汽车培训心得体会范文精选

前几天我参加了公司为我们安排的汽车销售培训，通过这三天的汽车销售培训，我可以说是受益匪浅，让我感受到要想成为一名优秀的汽车销售员不是一件容易的事，不单单是只靠一张嘴就可以卖好车的。

人们都说销售只要嘴皮子利索，能把客户说到心动，这是一种很片面的看法，也可以说是一种误区，其实要成为一名专业的汽车销售人员，除了能说会道以外，还必须拥有正确的态度，丰富娴熟的销售经验，对市场的洞察能力，以及把握客户心理和需求的意识，这样才能走向成功。

在汽车销售界，销售人员至少必须具备两个条件，一个是业务能力，另外一个就是是个人素质。关于业务能力，销售人员必须要有以客户为中心的营销理念，然后以适当的方法和技巧来满足客户的需要;关于个人素质，说的是销售人员必须具备端庄的仪表和良好的心理素质。

汽车销售还必须遵循以下几个步骤：一是销售准备，良好的开端等于成功的一半;二是接近客户，好的接近客户的技巧能带给您好的开头;三是进入销售主题，掌握好的时机，用能够引起客户注意以及兴趣的开场白进入销售主题，抓住进入销售主题的时机;四是调查以及询问，调查的技巧能够帮您掌握客户目前的现况，好的询问能够引导您和客户朝正确的方向进行销售的工作;五是产品说明，把汽车产品特性、优点、特殊利益;然后将汽车的特性转换客户利益的技巧;六是展示的技巧，充分运用展示技巧的诀窍，能够缩短销售的过程，达成销售的目标;七是缔结，与客户签约缔结，是销售过程中最重要的了，除了最后的缔结外，您也必须专精于销售时每一个销售过程的缔结。每一个销售过程的缔结都是引导向最终的缔结。

这次汽车销售培训对我来说是一次非常好的机会，让我认识到，要卖好车需要以丰富的专业知识技巧，给以较为客观的专业咨询，通过由浅入深的交流与沟通，博得客户的青睐，逐渐建立相对稳定的客商或私人关系，源源不断地促进业务达成，而不仅仅为了销售一台新车，这是诸多品牌厂商所命名的初衷，也是我所追崇的。

摘 要：文章从开创“城校企”模式，构建“城校企”校企合作育人模式实践平台、“城校企”模式校企合作育人平台进一步完善专业的建设与发展、“城校企”模式校企合作育人平台建设成果、校外推广和社会影响几个方面论述“广西汽车城”校企合作育人平台建设的创新与实践，为同类学校校企合作模式提供有益的探索。

关键词：广西汽车城；校企合作；育人平台；创新与实践

作者简介：谭克诚（1974-），男，广西象州人，柳州铁道职业技术学院副教授，研究方向为车辆工程、教育教学管理等。

基金项目：广西壮族自治区教育厅科学技术研究项目“上汽通用五菱销售服务柳州培训中心的建设与运行机制研究”（编号：2013LX232），主持人：谭克诚。

中图分类号：G715 文献标识码：A 文章编号：1001-7518（2016）08-0048-04

《国务院关于加快发展现代职业教育的决定》中指出，提高职业院校人才培养质量，必须着力构建五个方面的内容：推进人才培养模式创新、建立健全课程衔接体系、建设“双师型”教师队伍、提高信息化水平和加强国际交流与合作[1]，而这五个方面的内容实施与落地要紧紧围绕“产教融合，校企合作”这个核心。

柳州铁道职业技术学院（以下简称“学校”）在2010年正式成为广西自治区示范性高等职业院校以来，在服务地方区域经济和人才培养方面进行了积极而有成效的实践和探索。“广西汽车城”校企合作育人平台建设的创新与实践围绕柳州是“广西汽车城”，柳州职教园区就座落在“广西汽车城”内，上汽通用五菱汽车股份有限公司是“广西汽车城”的核心龙头企业，柳州铁道职业技术学院自2011年与上汽通用五菱汽车股份有限公司开展全方位合作以来，正式拉开了“城校企”合作模式。本文通过四个方面的内容来说明“广西汽车城”校企合作育人平台建设的创新与实践所解决的相关问题和取得的成果，力求在校企合作育人平台建设上探索更为有效的途径。

