租车培训总结范文精选

为巩固“全国文明县城”创建成果，进一步加强我县出租车客运市场监管，提高出租车从业人员服务质量，规范运营行为和出租车客运市场秩序，创造优良的出租客运市场，结合全县出租车客运市场实际，制定本方案。

一、统一思想，充分认识规范出租车客运市场管理专项治理工作的重要意义

规范出租车客运市场管理专项治理工作，是落实科学发展观，践行党的群众路线教育实践活动，促进出租车客运市场健康发展的需要，维护经营者和乘客的合法权益，打击各种非法运营行为，维护全县出租汽车行业稳定和社会稳定，为我县在更高层次上推进新一轮科学发展、转型发展、率先发展，提供规范、有序的客运环境。

出租车行业是反映一个地区文明水平的重要窗口，出租车服务水平是一个地方发展环境的重要标志，是我县的一张对外宣传的重要名片。近年来，在上级各部门的领导和支持下，我们认真贯彻落实《中华人民共和国道路运输条例》、《道路交通安全法》、《省道路运输条例》、《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》和《出租汽车服务质量信誉考核办法（试行）》等法律、法规，发挥职能，齐抓共管，积极推进统一开放、竞争有序的出租车客运市场建设，加大出租车客运市场整治力度，全县483辆出租车全部实行了公司化、规模化、集约化经营。出租车形象有了较大改观，全部更新为符合国家标准的双燃料新能源汽车，引领了我县交通运输行业的节能减排工作。全面实行出租车“六统一”的规范化管理制度，即统一实行公司化经营；统一车身颜色；统一安装固定式顶灯和计价器；统一核发《从业资格证》；统一执行规定运价；统一安装卫星定位车载终端和招车服务电话。

出租车一律实行流动经营，方便群众出行、拾金不昧、公益捐助、“爱心送考”、“治安巡防联动”等一系列行动，受到县委县政府及上级主管部门的一致好评。

但是最近一段时间，我县群众和外地乘客对出租车经营方面投诉比较多，集中反映我县出租车不使用计价器收费、议价、拒载、服务态度差等问题，逐步发展成一个社会热点问题，严重损坏了我县“和谐、幸福、全国文明县城”的美好形象，这与以人为本、深入贯彻科学发展观、构建和谐社会的大形势相悖，已经引起了县委县府领导的关注。问题虽然出在少数出租车驾驶员，但是影响极坏，必须引起我们的高度重视。要以这次规范出租车客运市场管理专项治理工作为契机，从落实科学发展观，构建和谐社会的高度，充分认识规范出租车客运市场管理专项治理工作的重要意义，将规范出租车客运市场管理工作列入重要议事日程，认真落实部门单位责任制，切实抓紧抓好专项治理工作的开展，切实抓出成效。

二、指导思想和任务目标

全县规范出租车客运市场管理专项治理工作，要以“三个代表”重要思想为指导，按照全面落实科学发展观和构建和谐社会的要求，坚持“标本兼治、纠建并举”的方针，依法规范全县出租车客运市场秩序，以解决出租车客运市场存在的突出问题为重点，优化出租车客运市场环境，强化措施，狠抓落实，完善体制，规范机制，严厉打击和纠正出租车客运市场的违法经营和不良行为，依法规范出租车客运市场服务行为和市场秩序，净化出租车客运市场经营环境，促进出租车客运市场和出租汽车行业健康发展。

[摘 要]出租车作为城市公共交通的补充，在现代生活中已成为不可缺少的出行工具，而作为出租车的驾驶员也已成为了劳动大军中一个不可忽视的群体，随着社会的进步，人们的生活水平也在不断提高，老百姓打车的需求越来越多，对服务水平的要求也越来越高，但现实中，拒载、拼客、议价却屡见不鲜。文章结合出租汽车行业存在的问题、原因就如何加强出租车管理，提高出租车驾驶员从业素质做初步探讨。

