浅谈地铁建设中通风与空调施工
开篇：润墨网以专业的文秘视角，为您筛选了一篇浅谈地铁建设中通风与空调施工范文，如需获取更多写作素材，在线客服老师一对一协助。欢迎您的阅读与分享！
摘要：
城市交通已经成为制约一个城市发展的瓶颈问题，而地铁依靠其快捷和方便,使得其成为我国大型城市解决日益紧张的交通问题的重要举措.笔者通过亲身参与了西安市地铁一号线及三号线的施工建设，并主要负责地铁中通风与空调的施工，在此通过结合自身的工作与掌握的理论知识,对地铁通风空调系统的施工如何有效的进行安装施工,最大程度的优化施工进度,及对通风空调施工中不可忽视的种种问题进行了总结,以此希望为地铁通风空调系统的顺利施工提供一定的支持参考.
关键词：地铁 通风 空调施工
中图分类号：U231文献标识码： A
地铁通风空调系统施工质量的好坏，直接影响到地铁通风空调运行的效果，同时由于地铁工程结构复杂，通道狭窄，环境密闭，逃生路径长，一旦发生火灾，很难有效的去进行火灾扑救工作，据相关资料，发生火灾后，很容易造成群死的重大伤亡事件，而地铁通风系统是地铁安全的重要保证之一。因此保证地铁通风空调系统功能具有重大的意义。
1.施工筹划阶段应该注意的问题。
1.1熟悉图纸，做好图纸答疑和技术交底。
工程起初，建设单位会组织设计、监理和施工方进行图纸的答疑工作，这个阶段我们需要仔细认真的熟悉图纸，对通风空调系统的设计说明，施工平面图，系统图，及控制模式表和各种安装大样图还有设备的型号，材料规格及性能要仔细认真的核对，对不明确的问题整理成文，在设计院答复的会议纪要要保留存底，同时要做好记录，形成设计性补充文件，方便查阅。对设计院答复的含糊解答不能就此而过，必须要有明确的答复，不然在后来施工的过程中可能会影响材料计划的编制和施工的进度，需要指出的是一定不能忽略系统原理图和控制模式表，因为，平面图纸一般小问题很多，而系统原理图纸少有错误，两者结合而看，会增强对图纸的深化了解，而控制模式表，在一般别的施工项目中都很少有对此单独出图，但是地铁自动化程度要求高，熟悉了控制模式表，会对系统原理有更深的理解，在以后的调试过程中也会起到很大的作用。
1.2做好现场预留孔洞和施工图安装高度及空间的实际复核工作。
在图纸的答疑阶段，有条件一定要去现场复核土建的预留尺寸，主要复核的内容有：①现场高度和图纸管道标高是否满足，复查现场空间与图纸空间标识大小是否一致，以便及早解决安装时候的矛盾，②预留中板空洞的位置和尺寸大小是否符合设计和满足施工要求，③轨顶排热风道预留空洞大小和个数及预埋件，还须注意里面是否有土建的垃圾。④核查土建预留门洞的大小和位置是否会影响设备的搬运和安装要求。⑤预留风阀墙的尺寸和位置及风阀墙预埋件是否满足安装要求，要仔细核对预埋件的位置及用材和规格是否和设计图纸要求一致。⑥核查管道路线中途是否有横梁穿越，若有，做好记轴线和横梁高度，然后与图纸对照，看是否会影响管道安装。
1.3编制专业施工方案。
施工单位进场后，必须针对现场实际编制可行性施工方案，地铁项目与一般工业和民用建筑项目不同，有其自身的特点，比如：通风与空调工程的紧固件应采用镀锌件，管道支、吊架的紧固螺栓应有防松动措施，通风与空调系统中的金属风管，钢结构及钢连接件均应按设计要求，采取防止杂散电流腐蚀的措施。因此在施工方案的编制过程中除了一般的施工方案以外一定还要有针对性，如针对空调设备应该有详细的施工方案，大型的设备一般还要编制运输和吊装方案，选用符合国家标准图集和设计及规范要求，又满足地铁工程综合管线复杂要求的管道支架，充分考虑地铁施工专业多，存在交叉施工的特点，合理的安排施工程序，针对地铁工期紧，节点多，技术要求高，选择切实可行的施工工艺。
1.4对消声器和组合风阀尺寸的确认工作。
地铁消声器和组合式风阀尺寸大，对土建结构要求高，返工难度大，所需生产时间长，因此组合阀和消声器厂家在生产之前，一定会实地测量，明确每组组合阀的安装位置、标高及执行器的安装位置和安装方式，和风阀及组合消声器的组件大小，最好要求厂家书面的形式确认，为以后的搬运和安装做好铺垫，若出现问题，手里也有证据。
1.5编制好大型设备材料进场时间顺序。
地铁的TEF风机和TVF风机包含冷水机组设备尺寸大，重量重，必须提前考虑运输通道的问题，由于这些设备一般安装在站厅层的两端，必须穿越设备管理用房走廊，而大多走廊较为狭窄，无法进行设备的运输，因此必须在设备用房砌筑之前预留设备通道，积极联系业主和生产厂家，提前安排好设备进场的日期，不至于影响设备管理的施工和设备的搬运。
1.6 编制工程量和材料计划。
