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浅谈混凝土掺加粉煤灰降低成本

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摘要:桩基砼与优化后采用粉煤灰砼配合比的比较:在保证了质量的条件下,降低了砼的成本,提高了砼的和易性和后期强度。普通桩基砼,桩基用粉煤灰砼,配合比降低成本,保证质量。

Abstract: The comparison between pile foundation concrete and fly ash and concrete after optimizing: in the condition of ensuring the quality,the cost of concrete is reduced and workability and post-strength of concrete are improved. Mix proportionsfly of common pile foundation concrete and pile foundation ash concrete can reduce costs and ensure quality.

关键词:混凝土;掺加粉煤灰;成本

Key words: concrete;fly ash;cost

中图分类号:TU37 文献标识码:A 文章编号:1006-4311(2011)12-0071-01

1 砼配合比设计、技术指标

1.1 配合比技术指标。

1.1.1 施工部位:桥梁下部结构(桩基、承台、系梁)等C25砼结构物。

1.1.2 坍落度要求:桩基180-220mm,承台系梁采用80-100mm坍落度。

1.1.3 试配强度:fcu,o≥fcu,k+1.645δ=25+1.645*5=33.2MPa。根据规范,混凝土强度标准差取5.0MPa。

1.2 原材料质量情况。

1.2.1 水泥: P.0 32.5级水泥,质量符合GB175-99要求。

1.2.2 黄砂:选用中粗砂。MX=2.3-3.0之间。其它指标均符合GB14684-2001和JTJ041-2000要求。

1.2.3 碎石:选项用5-31.5mm(连续级配),其它指标均符合GB14684-2001和JTJ041-2000要求。

1.2.4 粉煤灰:选用Ⅱ粉煤灰,其它指标均符合GB14684-2001要求。

1.2.5 减水剂:选用南京凯迪建材厂生产的凯迪牌FDN-4缓凝减水剂。减水率为15%。

1.3 配合比设计过程。

1.3.1 计算桩基混凝土基准配合比。

①根据公式fcu,0=25+1.645*5=33.2MPa。其中5为强度标准差,根据经验所得。

②W/C= 0.46* fce/Fcu,0+0.46*0.07*fce =0.49。

③据施工稠度要求取用水量226kg/t,PDN-4缓凝减水剂减水率为15%。则用水量为 W=226*(1-0.15%)=192kg。

④计算单位水泥用量: Cco=192/0.49=392。

⑤选用砂率,根据配合比设计要求,及施工要求选用Ps=42%。

⑥采用体积法计算砂石用量:

Mc0 pc + Mg0/ pg + Ms0/ ps + Mw0/pw +0.01a=1(a 取1)

βS= Ms0/(Mg0+Ms0) *100%=42%

得Mg0=1037kg/m3Ms0=751kg/m3

⑦根据坍落度要求FDN-4缓凝减水剂掺量为水泥用量的0.7%。按基准水灰比0.49+0.03,砂率不变。

经监理组及中心试验室负检后,最后确定水灰比为0.49,水泥用量为392kg/m3的配合比。

1.3.2 通过以上步骤并计算承台三个配合。

经监理组及中心试验室负检后,最后确定水灰比为0.49,水泥用量为392kg/m3的配合比。

1.3.3 为降低成本,拟在桩基和承台配合比中掺入粉煤灰。

按照超量取代法,掺加15%的粉煤灰取代水泥,超量系数为1.3,以水灰比0.49的B组配合比为基准,计算如下:

粉煤灰用量:392*15%*1.3=76kg。则捅粉煤灰后水泥用量为392-392*15%=333kg/m3。

超量部分粉煤灰取代同等数量的黄砂则黄砂MS0=751-(76-392*15%)=734kg/m3。

1.3.4 通过上述计算方法,分别以A、B、C三个配合比为基准,用水量和减水剂掺量不变,碎石不变,计算出三个掺粉煤灰的配合比。

经监理组及中心试验室负检后,最后确定水胶比为0.47,B/组配合比。

1.3.5 以D、E、F三个配合比为基准,用同样的方法计算出三掺入粉煤灰承台配合比。

经监理组及中心试验室负检后,最后确定水胶比为0.47,E/组配合比。

2 掺入粉煤灰后经济成本分析

2.1 桩基混凝土成本分析如下:

2.2 丽龙高速公路大沙连接线二标桩基混凝土约10000方左右。就桩基这一项节约成本,1万*15.39=15.39万元。

2.3 承台混凝土配合比成本分析如是下:

2.4 丽龙高速公路大沙连接线二标桩基承台混凝土约0.5万方左右。就承台这一项节约成本,0.5万*15.58=7.79万元。

2.5 两项合计节约成本:15.39+7.79=23.18万元。

3 小结

在水泥价格高,水泥用量大的情况下,混凝土中掺加粉煤灰,节约成本明显,取得了可观的经济效益。在立柱盖梁配合比中,业主从外观等方面,建议不掺入粉煤灰,故我项目只在桩基或承台配合比中进行优化。