[关键词]出租车管理；从业素质；质量信誉考核

[DOI]10.13939/ki.zgsc.2016.51.062

出租车行业不仅是一个城市发展的需要，同时也是一个城市对外的窗口，外地人对一座城市的首要印象往往是通过乘坐出租车形成的，因此出租车司机的行为文明与否，直接影响一个城市的形象和发展。笔者认为，出租车驾驶员在营运服务过程中要做到优质服务、安全行车、使乘客“方便、迅速、准点、安全、舒适”地到达目的地，确立“乘客至上”的服务观点，但也有一些出租车司机存在拒载、拼客、议价、车内吸烟等不文明行为，影响行业形象，出租车司机素质亟待提高。

1 出租车行业主要存在的问题

1.1 变相拒载

出租车司机喜欢跑路途远、路况好、不堵塞的路线，遇到乘客要去路途近、不易通行的地点，以自己有急事、不顺路等为由相拒载。

1.2 乱停乱放

十五总结

一、旅客运输：

1、班线客运：XX年巢湖市运管处对市内跨县各条班线进行了整治，对现存车辆重新核定，取缔不规范经营，做到一车一牌，并换发新的线路标志牌及审批附卡，附卡中印有经营者名称、车号、座位、经营线路、有效期、车辆等级、经营许可证及道路运输证号码、主要途经地等相关内容，便于乘客监督举报，以提升经营者的服务质量和水平。同时在实际操作中对市内跨县班线的车辆更新、转让等均严格按照省市两级相关文件精神进行运作，特别对下线车辆的处理，更是从严、从慎，力争使矛盾或隐患最小。

为了平衡运力，保持区内客运市场的稳定，XX年7月市运管处作出了对区内客运市场进行宏观调控的决定，严控中小型客车的投放总量，只可更新，不允许新增新的运力。并结合市内跨县班线复核，对部分农公线路进行整顿和改造，将含山至巢湖、和县至含山等线路进行整合，共整合车辆60余台，取得良好的社会效果。

截止XX年底，区内县际班线238条，区际班线320条，省际班线210条。

2、旅游客运：十五期间，我市批准成立三家旅游客运企业，分别是巢湖市旅游客运有限公司、巢湖市汽车运输总公司旅游客运公司、巢湖好运实业有限公司涉外旅游客运公司。XX年市运管处对市三家旅游客运企业进行整顿，市旅游客运有限公司专门向省局申报三级旅游客运资质。

3、出租车客运：XX年撤地设市，出租车的管理权也同时上划市运管处，根据《巢湖地区出租车客运管理办法》和《巢湖市营运客车（含出租车）运力管理暂行办法》规定，冻结新增出租车，对已合法经营的出租车实行报废一台，更新一台，更新后的车辆档次必须高于原车档次。同时，对市区15家出租车公司进行了整顿，通过兼并、合并等方式，将15家出租车公司整并为8家出租车公司。

XX年全市出租车统一更换了顶灯，安装了服务监督卡，实行“八统一”（即统一顶灯、统一计价器、统一服务监督卡、统一客票、统一放大字样、统一座套、统一运价、统一营运证件）。

第一条为提高*市客运出租汽车行业驾驶员安全意识和服务水平，规范驾驶员的服务行为，保障从业人员在生产经营活动中的安全和健康，保障人民群众生命和财产安全，促进*市客运出租汽车行业的健康稳定发展，依据相关的法律法规，结合*市实际情况，制定本办法。

第二条*市行政区域内从事出租汽车客运经营、服务的企业和驾驶员适用本办法。

第三条本办法是对客运出租汽车驾驶员安全营运和服务质量考核的主要依据。

第二章出租汽车驾驶员服务规范

第四条营运前驾驶员服务准备工作规范

（一）检查车辆的油、气、电、水、制动、轮胎、前后牌照、随车工具和专用设施能正常使用，保证车况良好。标志、标记完好无损；

（二）确保车辆内外清洁卫生，座套干净，后备箱内无杂物；

（三）按规定携带、放置营运证件，当班驾驶员服务证必须面对乘客摆放；

秋碧、棕黄、牙白、瓦蓝……一辆辆整洁靓丽的出租车，满载真挚的微笑、热情的服务，一天天描画着南阳街头的美丽风景线；王进平、马启凤、臧峰、靳德建、李莉……一个个广大居民耳熟能详的出租车驾驶员，以热情温馨的服务迎接着南来北往的乘客，市中心城区出租汽车日渐成为南阳一张流动的城市“名片”。

