关于高速公路机电设备与监控管理标准化的探究

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[摘 要]随着我国经济的不断发展，高速公路经过了大规模的修建，贯穿全国各地，高速公路的修建给人们的生活带来了很大的便利。高速公路机电设备的使用为高速公路的管理与工作人员的工作带来了很大的方便。机电设备的正常运行直接影响着整个高速公路的营运状态，所以对高速公路机电设备的监控管理是非常必要的。本文首先谈两点对高速公路机电设备与监控管理工作的认识，然后分析高速公路机电设备系统的特点，进而提出对高速公路机电设备与监控管理标准化的方法。

[关键词]高速公路；机电设备；标准化

中图分类号：TP301 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）02-0000-01

伴随着高速公路的迅速发展，与之相匹配的高速公路机电设备系统也获得了全面的发展。设备管理是一项庞大、繁杂而又系统化的工作，其中涉及到多项业务、多个岗位的协同开展，如何充分发挥现有机电设备的作用，并在此基础上改进和提高系统的功能，使高速收费系统的应用技术更加规范，对设备管理工作提出了更高的要求。高速公路系统中对于机电设备的维护与管理是非常重要的，其关系着高速公路整个系统的正常营运。

一、对高速公路机电设备监控管理工作的认识

随着高速公路通车里程的日益增加，机电设备在高速公路运营中担负的作用越来越大，它的好坏直接关系着高速公路的收费、监控、通信和稽查工作；另一方面，如果设备的管理水平提不高，不仅影响设备的使用寿命，而且还会增加维护维修费用，造成不必要的浪费和重复投资。为此，如何做好机电设备的监控管理工作就变的十分重要。

首先，作为现代化的高速公路运输基础设施，是靠收费、监控、通信机电系统设备来运行的；靠照明、通风、消防等附属设施来体现服务水平的。除了公路养护管理工作外，要维持和保持一个良好的高速公路交通环境，保证其可靠有效的运营，机电设备是保障高速公路正常运营的必要手段。因此，维护维修工作是高速公路系统运行中重要的组成部分。

第二，机电设备系统组成复杂、技术含量高，单体成本高，使用寿命有限，更新换代快。并受环境条件影响大。如同机器和汽车一样需要人的经常性维护维修何保养。才能高效发挥机电系统设备的效能，延长其使用寿命，节约后期投人成本。

作为高速公路的一个非常重要的组成部分，高速公路机电系统是一项技术含量比较高，规模宏大的系统工程，是保证现代化营运管理工作正常进行的保障和基础，对于高速公路经济效益与社会效益的充分发挥扮演着举足轻重的作用。一般来说，机电系统由收费系统、监控系统、配电照明系统与通信系统四个部分构成。高速公路机电系统中以通信系统作为基本，收费系统作为核心，监控系统充当手段，完成对高速公路数据统计、车辆通行、收费过程、现场监控管理，并完成了信息数据共享。但是，如何才能够用好、修好、管好、养好机电设备，使机电设备扮演的作用发挥充分，从而不断提高运营管理的水平，已日益成为高速公路管理者所面临的一个严重问题。

二、高速公路机电设备系统介绍以及其特点

一般来讲，高速公路机电设备系统是由以下三个系统组合而成的，主要有通信系统、收费系统和监控系统。

高速公路机电工程也称为“高速公路智能交通系统工程”。

高速公路机电系统主要包括“三大系统”和“隧道机电系统”，其中“三大系统”包括：监控系统（收费站及道路监控）、收费系统、通信系统；“隧道机电系统”一般包括隧道监控系统、隧道通风照明系统、隧道供配电系统及隧道火灾报警系统等几大类。

1 监控系统

监控系统一般由监控中心和外场设备两部分组成。监控中心由计算机系统、闭路电视监视控制设备、投影设备、不间断电源系统等组成。监控中心计算机系统采用局域网结构，能接入视频、数据和语音信息，构成一个多媒体的信息平台，具备方便的扩展性。计算机系统具有每天24h连续工作的能力。监控软件工程是交通监控系统的灵魂工程，它采集外场设备检测到的信息，进行分析处理，生成相应的控制方案，通过外场的情报板等设备路况信息。

