治超工作要点范文精选

为进一步贯彻落实国家、省、市、区关于治理车辆超限工作精神，巩固和扩大治超成果，加快长效机制建设，推进我区治超工作有序深入开展，根据《市交通委年治理车辆超限工作要点》，制定本工作要点。

一、年治超工作总体思路

继续加强对超限车辆的治理力度，通过法律、经济、行政等手段建立长效治超机制，强化联合执法、部门联动，推进源头治理的不断深入，实现治超工作重点由路面治理逐步向源头治理转化。推动I类治超站点规范化和科学化管理，实现车辆检测和数据信息向省、市反馈网络化。提高对路面、车辆、运输市场的监管能力和服务水平，进一步推动我区治超工作向纵深发展，确保我区交通畅通和满足社会运输需求。

二、年治超工作重点

（一）准确把握治超政策，强化治超工作职责。要结合我区治超工作的实际情况，认真总结近年来治超工作的经验、教训，按照上级对治超工作的总体要求，合理调整工作思路，从建立健全长效治超机制出发，组织执法人员吃透治超政策和精神，进一步规范和提高我区治超工作水平。

（二）突出重点，打击严重超限行为。重点治理超载10%以上的车辆，要求卸载到位，并严格按照省厅规定的统一标准进行处罚，对抗拒管理、阻碍行政执法的依法移交公安部门按照有关规定给予处罚。

（三）完善Ⅲ类治超站点建设。合理、规范的规划建设固定治超站点，上半年完成仙山路和正阳西路Ⅲ类治超检测站的前期调研设计工作，年内完成建设。进一步调整完善外周流动治超点、位，推行多点流动检测治理，加大治理和处罚力度，完善路面监控，全面提升治超功能。

（四）构建联动机制，扩大治超范围。按照治超工作总体思路，在市治超办统一协调指导下，争取市稽查支队的大力配合，加强对行驶在四流北路、重庆中路、遵义路、黑龙江中路等城乡结合部道路、桥梁的超限车辆的管理。同时，按照有关法律、法规规定，对超限车辆造成洒漏污染环境以及未按规定采取密闭措施的车辆实施严格管理。

为认真贯彻落实国家九部委《*年全国治超工作要点》、省治理车辆超限超载（以下简称治超）领导小组关于印发《*年全省治理车辆超限超载工作意见》和《*年全省治理车辆超限超载工作目标任务分解表》的通知以及*年全国治超电视电话会议、全省治超工作会议精神，进一步巩固和扩大治超成果，全面推动我市治超工作向纵深推进，现就做好

*年全市治超工作提出如下意见：

一、思路和目标

*年全市治超工作的总体思路是：以科学发展观为指导，从构建和谐社会的高度，坚持“规范行为、依法严管、立足源头、标本兼治、科学治超”的工作方针，综合运用经济、行政、法律等手段，强化组织领导，分解落实责任，完善工作机制，全面推进治理工作，进一步巩固和扩大治理成果，形成“经济调控治本、源头把关治根、路面查纠堵漏”的工作格局，切实把我市治超工作引向长效管理之路。

*年全市治超工作目标是：全市普通干线公路超限超载率继续控制在9%以内，实现市境内“大吨小标”车辆全部更正到位，杜绝“三乱”现象，努力实现治超工作的长效管理，确保公路设施完好和交通安全。

二、任务和措施

（一）道路治理：

1.交通、*部门要进一步加大路面联合治超工作力度，依法实施严管重罚，坚决打击违法超限超载行为。要坚持定点检查和机动检查相结合、定时检查和不定时检查相结合、工作日检查和节假日检查相结合、守候式检查和举报式检查相结合，不断提高检查的频率，扩大检查的覆盖面，确保执法检查工作取得实效。

内蒙古是能源大省，全国重要的煤炭生产基地，随着煤炭外运量的迅猛增加，超载超限也日益严重据统计，公路桥涵损坏日益严重。据统计，2002年因超载超限造成的直接经济损失高达10亿元，由于超载超限引发的重特大安全事故、道路严重堵塞也屡有发生。

道路货运超载超限情况

2003年底， 北京、天津、河北、山西、内蒙华北五省（市）联合治超行动拉开了全国声势浩大的集中治超工作的序幕。近十年来，内蒙古各级交通运输部门积极协调相关部门，以“突出源头治理，强化执法力度，完善监控网络，建立长效机制”为目标，在保障鲜活农产品运输畅通的同时，保持路面执法的长期高压态势，有力打击了超限运输违法行为。