近年来，在市委、市政府的正确领导和大力支持下，中心城区出租汽车行业紧紧抓住城市跨越发展的难得机遇，稳中求进，顺势而为，科学发展，各项长效管理机制得以建立，整体服务质量不断提升，经济效益和社会效益明显增强，得到社会各界普遍认可。市运管局连续3年被省交通运输厅授予“出租汽车管理”先进单位，3家出租汽车企业被授予“省级文明出租汽车公司”，20余名出租车驾驶员被授予“省级文明出租汽车驾驶员”、南阳市“五一劳动奖章”、“文明市民”，100余名出租车驾驶员被评为南阳市“的士之星”，一大批优秀驾驶员已自觉成为南阳历史文化名城的服务员、导游员、宣传员，书写着文明使者的绚丽篇章。

——精细管理，完善机制稳定基础

南阳城区出租车市场启动于1995年4月，到1996年5月，已经发展到1100辆黄面的。2009年，中心城区人口已经从当年的三四十万激增至近百万，城区面积成倍增长，可再也没有增加过一辆出租车。市运管局以增车为契机，通过政策引导，将弱小的32家出租公司整合为8家，统一规范企业管理的硬件、软件标准，建立起更加科学、高效的企业经营机制，城区出租车行业开始迈入发展快车道。更新车辆强化管理。市运管局因势利导，出台报废更新优惠政策，使老旧的绿轿的提前退出历史舞台，一批崭新的出租车成为街头靓丽的风景。每年对1800辆出租车进行综合性能检测，为市民提供优质安全的出行服务。

明确层级精细管理。市运管局在全行业推行“层级化+精细化”的管理模式，建立起主管部门管公司、公司管车队、车队管班组、班组管司机的四级管理层次。各公司按每30～50辆车建立一个车队，车队内每10辆车成立一个小组，分别选出队长、组长，协助公司加强对车容车貌、驾驶员经营行为的管理，建章立制，充分调动各级管理人员的积极性。

——科学发展，提供优质出行服务

市运管局乘势而为，通过一系列卓有成效的措施，积极引导中心城区出租汽车行业融入城市的大建设、大发展、大跨越之中，为广大群众提供了优质、便捷、安全的出行服务。推广节能环保出租车。本着节能减排、经济环保、适应城市发展的原则，市运管局在推荐车型中选择了现代伊兰特、东风爱丽舍两款双燃料汽车和大众捷达柴油汽车，并积极推动相关部门建设车用天燃气加气站，解决了双燃料汽车加气难问题。目前中心城区1295台双燃料车每年可减排二氧化碳6727吨。根据天然气和汽油比例换算，每年可为出租汽车司机增收5680万元，对稳定出租汽车行业起到了很好的作用。

开展行业服务质量考核工作。出台《南阳市出租汽车服务质量信誉考核细则》，制定出了详细的评分标准。建立了违章信息报送、车辆日常检查等制度，安排专门人员，每月到公安车管部门，统计汇总公示后，把出租汽车的违章、事故、车辆检查结果向全行业进行通报并直接计入企业的质量信誉考核。

一、加强出租车窗口行业建设，牢固树立优质服务意识

我市经济的快速发展，城市服务功能的不断提高，将为出租车行业拓展新的空间和领域。同时，人民群众生活水平的不断改善，对出行的要求越来越高，要求乘座的出租车舒适、快捷、及时、安全。这就需要我们必须坚持不懈地在出租车行业开展“文明优质企业”、“文明出租车”创建活动。新的一年，我们要认真总结前段创建活动的经验，克服不足，不断充实和丰富创建工作的内涵，积极响应武汉市捷达出租汽车有限责任公司和武汉市盛源汽车客运服务部驾驶员刘腊梅的倡议，出租车公司要树立和注重品牌形象，加强管理，规范经营，诚信经营，文明服务；驾驶员既要当好宣传员、导游员和服务员，又要给乘客献爱心、留真情提供最佳服务，真正做到语言文明、行车文明、仪表文明、车容文明、服务文明，满足新时期人民群众出行的需要。