一、开创“城校企”模式，提高合作育人工作系统化程度，解决合作育人不落地、人才培养与产业需求脱节的问题

麦特汽车服务股份有限公司奔腾BANTAM品牌（以下简称“奔腾”）始终都致力于中国整体事故车整形修复技术和产品的开发，就如公司的品牌理念一样“创新不已，步步领先”，奔腾BANTAM的夙愿不仅在于自身企业的领先，而是让中国汽车维修技术整体水平能与发达国家“先一致，后领先”。

中国汽车工业的飞速发展，突显出高素质技能人才严重匮乏的现状，从而导致了整体服务水平的参差不齐。奔腾很早就意识到这个亟待解决的问题，先后对近百个城市的汽车钣金维修人员进行了新技术的培训。并从2004年开始连续承办教育部“全国职业院校技能大赛”中职组钣金项目的比赛，还从2006年7月开始受教育部职成司的委托，每年暑期在奔腾车身维修培训中心举办全国职教院校钣金课程授课教师的培训班。奔腾公司无论是对钣金维修领域，还是职业教育领域的发展，都做出了极大的贡献。

筹办“奔腾ARS汽车维修实训中心”项目只是奔腾长久以来坚持提升中国事故车维修行业整体水平中的一部分，这也与配合国家技能型紧缺人才培养工程的实施，提升我国职教院校汽车运用与维修、汽车整形专业的教育水平，满足汽车维修行业对高素质技能人才需求等国家政策不谋而合。“奔腾ARS汽车维修实训中心”项目是从2009年开始筹划，在2011年3月开始正式实施，并于2011年16月举行的“全国职业院校技能大赛”中职组比赛期间，正式授予第一批全国性职教院校为“奔腾ARS汽车维修实训中心”。

项目的申请

“奔腾ARS汽车维修实训中心”项目面向的是所有开设有汽车运用与维修、汽车整形专业的职教院校，无论中职院校还是高职院校，只要符合教育部和奔腾公司扶持条件，就有机会成为奔腾公司汽车职业教育的合作学校。在与教育部的项目合作期内，奔腾公司将计划与70所中等职教院校和30所高等职教院校合作建设“奔腾ARS汽车维修实训中心”。教育部会推荐相关汽车专业职教院校供奔腾公司选择，同时还向各地教育主管部门项目学校遴选通知，推荐符合奔腾公司要求的备选学校名单。

而申请加入奔腾校企合作项目的院校，汽车维修类专业为其骨干专业，职教院校应对此专业有长远和明确的规划。而且，职教院校需要具备一定的学生规模、师资力量和固定的实训场地，同时需要具备符合要求的实训设备和课件。申请加入“奔腾ARS汽车维修实训中心”职教院校的相关教师，还需要到奔腾车身维修培训中心进行专项培训。

项目的支持

奔腾BANTAM致力于帮助建有“奔腾ARS汽车维修实训中心”的职教院校不断提高车身维修、深化保养的实训教学水平。通过完善实训课程，最终实现学生维修技能的提高，以满足汽车售后服务市场对从业人员的要求，从而提高学生的就业竞争力。在校企双方的合作期内，将为合作院校提供如下支持。

【摘 要】汽车驾驶培训是提高受训者综合驾驶能力的重要课程，也是汽车驾驶者进行实操作的前提。加强汽车驾驶培训效果，提高汽车驾驶培训教学效率是当前职业技能培训的要点。本文从汽车驾驶培训的一体化教学方法略出发，以实例总结汽车驾驶培训中的一体化教学实质内容。

【关键词】汽车驾驶培训;一体化教学;策略

汽车驾驶培训是帮助受训者直接感受驾驶技术、学习驾驶技术的一种实训教学课程。随着教学体制的改革，不断加强受训者职业技能培训理论教学和实践教学效果成为当前职业教育的重要目标。一体化教学是在教学改革下形成的一种新型教学模式，其将技能培训理论教学和实践教学相结合，有效提高了汽车驾驶培训教学效率。以下对汽车驾驶培训一体化教学的实际状况进行分析，以期为相关人员提高参考。

一、汽车驾驶培训一体化教学策略

（一）建立一体化教学环境

一体化教学是当前汽车驾驶培训的重要发展趋势，但受长期传统教学模式的影响，许多理论教师只注重理论教学，照本宣科，对教学内容的实际应用状况关注不高;而许多实操教师又只注重实操教学，对于受训者的实际理论知识状况关注较少，这也直接引起了教学过程中理论和实操脱节，导致教学效果不佳[1]。实施一体化教学时，首先需加强对教师教学思想的改革，在教师中开展一体化教学内容研讨，促进教师对一体化教学的认识，从而促进教师改变教学模式，为受训者提供一体化教学环境，促进受训者将理论和实践结合，提高教学效果。