治理超载超限运输取得立法突破，职责更加明确。自2009年1月1日起，新施行的《内蒙古自治区公路条例》，从地方性法规的立法高度，明确了治超工作以及在公路上设置固定和临时检测站的合法性，明确了交通、公安、发展改革、工商、质量技术监督、安全生产监督、煤炭、监察部门的治超法定义务等内容，推动治超工作长效机制的建立。

治超检测站成为重要抓手，治理网络更加完善。完成了自治区政府批准设置的137个固定治超检测站的建设任务，按照《内蒙古自治区治超检测站管理办法》的要求，有效利用站点布局网络和责任倒查机制，打击了非法超限运输行为。

省际联动机制逐步确立，大区域治超格局基本形成。我区与相邻10省市区联合形成的大区域治超格局初步形成，构建起省际联动，协调治理，共同打击跨省非法超限运输的强大治超网络。

把握优质服务这个宗旨，树立交通运输部门良好社会形象。交通运输部门统筹“执法”和“服务”两个方面，落实“三个服务”的总要求，把每一个执法环节都渗透进服务的意识，树立治超执法良好的社会形象。

经过多年的工作，超限超载治理工作取得了阶段性成果，超限率稳定控制在3%以内，维护了公路运输秩序，保障公路安全畅通，为自治区经济和社会和谐发展做出了重要贡献。经过多年来探索发现，单纯依靠路面治超，并不能完全消除超载超限这一顽疾，源头治理与路面治超相结合才是治本措施，必须在加强路面执法的同时，必须加强和规范厂矿、货站等货物装载源头的管理，规范货运车辆生产、销售、改装企业经营行为，这是今后治超工作努力的重点方向。

__年交通运输局根据省政府223、224号令、新治超办字[__]3号文件要求，以科学发展观为指导，以科技治超“三个全覆盖”和常设机构建设为主线，落实“八个支撑”的“1258”治超工作总体要求，坚持思想不放松，加强队伍建设，严格责任倒查，巩固治超成果，为实现“零超载、无三乱”的治超工作目标，确保我局__年治超工作的顺利进行。

以科学发展观为指导，围绕全省转型跨越发展，再造一个新山西的总体战略目标，坚持“抓综治、保畅通、保安全、为人民”的宗旨，全面贯彻落实全国电视电话会议精神和国务院、省领导对治超工作的重要批示，以规范道路运输市场秩序，提高道路安全水平，保护公路基础设施，服务县域经济发展为目的，坚持政府主抓、依法治理、源头监管、严格执法、责任倒查、奖惩并举、科技引领、舆论先行的工作方法，维护健康、规范、公平、有序的道路运输市场，全面开展我县治超工作。加快站点、信息、机构建设，努力推进治超工作常态化、信息化、制度化、科技化、规范化、法制化，巩固和扩大治超成果，建立长效机制。

1.加强执法人员培训，提高治超执法人员的整体业务素质，建设一支遵章守纪、业务精通、执法公正、作风过硬的治超队伍。在今后的治超工作中，我局将组织治超执法人员进行执法培训，培训内容有治超工作“五不准”和执法行为“十不准”等相关法律法规和业务知识。

2.规范执法行为，对发生超限超载和公路“三乱”行为的执法人员，一经查证绝不放过，从严从快处理。对治超执法人员进行责任倒查和责任追究，对因在治超工作中发生的违规违纪案件，将追究当事人及相关负责人的责任。

3.对执法人员进行监督检查，继续深入开展“十查十比”活动，使治超执法人员在思想上，行动上，都能有更高的认识，形成“争先创优”的良好氛围，激发广大治超执法人员爱岗敬业的工作热情，使各基层治超站点的站容、站貌环境卫生、法律文书等各项规章制度进一步得到健全和完善。

要对所有隐患消除点、主要交通路口、客运停车场和主要货运源头企业全部安装治理车辆超限超载远程监控系统，实现对各治超点、交通要道、客运停车场、重点货运源头企业的全天候监控。对货运车辆管理工作实行IC卡信息化管理系统，全面实现科技治超三个全覆盖。今后，我局计划将进一步加大科技治超投入，以确保道路交通秩序规范化、标准化、科技化。

