小议河道清淤疏浚施工技术控制措施

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摘 要：针对我国严重的泥沙淤积问题，拓宽传统的水利治沙思路具有重大意义。并对近期河道、湖泊和水库的典型疏浚工程进行统计，结果显示当前水利清淤疏浚市场远未达到饱和，因此亟待添置与更新挖泥船设备。分析国内水利疏浚的发展趋势，认为大规模机械疏浚方法将成为水利建设中有效的减淤措施之一，包括疏浚成本的降低、挖泥船能力的提升、环保疏浚和泥土资源化处理技术的逐渐成熟。

关键词：疏浚；清淤；环保；资源化；施工；质量

1 河道“清淤疏浚”的背景

截止至上世纪末，我国江河湖泊泥沙淤积问题依旧十分严重。泥沙淤积导致河床抬高，成为加剧水环境恶化和制约水资源综合利用的关键要素。陕西省 296 座水库的平均库容淤损率高达 28. 8%，黄河下游河段淤积累计量超过 55 亿m3，长江洞庭湖约为 60 亿 m3，威胁人民生命生产安全。水利专家们正在对泥沙清除的紧迫性进行研究， 因小规模局部疏浚已不能满足当前巨大的清淤需求， 得出河流治理方法。有效的治理措施就是“挖”。“清淤疏浚”是国务院在1998 年提出的工程措施，目的是提高大湖和恢复大江大河的行洪能力，民进中央在2009 年又为促进水资源可持续发展，提出水库采用机械清淤的建议，显然，机械疏浚作为一种“挖”的治河手段，在国家政府的重视和引导下，将在水利清淤中发挥越来越重要的作用。我国起源较早的疏通河道的方法是挖泥法，如今水利疏浚工程已初具规模。水利疏浚是实现减淤的一种工程手段，是利用机械设备直接挖除水体泥沙。令人关注的是，我国整体疏浚能力在近些年显著提高、环保疏浚技术和泥土资源化处理技术日益成熟，清淤成本开始下降、为大规模水利机械清淤的开展带来新的契机。近几年来，几大江河流域都大规模展开了清淤疏浚治理工作。在江河湖泊的清淤疏浚方面也投入巨资，启动了百船工程， 国家也加大了对水利工程建设的投人，发展潜力很大的水利疏浚，将成为大河大江减淤的重要措施之一。造成河道淤积的主要原因有，河道不稳定，植被度差，气候干旱，森林覆盖率低，水土流失严重；又因支流多泥沙河流的汇入，主槽摆动频繁，弯道发展快，致使河道淤积尤为严重，几条大支流流经地区， 除受水蚀外还受风蚀， 侵蚀相当严重，分布着大面积细砂性风砂土，土质结构松散，经常发生沙尘暴，可见辽河流域西部地区产沙丰富，以上是作者为提高建设管理工作水平、确保工程质量与安全生产， 结合参加河道清淤疏浚工程建设管理工作的实践，浅谈的几点看法。

2 河道清淤疏浚的必要性

虽然清淤疏浚工程技术比较简单，但由于工程地质条件复杂多变，建设单位在工程的勘察设计阶段，要勘察设计单位的勘测工作进行督察，并对设计文件组织严格的审查，要求设计提供详细准确的资料，地质勘测工作深度不够时，设计变更会较多，造成因工期的延误而引起索赔，甚至危及工程的安全与质量。举例说明，如某河道的疏浚工程在疏浚河段上新建的一座公路桥没有标明，在设计阶段未对现场进行详细的调查，规划设计使用的又是较早的地形图，因此在施工阶段产生多次变更，延误了工期。实施清淤疏浚的河道是经历多年淤积，淤积成份复杂之后才开始工实施施工的。在此阶段发生的索赔事件，往往是因为在设计阶段没有进行充分的勘察，导致实际淤积土的数量和类别与设计的不一致。此外，设有排泥场的围堰一般等级较低，人工填筑围堰，设计断面较小，由于水位不断抬高，在水中长期浸泡的围堰，容易产生渗透和其它破坏。某河道疏浚一期工程的排泥场围堰顶宽2米，内外坡比分别设计为1：1.5和1：2，由于顶宽太窄， 特别是内坡坡比太陡，围堰填筑时，因机械碾压质量难以保证，在运行时除渗透变形外还被雨水冲刷及风浪淘刷破坏，所以投入大量的人力物力进行修补维护，延误工期的同时，也增加了费用。由此可见， 只有科学合理的设计和高质量的勘察设计文件， 和才能提高清淤疏浚工程的质量使工程顺利实施， 为了满足规程规范要求， 要求勘察建设单位做好设计质量管理工作， 引用资料详实可靠准确， 并结合工程具体情况， 精心设计，保证勘察设计文件的深度。因为泥沙淤积抬高了河床，降低了泄洪能力，造成防洪标准降低；河槽没有治理，河道易摆动而形成险工段砂质土堤，部分堤段仍留有砂基砂堤，许多堤段存在临堤串沟，高水位大流量时极易出现危险，也对堤防构成威胁。由于大堤堤脚附近的串沟滩面很低并且河道滩地存在横比降，所以洪水一旦漫滩，就会使一部分漫滩水流集中于大堤堤脚附近，从而形成横河抑或是堤脚河，这样则使堤防很容易被冲垮和溃决。这对这个问题既可以通过结合下游河槽的治理来消除险工和稳定河势，也可以利用清淤泥沙来堵塞滩区洼地，从而清除滩地横比降，达到淤固堤防的作用。