（二）加大对一体化教学的投入

实现一体化教学是保证受训者将理论知识和实操技能结合的重要教学方法，通过一体化教学，受训者能更加了解理论知识和实操技能之间的联系，促进受训者将理论知识运用到实操训练中，提升实操能力。因此，相关驾驶培训学校需加强对一体化教学的重视，加大对一体化教学相关内容的投入，不断加强实训场所的建立，不断推进驾驶培训学校一体化教学的实施。

随着国民经济的高速发展和人们生活水平的不断提高，汽车已然成为国人的代步工具。然而，由于汽车市场的迅猛发展，使得汽车后市场行业压力巨大，汽车行业的专业人才非常短缺，已经成为影响汽车业高速发展的瓶颈。高职学院汽车制造与装配技术专业是技术能力要求高、动手能力要求强的专业。我院在2013年获得中央财政支持的汽车制造与装配实训基地的建设项目，通过近几年的努力建设，学院汽车制造与装配实训基地得到了比较大的发展和提升，下面就我院在实训基地建设的过程来谈谈建设的情况和存在问题。

一、建设目标

培养汽车制造与装配技术专业的高素质技能型人才，特别是要加强建设现代职业教育大力倡导的汽车制造与装配技术的一体化实训中心。在教学授课过程中，充分的应用现代化的教学设备和资源以及教学手段，构建理论与实践相结合的实训场所，培养学生创新能力和工程实践能力。应用现代职业教育院校普遍采用的一体化教学模式，以活泼实用的教学内容配合以典型的工作案例，从而达到工学有机结合的教学效果。

二、建设思路

汽车制造与装配实训基地应该是一个拥有科学高效的运行管理机制，以及前瞻性的教学资源、资源共享开放型的实训基地。基地建设要将能力培养、素质提高的教育理念与以综合能力培养为核心的实训教学理念相结合，注重学生综合职业能力的培养。拥有一支稳定的“双师型”教师队伍，是实训基地技能人才培养的保障。所谓“双师型”教师，指的是从事职业教育的教师既能从事专业理论教学，又能指导技能训练。鼓励教师通过攻读硕士学位等各种形式开展业务进修，不断提高理论方面的造诣。同时，组织教师进入汽车制造、汽车维修、电子设备及加工制造等各类企业进行学习，提高实践技能。最终实现“校企互通，双向流动”，保证教学实训效果以及学生专业技能与企业需求接轨。

三、建设内容

近年来，为提高对汽车制造与装配专业技术人才的培养质量，我院通过认真调研，反复论证，确定方案，实施建设了汽车制造与装配实训基地。在汽车实训基地由完备的拆装实训室可以模拟企业的真实工作环境，使学生在整个实践环节的训练中如同置身于真实的岗位环境，具备了完成特定任务所需的完整流程和真实的职业环境。

（一）校内实训基地建设

高职教育以适应社会需要为目标，毕业生应具有基础理论知识适度、技术能力强、对新知识与新技术的学习能力强、社会与岗位适应能力快、创新素质高、综合素质好的特点。培养高技能人才的高职院校，如何立足行业，依托地方，树立面向职业世界、面向工作世界、面向生活世界的人才培养理念，优化专业课程体系结构，更新教学内容和改革教学方法，重构专业教育与职业岗位相适应的课程体系，已成为高职院校深化人才培养改革的发展必由之路。能力本位教育，简称CBE（CompetencyBasedEducation），是一种现代职业教育理念，强调以能力培养作为教学的基础，根据一定的能力观分析确定能力标准，将能力标准转换为课程，通常采用模块化课程。其核心是从职业岗位的需要出发确定能力目标，按照岗位群的需要，层层分解，确定从事行业所应具备的能力，明确培养目标，以这些能力为目标设置课程、组织教学内容，即认为教育的最终表现为学习者获得了预期的能力。汽车营销与服务专业是服务于汽车后市场的专业，其覆盖面广，交叉性强，既是市场营销的一个分支，又是汽车服务的重要组成部分，因此根据专业较强的实践性，我们从能力本位教育理念出发，从人才培养目标出发，制定了“2.25+0.75”模式人才培养方案，整合优化专业课程结构，力求构建符合培养高素质汽车营销与服务专业高职人才的课程体系。

