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1.不再那么迷你
车身比例如旧,不过第三代的车身其实延长了几乎10cm,宽度和高度略高于第二代,轴距增加了3cm,前后左右轮距也有所拓展,意味着:一)腿部和后备厢空间稍增;二)体积相当于1959年元祖mini七十五倍。
2.真的焕然一新
MKll MINI率先应用宝马全新设计的UKL1平台,所以改进幅度大于MKll与2001年Mkl的差距,几乎每一方面都改弦换辙或大幅修订。
3.情投意合三个缸,紧缩万岁
首次配备三缸发动机,三款首发发动机中就有两款属于三缸,分别是Cooper的1.5L 9gkW汽油,以及Cooper排量相同的84kW系统,余下的顶级选择是Cooper S的2.0L 139kW四缸,标准变速器在英国统一选用六挡手动,在中国上市时应该统一都是六挡自动。新一代继续以前驱挂帅,这一点大家想必早已料到。三款发动机均来自宝马新一代EfficientDvnamic系列,三、四以至六缸将相继登场,可惜六缸只限宝马型号使用。
4.从未如此环保
宝马承诺油耗和碳排相对现役MINI削减多达两成七,何况第二代本来就谈不上好吃懒做。柴油版的C00per D报称平均油耗只有3.5L/100km,二氧化碳排放量低至92g/km,一年光顾一两次油站也嫌多啊。
5.撞车的话,晓得自动召唤救护车
第三代MINI应用了一系列宝马新科技,包括平视显示和碰撞预警系统,甚至设有一张固定式SIM卡,在发生意外后自动向救助单位通报肇事地点和事故轻重等数据。如此一来在家门外的小小环岛处痛快期间一旦技穷,岂不劳师动众自取其辱?
6.两副嘴脸
图中橙黄色车气焰嚣张的车头保险杠和舱盖进气孔只限性能较强的Cooper S使用,相对温文的Cooper和Cooper D下巴造型比较保守,并搭配金属格栅(参看左页最靠左边的红色车),加上全线型号统一采用的“马蹄铁形”LED前灯,两副嘴脸同样予人来者不善的味儿。
8.买家依旧可以画蛇添足
以为上一代MINI的“个性化附件”已经超乎人类所有合理欲望吗?眼界未免太浅了。宝马指出新款mini的个人化弹性只可能更胜从前,所以大家不妨预期街上很快出现亮瞎人双眼的斑烂MINI。
9.浓度不逊维多利亚时代的英国地道风味
与上代MINI一样,MKlll将会在牛津郡的MINI生产线组装。这条生产线自2001年起累计产量迄今已超过180万台,宝马在未来三年更会投资7.5亿英镑于英国生产设施。
10.还会衍生一大批新型号
UKLl平台将会成为新一代MINI大家族的温床,陆续衍生下一代Clubman、Countryman、五门掀背,以及同卯双生的Roadster和Coupe。喔,当然还有宝马2系Active Tourer……