为此，在今后的“双创”工作中，我们要进一步加大组织力度。推进“双创”活动向面上延伸、向纵深拓展，提高企业与出租汽车驾驶员的参与面。要进一步加大宣传力度。大力宣传出租车行业在文明创建中涌现出的好人好事，特别是这次表彰的优秀企业、先进个人和车辆等先进典型的模范事迹，弘扬正气，扩大社会影响，争创文明。要进一步加大奖励力度。行业管理部门对“双创”活动中涌现出的先进单位和个人，要采取精神奖励和物质奖励相结合的办法，进行奖励，使“双创”活动在我市出租车客运行业有声有色、长期有效地开展下去，促进出租车行业服务质量的整体提高，使我市出租车行业成为政府满意、市民满意和出租车车主满意的文明窗口行业，使出租车成为我市的一道亮丽风景线，使出租车驾驶员成为我市的“城市文明大使”。

二、合理制定出租车发展规划

由于我市近年加大了招商引资力度，市区范围进一步扩大，经济快速发展，对出租车客运也提出了更高更新的要求，因此，要在市政府的统一领导下，科学合理地制定出长期、中期和年度发展计划。要根据出租车有效里程利用率低于70%原则上不新增运力的有关要求，切实建立起有效的总量调控机制，达到供给与需求相对平衡，在今后投放运力过程中，必须做到运力的数量与质量并重，结构与布局平衡。

对年度发展额度不能运用过去的行政审批方式，应按行政许可法的要求，借鉴外地的经验和办法，制定切实可行的市场配置运力资源的方案，经市政府批准后，面向社会公开、公平、公正地进行招投标，统一投放运力，促进我市出租车有序健康发展。

三、加强对出租车行业的规范管理

出租车行业要做到健康、有序发展，必须加强规范化管理。

1租赁设备的作用

露天矿在基建期通常剥离工程量比较大，工期比较紧，矿山企业采用租赁设备协助施工的模式，可以迅速租入急需的机械，避免大量购置机械。另外，也节约了设备购置的时间，购置设备从计划、调研、论证、定货、验收、安装、调试、试运行到正式运行一般需要6个月甚至1a的时间。租用凭设备可充分利用社会资源，把社会上相对独立或闲置的设备资源，以租赁合同的形式有机的结合起来，以不同的参与实现共同的目标，得到双方的共赢。

2租赁设备的程序

2．1寻租公告为了发挥所租设备的最大工作效率，减少设备故障对生产的影响时间，结合不同设备的性能特点，拟定所需设备的准入条件，公开寻租公告，对所需设备的出厂年限、设备性能及驾驶员的资格条件都提出了具体的要求。例如:对挖掘机要求规格为VOLVO360或CAT336以上型号，斗容为1.8m3以上，出厂年限不得超过3a，操作人员持证上岗，具备3a以上工作经验，设备、人员保险齐全;后八轮汽车不含前四后八，出厂年限不得超过1a，操作人员持B2驾驶证，具备5a以上驾驶同类车经验，车辆、驾驶员保险齐全。

2．2需求设备信息库建立寻租启示后，在短短的3d内，共有基本符合租赁设备条件的21台挖掘机、13台潜孔钻机和148辆后八轮汽车租赁方报名。对基本符合条件的设备分类建立了设备需求信息库，为随时调进设备奠定了基础。

2．3设备租赁相关流程完善设备租赁管理办公室从设备租赁信息库对拟租的设备及相关的信息资料真实性进行检查，会同保卫部、安全科、运输车间对设备的状况进行现场检查，并拍照建档，同符合要求的设备所有人签订租赁合同和安全责任书，并按定铲定车的原则，会同保卫部给挖掘机和汽车进行编号。

3租赁设备现场管理方法

3．1班组式管理体系的构建租赁设备按作业性质不同，归口车间集中管理。采装设备挖掘机、潜孔钻机归口采爆车间管理，运输车辆归口运输车间集中管理。租赁设备操作工实行三班倒，现场交接班。

我局按照全区整规工作会议的部署和《市区人民政府办公室关于2013年全区整顿和规范市场经济秩序工作人员责任制的通知》精神，深入开展整顿和规范运输市场经济秩序活动，取得一定成效，现将工作情况总结如下：

