徐和谊野心

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天蝎座的男人或许都天生带着一个特点：充满野心。

把这个词用来形容北京汽车集团董事长徐和谊，是再合适不过的了。2013年，徐和谊再次让世人看到了他强大的野心，一年内完成了两起重磅收购。

十年前，徐和谊被钦点出任北京现代董事长。初来汽车界的徐和谊就像一个不被认可的门外汉，带着一箩筐的质疑，一脚踏进了他的汽车王国。随着北汽的逐渐壮大，如今徐和谊面临的挑战，不再是当年的临危受命那么简单，而是必须打破北汽尴尬的缓慢发展瓶颈。因为他已经在年底放出豪言：“2025年进军世界品牌100强”。

显然，这个目标距离如今的北汽还有很远的距离。但作为一个老牌车企的领头人物，话既已出，就不可能收回。

事实上，带着整个北汽的梦想，徐和谊在2006年成为北汽控股董事长后，也彻底给了自己野心释放的机会。自2009年12月14日对萨博完成收购后，徐和谊在去年一年完成了两起整车企业的收购。

2013年8月7日，北汽收购镇江汽车。

2013年11月25日，在双方博弈了多轮之后，北汽成功取代长安，以8000万元收购昌河，这笔收购也是2013年中国汽车业最大规模的收购案。

按照规划，北汽将分两个阶段共计投入270亿元，继续扩大昌河汽车的产业规模，并建设合资新基地和自主品牌战略基地，使昌河达到产销整车100万辆、实现全产业链1000亿元的营业收入，进入“百万千亿”企业级别。

之后，徐和谊向外界公开了自己的北汽梦想，即到2025年在总体规模和品牌核心竞争力方面成为世界汽车前十强企业，集团品牌力争进入世界品牌100强，让“北”字标成为像奔驰三叉星辉那样让世人感到荣耀，令人喜爱和尊敬的品牌。

徐和谊的这场演讲与几年前北汽与现代签约之时的场景类似。如今的他已年过半百，但野心似乎从未磨灭。

或许就连徐和谊自己都明白，这一次的理想是他走入职场后最难实现的一次。不管是最早的研究院经理，还是之后的首钢，或是北京市市委经历，包括被钦点的北汽现代董事长，徐和谊的野心都得到了实现。他几乎完美地诠释了天蝎座男人在事业上不留后路的决心。但这一次，徐和谊要走的路更难了。

前途未卜，但已覆水难收。