固化施工流程
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固化施工流程范文第1篇
论文摘要：概述土固精牌土壤固化剂的定义，简述施工工艺，通过举例彰显了它的广泛实用性，并展望了其未来广阔前景。
1. 土固精定义
“土固精Toogood”牌土壤固化剂是世界目前最新技术、最佳效果的万能离子类土壤固化剂，是一种无毒、无害、无污染的环保高聚类有机溶液，是由湖南路捷能源科技有限公司首席专家祁权教授在传统固化剂的基础上发明的第八代高分子土壤固化剂及固化剂施工技术。土固精广泛应用于道路基层建设等方面，施工简单易操作，且比一般原料更能取得好效果。
2. 土固精牌土壤固化剂的施工工艺
“toogood”的施工工艺有两种：路拌法和厂拌法。路拌法是指混凝土在出厂时即按比例调配完毕再运输的路上由搅拌车进行搅拌；厂拌法是指施工现场混凝土的搅拌。路拌法较场拌法方便但不适合长途的运输，但适合较为大型的施工。厂拌法则适合较为经济且适合小型施工。
2.1 路拌法施工工艺流程
2.1.1 路床压实
即在清除杂草、树木、树根等有机物和大石块后，用大型机械将即将使用的路基压实，防止底部松软。
2.1.2 素土准备
2.1.3 摊平
和“路床压实”的基本操作一致。
2.1.4 铺撒水泥或石灰
2.1.5 拌合
2.1.6 喷洒固化剂稀释液
通过一系列测量，要求按设计拌合剂量配制好固化剂，再用压力洒水车分次笨撒溶液。
2.1.7 再次拌合
此次拌一般使用专用拌合机（或农用旋转耕作机于多铧犁）紧跟在洒水车后面拌合土壤，做到随撒随拌。拌合深度应达固化层底面，并侵入下层5-10mm，一利于下层联结。最后还要及时检测拌合土含水量，及时补充使其达到工艺要求。
（注意：为保证拌合均匀，要以人工配合拣出其中超尺寸团粒，消除粗细克里“窝”调匀局部过湿过干区。）
2.1.8 排压再次刮平
拌合均匀后，立即用平地机进行初整形和细整形，达到规定平整度和路拱坡度。对于局部低洼处，应把表层耙松5cm后补料找平。
2.1.9 碾压
含水量检测合格后，先用轻型压路机配合重型钢轮和胶轮震动压路机按照碾压方案在结构层全宽内进行多次碾压，以达到设计压实密度。
在碾压过程中，稳定土表面保持湿润，必要时补洒少量的水。碾压结束前，用平地机进行终平，修整局部低洼不平处，达到顺适，符合设计要求即可。
2.1.10 覆盖养生
在工程结束后，对其覆盖，及时养生。
2.2厂拌法施工工艺流程
2.2.1 路床压实
2.2.2 稀释溶液
根据素土的含水率稀释好固化剂，使其浓度适当。
2.2.3 拌合
这要求采用厂拌的相关设备对其进行拌合
2.2.4 运输
即把拌合好的混合材料运输至施工现场。
2.2.5 摊铺
用摊铺机或者推土机进行摊铺覆盖路床。
2.2.6 排压
用推土机对摊铺好的材料进行排压实。
2.2.7 刮平
用平地机将排压后的路面刮平。
2.2.8 碾压
和路拌法的碾压不同的是：压路机可一次碾压成型，但一定要注意接缝和调头。
2.2.9 覆盖养生
3.土固精牌土壤固化剂的成功案例
土固精的两种使用的基本施工工艺是相当简便的，省时省力，而且还环保。因此，已经被国内外多处施工点广泛使用：法国卢浮宫前砂石路、208省道湖南韶山段、宁乡乡村公路、衡阳蒸湘路市政道路、彭水县乡村公路、黎平渠道防渗工程、鄢陵开发区园区道路、成都郫县市政道路、河北邯郸公主湖湖底工程等众多工程均采用的是该种产品。
