高职物流人才培养思考
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1物流人才培养的意义
物流的产生和发展是社会再生产的需要，是流通的主要因素，在国民经济中占有重要地位。现代物流作为流通的主要构成要素连接了生产和消费，国民经济活动中的各行业、各部门的运作都离不开高效的物流运作，因此说物流在经济发展中扮演重要角色，发挥着不可替代的重要作用。从宏观上来看，物流是国民经济的动脉，现代物流业通过其专业化服务输送各种物品到生产领域，使生产者不断获得原材料、燃料以保证生产的连续性，物流又不断将产品运往目标市场，满足消费者的生活需求，国民经济因此才得以成为一个有内在联系的整体。另一方面，从微观上来看，物流是企业生产运行的保证，物流保证产品从生产者到消费者转移过程中的质量和数量，顺利实现商品价值和使用价值的转移，现代物流是企业的第三利润源。此外在新经济时代，企业之间的竞争越来越激烈，在全球经济一体化、信息全球化和资本全球化的21世纪，企业只有建立起完善高效的现代物流系统，才能在激烈的竞争中拥有一席之地，从而更好地生存和发展。物流业的发展很大程度上受到物流人才的制约。在产业调整的背景下，传统的运输和仓储人才已经不能满足新经济形势下物流行业发展的要求。物流业为国民经济发展各部门服务，它是一个涉及多行业、多部门的复合行业，物流行业的发展不仅需要大量的资金更需要大量掌握物流技术的应用型人才。而我国物流专业教育起步比较晚，物流行业近些年发展速度又非常的快，由此导致物流人才缺口巨大，物流人才已被我国列为12类紧缺人才之一。中国物流与采购联合会常务副会长丁俊发指出，现在物流专业人才奇缺已经成为制约我国物流发展的重要因素。我国发展物流产业不仅需要高级物流管理人才，更需要大量的物流执行型和操作型人才。高职院校承担着培养应用型、技能型、操作型物流人才的重任，是物流专业教育中最基本的也是最重要的角色，对物流行业的发展起到巨大的影响。在这样的形势和背景下，研究和探讨高职院校如何培养高素质的物流专业人才，具有重要的现实意义和深远的历史意义。
2高职物流管理专业人才培养的现状及问题
高等职业教育作为高等教育发展中的一个重要组成部分，肩负着为国民经济生产各个领域、各部门和不同层面提供应用型技能人才的使命，以服务整个社会经济发展为宗旨，以就业为导向。但我国的物流高职教育起步较晚、发展历史短，在发展过程中，我们不断地借鉴其他国家先进的物流技能人才培养的经验和模式，比较有代表性的包括德国的“双元制”模式和日本的“产学合作”模式。与此同时，我国高职物流教育在发展过程中也结合国家经济发展状况、区域经济发展情况以及企业的实际发展状况，进行有针对性的物流专业知识教育，探索适合我国的人才培养模式。目前我国已经形成了一些行而有效的高职物流人才培养模式比如工学结合、校企合作、企业人才订单培养等，这些模式从不同的角度、不同侧面对应用型物流人才进行专业训练和培养，提高了物流人才培养效果，促进我国物流行业的发展。但从总体发展趋势上看，高职物流人才培养依然存在一些问题，技能型物流人才严重缺乏在很大程度上阻碍了现代物流业的发展，主要表现在以下几个方面：
2．1我国高校物流教育起步较晚，学科教育体系不成熟，缺乏统一规划
我国物流教育起步于20世纪80年代，目前我国众多高等院校中只有不到三十所的学校设置了物流专业，仅占我国全部高等院校总数的1％，培养的物流人才数量远远小于社会的需求，物流人才缺口巨大。另一方面，学科体系建设不成熟，高职院校的课程设置及教学内容与物流企业岗位实际需求差距较大，人才培养缺乏系统的理论指导。目前，各个高职院校开设的与物流相关的基础课和专业课程差异很大，各高校自行筹划设计课程和实践，缺少横向沟通，并且脱离实际主观性很强，缺乏系统化的引导。在教学方法和教学手段也很单调僵化，这使得高职校培养出的物流人才理论不完善、实践技能又很薄弱，良莠不齐，很难满足社会的需求。
2．2高职物流专业教育“重理论，轻实践”的特点突出
物流的特点是活动多范围广、系统性强、理论与实践联系紧密，高职物流专业的毕业生不仅要具有扎实的物流理论基础，同时还应该掌握一定的实际操作技能，这才是企业在经营发展中需要的应用型物流人才，因此实践性教学对于物流教育尤为重要，而目前很多高职院校的物流专业教育只注重物流理论的讲授，缺乏对实际业务操作能力的培养。目前很多高职院校虽然开设了物流专业但是却没有建立可以辅助教学、操作性强的物流实验室和实训基地，而且学校与企业之间的产学研合作还十分薄弱，因此培养出来的学生只懂部分物流理论，缺乏实际动手能力，这就导致了每年都有大量物流专业的学生毕业，而企业又苦于找不到合适的物流人才，凸显了物流职业教育存在的问题。
2．3高职院校物流专业师资力量十分薄弱
