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每当人们说起京杭大运河时也自然地要联想起隋炀帝,甚至有隋炀帝开运河的说法。这里需要注意的是,今天我们习惯上所称的大运河指的是京杭大一廷河,而非隋朝大运河。
如同提到万里长城就会想到秦始皇一样,每当人们说起京杭大运河时也自然地耍联想起隋炀帝,甚至有“隋炀帝开运河”的说法。这里需要注意的是,今天我们习惯上所称的“大运河”指的是京杭大运河,而非隋朝大运河(也称南北大运河)。
隋唐时称运河为漕渠或漕河、运渠。包括广通渠、通济渠、山阳渎、邗沟、江南河、永济渠,至宋代始称运河。
公元604年,杨广弑父杀兄,登上帝位。这位新皇在登基的第二年即下令把都城从长安迁到洛阳。并着手修建运河。隋炀帝先后开凿、修复了通济渠、永济渠、邗沟。以及自京口至余杭(今浙江杭州),沟通长江与浙江间航运的江南河四条运河,形成了一个以洛阳为中心,西通关中盆地。北抵河北大地,南达太湖流域,流经现今的京、津、陕、豫、冀、鲁、皖、苏、浙九省市的庞大运河体系。即南北大运河。南北大运河全长2700多公里。网络布局合理,腹地宽阔,渠道深广,是世界水利史上一项空前伟大的工程。当时的隋炀帝要求大运河全程渠宽可以通行龙船。工程时间紧、任务重,隋炀帝遂“发天下男丁,年十五岁以上、五十岁以下者”都去修河。许多老百姓为逃避沉重的劳役、兵役,不惜自残肢体。称为“福手福足”。
长江以南自汉代以来就发展成为中国“富甲天下”的发达地区。到隋朝大运河修通后,随着交往的扩大和农、商业的进一步发展,在大运河沿岸兴起了许多集市城镇。其中最为发达的就有杭州。
大运河最南端的杭州,在隋朝以前是个仅有1.5万户人口的小镇。大运河贯通后,这里很快就成为江南各地货物北上的集散地。随着四方商贾的云集;杭州城内各种行业迅速发展起来,城市规模也日益扩大,到唐朝中叶这里仅店铺就有3万余家,港中停泊的商船绵延20余里。已是相当繁华的东南名郡了。
杭州虽在隋代大运河开通之前。经济和文化有了一定程度的发展,成为州治所在,城市建设也稍具规模,但其地位北不及苏州、湖州,南不及越州。随着南北大运河的开通,杭州都市政治、经济地位也有了迅速的提高,成为大运河水运的一个起始点。自此,杭州成为“川泽沃衍,有海陆之饶,珍异所聚,故商贸并凑”的商业城市,与宣城(今属安徽)、毗陵(今江苏常州)、吴郡(今江苏苏州)、会稽(今浙江绍兴)、东阳(今浙江金华)等江南名城相提并论。
唐时杭州运河边的商业也很兴盛,唐代诗人杜苟鹤《送友游吴越》诗云:“去越从昊过,吴疆与越连。……夜市桥边火,春风寺外船。”作为浙西、浙东运河的交接点的江千一带,更是汇聚了各州的旅客和货物。
与此同时,杭州的文化也取得了惊人的成就,有许多杭州人物是当时显赫一时的政治风云人物,如褚亮、褚遂良等。这个成就的取得,很大程度上要取决于隋代开通的南北大运河。是时,这条沟通南北的大运河成为杭州吸收北方先进文化的主要渠道。如唐代杭州先进的丝织术。就是通过大运河从扬州传到杭州的。
中唐以后。杭州遂以“东南名郡”见称于世,被统治者列为上州。德宗时,白居易撰的《卢元铺杭州刺史制》说:“江南列郡。余杭为大。”其地位已超过了南面的越州,在江南仅次于北面的苏州。
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隋朝大运河与京杭大运河的主要区别:
1、隋朝大运河全长2700多公里,京杭大运河全长1794公里。
2、隋朝大运河以洛阳为中心,而京杭大运河不经过洛阳,且相距很远。
3、隋朝大运河流经北京、天津、河北、山东、河南、陕西、安徽、江苏和浙江,而京杭大运河只流经北京、天津、河北、山东、江苏和浙江。
4、隋朝大运河的路线是弯曲的,呈“弓”形,而京杭大运河裁弯取直,呈“弦”形。