中国快递业财富谱

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进入2月，快递行业负面事件百出。有报道称，目前有大量快递公司的小哥跳槽到送外卖的O2O公司，而多家加盟式快递公司的物件积压也越来越严重。

2月15日前后，有网友在百度贴吧上发帖称“圆通快递北京站点倒闭”，内容说，春节后，帖主的快递滞留在北京花园桥站点半个多月的时间后，亲自到网点拿快递，发现现场无相关工作人员，并且有前工作人员在现场讨薪，据此结论―圆通快递北京站点倒闭。

这一帖子被截图到微博上大量转发后，得到迅速发酵，且各地网友均有表示其他快递以及其他地区站点有类似事件发生。

对此，圆通（圆通速递股份有限公司）在2月16日紧急声明称，公司正在对加盟商严格考核和执行优胜劣汰等机制，而舆论导火线的北京花园桥加盟网点，因服务质量问题正被内部调整，因此出现快递滞留未派送现象。声明还提出了一个行业痛点：由于集中发货和员工返岗问题，春节前后快递业务整体运营压力较大，各家历年都在节后面临人手严重不足，导致有大批积压的快件待发的问题。

就在各种负面舆论闹得是满城风雨，沸沸扬扬之际，顺丰（顺丰控股股份有限公司）的上市，给了快递行业一针强心剂。

2月24 日，丰在深圳证券交易所借原鼎泰新材的壳成功实现上市，其近2000亿人民币的市值，使得掌门人王卫的身家飙升至千亿，由此，其也夺得了民营快递业的首富地位。

此前有预测，2016年是快递业集体上市的一年，2017年是快递业集体出事的一年。或许新零售背后孕育的新快递也将横空出世，而顺丰速运的当家人王卫在这场新的“行业冲突”中又将担当怎样的角色呢？答案，也许要到整个2017年结束才能出现，但就目前的快递行业现状来说，实际已成混沌一片。

在电商和新零售的不断刺激下，2016年全国快递包裹超300亿件（全球约700亿件/年），快递业务收入超4000亿元。2017年物流行业将迎来百花齐放的格局，譬如智慧物流、跨境物流、同城配送、物流大数据平台、零担平台、云仓平台、物流投资？？有关数据也预期2020年中国物流行业市场规模或将达到360万亿。

从2017年开年乱象切入，回顾一下2016年至今的中国物流行业，很值得玩味。

IPO仍为2017年度主题

圆通此前被爆出的所谓“负面”，也许真不是一个偶然。

去年10月24日，完成借壳上市后，在A股市场叱咤风云、市值700多亿的圆通，肯定不至于发生“倒闭”，但因其采取加盟运营的模式，实际很难做到精细化运营管理。

上市后实现的品牌效应如同双刃剑，品牌获得背书的同时，壁垒要求自然也更高。作为2017年1？ 2月的开局，即便刨除快递员转行送外卖、春节返乡未归等客观因素，身价超450亿的喻渭蛟夫妇管理的圆通，无论如何也必须面对这些现实问题。

圆通所谓的“偶然问题”，只是行业发展的缩影。快递企业纷纷加速上市，却依旧只是在打价格战，低价竞争、盲目扩张，尤其是加盟式的快递企业，经营模式缺陷，而一线员工也完全享受不到公司发展红利，因此，整个公司的管理体系实际处在岌岌可危的状态。反观顺丰，创始人王卫二十几年一直坚持自营模式，买飞机、建机场，正试图比肩世界型的物流业巨头。

快递企业经过20多年的竞争和发展，因为同质化竞争、利润下滑和增长放缓，在一系列的整合并购后，草莽搏杀时代基本结束，而资本将成为下一阶段竞争中最重要的武器。

资本从不会放过任何一块“肥肉”。据不完全统计，截至2017年2月17日，物流相关行业融资并购事件超11起，其中9起都获得了亿元人民币以上融资（详见表1《2017年物流行业融资表》）。

《2017年物流行业融资表》中有两个典型案例：

云鸟配送。成立于2014年11月，是同城配送领域的后起之秀，短短2年多就获4轮融资，获得了金沙江创投、经纬中国、红杉资本、盛大资本、华平投资等诸多知名机构的青睐和连续投资，14个月速成独角兽，资本从中起到决定性作用。

天天快递。从1994年成立开始，发展历程几经坎坷。2010年5月，海航集团以8000万的价格接盘天天快递（占股60%），因经营不善在2012年8月海航以1.6亿的价格转给了奚春阳。2017年1月2日，苏宁云商公告，旗下子公司苏宁物流将以42.5亿估值全资收购天天快递。在16年还谋划独立上市的天天快递，成就了物流行业开年第一大并购，侧面反馈出物流行业多方角逐的白热化竞争。

截止2017年1月底，在A股完成借壳上市的四大民营快递企业陆续了2016年业绩预告，并普遍实现了超过50%的利润增长，圆通速递和韵达股份甚至实现了利润翻番（（详见表2《2016年财年五大上市快递公司净利润》）。快递行业也因此成为近期A股市场上预告业绩最为突出的板块。这大笔真金白银，足见资本和投资者对物流行业的长期看好。

巨额融资之外，民营物流公司上市也将是2017年物流行业的关键词。百世物流（赴美IPO）、德邦物流（A股上市）、中邮速递EMS、安能物流等企业的上市也在紧锣密鼓的进行中。上市后的物流企业，必将在资本加持下纷纷延伸业务链，快速扩张并抢夺市场份额，因此2017年物流名企之间价格战会加剧，各种管理弊端、行业乱象也会浮出水面，而对于中小物流企业来说将面临严峻的生存问题。

物流IPO融资超200亿

2017年刚开局，上文中提到的仅是物流行业部分表象，至于这一年到底如何发展尚难预测。但是，回顾2016年，却是名符其实的快递上市年，这一年中，在新三板、主板、创业板及海外证券市场上，中国物流企业IPO成为集群效应（详见表3《2016年物流上市企业（部分）》）。其中，排名前10的快递公司有5家成功登陆资本市场，除了中通快递在美股IPO之外，申通、圆通、韵达、顺丰都通过借壳上市的方式登陆A股。