互联网+广播的发展路径探析

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【摘 要】互联网与物联网之后，“车联网”这一代名词又成为了未来信息化城市的另一个标志性语音。互联网时代下的广播发展变的越来越多元化，特别是车联网概念的提出，更是让汽车车机这块屏幕成为各大媒介产业争夺的首要目标，像苹果的Car play、百度的Car life和谷歌的Android的出现，更是使汽车车机本身这样一个互联网O2O的优秀入口，成为软件的争先平台。而且，毋庸置疑的是车辆网市场具有很大的发展空间，各行各业要想争夺这样一块肥肉，还是要花费不少心思才能抢到的。从广义上讲，车联网是移动互联网其中的一部分，而移动互联网同样也是互联网的一部分。车联网主要是通过机身，以及移动通讯网络，采集数据、处理数据、传递数据，来满足广大用户以及管理者的需求。简单来说车联网就是联合各大媒体产业，运用适合于车用的综合功能APP，运行在智能手机或平板上，通过车机的屏幕、音响、触屏等这样的信息传播中介点，特别是广播这样的娱乐性设置与车联网的融合，消除驾驶者疲劳的同时还可以通过广播传播为驾驶者提供路况信息，使驾驶者的出行更为方便。如今，我们出行的交通工具是如此的多样化和人性化，以后我们出行的交通设备会向哪些方面延续发展呢？互联网与广播的结合又会擦出怎样的火花？这将是我论文中研究的内容之一。

【关键词】车联网；物联网；数据共享；广播

一、引言

近些年来，随着人们对于汽车的需求越来越大，人们花在汽车上的时间逐步增多，汽车这个交通移动互联网成为了各路商家首要争抢的一块肉。为了满足消费者的需求，很多汽车的高级装配行业也对汽车的各部件的性能做出了更高要求的改变。据了解，如今的网络社会，特别是现在的车联网时期，汽车、飞机等交通工具能像现在这样的多元化其实在某方面来说也是必然发展方向。像GPS导航（APP）定位系统，它就是可以根据开车人所定位想去但是找不到的地方，并带到相应位置。

二、 互联网+背景下的广播媒体发展趋势

（一）互联网广播逐步优化配置

互联网社会初始于电脑、手机时代，而汽车行业的多元化发展是人们对于汽车的需要越来越多，进而发展为车联网时代。不看资料我们都能快速的发现，如果在互联网时代下广播不进行产业优化创新，是很容易像报纸行业一样逐步被其他产业取代。在移动互联时代，广播媒体面临广阔的受众市场，同样也面临着无限的挑战和冲击。传统媒体不仅要面对业内的竞争，还要应对新媒体技术发展带来的外部竞争。比如网络电台以及各种类型的电台 APP.新媒体技术的发展对社会经济生活形成革命性冲击，也极大的丰富了竞争的手段和内涵。虽然近几年广播的接触率跟之前相比基本保持一致。交通广播作为广播媒体，并没有像纸媒等平面媒体那样遭到巨大的变革，现阶段仍处于比较稳定的发展态势。广播的创新战略在内容上主要是管理创新、技术创新、节目创新和产业化创新等方面。发展策略上主要是打造精品节目和线下活动，树立频率的品牌形象，提升交通广播的影响力和渗透力；在移动互联时代，要不断加深与新媒体的融合，打开新的发展市场。

（二）广播媒体发展趋势越来越现代化

车联网与广播的融合，打开了广播在公路交通行业中的又一个体系，它通过交通网络的管理者与其他用户的决策来改善整个交通运输系统的运行。汽车发展的社会给人们带去了最大的困扰――交通，尽管交通管理者已经做出相关改进，但是实际问题的解决还是有所出入。互联网的发展中最重要的是汽车与广播的结合，它可以通过移动广播给驾驶者提供不同路段的实际情况，使车主可以选择绕道避开拥堵阶段。

车联网与广播的融合是恰到好处的，是人们的多种需求之一。互联网广播的发展重点是车联网，因为它可以将每一辆汽车作为每一个信息源，通过无线通信手段连接到网络，再通过汽车与汽车、汽车与交通道路、汽车与互联网络之间的互相联接，实现更安全、舒适、娱乐的驾驶效果。车联网广播的发展趋势就现状来看是越来越明朗的。

三、 互联网+广播发展的困境与挑战

（一）互联网广播的发展困境

互联网时代，如果传统媒体行业如果稍不注意与互联网连接，是很容易被社会淘汰的。特别是传统媒体行业中新闻电视行业、广播媒体行业。这些行业如果想要多一点受众来关注，不创新、不跟随时代的发展而l展，绝对会随时代的变化被人们慢慢的遗忘。因为现代的人不像以前年代的人，只有在回家看电视或者听收音机的时候获取新闻、娱乐等信息。现在的人普遍是哪儿有网，哪儿就有人，而且很多的新闻、娱乐信息都是从互联网上得知的，既方便又简洁。所以，就广播这种传统媒体与互联网连接对于广播行业来说绝对是不被社会淘汰的关键。