2 收费系统

高速公路收费系统是高速公路建设费用回收的途径，收费系统一般采用“收费车道―收费站―各运营公司收费中心―收费结算中心”的四级收费体制。各级站点的核心都为计算机设备，这些设备通过以太网交换机连成网络。收费车道采集的原始收费数据，通过计算机网络实时传送到收费站，收费站将采集的数据集中后发送给收费结算中心和相应的运营公司的收费中心。在收费结算中心，对每次出口的收费按照该车辆的车型和实际行驶所通过的路段、里程进行分割计算，得出各路段的应收款，然后存入收费结算中心的数据库，并将清分的结果送给相应的运营公司的收费中心。

3 通信系统

通信系统主要是为高速公路运营管理及监控、收费系统提供必要的话音业务及数据、图像信息传输通道，它是保障高速公路安全、高速、畅通、舒适、高效运营及实现现代化交通管理必不可少的手段。根据目前的技术状况，通信系统基本采用2种实现方法。一种为SDH光纤数字传输系统；另一种为可实现语音、数据、视频三网合一的千兆以太网技术。

这三个系统是相互关联、相互作用，不是单独存在的。所谓通信系统，是高速公路建设中一个重要的配套项目和基础的设施，主要为高速公路的各级部门管理和运营以及沿线设立的收费、监测系？统提供语音、数据及图像的传输，该系统确保了高速公路的快速、安全、高效、有序运行；收费系统，是高速公路收回投资并获得回报的一个主要途径。是道路的建设者或拥有者对使用者按照一定的规则费率收取通行费，用于资金回报以及后续的道路养护等。监控系统是通过监控设备对道路交通的状况进行监视、监测和控制，进而保证道路的良好通行、车辆行驶流畅、减少交通事故的发生。

高速公路机电设备系统主要分布于高速公路的全线各个环节，在高速公路信息跟踪、信息反馈及信息的过程中起到主要作用。高速公路机电系统一般具有以下几个特点：（1）技术集成度高。高速公路机电系统不仅涉及到电子技术、自动化控制技术，也涉及通信技术、电路技术、计算机技术以及交通机械工程等多门学科技术，只有各个学科技术科学融合、集成，才能确保该套系统的正常运行；（2）设备分布范围广，涉及面较大。高速公路机电系统分布于高速公路沿线的各个收费站、地段、管理中心以及各个隧道桥梁中，分布范围十分广泛，也是这样的广泛分布才能确保信息的及时、准确的传递。同时，高速公路机电系统的管理和维护，不仅涉及到自身部门还涉及到其他诸如电力、电信、消防、环卫、防雷等多个部门，这些部门的通力合作才能确保该系统稳定、长效的运行；（3）设备故障率高，更新速度快。由于高速公路机电系统的各个设备广泛分布于全线的各个地段，受到开放环境影响，其发生故障的可能性极大，加上这些设备技术含量高、灵敏度高，更容易收到环境的影响而导致其出现不能正常工作的情况。由于高速公路机电系统涉及到很多尖端前沿的学科，在今天这个高速发展的时代，其技术更新换代速度日益加快，因此就要要求其能够不断的采用新技术、新工艺、新材料、新装备来服务于高速公路。

三、高速公路机电设备与监控管理标准化的探究

建立完善的高速公路机电设备管理体系，对机电设备进行标准化的管理正是解决这一问题的良好方法之一，过去那种对系统故障采用“救火”方式进行维护模式，已经远远不能满足高速公路对机电设备维护的要求。如何管理好、使用好现有机电设备，确保系统的正常运行，努力排除故障隐患，保证维护质量，使高速收费系统的应用技术更加规范和使用更加高效，对设备管理工作提出了更高的要求。由于高速公路的设备设施类型多样，涉及到监控、供电、通信、信息等多个领域的先进技术，而高速公路安全高效的运行特点必然要求实现多种技术有效的融合，为高速公路各类设备设施的稳定运行提供保障，其技术的复杂性是不言而喻的。

1 建立标准的机电设备技术管理档案

标准化管理所强调的是全方面质量管理，对设备的购置、使用管理、设备管理人员的素质、知识水平、质量意识和管理概念都提出了更高的要求。依照质量体系的建立和运行，建立标准的机电设备技术管理档案，要求对设备的管理工作应从设备的采购直至报废全过程都有记录。制定合理的备件库存管理及需求计划，灵活把握出入库、库存、盘点等多角度的管理，动态地进行库存跟踪，在保证维修周期和维修质量的基础上，合理地保证库存量，减少库存积压。