物流专业的师资队伍的构成是影响物流管理专业人才培养效果的关键因素之一，而目前我国高职院校物流专业师资队伍整体呈现出来的特点是具有物流实践经历的教师严重缺乏，目前高校物流专业教师大多是学习企业管理、经济、市场营销以及交通运输等专业的，多数缺乏企业工作经历和物流业从业经验，实践能力不强，这样的师资队伍在学生培养的过程中很难把理论和实践结合起来，因此教学过程中理论授课比例远远大于实践教学已经成为一种常态。此外由于师资力量薄弱，使得高职物流管理专业的学生毕业后进入工作岗位，需要重新学习操作技能，严重影响人才培养效果，增加企业负担，不能体现高职专业的办学特色。
3职业院校强化现代物流人才培养的战略对策
3．1政府部门进行统筹规划，进行系统化物流人才培养
世界经济的快速发展和大量国外企业进入我国，导致企业之间竞争空前的激烈，企业为了在竞争中保持优势，对人才的需求格外迫切，企业发展不仅需要高级物流管理人才和工程技术专家，更需要大量高技能的物流专业人才，目前物流人才短缺已成为制约我国物流业发展的瓶颈，若不能迅速加以解决，将影响我国经济的发展速度和水平。因此，我国应借鉴美国、日本等国家的经验，由国家教育主管管理部门牵头，结合我国实际情况进行物流人才培养方案的制定，统筹规划，解决我国物流技能人才培养方面存在的诸多问题，加快启动我国物流人才教育工程。
3．2改革物流教育体系，培养多层次的物流人才
物流学科是一门综合性、系统性、和应用性很强的科学综合学科，是当今最具影响力的新兴学科之一。物流产业又是一个复合产业，涉及多部门多产业，即是劳动密集型同时也是技术密集型的产业，因此高职院校物流教育应注重学生学习力、工作适应的能力、抗挫败能力等多种能力的培养注重培养学生综合素质。其次，物流专业课程体系安排不仅要知识全面，还要特色鲜明，必须在“宽口径、厚基础”上下功夫，物流职业教育的目标是让学生能够掌握物流基础理论和方法，得到物流系统设计的基本训练，具有综合性、应用性、宽口径的知识体系，具备物流管理、规划设计等较强的实务能力的专业物流人才。
3．3强化物流师资队伍建设，改善教学方法
针对高职院校物流专业师资薄弱的问题，有诸多行之有效的方式，如安排专业教师利用寒暑假的时间到物流企业挂职锻炼，物流教师在带学生到企业实习同时也可进行不同岗位的实习，选送物流教师参加各种物流行业的培训、邀请国内外国物流行业专家来校讲座、聘请企业里经验丰富的专业物流人员到学校任兼职教师等等，总之，要通过各种途径丰富教师的实践经验，打造一支既懂理论，又会实践操作的物流专业教师队伍，这样才能提高教学质量，才能培养出合格的技能型物流人才。在教学过程中要不断进行教学方法手段的改革和创新。让学生积极参与教学过程，提高学生在学习过程中的主体地位，在物流教学中运用多种教学方法，把交互式教学、启发式教学、案例教学、模拟教学等教学方法充分的利用和融合。为了增加学生学习兴趣，提高教学效果在教学过程中要运用现代化教学手段，例如多媒体课件，网络课程等。物流管理专业的课程中应该包括去企业的认识实习、物流实训室的操作练习、企业实训基地的顶岗实习等校内、校外各项实训实习项目，利用实训和实习环节把教学课堂搬到物流工作环境中，使物流教育突破传统的课堂教学，全面提高学生的理论水平与动手能力。
3．4开展工学结合、校企合作、订单培养的人才培养模式
工学结合培养方式以学生就业为导向，将学校和企业的教育环境和资源充分有效地融合，把以课堂教学为主的理论知识教育和获取直接实际经验的企业工作经历有机结合，这种方式被很多国家的职业院校采用，取得了很好的效果，高职物流人才培养可采取“2＋1”工学结合培养方式：前两年学生在校学习，第三年学生到物流企业进行顶岗实习，以员工的角色融入到企业的实际业务中，通过这种方式来掌握物流业务的运作和操作。高职院校和物流企业紧密的合作，在制定人才培养方案、课程标准时要考虑企业对物流人才的需求，并以此为标准制定相关内容。企业参与学生实训、实习、教学质量监控的全过程，校企合作共建实验、实训基地，校企共同制定订单人才培养计划，使人才培养更贴近企业需求，更具针对性，能更好地培养学生的专业技能，更好地完成职业道德教育和专业毕业实习。
4结束语
物流产业作为我国“十二五”规划中的重点项目产业，是“十大产业振兴规划”中的唯一一个服务业，对在国民经济发展扮演重要角色。高职物流管理专业是物流人才培养的主要阵地，为了能够培养出大批符合企业需求的合格物流人才，各高职院校物流专业应根据自身的特点及不同行业物流人才的特点，准确定位，做好培养目标设计；搞好物流学科建设，构建合理的课程体系；创新物流人才培养方式，推断物流的产学研结合。为我国出培养大批即有扎实理论基础又精通物流操作业务、能够运用现代信息手段进行物流运作的专门人才，解决我国物流人才匮乏的现状，加快我国物流业的发展，缩短与发达国家物流业发展差距，促进经济发展。
作者：姜明珠 单位：长春金融高等专科学校