（二）互联网广播需要直面的挑战

互联网交通广播对媒体行业进行新的推广，并且对一个够敏捷的新平台进行推广创新。这不仅要求自媒体向更加智能化方向快速发展，其本身也要是一个无限广阔的媒体。在移动互联时代，广播媒体面临的是更加开阔的发展市场，同样也充满无限冲击与挑战。现当代的传统媒体面临的竞争已经变的多层次、多元化、多方面，一方面是同一行业之内的竞争，另一方面还要应对新媒体衍生出的其他行业的竞争。

目前许多的网络广电平台都已经发展的比较成熟，比如考拉 FM 、喜马拉雅、荔枝 FM等，除了蜻蜓 FM 和优听等在内的收听平台在不断发展，网络广播电视平台也开发了自己的手机应用软件，而且其用户规模还在不断扩大。这些应用软件暂时依托于智能手机，因为它不仅方便携带，而且它为传统的广播频率新增加了许多功能，能够回听、保存、下载收藏的同时还可以使听众根据自己的喜好来选择收听的电台等等。喜马拉雅和荔枝 FM 是相对个性化的私人电台，节目的内容及节目的形式也越来越多元化。像喜马拉雅还很贴心的设置了相声评书、情感生活、有声小说、综艺娱乐、音乐等板块。而荔枝 FM 也根据 各种类型、各种风格和场景进行分类。推送节目的每个版块都更加个性化、极具自己的特色，并且富有吸引力。

四、互联网+广播的几种模式分析

（一）传统广播媒体的改变

随时间的推移，汽车与互联网、广播与车联网开始不断的融合，最终使单一的广播形式发生了巨大改变，其中最为明显的是移动互联网广播。移动互联网广播伴随着以提倡个性化为主要特点的UGC（User Generated Content（用户原创内容））（Web2.0）概念的兴起，开始有了不一样的传播方式。如：蜻蜓FM、凤凰FM、喜马拉雅FM、荔枝FM等电台广播，这几类广播媒体都是将之前在收音机里的内容“搬”了到互联网上，由原来以下载为主变成了下载与上传并重，并通过车联网全方位的传播。UGC（User Generated Content（用户原创内容））的出现不仅可以让用户将自己原创的内容通过互联网平台进行展示或者提供给其他用户，还可以丰富网站内容。这样的传播媒体不仅提高了人们的生活水平，还使人们的生活变得更加多元化。但UGC也有不利的一方面，就是它的内容质量有时良莠不齐。

（二）互联网广播媒体的蜕变

现代社会的人们对互联网广播的要求越来越高，曾经风靡一时的UGC（User Generated Content）用户原创内容广播逐渐不能满足人们的需求。其主要原因是现在的科学技术发展够快、各网络和社会等的数据更新发展够快、而且信源的渠道开始逐步增多，所以这也使得互联网广播在快速发展的今天有了巨大的改变。

PGC（专业生成内容）的出现分分钟碾压UGC，同时也推动了UGC像更高的水平发展。自由而又开放的互联网广播是其他纸媒、电视台媒体内容都无法与之媲美的，而车联网与PGC（专业生成内容）的组成更是顺应实事的发展而改变，更把原本靠声音传播信息的广播方式又一次推向了更加专业化、多元化的广播层次上。据了解，现在很多高端的电商媒体都采用的是PGC模式，主要因为它在分类的方面更加专业，而且内容质量也更有保证，像内容的设置、产品的编辑等都是专业性比较强的。

但是从网络视频、微信公众号、网络音频等内容型平台的发展经验来看，PGC模式是这些内容平台在用户达到一定数量后重点发展的对象，虽然用户生成的内容数据庞大，而且随着用户自身获取的信息量越来越大，其内容质量也成为用户最终看中的部分。随着用户对内容数据信息越加看重，如果还是单纯依靠UGC也是无法达成最终效果的。

五、 移动+共享――互联网+广播的实践案例

新媒体时代下，广播的传播渠道为了更好的散发自身的影响力，其发展手段开始不再局限于无线电波这样的配置，而是通过与汽车车机（汽车车机本身是互联网O2O的优秀入口，也是车联网的软件平台）不断的融合。广播媒体从最开始的传统播音到现在的网络电台APP，其目的都是使新媒体发展更加便捷化、互动化和移动化。汽车车机与互联网广播的连接，简单来说就是一个或者多个适合车用的综合功能APP（如：荔枝fm、百度地图搜索、导航等），运行在智能手机或者平板上（出门一般是带着手机），像宝马与百度网络连接，就是利用手机投影到车机，再使用车机的屏幕、音响、触摸屏的效果，给车机更好的娱乐效果和O2O体验。