1以岗位职业能力为基准，整合优化课程设置，制定“2.25+0.75”模式人才培养方案

从实体的角度看，课程的内容是课程计划、课程标准和教材。课程计划依据人才培养方案，人才培养方案通常包括入学要求、学习年限、职业范围、人才规格、工作任务与职业能力标准、课程计划、教学计划、实施条件等要素。汽车营销与服务专业的培养目标是，培养适应经济社会发展需要的，德、智、体、美全面发展，具有一定的机械工程学、管理学、经济学的科学基础；具有汽车营销与服务专业知识和从事汽车销售、汽车使用与维护、汽车配件的营销和管理的能力，能在汽车服务及其相关行业从事汽车销售、汽车维修服务、汽车保险查勘与定损、汽车服务企业经营管理等工作的高技能人才。为了强化行业职业核心能力的培养，我们依据学校的定位目标，同时结合该专业特色需求，对专业课程进行优化整合，制定了“2.25+0.75”模式人才培养方案，即利用2.25年时间在学校修完基本素质模块课程、专业基本能力模块课程、专业岗位能力模块课程、职业能力拓展模块课程、素质拓展课程、部分综合实训课程的学分，用0.75年的时间在企业顶岗实习和做毕业设计（论文），完成大部分的综合实训课程，这种方案的设置既兼顾理论基础知识和技能的学习，同时将顶岗实习时间和做毕业设计（论文）时间连贯起来，有利于学生将理论和技能运用到实践，并得以继续学习和提高。从能力内容的角度，国外高职教育认为教育的最终表现为学习者获得了预期的职业能力，把职业能力划分为专业能力、方法能力和社会能力。专业能力是指具有在专业知识和技能的基础之上，有目的、符合专业要求、按照一定方法独立完成任务、解决问题和评价结果的热情和能力；方法能力是指个人对在家庭、职业和公共生活中的发展机遇、要求和限制做出解释、思考和评判并开发智力、设计发展道路的能力和愿望；社会能力是处理社会关系、与他人最佳相处和相互理解的能力。拉尔夫•泰勒把课程划分为目标、内容、组织和评价4个基本问题，现代课程理论就是关于课程目标的确立、课程内容的选择与组织，以及评价目标达成程度的学问。课程体系是育人活动的指导思想，是培养目标的具体化和依托。基于能力本位的教育观，我们力争构建实用的、系统的专业课程体系，强化对职业能力的培养，包括专业能力、方法能力和社会能力，强调职业或岗位所需能力的确定、学习和运用，以达到具体职业的从业能力要求。依据人才培养方案，汽车营销与服务专业的课程设置，包括基本素质模块课程、专业基本能力模块课程、专业岗位能力模块课程、职业技术能力拓展模块课程、素质拓展模块课程、综合实训模块课程6个部分。（1）基本素质课程模块。有必修的思想品德、思想概论、大学英语、体育、法律基础、大学生心理健康、军事理论等，主要培养学生思想品德修养。（2）专业基本能力模块。课程包括应用文写作、高等数学、计算机应用、基础机械识图、汽车机械基础、汽车理论、汽车发动机原理、汽车构造与维修、消费者心理学、市场营销、经济学概论等等，此部分课程是本专业的学生从事本行业必备的理论和技术基础课程，是实践教学的基石。（3）专业岗位能力模块。课程主要有汽车及配件营销、汽车销售实务、汽车服务企业经营管理、汽车检测与维修技术、汽车售后服务实务、汽车市场调查与销售策划、汽车保险与理赔、二手车鉴定与评估等、汽车车身修复与美容、广告实务，此模块课程主要培养学生的职业岗位能力。（4）职业技术能力拓展模块。课程是校企合作定向班课程，本专业依托与一汽丰田、东风雪铁龙/标致、长安福特、一汽大众-奥迪等知名汽车制造厂商和一些国内中高端品牌集团化企业已开展的校企合作为项目基础，创新工学结合人才培养新模式，此部分课程的设置主要是加强学生的岗位职业技术能力，学生可以熟悉企业的具体岗位工作。（5）素质拓展模块。课程是人文社科类和艺体生活类、军事训练课程，主要是培养学生的人文修养和艺术素养，提升学生职业和生活品质。（6）综合实训模块。课程是集中性实践教学环节，包括汽车构造拆装实训、汽车二级维护实训、专业综合技能实训与考证、顶岗实习、毕业设计（论文）等，此部分课程群的设置，构建一个具有实用价值的实践教学体系，将学生所学知识和实践相结合，加强实践训练，达到学以致用的目的。专业基本能力模块课程、专业岗位能力模块课程、职业能力拓展模块课程相应地培养学生的专业能力，基本素质模块课程、素质拓展模块课程、综合实训模块课程也相应地培养学生的自我管理、人际沟通、组织协调、主人公意识等方法能力和社会能力。

