浅谈西门子S700K电路原理及常见故障处理

开篇：润墨网以专业的文秘视角，为您筛选了一篇浅谈西门子S700K电路原理及常见故障处理范文，如需获取更多写作素材，在线客服老师一对一协助。欢迎您的阅读与分享！

[摘 要]根据苏州轨道交通一号线正线信号系统的应用，对西门子Sicas联锁系统和s700k电动转辙机道岔监控电路进行总结、研究。剖析S700K道岔在西门子Sicas联锁系统的应用原理，提高判断与查找处理道岔故障的能力。

[关键词]西门子；S700K；故障处理

中图分类号：TP18；U213.68 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）02-0000-01

概述：苏州轨道交通一号线信号系统采用的西门子公司的基于无线通信的列车控制系统（CBTC），其道岔控制采用的双机牵引的S700K型转辙机。该系列设备采用三相交流电机、滚珠丝杠减速器，机内采用无锁闭动程的插入锁和无中间位置的沙尔特堡接点系统，双表示杆分别检查两尖轨位置。使用S700K电动转辙机，可以操作所有类型的道岔。适用于外锁闭和某种特定情况下无外锁闭的道岔。它可以操作脱轨器，抬升或旋转桥梁、闸门和其它一些联锁设备。

一、联锁对转辙机的控制：

西门子道岔是由Sicas联锁机，Sicas ECC机， Sicas ECC机柜的接口模块POM4板，电缆终端架，室外电缆，S700K转辙机等连接来实现控制的。室内部分：现地工作站LOW（现场操作工作站）机通过光纤和光电转换模块连接到SICAS机柜的联锁SIMIS机上。LOW机有主备两路光纤通过ATS两路总线分别连接到SICAS的通道A和通道B，其中SICAS西门子微机联锁系统是二×2取二的安全计算机系统，含俩Windows各自独立计算机，俩Linux各自独立计算机，只有当两个不同的的Simis计算机的数据在规定时间窗内一致时，才输出（命令）到设备。SICAS-ECC机具有高可用性的SIMIS ECC 3取2系统，其中包括3个独立的计算机通道，并采用一致的编程和结构，用同步命令进行操作（通道1，2，3）。处理数据被读入并被分配给相应的通道，并在3个通道并行的比较并处理，只有当其中的两个或三个通道的处理结果一致时才给出一个输出。当一个通道故障时仍可以依靠其他两个通道维持工作。在联锁ECC机柜中，联接组件接口模块POM4板只有4条线，其中3条是S700K转辙机的交流电源线，另一根是公共线，转辙机监控电路和动作电路都通过这四线与POM4板联接，监控电源与动作电源互相独立，互不影响，在四线制电路中，动作电源是通过监视单元来联接。这样，在操纵道岔的时候就会检测到一个电流的变化，这种联接也能避免混线情况的发生。并且，这种四线制电路已经应用在全世界许多工程上面，这也是这种配置广泛应用的原因。

二、道岔表示电路原理：

1、道岔右位表示电路POM4板检测：

+60V-POM4板3―终端架XA2 23-终端架XD 35-室外电缆盒3-转辙机内插座3-遮断开关3-2-遮断开关3-1-电机U1 U2-速动开关B3-B4-A4-A3-电机V2 V1―遮断开关2-1-遮断开关2-2-转辙机内插座15-室外电缆盒2-终端架XD 34-终端架XA2 22-POM4板2。

-60V-POM4板4-终端架XA2 24-终端架XD 36-室外电缆盒4-转辙机内插座5-遮断开关5-2-遮断开关5-1-速动开关C1-C2-D2-D1-电机W2 W1-遮断开关1-1-遮断开关1-2-转辙机内插座1-室外电缆盒1-终端架XD 33-终端架XA2 21-POM4板1。

2、道岔左位表示电路

在左位时：速动开关接点C组和D组为顶起状态。接点接通下面接点C3―C4和D3―D4，速动开关接点A组和B组为落下状态。接点接通上面接点A1―A2和B1―B2。

+60V-POM4板3-终端架XA2 23-终端架XD 35-室外电缆盒3-转辙机内插座3-遮断开关3-2-遮断开关3-1-电机U1 U2-速动开关D3-D4-C4-C3-电机W2 W1-遮断开关1-1-遮断开关1-2-转辙机内插座1-室外电缆盒1-终端架XD33-终端架XA2 21-POM4板1。