据了解，广播的多种电台APP已经可以在汽车车机上顺畅的使用，如FM87.6、汽车交通广播、中国国际广播电台Easy FM等，而其中的汽车之家电台，更是打造了《车里车外》和《汽车人有话说》两档原创自制类直播节目。其中的《车里车外》是由前Hit FM咨询主播，现当红网络播客程一主持，他的广播主要以话题交流为主，其播报形式新鲜热辣，这也让《车里车外》成为汽车之家电台首推的一档大型互动直播节目。除此之外，汽车之家还将与战略合作伙伴“多听FM”精选的优质播客节目为大家提供多样化的收听选择。

再来看重庆交通广播。重庆广播交通是2001年1月1日正式开播的，播出频率FM95.5，是重庆唯一一家以“宣传重庆交通建设，诱导道路畅通、服务市民”为宗旨的专业性广播电台。节目主要的传播内容是以重庆交通建设、提供权威路况信息为主结构，主要的风格是快捷、动感、伴随，不仅打造了最具市场竞争力的广告平台，而且其营销手段也是一流的。

新形势下的媒体行业，让人们对广电产业的发展提出了更多的要求。广电行业必须在保持自身产业优势的同时，还要加强培养广播电视的核心市场，创建适应新市场需求的主体和主业，用广电媒体资源的优势去整合社会和其他行业文化产业的重要要素，组建一个多元化、开放型平_。实现多方位的产业链，使广电产业融入社会产业发展的热潮中，在推进相关产业发展中实现并提升自身价值。

六、 互联网+广播的发展路径

（一）数据时代下广播的发展

车联网主要是由汽车所处的位置、路线等信息构成的巨大“蜘蛛网”，它通过传感器、GPS、摄像头图像处理等装配，根据周边环境和状态所采集的信息源，通过互联网技术，把所有的车辆通过将自身的各种信息资料传输集中到中央处理器，通过信息技术，使这些大量交通车辆的信息可以被分析和改善，从而计算出不同的车辆的最佳路线，并快速的汇报实际路况和安排信号灯周期。而车上所装置的广播、音乐等系统，可以舒缓长久开车给人带去的疲惫感，并且可以适当调节堵车时焦急的心理。

加强互联网各媒体的合作，追求广播电视产业更大发展空间。广播电视在加强主流媒体等合作基础上，要集中与互联网、汽车移动广播等新媒体的合作，更要积极学习和利用互联网开放、丰富、共享、灵活、兼容等几大优点。从最开始的传统媒体到目前的移动互联网媒体，大部分广电播出机构都成立了自身的网站，在未来的时间各媒体行业首先要加强这些网站的管理和利用，其次要与互联网深度合作。

（二）广播未来发展方向

互联网广播虽然在当前的文化行业浪潮的推动下，展现出了一定的发展趋势，并在汽车交通广播这一块有很大成果。但是，由于广播电视受传统的经济思维和过于强调意识形态属性观念的影响，车联网广播媒体的发展活力还远没有发挥出最大影响力。如果要使广播的发展更快、更为普遍（被大众接受），大力推进广电产业的发展是必不可少的，它不仅需要在体制、观念、经营管理等方面上加强管理，还要在广电文化上加大创新的力度。

互联网广播在中国算是一个年轻产业，我觉得除非是车联网数据得到更好的连接与创新，那么其后续的发展就会如雨后春笋。互联网广播的智能化发展给广播电视等相关媒体行业照明了未来的推广方向。给广播带去契机的同时也创造了相对的条件。广电产业只有顺应时代潮流，与时俱进、乘势而上，在竞争力巨大的文化产业大潮中练就本领，拓展新领域，才会使广电产业走出一条既符合媒体自身发展规律，也符合社会主义市场规律的发展新道路，才会使广播电视在新时代里呈现新魅力。

七、结语

移动互联网对整个媒介结构中的任何格局影响都是不容小觑的。车联网广播的改革创新之路要想走得踏实平稳，移动互联时代所带来新媒体的威胁更加不能忽视。在认清时代现状和行业本身优势的情况下，总结自身存在的问题并且能快速发现问题源头解决问题，有效整合一切周边资源，对节目内容和形式不断改革创新，构建智能化的广播信息平台，利用新技术、新平台和新的智能软件推动车联网广播的数字化发展进程。

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