208省道韶山段
衡阳蒸湘路市政道路
法国卢浮宫前的沙石路（1）
法国卢浮宫前的砂石路（2）
4. 结束语
“Toogood”在道路施工中的广泛使用及其简便的两种施工工艺，无不彰显着它的广泛实用性和巨大的经济和环境效益。土固精牌土壤固化剂和它的施工技术都是政府建设两型社会、倡导低碳经济值得采用的好产品、好技术，将来必将成为社会工程建设不可或缺的因素。
参考文献
1)
《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》
2)
《土壤固化剂城镇建设行业标准》
3)
《城市道路路基工程施工及验收规范》
4)
《GT土壤固化剂改良土的工程特征研究》方祥位、孙树国、陈正汉、申春妮、徐尔昌
5)
《筑路工程用土壤固化剂的研究进展》任永强
固化施工流程范文第2篇
1.工程概况
某水电站位于黄河干流上，属于一等工程，主坝是混凝土双曲拱坝，高度为245m，宽度为10m，是黄河上游建筑规模最大的水电站大坝之一。该水电站主要承担发电任务，电机装机容量为4200MW。双泄孔是该水电站泄洪冲沙的主体建筑物，进口高程为1045m，23#坝段泄槽边墩混凝土施工过程中出现裂缝，裂缝与坝底水流方向垂直，裂缝长度为7.8m，宽度在0.15mm-0.20mm之间，经声波测试发现裂缝深度在3.0～3.7m之间，而且上部裂缝比较明显，下部裂缝不明显。
2.化学灌浆在水利大坝混凝土裂缝处理中的可行性分析
混凝土裂缝包括干缩裂缝、沉陷裂缝、温度裂缝等几种，造成裂缝的原因包括施工操作、外界环境因素等，分析该水电站23#坝段泄槽边墩混凝土裂缝发现，裂缝基础约束大，主要原因为结构突变及施工养护不及时，加之冬季昼夜温差大，混凝土构件表面的干湿和温度变化较大，这也是造成裂缝产生和持续发展的主要原因。
针对混凝土裂缝问题，目前普遍采用的处理方法有填充法、表面处理法、结构补强法、水泥灌浆法等几种，结合该水利大坝施工项目的工程特点和现场施工环境，在总结以往工程经验的基础上决定采用化学灌浆方法进行处理。化学灌浆中所使用的化学浆液为均相液体，几乎接近水的粘度，可以快速渗入极其细小的裂缝，而且所用化学浆液具有较高的亲水性和固结强度，能够在较短的时间内实现结构加固的目的。对于双曲拱坝这种受力构件，应当采用最安全的裂缝处理方法以保证结构的完整性。鉴于该大坝出现的裂缝情况及工期要求，采用化学灌浆方法可以保证在次年的5月份下闸蓄水，避免影响正常发电。
化学灌浆施工效果受多种因素的影响，其中最主要的影响因素是化学浆液粘度和亲水性，目前所使用的化学浆液粘度与水基本一致，可灌性问题可以忽略不计，因此关键因素是化学浆液的亲水性。在PSI-CW环氧浆材固化剂聚酰胺中加入羟基可以大大提高浆材的亲水性，从而改善其固化性能，此外，由于合成后的混合物能够有效排除残留水分，因此可以有效减少和避免环氧浆材凝固时水分所带来的各种负面影响。
3.化学灌浆施工要点与工艺流程
3. 1施工要点
（1）合理布置灌浆孔