2优化整合专业理论课程教学内容，加强核心课程的改革力度

以能力为本位的教学，强调按照从事某项职业所需要的职业核心能力设置相关课程和组织教学。

2.1优化整合专业课程教学内容，突出专业特点

汽车营销与服务是一门实践性很强的专业，在做教学计划时，应优化课程内容，以实现学生在知识、能力和素质上协调发展，适应汽车服务业人才市场的需求，课程内容的整合优化是完成教学目标和进行教学改革的重要体现，要求教师在认真深入分析教材内容的基础上，提炼出本课程的重难点，及时调整、完善、补充相关内容，紧跟汽车行业发展脚步，增加汽车服务新理念、汽车新技术、汽车诊断新方法、汽车维修新工艺的介绍，引入汽车服务营销理念，强化汽车服务生产管理意识，使教材内容与职业实际、行业发展、技术发展等紧密结合，促进学生掌握一定基础知识，并形成本专业的知识结构，具体做法包括：精简内容，突出专业基础知识、核心知识；合理调整原有知识的组织形式，使之系统化、结构化、层次化；在具体教学过程中，依据教学实际，对教学内容重新取舍、补充、组织编排乃至重新开发。在教学过程中采用启发式、案例式、讨论式、模拟演练、实际操作等教学方法，充分调动学生主动性，使之积极思考，勤于动手，从而提高学习训练效果。

2.2进行专业核心课程的改革，巩固专业基础

摘要：随着汽车新技术的迅猛发展，汽车企业对学生的能力要求也在不断变化，汽车专业教师必须适应汽车新技术不断发展的要求，而汽车专业教师下企业顶岗锻炼是学习汽车新技术，提高实践能力，推动人才培养方案修订的有效途径。笔者以本人参加汽车专业企业顶岗的实例进行分析，对高职汽车专业教师顶岗的一些关键性问题进行探讨，为以后汽车专业教师顶岗锻炼打下良好的基础。

关键词：企业顶岗；汽车专业

一、案例分析

1.顶岗概况

笔者通过参与本专业合格评估，听取课专家的报告，明确了职业教育的实践性。教师必须要适应当代汽车技术的不断发展，才能适应汽车职业教育的发展要求。

2016年暑假从2016年7月1日至2016年8月31日，本人在上海汽车培训中心进行了为期60天的企业顶岗锻炼。这次培训最大的一个特点就是量身定制，一对一的培训。在培训开始之前企业会下发一个需求诊断书，企业根据你的需求制定培训计划。本次企业顶岗锻炼是一个综合性的锻炼，主要有汽车新技术培训、汽车装配工岗位工作、汽车销售岗位等工作。

2.上海汽车培训中心简介

上海汽车培训中心被国家劳动和社会保障部确定为“国家高技能人才培训基地”，被上海市人事局认定为“上海汽车工程师研修基地”。上汽培训中心的重点培训对象是通用汽车、大众汽车新入职的员工以及高级经营管理人员、高级专业技术人员和高级技能人员。由于和其他院校的校企合作关系，上海汽车培训中心也为院校的教师提供培训。

摘要：围绕高等职业教育人才培养目标，结合民办高职教育的特点和现状，以江海职业技术学院汽车校内实训基地建设为实践，探索生产性实训基地建设必要性，基地建设的定位模式，基地建设的基本原则和内容，以及实训基地发展保障，实现办学和产业相辅相成，以实现可持续发展的目标。