一、制订实施方案。

为做好我区运输市场整顿和规范工作，我局根据区政府工作部署，结合交通实际，制订了实施方案，明确全年工作总体目标、为完成任务采取的措施和整规工作各个阶段的时间安排。

二、落实工作责任。

为确保整规工作目标的完成，我局对整规工作进行分工，落实整规工作责任制，整规工作由局主要领导负总责，分管副局长为第一责任人。并对整规工作四项目标进行责任分解。

三、打击非法营运。

按照整规工作的时间安排，从6月份开始，集中时间开展非法营运专项整治，采取早、中、晚相结合的灵活方法，打击人力三轮车和汽车非法营运行为，全年共出动运管人员3600多次，查处违章车辆1347辆次。

四、规范出租车经营。

各区县教育局、交警支（大）队、运管署（所），*新区社会发展局：

为规范*市中小学、幼托园所的校车运行，保障中小学生和幼儿上下学交通安全，根据教育部、公安部和*市有关中小学、幼托园所校车管理的规定，中小学、幼托园所接送学生上下学的校车必须每学年向教育、交通和公安车辆管理部门登记备案并申领校车标牌和校车标志。现就200年度*市中小学、幼托园所校车登记备案、标牌与标志申领及退出工作等事项通知如下：

一、关于校车登记备案、校车标牌与标志申领工作

（一）校车信息登记。需在200年度使用校车的中小学、幼托园所，向所辖区县教育行政部门提交《*市中小学、幼托园所校车信息登记表》（以下简称《校车信息登记表》，见附件1）。国际学校向市教委国际交流处提交。

（二）驾驶人安全经历查询。对具有*市公交、出租汽车及省际客运从业资质的校车驾驶人，由学校或客运企业统一到驾驶人管辖地交警车管部门查询其安全驾驶经历，并领取《机动车驾驶人安全驾驶经历查询结果》。

（三）校车登记备案及驾驶人培训

1．自有校车登记备案及驾驶人培训。中心城区（黄浦区、卢湾区、静安区、徐汇区、长宁区、虹口区、杨浦区、闸北区、普陀区）中小学、幼托园所自有校车登记备案及驾驶员培训由市运管处负责，郊区县（松江区、青浦区、浦东新区、金山区、闵行区、嘉定区、奉贤区、宝山区、崇明县）由所在区县运管署（所）负责。自有校车驾驶员培训自*月*日开始，校车备案登记自*月*日开始。

2．租赁校车驾驶员培训及备案登记工作。全市所有租赁校车由市运管处负责备案登记，租赁校车驾驶员培训合格证由市运管处核发。

各科、室、所：

2012年是“十二五”开局第二年，也是交通运输行业实现跨越式发展的关键之年。在新的一年里，我区道路运输管理工作以六中会全精神为指导，按照市运管局、区交委工作总体要求，紧紧围绕“418”战略部署，以改革和发展为工作中心，更加积极地抢抓机遇，更加科学地谋划发展，更加有效地破解难题，推动道路运输实现新的跨越，切实提高运管机构“执政为民、服务发展”的能力，更好地为区经济社会发展服务。现将2012工作要点安排如下，请各科室所认真贯彻执行。

一、规范公交管理,提升服务质量

深入落实“公交优先”发展战略，认真贯彻执行《市公共汽车客运管理办法》。坚持高起点、高标准发展公共交通。不断优化公交营运线网，扩大覆盖范围，提升服务质量，进一步满足市民快捷、舒适、安全、舒心的出行需求。

二、实施出租行业体制改革

以“公司化自营、员工化管理”为目标，深化出租车体制改革，理顺出租车经营管理体制，明晰产权关系。建立出租汽车准入退出机制，规范出租车行业服务质量，提升出租车行业整体形象，实现出租车行业稳定。

三、加快城乡客运一体化推进工作

积极总结农客工作经验，在全区全面发展农客,力争做到全覆盖。逐步扩大公交客运范围，适时开通中心场镇公交客运，拓展毗邻区县农客发展范围。为广大城乡居民提供安全、便捷、舒适的交通服务。