汽车制造与装配实训基地建设与研究

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随着国民经济的高速发展和人们生活水平的不断提高，汽车已然成为国人的代步工具。然而，由于汽车市场的迅猛发展，使得汽车后市场行业压力巨大，汽车行业的专业人才非常短缺，已经成为影响汽车业高速发展的瓶颈。高职学院汽车制造与装配技术专业是技术能力要求高、动手能力要求强的专业。我院在2013年获得中央财政支持的汽车制造与装配实训基地的建设项目，通过近几年的努力建设，学院汽车制造与装配实训基地得到了比较大的发展和提升，下面就我院在实训基地建设的过程来谈谈建设的情况和存在问题。

一、建设目标

培养汽车制造与装配技术专业的高素质技能型人才，特别是要加强建设现代职业教育大力倡导的汽车制造与装配技术的一体化实训中心。在教学授课过程中，充分的应用现代化的教学设备和资源以及教学手段，构建理论与实践相结合的实训场所，培养学生创新能力和工程实践能力。应用现代职业教育院校普遍采用的一体化教学模式，以活泼实用的教学内容配合以典型的工作案例，从而达到工学有机结合的教学效果。

二、建设思路

汽车制造与装配实训基地应该是一个拥有科学高效的运行管理机制，以及前瞻性的教学资源、资源共享开放型的实训基地。基地建设要将能力培养、素质提高的教育理念与以综合能力培养为核心的实训教学理念相结合，注重学生综合职业能力的培养。拥有一支稳定的“双师型”教师队伍，是实训基地技能人才培养的保障。所谓“双师型”教师，指的是从事职业教育的教师既能从事专业理论教学，又能指导技能训练。鼓励教师通过攻读硕士学位等各种形式开展业务进修，不断提高理论方面的造诣。同时，组织教师进入汽车制造、汽车维修、电子设备及加工制造等各类企业进行学习，提高实践技能。最终实现“校企互通，双向流动”，保证教学实训效果以及学生专业技能与企业需求接轨。

三、建设内容

近年来，为提高对汽车制造与装配专业技术人才的培养质量，我院通过认真调研，反复论证，确定方案，实施建设了汽车制造与装配实训基地。在汽车实训基地由完备的拆装实训室可以模拟企业的真实工作环境，使学生在整个实践环节的训练中如同置身于真实的岗位环境，具备了完成特定任务所需的完整流程和真实的职业环境。

（一）校内实训基地建设

校内实训基地建设应遵循知识、能力和素质一体化的人才培养模式。按照汽车结构组成，划分成若干实训项目，其中包括汽车发动机、底盘、汽车电气、车身总成及故障检测等五大部分。在校内基地可完成整车参观、发动机拆装、车辆故障诊断及排除等基础专业技能，经过一系列技能培训，使得学生专业理论知识得到验证、深化，保证良好的实训效果。汽车实训基地对学生实践技能的培养是一个循序渐进的过程，所以将实训教学环境分为三个层次：仿真、模拟、真实。首先，在汽车仿真实训室内进行电脑仿真实训，巩固理论知识并熟悉实训环节；随后安排到汽车维修基本技能实训中心开展模拟实训；最后开展真实实训，学生到汽车维修综合技能实训中心和汽车综合性能检测实训中心进行带有生产任务的实训。通过对实训基地内仿真装置、模拟装置、实际装置等一系列装置的合理应用，实现教、学、做一体化人才培育模式。搭建基础技能实训平台、专项技能实训平台和具有真实工厂氛围的综合技能平台，形成完整的汽车专业职业技能培养链。

（二）校外实训基地建设

校外实训基地既是校内实践教学的延伸，也是对高职实践教学体系的完善。校外实训基地具有现代学徒制特点，学生在校外实训基地要完成各种岗位技术能力训练、关键能力培养以及职业道德规范养成等任务。让学生身处真实企业环境里岗位实践，使学生得到规范化的训练，有利于提高解决工作中遇到实际问题的能力，建立模拟就业系统，实行预就业制。校企联合是推进校外实训基地建设的重要途径，也是世界各国发展职业教育必经之路。美国的“合作教育”、日本的“产学结合”，德国的“双元制”和英国的“工读交替”，都是校企联合的典范。我院汽车专业在校外实训基地安排了三个实践教学环节，即专业认识实习、专业技能综合实习和顶岗实习，探索和实践“2+1”模式，即两年校内理论学习技能培养，后一年校外企业进行顶岗实习。在学生顶岗实习的一个学期中，学院通过与企业签订协议，明确供需关系和条件，引入了现代学徒制。目前，我院与一汽大众汽车有限公司、长安福特汽车有限公司、北汽福田汽车有限公司等“珠三角”多家知名汽车企业签订了工学结合人才培养协议，建立了广泛、稳定的校外实习基地，为在校企合作中实施创新人才培养模式创造了条件。

四、建设思考

加快推进汽车实训基地建设，有助于汽车专业办学条件与教学质量的提升，以及学生的综合能力的加强。从基地建设顶层设计上来看，汽车实训基地应建设成资源区域共享型，开放性的实训基地。汽车实训基地应当致力于服务地方经济，并为相关兄弟院校提供实训实习的场所。校外实训基地作为学校实训基地的有机组成部分，应与校内汽车实训基地之间形成互动。为避免产生校内实训基地建设大而全，校外实训基地的建设停留在低层次、表面化等现象，应结合订单式学生培养模式与企业建设长期稳定的深层次合作关系，最终实现工学交替、工学结合的学生技能培养模式。从基地建设具体细节上来看，实训基地组建应实现系列化。针对目前国内极具代表性的车型，如大众、丰田系列车型，这些车型相关知识结构可以重点介绍，实现以系列热门车型进行教学的模式，构建成相对完整的教学体系。另外，现有教学资源仍需进一步整合优化，解决现有设备陈旧、种类分散、功能偏弱等一系列问题。上述问题的存在，会造成学习与生产脱节，未能与社会需求真正对接，实训效果不理想等后果。在实训基地内部，应采用现代化的管理方法，保证种类繁多的实训设备高效利用，也有利于更好地发挥实训基地在教学中的作用，适应新形势变化的需要。重视实训室建设，并在实验实训环节对学生技能水平不断强化，使学生具备较高动手能力和实践水平，快速上岗，培养出一技之长。这样培养的学生才能在未来毕业季就业激烈竞争时成为香饽饽。从这个角度来讲，汽车实训室的作用是显得尤为重要。

五、小结

汽车制造与装配实训基地是现代汽车职业教育的发展的有力助推器。实训基地建设体现了一所职业院校的办学实力与办学水平。注重实训基地建设，保持教学内容的先进性和前瞻性，不断探索复合型人才培养模式，才能为社会输送满足企业需求、技能水平过硬的高素质人才。

作者：吴东平 龙志军 马健军 单位：佛山职业技术学院