汽车照明线路检测与应用

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摘要：在现实生活中，汽车的到来给大家的出行带来方便的同时，也要考虑汽车的维护与保养问题。本文以汽车部分照明电路为例，试分析照明电路的工作原理及故障检测与排除。

Abstract: In real life, the arrival of the automobile brings convenience for us， at the same time, the automobile maintenance problems should be considered. This paper analyzes the working principle of lighting circuit, fault detection and exclusion with the lighting circuit of auto parts as an example.

关键词： 测试；车身控制模块；串行数据

Key words: detection；body control module；serial data

中图分类号：U463.65文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2014）23-0035-02

1雾灯

1.1 前雾灯蓄电池给前雾灯的继电器提供电压。当接通前雾灯的开关，前雾灯的电阻器与它的开关信号电路形成闭合回路。前雾灯继电器控制电路与车身控制模块形成闭合回路，前雾灯继电器接通，使其处于通电状态。前雾灯继电器通电的情况下，继电器常开触点得电接通。前雾灯的保险丝为蓄电池电压到前雾灯电源电压提供电路，此时前雾灯被点亮。控制电路故障排除及调试步骤如下：

首先，使点火开关挡打到OFF处，然后将发动机机舱盖下的线束连接器与熔断器断开。同时要检查并点亮发动机舱盖下面的熔断器中的端子与闭合回路之间的测试灯。当故障排查时，测试灯没有点亮，需要测试电路有没有出现短路或开路的现象，并分析电阻是否过大。若测试电路是正常工作情况，则发动机舱盖下熔断器需进行测试或者替代。其次，需连接一个测试灯在测试点与发动机舱盖下熔断器的控制端口处。使点火开关挡打到ON处，开始检测前雾灯继电器。测试灯处于亮与灭的状态，是由程序对其进行控制。若测试灯处于点亮状态并一直保持，则调试并判断控制电路有没有出现短路。若电路调试时显示正常工作，则应使被测点的车身控制模块进行替代。若测试灯处于熄灭状态并一直保持，若测试灯始终为熄灭状态，需要测试电路有没有出现短路或开路的现象，并分析电阻是否过大。若电路调试显示正常工作，则应使被测点的车身控制模块进行替代。

1.2 后雾灯后雾灯继电器控制电路由车身控制模块为其提供电压，后雾灯此时得电接通，点亮后雾灯，后雾灯控制电路得电接通，控制电路故障排除及调试步骤如下：首先，使点火开关挡打到OFF处，而后将线束连接器与尾灯断开：则断开左、右后雾灯。将回路与线束连接器控制端口的电阻控制在5欧以内。若不在5欧范围内，则需要测试电路有没有出现短路或开路的现象，并分析电阻是否过大。其次，需连接一个测试灯在回路与相应线束连接器控制端口处。使点火开关挡打到ON处，开始检测后雾灯继电器。测试灯处于亮与灭的状态，是由程序对其进行控制。若测试灯处于点亮状态并一直保持，则调试并判断控制电路有没有出现电压短路。若电路调试时显示正常工作，则应使被测点的车身控制模块进行替代。若测试灯处于熄灭状态并一直保持，需要测试电路有没有出现短路或开路的现象，并分析电阻是否过大。若电路调试显示正常工作，则应使被测点的车身控制模块进行替代。最后，若调试的所有电路都处于正常状态，则尾灯需进行测试或者替代。

2倒车灯

当汽车执行倒车任务时，车身的控制模块接收来自发动机控制模块的串行数据信息。该信息使汽车执行倒车任务。倒车灯此时的蓄电池电压由发动机控制模块提供。使灯亮并一直保持。若车辆被撤离执行倒车任务时，车身的控制模块接收来自发动机控制模块的串行数据信息，提供倒车灯此时的蓄电池电压的发动机控制模块断开的蓄电池电压。控制电路故障排除及调试步骤如下：首先，使点火开关挡打到OFF处，而后将线束连接器与尾灯断开：则断开左、右测倒车灯。将回路与线束连接器控制端口的电阻控制在5欧以内。若不在5欧范围内，则需要测试电路有没有出现短路或开路的现象，并分析电阻是否过大。其次，需连接一个测试灯在回路与相应线束连接器控制端口处。使用故障诊断仪，指令倒车灯测试。测试灯处于亮与灭的状态，是由程序对其进行控制。若测试灯处于点亮状态并一直保持，则调试并判断控制电路有没有出现电压短路。若电路调试时显示正常工作，则应使被测点的车身控制模块进行替代。若测试灯处于熄灭状态并一直保持，需要测试电路有没有出现短路或开路的现象，并分析电阻是否过大。若电路调试显示正常工作，则应使被测点的车身控制模块进行替代。最后，若调试的所有电路都处于正常状态，则倒车灯需进行测试或者替代。