源头治超是治超工作中的重点。运管所要认真履行政府令赋予的源头治超管理职责，对货运源头单位特别是重点货运源头单位违反相关规定，纵容或允许违法超限超载车辆上路行驶的，严格按照《公路安全保护条例》、《山西省道路运输条例》、《山西省道路货物运输源头治理超限超载暂行办法》（省政府第223号令）和等有关法律法规进行处理。完善制约监管机制和责任倒查机制，充分调动货运单位履行治超主体责任的积极性和主动性，建立健全治超质量信誉考核档案。对驻厂执法人员和驾驶人员进行定期培训，继续加强执法人员的业务素质。同时，加大对全县公示货运源头企业的监管力度，切实把源头治超工作做到实处，不留死角。

在今后的工作中，要紧紧围绕各阶段的工作重点，分阶段、有计划地逐步推进。要以“治超保通畅、治超保平安、治超促和谐、治超正路风”为主题，多形式、多层次地宣传《公路安全保护条例》、《山西省道路运输条例》、《公路超限检测站管理办法》、《山西省道路货物运输源头治理超限超载暂行办法》（省政府第223号令）、《山西省治理车辆非法超限超载工作责任追究办法》（省政府第224号令）等治超法律法规政策，使治超政策措施人人皆知，形成强大的舆论氛围，强化治超的宣传工作。

一、指导思想

以科学发展为指导，严格按照省、市治超工作的总体部署，全面贯彻“规范行为、依法严管、标本兼治、科学治理”的方针，坚持部门联合、综合治理的治超机制，不断开创我县交通工作的新局面。

二、工作目标

通过全面宣传政策法规和在超限超载车辆绕行频繁路段开展固定和流动治超，依法打击超限超载运输车辆，不断构建超限超载动态治理网络，建立和完善长效治理工作机制，从根本上遏制超限超载运输对公路的危害，确保公路设施的完好和公路交通安全，为实现全县经济社会又好又快发展提供良好的交通保障。

三、方法步骤

整个活动从年9月下旬开始，至年10月底结束。整个活动分为宣传发动、集中整治、总结提高三个阶段。

（一）宣传发动阶段：

县政府成立由县委常委、县交通局局长任组长，副县长、县公安局局长为副组长，各乡镇人民政府和交通、公安、宣传等部门相关负责同志为成员的县公路治超领导小组。领导小组下设办公室（以下简称治超办），办公室设在县公路管理站，县交通局副局长兼任办公室主任,县交巡警大队大队长、县公路管理站站长任办公室副主任，主要负责公路治超的日常事务工作。

一、指导思想

按照广泛宣传、统一行动、多方合作、抓住源头、短期治标、长期治本的总体思路，以科学发展观为指导。对车辆超限超载进行综合治理，规范道路运输市场秩序，保护公路基础设施，保障人民生命财产安全。

二、治理内容和目标

1全面治理车辆超限超载运输，严禁55吨以上超限超载车辆在公路上行驶。

2严查车辆大吨小标、非法改装问题，杜绝新的大吨小标、非法改装车辆出现。

3加强煤炭、水泥、钢材、砂石及其他矿产品、重质品生产加工企业和物流站等货物集散地的源头管理，杜绝超限超载车辆驶出。

三、治理措施

（一）道路治理

为进一步做好公路超限超载治理（以下简称“治超”）工作，有效保护路产路权，消除事故隐患，减少道路交通事故，根治公路“三乱”，理顺和规范货运市场秩序，根据《公路安全保护条例》、《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路交通安全法》和《中华人民共和国道路运输条例》，依据省人民政府办公厅印发的《省道路货物运输源头治理超限超载暂行办法》，按照《省新一轮车辆非法超限超载治理工作方案》的要求，结合我市实际，特制定本方案。

一、指导思想

以科学发展观为指导，全面贯彻落实全国治超工作会议精神，按照“政府主导、部门联动，立足源头、标本兼治，依法严管、联防联治，规范行为、追究责任”的原则，坚持路面执法与源头治理并重，坚持责任倒查和重奖重罚，建立健全治超长效机制，基本杜绝非法超限超载车辆，促进我市经济社会又好又快发展。