采用化学灌浆方法进行裂缝处理之前，首先要布置好灌浆孔，包括探缝孔、骑缝孔、浅灌浆孔、深灌浆孔这几种（如图1所示）。其中，探缝孔是在正式处理裂缝之前用于确定裂缝深度的孔，裂缝深度不同，所采取的具体处理方法也不同。裂缝深度探测完成后，就需要通过深灌浆孔和浅灌浆孔进行处理。骑缝孔是沿裂缝表面布置的孔，目的在于通过骑缝孔来排除缝隙内的气体，同时兼具屏浆作用。灌浆孔的疏密程度需要根据实际情况合理确定，既不能过于稀疏也不能过于紧密，太稀疏有可能造成漏灌的情况，而过于紧密又会增加工程施工成本。结合现场施工条件确定每一条裂缝不应当布置超过3组灌浆孔，且分别位于裂缝的两端和中间位置。
（2）保证钻孔清洁无污
灌浆孔布置完成后，应当采用高压水流仔细冲洗钻孔内部，并严格遵循自上而下的原则进行全面冲洗，直至回水清澈为止。钻孔清洗完成后还要用高压风去除残留的水分，避免残留的水分对环氧浆材的固化性能产生不良影响。
（3）科学计算环氧浆材配合比
环氧浆材的固化时间与现场试灌需要经过反复试验确定，而且还要结合施工时的温度确定，由于气温较高时化学反应速率更快，因此固化剂也就是B液的所需含量就相对较少，经过综合评估确定A液与B液的配合比应当为5：1。
（4）合理安排灌浆顺序
传统灌浆施工中一般采用分序施工方法，由于化学浆液的固结机理与水泥固结存在本质区别，因此需要重新安排灌浆顺序。如果在化学灌浆中仍然采用分序施工方法，就有可能造成I序施工完成后，II序和III序孔中的水无法正常排出，从而影响浆液的正常灌入，出现灌浆不彻底的情况，这样一来也就无法保证加固效果。
结合类似工程的成功经验，决定在本次化学灌浆施工中采用以下灌浆顺序：低位置灌浆高位置灌浆，即先灌注低位置的灌浆孔，再灌注高位置的灌浆孔，如果灌浆孔的高度相同，则先灌注深度较深或者中间的灌浆孔。此外，在灌浆过程中还要考虑灌浆孔的连通问题，不论裂缝情况怎样，都要避免采用分序灌浆方法。
3.2工艺流程
化学灌浆的工艺流程可以归纳为：搭设施工平台布置灌浆孔（探测裂缝深度、钻灌浆孔）清洁钻孔并进行通气试验封缝并固定灌浆嘴压力水清洗和驱水环氧灌浆处理表面现场清理和质检验收。
在以上工艺流程中，探测缝深需要采用超声波进行平测。灌浆孔的布置需要一次完成，以免钻出的粉末将已钻成的缝隙堵塞，所采用的钻孔设备也要尽量选用取芯钻，避免使用风钻等速度较快的钻孔设备。压注水试验中，由于化学灌浆的施工成本较高，因此需要通过压注水试验来确定具体的吸浆量，从而避免出现漏浆的情况。在配制化学浆液的过程中需要严格按照计算好的配合比筛选各原材料，缓慢搅动A液的同时缓慢加入B液，搅拌速度要适当，不能过快也不能过慢，以免凝结时间缩短或者液体不能充分融合。搅拌所用的容器应当清洁无污染，避免使用带有油污或其他杂质的容器作为搅拌器具。此外，每次的拌合量需要按照施工温度、裂缝实际宽度来确定，并将配制好的化学浆液放置在阴凉的环境下保存，避免长时间暴露在高温空气中导致浆液发生物化性质改变。灌浆过程中可将临近的孔作为排水孔，在彻底排除积水后再灌注邻孔，需要注意的是，在灌注邻孔时，之前的孔仍需保持灌浆压力，待间隔孔出浆时再停止第一个孔的灌浆操作。一般来讲，延续灌浆的时间不得短于60min，灌浆压力需维持在0.1-0.3MPa之间。灌浆过程中需要仔细观察是否进浆，直至不吸浆再停止灌注操作。如果吸浆量较大，应当仔细检查是否存在渗漏，如果裂缝存在土埋部分就有可能造成这种情况。
固化施工流程范文第3篇
1粉喷桩的施工工艺流程
粉喷桩施工工艺流程图
2粉喷桩的施工准备要求