在未施工之前，编制好材料计划和工程量，最好做到细致入微，这个时候对每个系统多少个风阀，多少节各种规格的多长管道，每个风口的规格型号颜色和数量，及设备的隶属系统，以上它们安装位置大小 编号等等，做到成册在案，方便查阅，这样做的结果，会对以后班组的施工指导和结算，每个月的甲方报量，还有与审计的核对工程量，都有意想不到的好处。同时材料计划的编制过程是对图纸的深化，对施工方案实施的理解有着非常重要的作用。因此，要求材料计划的编制，必须具有准确性，完整性和及时性，明确材料计划的到来顺序，防止因为材料短缺影响施工进度。
2.施工阶段应注意问题。
2.1注意地防锈、防腐。
地铁车站在隧道通风系统未运行之前，是一个相对密闭的环境，车站空气流动性差，相对湿度大，又因砌墙等施工会产生大量的水蒸气无法排除，环境湿度无法保证，特别是在每年的夏季地面温度和地下温度差异较大，地下空气湿度大，设备和金属管道上面会有大量的结露，所以对设备的防护要提高等级，不要破坏设备的外包装，同时合理安排设备进场时间，使设备调试的周期尽可能缩短，保证设备的功能性不受到影响，在尽可能的条件下，保证通风。
2.2做好保温工作
地铁的空调风管必须保温，保温棉一般采用的是48kg/m³铝箔保温面板，所选用的材料要求一定要符合设计要求，市面上有的是采用外层为塑料薄膜的防潮层，看起来和铝箔防潮层无区别，但是防火性能不过关，而且这种材料和铝箔胶带之间粘结性差，时间长会脱落。所以坚决予以抵制，为了防止时间长后，胶水老化，保温层脱落现象，最好打上包箍，西安地铁一号线2标段这里采取的给风管保温加上铁皮包角方法确实不错，漂亮结实耐用，取得了很好的保护效果。在这里有谈下保温几个容易忽视的问题：①，风管穿越中板或者穿越墙时风管保温不能中断，不然会造成以后滴露隐患。②风管保温的顺序性，由于地铁管线复杂繁多，所以安装需要保温管道或者静压箱时一定要保证保温的可实施性，有的部位可以提前保温，防止管道安装上去后，由于空间限制而影响无法保温，尽可能的推迟外露风管保温时间，以防止破坏。③保温后管道的成品保护，由于专业交叉施工专业太多，对风管保温破坏较大，要采取相应的保护措施。④ 设备上方的风管保温一定要扎实认真，防止出现滴露，损伤设备，为以后设备运行留下隐患，给企业公司带来经济和名誉的很大损失。
2.3关于风管穿墙预留洞的预留和防火封堵
① 风管穿墙孔洞的预留，必须要提前做好规划，要与土建配合，以书面的形式预留空洞的大小和位置，明确后，防止土建的墙体中间的构造柱施工在风管预留孔洞位置和忘记预留孔洞，预留孔洞规格为:不保温风管：(A+20)*(B+20),保温风管为：(A+100)*（B*100）。②风管穿墙套管的预留，一般采用2.0厚度钢板，预留套管长度与墙厚度等长，采用U型连接，连接处用自攻丝牢固结实，成型漂亮，一般预留规格为：(A+10)*（B+10）,保温风管为：(A+100)*（B*100）。
③，充分认识防火封堵在地铁防火、救灾的重要性，做好防火封堵工作，地铁部位的防火封堵要根据防火部位和安装管道的材质选择不同的防火材料和防火封堵方式，在这里，一般我们需要知道：穿越楼板的防火封堵，穿越墙体的防火封堵及穿越防火分区的防火封堵，按照设计或者国家相关的标准图集，做好防火封堵工作，同时，依据现场情况，我们也可以一边施工一边防火封堵。
2.4 管道及件安装的要点
风管管道应注意管道弯曲半径符合要求，必须要加的导流叶片的管道按照要求进行制作，减少风管阻力，降低风管噪声，风管安装前要对风管内部进行清洁处理，风管安装完毕后应对风管开孔处，进行临时封堵，防止灰尘进入。阀门的安装要按图对编号进行安装，不可乱调位置，同时要注意防火阀门安装时的方向和距离墙不得大于200mm的要求，风阀的熔断片和手柄均应设置在便于操作的位置，方便拆卸、检修，所以阀门安装完毕后，应进行手动操作，检查开关是否灵活，两个阀门一起连接安装时，必须检查是否手动复位方便；防火阀安装前必须检查熔断片是否已经脱落。
组合阀和消声器的安装应从便于安装和调试、维修和更换零配件几个方面进行综合考虑，风阀本体应露在墙体外面，阀体四周不做封堵，以便日后维修，底面应有基础或者型钢固定，封堵材料应满足防火要求，且封堵严实；非对开型的带有方向式的组合风阀，应注意安装时的叶片方向；执行结构安装应固定牢固，安装位置应便于操作和维修。
2.5设备安装注意事项
设备安装应注意：①考虑设备吊装方便。②设备基础位置尺寸必须经厂家确认。③设备安装时必须有减震措施。④设备安装时必须核对设规格型号必须与图纸一致，防止设备安装位置错误。⑤大型设备编制设备安装方案。
浅谈至此，相信只要认识地铁通风与空调的重要性，前期做好筹划工作，分析以往的失误，学习先进的经验，发挥设计、施工和监理相关人员的聪明才智，牢固的树立责任意识，发挥各方面的优势，积极沟通协调，整合施工资源，工程一定能顺利的完成。
[1] GB50157-2003.《地铁设计规范》
[2] 冯平.地铁通风空调系统施工中应注意的问题[J].现代城市轨道交通
[3] GBS0243-2002.《通风与空调工程施工质量验收规范》