浅谈工务线路设备的管理及LKJ数据管理应用
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【摘 要】近年来，我国铁路运输业得到了良好的发展，其发展对工务线路设备管理提出了更高的要求。在铁路管理工作中，工务线路设备管理占据了极其重要的地位。由于工务线路设备种类的复杂性为其管理工作带来了一定的困难。本文从工务线路设备的种类和作用入手，对工务线路设备的管理及lkj数据管理的应用进行研究。
【关键词】工务线路设备 管理 LKJ数据管理 应用
工务线路设备是保证列车畅通运输的基础，为了保证人们的出行质量，需要注重工务线路设备管理质量以及LKJ数据管理质量的提升，这种变化会对铁路运输良性发展起到积极的促进作用。
1 工务线路设备的种类和作用
工务线路设备主要由轨道、路基和桥隧建筑物等组成。其中铁路轨道是线路的上部建筑，包括钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备和道岔。就列车运行而言，工务线路设备的完整和良好状态是保证列车安全、稳定运行的基础[1]。
2 工务线路设备的管理
2.1 定期检查工务线路设备
就我国目前的工务线路设备定期检查工作而言，主要包含以下几方面内容：
（1）根据线路变形的特点，线路检查基本上分为静态检查和动态检查两种形式。静态检查是线路处于静止状态，其各部分已经发生的永久变形和内部伤损，通过仪器工具及目测等检查方法确定其变形程度或伤损状况。静态检查项目比较全面，检查的条件也较充分，它是线路经常检查中最主要的一种。动态检查是在机车、车辆的动力作用下，线路发生弹性变形，这种弹性变形的大小是不固定的，它随列车的速度、重量的不同而改变，通过轨道检查车来检查，它可以反映弹性变形和永久变形的叠加状态。添乘机车、客车尾部凭借人的经验感觉也能确定线路病害的种类、晃车及危机行车的程度，也起一定的检查作用。（2）工务线路设备秋季检查。在工务线路设备的定期检查工作中，秋季检查占据着重要的地位。这项检查工作的开展时间为9月。秋检秋鉴是全面了解设备状态，分析、掌握设备变化规律的重要手段，也为提报次年线路设备大、维修工作有效开展提供重要依据。针对秋季检查发现问题，对重点问题进行整修。同时，统筹制定有针对性的设备病害整修计划，对线路设备进行一次入冬前的整修，及时更换伤损设备，为冬、春运安全打好基础。在工务设备秋季检查工作中，检查内容主要包含轨道几何尺寸、伤损设备（钢轨、道岔）及焊缝状态等项目。检查人员需要以秋检秋鉴文件为依据对各项工务设备合理检查，并根据实际检查情况填写表格。在该项检查中，设备检查表的内容主要包含钢轨调查表、轨枕调查表、正线焊缝状态统计表、正线曲线磨耗轨统计表、线路秋检秋鉴工作检查计划表、无砟线路秋检调查表等。将基础数据录入系统进行汇总形成线路上部建筑秋检年报、正线钢轨伤损情况统计表、线路设备状态评定统计表等。当上述报表填写完成后，需要编写秋检分析说明。在该总结中，需要对设备状态系统说明，通过对存在问题的重点分析提出合理化的整修意见和建议。（3）工务线路设备春季检查。工务线路设备春季检查的主要目的是全面掌握工务设备技术状态，及时发现春融造成的设备病害情况进行检查。本项检查的开展时间是春运过后的每年3～4月，确保设备质量动态达标和行车安全。
2.2 工务线路设备图表管理
就工务线路设备技术管理而言，图表是反映工务线路设备状况的重要技术资料，是安排大中维修计划，组织日常生产、应急处置、设备改造的重要依据。图表中主要包括线路设备数据库及汇总表、线路设备综合图、车站配线图（含股道表、道岔表和站线曲线表）、钢轨轨枕（无砟轨道）登记簿等技术资料。由于工务线路设备图表的重要作用，应该注重图表的管理。为了保证管理质量，可以通过工务线路图表的定期修改实现动态管理。这种管理模式有助于其提供相关工务线路设备状态的准确信息。在对图表进行修改之前，主管技术人员需要对设备变化的地点进行现场确认，通过核对设备类型、数量、里程等因素保证工务线路设备图表修改的准确性。
3 LKJ数据管理应用
3.1 LKJ数据的作用
LKJ是指列车运行监控装置。该装置具有提升机车司机实际操纵能力、避免发生列车冒进信号、运行超速事故等作用。列车的运行依赖于LKJ数据，其准确性直接影响列车的运行安全。因此，应该通过完整、准确LKJ数据的提供促进铁路运输行业的良性发展。
3.2 LKJ数据的种类
LKJ数据主要包含：（1）LKJ基础数据。其中包含工务、电务、供电、房建、信息技术类数据，主要包括线路名称、车站、信号机坐标、接触网分相、车站站台以及TMIS车站编号表等[2]；（2）LKJ临时数据（IC卡数据），这种数据是指以相关机务段提前下达的运行揭示调度命令为依据，将其编辑成IC卡数据文件并完成对LKJ设备的载入，实际命令对列车运行实施的相关操作而产生的具有临时性特点的各类数据；（3）LKJ固定控制参数；（4）LKJ临时控制参数；（5）LKJ运行记录数据。
3.3 工务类LKJ基础数据管理及应用
就LKJ数据管理工作而言，工务大中维修引起的设备变化不涉及关键LKJ数据时，原则上以季度为期限对基础数据进行修改。新建、改建，旧线复测引起的LKJ数据变化，必须严格按照有关工作流程和时间节点，对产生的LKJ基础数据变化按时清理，保证发生变动数据修改的时效性。当全段LKJ数据汇总表修改完成后，应该按照规定数据格式，将其在规定时间范围内向上级主管部门上报。主管业务部门汇总上报总工程师室，审核通过后正式发文，并对机车数据进行换装，正式运用到实际列车运行中。
4 结语
随着我国铁路运输行业的不断发展，加强工务线路设备管理与LKJ数据管理变得越来越重要。就工务线路设备管理而言，其需要通过工务线路设备的定期检查以及工务线路图表的动态更新保证列车的运行安全。通过工务线路设备管理将设备底数、状态调查清楚，做到台帐完整、准确、统一，并进一步应用到列车运行中。除此之外，还需要通过设备的有效管理为日常生产等工作提供可靠的参考依据。
参考文献：
[1]铁运[2006]146号.铁路线路修理规则[M].中国铁道出版社，2006.
[2]铁路职工岗位培训教材编审委员会，编.铁路线路工[M].中国铁道出版社，2010.