承担的成本。对于企业来说，在价值一定的情况下，首要的选择就是降低成本，以低成本取得高于同行业的收益，以低价格的产品占领市场，而在生产本身成本无法压缩时，降低仓储成本成为不少企业的重要选择。

企业仓储管理的价值链有以下几个部分构成，一是支持生产。主要是通过仓库对生产所需的原材料进行储备，保障以经济和及时的方式向企业提供零配件，实现企业长期稳定的生产。其中包括入库订货、接货、验收入库、出库4个主要环节。二是现场储备。对于一些品种有限或者具有高度季节性的产品，安排直接从生产厂商进行装运，以大大减少运送时间，满足客户的特殊订货要求。三是配送分类。根据生产的预期，储存多种产品，对产品进行组合装备，减少与供应商和客户沟通的次数，还可以形成更大的装运批量，有效降低运输成本。

摘要： 跨境电子商务的兴起，带动了国际物流业的蓬勃发展，一些新的物流模式也应运而生。海外仓储作为跨境电子商务物流模式之一，在跨境电子商务中的作用越来越明显，发展速度也日益加快。本文主要研究跨境电子商务背景下，海外仓储的优势及存在的问题，并给出跨境电子商务企业利用及发展海外仓储的建议。

Abstract： The rise of cross-border e-commerce lead the vigorous development of the international logistics industry， some new logistics mode also arises at the historic moment. As one of cross-border e-commerce logistics model， the role of oversea storage in cross-border e-commerce is more and more obvious， the development of it is faster and faster. This paper mainly studies the advantage and existing problems of oversea storage under the background of cross-border e-commerce， and puts forward the suggestions for cross-border e-commerce enterprises to use and develop oversea storage.

关键词： 国际物流业；跨境电子商务；海外仓储

Key words： international logistics industry；cross-border e-commerce；oversea storage

中图分类号：F713.36；F252 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2016）02-0061-03

0 引言

源于2008年的金融危机使得国际市场需求紧缩，“集装箱”式传统外贸模式很难被国外买家所吸收。随着经济全球化及信息技术的高度发展，以“小批量、多批次、快速发货”为特点的跨境电子商务迅速发展起来。据商务部电子商务和信息化司副司长聂林海介绍，2014年中国跨境电子商务企业已经超过20万家，平台企业已经超过5000家。2014年中国跨境电子商务成交额达到3.75万亿元，同比增长39%。预计到2016 年将增至6.5万亿元，年均增幅接近30%。跨境电子商务的快速发展，也给国际物流提供了前所未有的发展机遇。同时国际物流也面临着转型升级。传统的物流模式需要改变，新的物流模式也应运而生。

1 跨境电子商务物流模式分析

1电子商务仓储物流模式分析和选择

根据国内外电子商务市场的具体情况，电子商务的仓储物流模式可以分为自建仓储物流模式、外包仓储物流模式、混合仓储物流模式、仓储物流联盟模式和共同集配仓储物流模式。

1.1自建仓储物流模式分析和选择

自建仓储物流模式是指电子商务企业为了满足自身物流业务的需要，由企业自己建设物流仓储的模式。这种模式在有助于增强企业对仓储的控制力的同时，由于物流服务柔性强，还利于服务质量的保证和提升企业形象。此外，自建仓储物流模式从长远发展来看，还具有助于节约物流成本的优点。然而，自建仓储物流模式同样具有一些劣势：业务覆盖范围有限、资规模大、周期长、资金占用多和需要具备较强的综合物流管理能力。选择自建仓储物流作为电子商务企业的物流模式，要求企业具有较强的仓储物流管理能力和雄厚资金支持。同时要注重建立现代化、信息化、高效率的仓储物流团队，不断扩展仓储物流的服务范围和规模。

1.2外包仓储物流模式分析和选择

外包仓储物流模式是指电子商务企业为了以增强企业核心竞争力为重，将仓储物流业务外包给第三方物流公司的模式。这种模式具有覆盖区域广泛、企业所付诸精力较少、利于社会物流资源的开发利用和提升企业核心竞争力等优点。然而，由于企业对物流的控制力较低的原因，造成对第三方物流的依赖性较强。企业业绩会受到第三方公司的水平的影响，从而使企业的发展产生一定的风险和不确定性。外包仓储物流模式适合仓储物流管理能力弱、企业资金实力一般的电子商务企业。它同样适用于平台交易数量小，但批次多的企业。企业在采用外包仓储物流模式时，需要选择适合企业自身特点的第三方物流公司合作，并维持与第三方物流密切沟通。

1.3混合仓储物流模式分析和选择

混合仓储物流模式是指企业在拥有自己仓储的同时，还将一部分非核心仓储物流业务外包给第三方物流企业的仓储物流模式。这种模式有助于电子商务企业扩大仓储物流业务的范围和保存实力、全力以赴核心业务的仓储物流服务。其缺点一方面是建设自身物流体系需要大量资金投入，而且经营时存在较大的风险。另一方面，这种两手抓的模式，不易实现管理的标准化。混合仓储物流模式适合仓储物流管理能力较强但物流成本优势较小的企业，这样有助于核心仓储物流业务的保障。需要注意的是，企业要选择质量和服务佳的外包公司进行合作，并持续保证对其的掌控能力。

摘要：

对电子商务平台仓储管理子系统的现状及问题进行分析研究，提出了开发该子系统的重要性。采用B/S模式，结合J2EE开发环境，整合Struts2、Spring、Hibernate3种框架进行系统搭建，利用MySQL数据库技术，共同开发设计实现电子商务平台仓储管理子系统。该系统可以实现产品的入库、出库、调货、盘点等功能，提升企业仓储管理效率。

关键词：

电子商务；仓储系统；SSH2

0引言

如今许多电子商务企业意识到仓储管理子系统对于电子商务平台运作的重要性①。但目前企业对于该子系统的认知还是浅薄的，大多停留在人工管理层面上的，例如，供应商的仓储申请是否可以被快速处理，并且快速得到回应；分销商在产品录入后从分销授权到分销平台所要等待的响应时长等。目前虽然当前有较多的仓储系统，但这些仓储系统没有与电子商务平台结合起来，没有作为一个子系统对仓储进行全面管理，而仅仅是产品交易之后，产品出入仓库业务的管理系统。仓储管理子系统可以完成存储、打单、拣货、验货、称重、入库、出库、质检等业务，可以提高电子商务平台仓储的运作效率，可见仓储管理子系统是电子商务平台的一个重要环节。

1.电子商务平台仓储管理子系统的需求分析

电子商务平台仓储管理子系统的操作由不同角色的用户来执行，本系统的用户角色为仓库管理员、供应商和分销商。不同的用户角色在业务操作方面并不相同。其中仓库管理员主要完成仓库信息管理，其中包含产品出入库管理等；供应商主要完成产品上架信息管理、分销授权信息管理以及产品的采购、补货、调拨信息管理等；分销商则完成产品铺货信息管理、产品分销订单信息管理以及售后信息管理等。根据企业的实际调研，将仓储管理子系统的需求分析整合，分为以下几个阶段。