3 河道清淤施工技术措施

清淤整治项目，主要采用人工清理配合机械运卸的方法，施工内容主要为河道的清淤及绿化修复，铺草皮等。

3.1 围堰施工：围堰采用袋装砂土叠筑，袋装砂土叠筑时，须做到排列整齐、密实。每一分段施工长度，初拟为200～300米左右，迎水面铺编织布防渗并用袋装砂土压盖，围堰两侧边坡1：0.75，顶宽0.6米，围堰高度应高出正常高水位0.5～1.0米。

3.2 清理 ：围堰内水抽干后，先用吸污泵，将表层淤泥直接吸到罐车上，运至卸土点堆放；，对于局部工作场地允许的地方直接用反铲挖掘机挖河底淤泥和渣土，渣土车装运至卸土点。下部渣土（含垃圾、石块）采用人工清理，然后吊运至岸上临时堆放点利用渣土车外运至卸土点堆放

3.3 在施工作业过程中，挖泥船应当要准确定位，经常对标，符合招标文件的精度和要求，确保挖泥的准确，避免出现超挖、欠挖或者漏挖等问题。

4 安全生产保障措施

4.1 全保证措施“在整个施工过程中，安全生产是确保工程顺利进行的首要条件，为做好安全工作，保证工程质量，把抓安全工作自始至终贯穿于施工的每一个环节中。必须认真贯彻“谁主管，谁管安全”的原则和“安全第一，预防为主”的方针，以安全生产法律、法规、规章、标准为依据。建立从项目经理到员工、项目经理部到各施工船组，从专职安全员到各施工队兼职安全员的全员的全方位、全过程的安全联系网络和管理组织机构。

4.2 突发事件的程序处理和应急措施：建立由各部门负责人担任组员和项目经理担任组长的应急机构。重要生产设施、资材料被盗，要注意保护现场，防止故意破坏事故现场、毁灭有关证据。并通知公安部门。

4.3 防洪预案制定：按照疏浚处惯例，制定项目部防洪工作预案、防洪通讯网络。确定防洪防汛特别组织，建立项目部防洪组织机构，明确各岗位职责，成立防洪领导小组，选择合适的港湾作为防洪锚泊地、保证交通艇、锚艇、船舶主机处于正常状态，以应对突发事件。

5 环境保护措施

在强调节约能源，保护生态环境的今天，对人类生存环境造成的负面影响的生态环境破坏问题越来越突出，越来越受到人们的关注，特别是繁忙的运河航道的生态环境问题。作为航道建设和维护工作的重要手段，河道清淤改善了河道的通航条件和行洪条件，为河道沿线地区防洪、维护城市安全起了积极作用。河道清淤是指利用机械、水力或其他方法，挖掘水下土石方并进行输移处理的工程，由于当前内河河道大多遭受了一定程度的污染，河道底泥已成为富含污染物的污染源，疏浚工程对底泥的处理还在一定程度上改善了水环境。但河道清淤工程量大、施工周期长、特别是基建性疏浚工程扰动大，难免对环境及周围水体造成一定程度的不良影响。因此，做好河道清淤工程的生态防护工作具有深远意义。

6 结语

基于当前针对水利疏浚工程的发展现状，对水利机械疏浚的发展趋势进行了探讨。利用传统的治河模式已无法改善我国江河湖库严重的泥沙淤积现象，因此必须寻求更多的减淤措施。我国已具备开展大规模疏浚工程的实力和生产大型挖泥船的能力，在当前国内外繁荣疏浚市场的推动作用下，疏浚泥土的资源化处理方法较多，在环保疏浚兴起的推动下，环保关键技术也得到发展；。其中前景可观的应用方法“挖”市场实际需求量很大，建议水利主管部门加大对挖泥船的改造和添置力度，尽早组建专业疏浚队伍，提高整体水利疏浚能力。目前大规模水利疏浚已具备较成熟的条件。今后可拓宽思路，为我国的水利泥沙淤积治理提供一种积极可靠的解决途径，将机械疏浚纳入大江大河的有效清淤措施之一。

参考文献

[1] 王俊宇.河道清淤治理及施工方案设计[J].科技与生活，2010（24）： 74-74.