-60V-POM4板4-终端架XA2 24-终端架XD 36-室外电缆盒4-转辙机内插座5-遮断开关5-2-遮断开关6-2-遮断开关6-1-速动开关A1-A2-B2-B1-电机V2 V1-遮断开关2-1-遮断开关2-2-转辙机内插座15-室外电缆盒2-终端架XD34-终端架XA2 22-POM4板2。

三、常见故障分析及处理：

西门子道岔在正常使用中，也常常发生一些电路故障，其故障现象在LOW机上有以下几种情况：1、道岔转不到位：道岔在转换后，并无位置反馈，出现短闪。2道岔出现挤岔表示：道岔不在转换过程中，突然失去位置表示，出现长闪。3、道岔出现灰显，道岔没有任何表示。西门子道岔表示电路是采用一组+60V，―60V直流电压检测道岔左右位位置。通过测量电压值，可以迅速判断故障点，快速排除故障。

1、道岔出现短闪

故障分析：在LOW机上道岔出现短闪，POM4板面PD绿灯熄灭。这时分析有这几种情况：一.操纵道岔时无动作电源，查看POM4的面板指示灯PWR灯熄灭，1.市电两路电都断掉，UPS电池供电情况下，电源屏转辙机供电模块停止了工作，全站无转辙机动作电源，只有恢复至少一路市电，才会有了动作电源；2. 三个三相开关有的未打到ON上，把三个三相开关都打到ON上，PWR控制电源指示灯点亮，动作电源恢复了；上述两种无动作电源情况下操纵了道岔，但因无动作电源，转辙机不能纵动作，造成室外道岔实际位置与室内位置不一致，所以道岔无表示发生短闪。二.一般是道岔转换后，室外道岔转换到位，道岔锁闭出现表示杆卡缺口，速动接点没有接通表示电路，给不回位置表示，POM4板不能及时检测到道岔的位置情况，左位指示灯L1，L2都不亮或者右位R1，R2都不亮。这时我们通过测量POM4板的3/4线输出电压来判断故障点，在3/4端子上能测量到电压为120V（DC），而1/2线上电压为0V， 1/2线同时不通的情况有可能是卡缺口或者1、2线出现断线造成，采用电压法逐步找到故障点；另一种单断情况，查看POM4板面位置表示灯有一个灯亮，有一个灯不亮。左位单亮L1灯，L2灯不亮，POM4板未检测到正电位（L2对应正电位），X3与X1不通有断点。左位单亮L2灯，L1灯不亮，POM4未检测到负电位（L1对应负电位），X4与X2不通有断点；右位单亮R1灯，R2灯不亮，POM4未检测到负电位（R2对应负电位），X4与X1不通有断点，右位单亮R2灯，R1灯不亮，POM4未检测到正电位（R1对应正电位），X3与X2不通有断点。亦采用电压法逐步找到故障点。三.转辙机进水烧坏电机， POM4板面ERR故障指示红灯点亮，位置指示灯L1，L2也都亮，重启POM4板也不能恢复正常工作，LOW机上道岔继续短闪，当更换室外转辙机或者更换转辙机内的电机就恢复了故障。

2、道岔出现挤岔

故障分析：在LOW机上道岔出现挤岔，道岔光带出现两条岔腿在长闪，道岔不在转换过程中，这时突然失去位置表示。POM4板面挤岔表示灯PT1亮红灯。这时我们通过测量POM4板输出3/4线上的电压来判断。如果测到3/4线电压是80V（DC），而1/2线电压是0V，这时道岔是在挤岔状态。可以通过在LOW机上使用道岔的挤岔命令来恢复挤岔，在执行挤岔恢复命令时室外道岔可能扳动，注意人员安全。

3、道岔出现灰显

道岔出现灰显情况比较少。本地LOW机程序未全部打开运行，没有开启实时通讯软件，会造成所有信号设备灰显，需要开启LOW实时应用程序 NCUView ，NCU，PDS，当三个实时应用程序依次全打开运行后，再开启LOW站场轨道图形软件，登录后，灰显情况消失了。

参考文献

[1] Ren XiaoLin 《西门子S700K转辙机电路图》苏州轨道交通内部刊物[J].2010，11：111-112

[2] WeiWei 《联锁ECC系统维护手册》 苏州轨道交通内部刊物[J] 2011，3：157-178.