3前照灯

3.1 前照近光灯当近距离行驶时，此时前照灯的灯光为近光位置，前照灯的电压来源是车身控制模块的电源电压电路。控制电路故障排除及调试步骤如下：首先，使点火开关挡打到OFF处，而后将线束连接器与尾灯断开：则断开左、右测倒车灯。将回路与线束连接器控制端口的电阻控制在5欧以内。若不在5欧范围内，则需要测试电路有没有出现短路或开路的现象，并分析电阻是否过大。其次，需连接一个测试灯在回路与相应线束连接器控制端口处。使用故障诊断仪，指令相应的前照灯测试。前照灯近光测试灯处于亮与灭的状态，是由程序对其进行控制。若测试灯处于点亮状态并一直保持，则调试并判断控制电路有没有出现电压短路。若电路调试时显示正常工作，则应使被测点的车身控制模块进行替代。若测试灯处于熄灭状态并一直保持，需要测试电路有没有出现短路或开路的现象，并分析电阻是否过大。若电路调试显示正常工作，则应使被测点的车身控制模块进行替代。最后，若调试的所有电路都处于正常状态，则前照近光灯需进行测试或者替代。

3.2 前照远光灯蓄电池电压为前照灯远光继电器提供电压。使多功能开关与转向信号处于接通状态，形成回路。前照灯远光继电器控制电路由车身控制模块提供电压形成回路，接通前照灯远光继电器控制电路。前照灯远光继电器通电的情况下，继电器常开触点得电接通，远光灯保险丝为蓄电池电压到远光灯电源电压提供电路，此时远光灯被点亮。控制电路故障排除及调试步骤如下：首先，使点火开关挡打到OFF处，然后将发动机机舱盖下的线束连接器与熔断器断开。同时要检查并点亮发动机舱盖下面的熔断器中的端子与闭合回路之间的测试灯。当故障排查时，测试灯没有点亮，需要测试电路有没有出现短路或开路的现象，并分析电阻是否过大。若测试电路是正常工作情况，则发动机舱盖下熔断器需进行测试或者替代。其次，需连接一个测试灯在测试点与发动机舱盖下熔断器的控制端口处。使用故障诊断仪，指令远光灯点亮和熄灭。测试灯处于亮与灭的状态，是由程序对其进行控制。若测试灯处于点亮状态并一直保持，则调试并判断控制电路有没有出现短路。若电路调试时显示正常工作，则应使被测点的车身控制模块进行替代。若测试灯处于熄灭状态并一直保持，若测试灯始终为熄灭状态，需要测试电路有没有出现短路或开路的现象，并分析电阻是否过大。若电路调试显示正常工作，则应使被测点的车身控制模块进行替代。

4驻车灯

驻车灯控制电路由车身控制模块提供电压，驻车灯此时得电接通。点亮驻车灯，驻车灯控制电路得电接通，控制电路故障排除及调试步骤如下：首先，使点火开关挡打到OFF处，然后将相应线束连接器与不工作的尾灯断开。将回路与线束连接器控制端口的电阻控制在5欧以内。若不在5欧范围内，则需要测试电路有没有出现短路或开路的现象，并分析电阻是否过大。其次，需连接一个测试灯在回路与相应线束连接器控制端口处。使用故障诊断仪，指令相应的尾灯测试。尾灯测试灯处于亮与灭的状态，是由程序对其进行控制。若测试灯处于点亮状态并一直保持，则调试并判断控制电路有没有出现电压短路。若电路调试时显示正常工作，则应使被测点的车身控制模块进行替代。若测试灯处于熄灭状态并一直保持，需要测试电路有没有出现短路或开路的现象，并分析电阻是否过大。若电路调试显示正常工作，则应使被测点的车身控制模块进行替代。最后，若调试的所有电路都处于正常状态，则不工作尾灯需进行测试或者替代。

参考文献：

[1]杨晓松.汽车灯光照明及信号装置测试系统的设计与实现 [J].汽车科技，2011(12).

[2]何天琼.汽车灯光检测不合格的原因分析[J].中国科技信息，2010(6).

[3]戴勇.汽车照明电源设计[J].电子设计工程，2010(05).