2 规范化机电设备使用和保养

在机电设备日常养护工作中，要严格遵循机电设备日常养护模式，周期保养每个设备，从而实现机电设备日常养护方式标准化，设备的正确使用与良好的维护，对保证设备正常运行、延长使用寿命具有不可忽视的作用。首先，做好记录，规范设备的工作。做好设备的工作可以有限的将设备的磨损控制在合理的范围内，延长设备的使用寿命。其次，认真贯彻各项设备保养制度，排除设备缺陷，消除事故隐患，使设备保持良好状态。设备的日常保养由设备操作人员履行，主要包括：做好班前十五分钟的例行检查；班中遵守操作规程，随时注意设备的运转，观察各种装置的情况是否正常；发现重大问题，及时向维修管理人员反馈信息。定期保养依据制定的保养计划以维修人员为主，操作人员为辅，协作进行。

3 设备维护管理

设备的维护保养，是设备管理工作的重要环节。通过对运行设备规定的部位按照一定的标准、周期进行检查，不仅能动态把握设备运行状况，及早发现设备故障隐患，以便及时加以修理调整，不要等到设备出现故障才发现问题，而是平时经常检查，防微杜渐，把故障消除在萌芽状态。维护信息记录主要是对机电设备日常检查，定期检查、保养（包括密封、防腐、保温等）作业的记录。检查人员在收到检查作业后按要求进行检查并填写检查结果，然后，提交检查作业并生成检查记录。包括设备需维护的部位、维护的方式、所有检查信息都登到数据库存储，并以设备档案建立关联。以达到设备的检维修提供科学的依据和设备检维修优化管理的目的。

4 设备维修管理

维修部门在对维修资源和维修能力的合理配置后，编制详细维修作业计划，进行预防维修工作，同时进行设备故障发生后的紧急维修，维修工作结束后提供维修的详细信息，包括维修报告、故障报告、事故报告等相关信息，用于维修活动的控制，并且对维修活动进行维修分析，以对今后的维修活动提供参考和指导。通过有效地进行设备运行状态检查及状态监测，保证设备的安全运行，尽最大可能减少突发性故障次数，提高设备的运行寿命，缩短维修周期，以达到降低成本的目的。

5 设备故障管理

设备故障管理的主要功能有设备故障信息的管理以及故障通知单的提交和查询功能。故障信息的统计、汇总、分析是故障管理最重要的内容。故障信息记录的内容包括：设备编码、故障记录单号，发生时间、故障名称、故障模式、故障原因、维修措施、处理费用、处理负责人等。故障信息有两个信息来源，故障信息来源于故障通知单，故障处理信息来源于维修记录的反馈信息。这两部分信息构成一个故障信息库，以帮助用户获得设备的历史故障信息，为其维护维修工作提供借鉴。

6 设备运行管理

设备运行管理工作的主要目标是动态掌握设备运行状况，系统通过运行记录、停机记录、故障记录、事故记录及状态检测等常规管理方法和现代化技术手段，记录设备以往的状况，并准确监控设备当前状况，分析设备运行的可靠性和经济性，为制定合理的维修保养措施提供充分的科学依据。

7 调动管理人员的积极性

要坚持以人为本的管理思想，充分调动人的积极性和创造性，注意维护管理人员素质的提高，实行设备全员管理。它包括两个方面：一是纵的方面，上至单位领导下至技术员、监控员、收费员都参加设备管理工作；二是横的方面，把与设备使用、维修、采购等有关部门都组织到设备管理中来，分别承担相应的职责，具有相应的权利。这样一来把使设备管理建立在职工群众基础之上，时刻有人关心设备运行情况。这是实现设备管理方针的基础。

高速公路机电设备管理标准化的目的就是使机电系统要达到最佳的运行状态和实现最高的运行效率，提高系统完好率，实现高速公路最合理、最有效的整体运作能力，要发挥现有设备的作用，就必须保证系统的正常运行，努力排除故障隐患，努力做到制度化、科学化、多元化，实现设备使用价值的最大化，为机电设备维护维修走向专业化提供了必要的条件。

四、结束语

高速公路机电设备系统是高速公路安全、长效运行的必要保障，其管理和维护是一个系统的工作，做好机电系统的管理和维护需要我们发挥全局的观念，不能单独去看待。同时也要加强专业人员专业素养的提高，以充足的高质量人才确保其管理和维护的正常进行。也要建立和健全管理与维护机制，推进高速公路机电设备监控管理的标准化、制度化、专业化、规范化，确保高速公路“快速、安全、舒适和便捷”。高速公路机电设备与监控管理是运营管理者所面临的新问题，只有通过在实践中不断摸索与总结，才能使高速公路机电设备的维护与管理逐渐走向标准化，保证机电设备运行的高效性，保证高速公路飞速的向前发展。

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