关键词：民办高校；汽车；实训基地

江海职业技术学院是一所民办高职院校，位于江苏省扬州市。根据本地区经济发展的需要，本院于2006年设置了汽车检测与维修技术专业。基于高职教育人才培养目标，加大教育投入、特别是加大实训基地建设力度，是实现规划目标的必要支撑。为适应教育和教学改革的不断深入和发展，本院将以汽车专业校内实训基地的建设为龙头和突破口，加大教学基础设施建设，努力培养出受社会欢迎的高素质技能型人才。

一、汽车专业校内实训基地建设的必要性

1.是汽车人才需求旺盛的选择

（1）我国及地方区域汽车产业发展迅速。随着我国汽车工业突飞猛进的发展，轿车已逐步进入家庭。2010年中国汽车产销量双双超过1800万辆，稳居全球产销第一，并打破了美国汽车在2000年创造的产销1740万辆的历史最高纪录，中国已成为全球第一大汽车市场。

在汽车产业领域，江苏已形成了以轿车、客车、载货车、专用车及零部件为主体的多品种、全系列较为完整的汽车生产制造和科研开发体系。江苏拥有相对成熟的汽车市场，在全国的汽车市场格局中占有举足轻重的地位。

扬州以市开发区、仪征、江都三大汽车工业园为载体，引进轿车，做强客车，做特专用车，优先发展汽车电子工业，做大做强客车底盘、发动机、油箱、活塞环、缸套等零部件“小巨人”企业。2010年上海大众与扬州签约，仪征基地有望在2012年底实现投产，形成一期30万辆、二期为60万辆整车产能。

【摘 要】从职业教育国际化的背景、汽车技术服务职业教育国际化的思路、汽车技术服务职业教育国际化所具备的条件、汽车技术服务职业教育国际化具体实施方案、汽车技术服务职业教育国际化项目的辐射效应五个方面，对汽车技术服务职业教育国际化进行初步的研究与探索。

【关键词】汽车技术服务 职业教育 国际化 研究与探索

【中图分类号】G 【文献标识码】A

【文章编号】0450-9889（2016）06C-0178-03

在中国教育体系中，高等职业教育是国家教育事业发展的重要组成部分。客观地分析，在内涵发展层面，高职教育的体制机制建设日益完善，正在从规模拓展向内涵发展转型；在教育功能发挥层面，高职教育的崛起为国家培养所需要的各类技术技能型人才发挥了积极作用。

2015年3月，由国家发展改革委、外交部和商务部共同了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》，共有60多个亚欧非大陆的国家处于“一带一路”上，高职教育如何应对信息全球化和经济全球化带来的教育全球化挑战，更好更快地发展，让高职教育从本土化走向国际化，是一条实现可持续发展的重要路径。

一、职业教育国际化的背景

我国的职业教育一直强调借鉴、引进和融合国际职业教育的成功经验，从20世纪80年代初开始，我国陆续从国外引进先进的职业教育办学及课程模式，包括德国双元制、MES、加拿大CBE、澳大利亚的TAFE、英国的BTEC以及德国的行动导向职业教育课程模式等。这些教育模式的引进，对于更新我国职业教育办学理念、拓展职教发展思路、促进我国职业教育与国际接轨，起到了积极促进作用。

摘要：随着高等职业教育教学改革的深化，在借鉴国家示范性职业院校实训条件建设方面的经验和建设成果的基础上，通过分析青海交通职业技术学院汽车专业实训基地的功能，建设集教学、培训和技能鉴定为一体的汽车专业实训基地，将汽车专业实训基地建设成为面向青海、辐射西北的汽车专业公共性、生产性的实训基地。

关键词：高职院校；汽车专业；实训基地建设

根据汽车后市场的需求，青海交通职业技术学院汽车工程系创办汽车专业实训基地。该实训基地主要培养掌握汽车维修核心能力，又能胜任汽车运用与服务行业不同就业岗位的高素质、高技能人才。

一、汽车专业实训基地的功能

1.课内教学方面

学院进行了课程教学改革，教学过程遵循工学结合、突出能力目标、以项目为载体、以学生为主体、加强能力实训、知识理论实践一体化的六项基本原则，在教学中充分发挥了实训基地的作用，使学生今后走上工作岗位能够更快地适应工作环境。

2.课外实训方面

为了使学生巩固理论知识，同时培养动手能力、沟通能力、团队协作能力等素质目标，每个学期都利用课外时间，实训基地为汽车专业学生设置了相应的实训任务，并且安排专业的指导教师进行实训指导，要求学生完成实训日记，实训期末进行实训考核，加强了学生对专业技能的掌握。