二、主要措施

（一）加大装载源头监管力度，从根本上遏制超限超载。

各有关单位要按照职责分工，认真履行源头监管职责，努力将车辆超限超载问题遏制在源头、解决在苗头。

1、加强对货运源头企业的监管。各有关职能部门要加大对砂场、水泥厂、铁厂、煤矿、机械制造行业和货物集散场（站）源头治理，并强化企业负责人以及货主的责任，加强法律法规宣传教育，严禁超限超载装载。水务局牵头，工商局、公安配合，负责河道中的砂场治理及黑砂场的取缔工作；工信局负责砂场中转站治理工作；煤炭局负责煤矿治理工作；交通局负责货物集散场（站）治理工作，遏制违法超限超载车出厂（场、站），并对严重违法超限超载运输的车辆吊销道路运输经营许可证和吊销驾驶员从业资格证，同时，负责抛撒遗漏的整治工作；各乡镇办要对本辖区内的砂场、水泥厂、铁厂、煤矿等货运源头企业加强监管力度，积极配合牵头单位抓好源头治超工作。

2、加强对驾驶员的监管。交通局要根据《道路运输从业人员管理规定》，加强对道路运输从业人员的监督管理，建立营运驾驶员信誉档案，对超限超载的营运驾驶员按照规定依法予以处罚。

为了更好开展治理车辆超限超载工作，进一步加强治超宣传力度，有效遏制超限超载运输违法行为，减少道路交通事故的发生，保证公路安全畅通，具体治超方案如下：

一、指导思想

全面贯彻实施国务院《公路法》、《公路安全保护条例》及《省公路条例》，进一步强化路警联合治超长效机制，强化部门协调、建立联动机制，严肃治超纪律，创新治超方法，集中力量、集中时间在重点区域开展治超专项行动，推动治超工作纵深开展。

二、组织领导

组长：

副组长：

成员：

三、行动时间

一、指导思想

以科学发展观为指导，以管治超限超载有关司法、法律性文件为根据，具体贯实国家和省、市有关治超工作大会精神，依照坚持县政府主导、部分联动，坚持依法治超，坚持路面法律与源头管治偏重，坚持责任倒查、严正工作规律，坚持言论指导营建治超优越气氛，坚持健全治超长效机制的准则，进一步加大超限超载车辆管治力度，促进我县经济社会又好又快发展。

二、工作目的

（一）全县车辆超限超载率不超越3%，保证不进入全省治超工作评选后十名。

（二）全县境内无车货总重超越55吨和超限100%的砂石料、煤炭、钢材等运输车辆上路行驶。

（三）严厉打击“车托”、“卖标”和暴力抗法、闯关、要挟治超法律人员等违法行为，使全县治超情况获得具体净化。

（四）路面治超结合法律机制和装载源头治理部分协作机制进一步健全。

（五）县域内原资料产地、集散地和大型矿山企业等基本做到不超限超载装载。

为进一步加大治理车辆超限超载工作力度，维护广大人民的人身和财产安全，切实遏制超限运输反弹势头，确保公路桥梁安全，提高农村公路通行质量和服务水平，根据市交通运输局《关于印发夏季治超集中整治活动遏制非法超限运输反弹实施方案的通知》文件要求，结合我县农村公路治超工作实际，特制定如下实施方案。

一、指导思想及工作目标

按照“统一思想、认真履职、全力治超、集中整治、掌控形势、确保安全”的指导思想，进一步加强对治超工作的组织领导，以路面打击为主，统一行动，加强联动，突出重点，集中整治。通过整治，短时间内把重点区域、重点线路超限运输反弹势头打压下去，消除短途砂石料车辆大吨位超限运输现象，保护公路桥梁安全，稳定治超形势。

二、工作时限本次农村公路夏季治超集中整治活动从7月2日开始，至9月底结束。

三、工作措施

1、由农村公路管理站牵头，公路管理局吴起广佛寺超限站和公安交警配合，根据超限运输的规律和集中行驶的线路，设计好布控点，以广佛寺超限站为依托，强化马营流动检测点值守监控力度，加大流动检测频率，实施路面集中打击。对吴华公路等重要路段，在活动期间要实行24小时布控检测，短时间内将反弹势头打压下去，清除大吨位超限运输现象，保护公路桥梁安全，超限超载率控制在4%以内。活动期间查获的非法超限车辆，处罚必须到位，不得随意降低处罚标准。

2、由交通运政部门负责，派专人进驻县域内砂石场、建材厂、料场、石油企业等货物运输源头地，加强货物源头监管，杜绝超限超载车辆出场（厂）上路。

3、由公安交警、交通运政部门负责，拆解非法改装车辆，并按有关规定对未挂牌的超载“黑车”（翻斗车为主）进行严肃处理。