2.1粉喷桩施工前先了解详细的工程地质勘察资料（包括加固范围内的土层组成及其厚度、软土分布范围、土的物理力学性质、有机质含量及地下水侵蚀性分析等）和粉喷桩的设计资料（包括平面布置、加固范围及加固后的各项技术指标）和设计要求的固化剂及掺入比，并向有关施工人员交底。
2.2进行施工场地平整，清除地下一切障碍。当表土过软时，应采取防止施工机械失稳的措施。在接近边坡施工时，还要采取保护边坡稳定性的施工措施。
2.3根据设计图纸进行桩位放样，桩位定位平面误差不得大于5cm。
2.4粉喷桩正式施工前应进行成桩工艺试验，以掌握对该场地的成桩工艺及各项技术参数。成桩试验须达到下列要求:
(1)满足设计要求喷粉量和工艺要求的各项技术参数（如钻进下沉速度、钻杆提升速度、搅拌转速、喷气压力、单位时间喷粉量等）；
(2)搅拌的均匀程度；
(3)掌握不同土质条件下的钻进下沉及提升钻杆的困难程度，确定合适的技术处理措施；
(4)当采用不同的固化材料时，应重新做成桩试验；
(5)成桩工艺试验的桩数不宜少于10根，成桩试验结果经各方签认后方可进入正式施工。
3粉喷桩的施工要求
3.1施工所用的固化材料和外掺剂必须符合设计要求，并具有出厂质保单。
3.2根据设计的固化材料掺入量，施工单位须进行室内配方试验，以验证设计参数。
3.3为保证粉喷桩的垂直度，应注意钻机平面的平整度和钻杆对地面的垂直度，垂直度偏差不超过1.5%。
3.4施工场地应平整，清除地上地下的障碍物，并用素土填平后再行钻进。
3.5每一根桩凡开钻后应连续施工，严格控制起喷及停喷高程，不得中间间断，保证粉喷桩长度。
3.6如遇停电、机械故障等原因而粉喷中断，应及时记录中断高程，待恢复正常后必须进行复搅，复搅复喷重叠长度不得小于1m。如中间中断时间超过12小时，应采取补桩措施。
3.7施工中如发现喷粉量不足，应整桩复搅复喷，复喷的喷粉量仍应不小于原设计用量。
3.8钻杆上应标有观察钻入深度的明显标记，以便掌握钻入度，复搅或复喷深度，保证设计桩长。
3.9储粉罐容量内的储粉量应不少于一根桩的用粉量加50kg。当储粉量少于上述储量时，不得开钻下一根桩施工。粉喷桩机械必须有可显示喷粉量的计量装置。
3.10当钻头提升到地面以下≤50cm时停止喷灰，并用人工回填粘土、压实。
3.11在桩径变更时应对钻头直径进行复核。对使用过的钻头须随时检查，其磨损量不得大于1cm。
3.12当钻杆到达设计标高后，宜适当延长桩下端部的搅拌和喷粉时间，以保证桩的质量。
3.13粉喷桩施工时，施工单位应认真做好施工记录（包括钻进速度、提升速度、搅拌转速、气体流量、喷粉压力、喷粉量、钻入深度、桩底标高、复搅段长度、故障原因及中断位置，复打情况等）。施工记录深度误差不大于5cm，时间误差不大于5s。
4粉喷桩质量检验与验收标准
4.1成桩中应抽2%的桩进行质量检验。可采用岩芯钻深或从开挖桩体中取原状加固土样，直接测定桩身强度。
4.2有地质情况复杂变化或施工有问题的桩，应用荷载试验法检验桩的承载力。
4.3工程验收时，施工单位应提供下列资料：
(1)施工用材料出厂质量单及抽验报告，现场室内试验报告（包括参数、配量等）。
(2)施工记录及其汇总资料。
(3)施工质量检验报告。
(4)竣工图及竣工报告。
4.4质量标准及允许偏差
粉喷桩的质量标准及允许偏差见下表
序号 项目 单位 标准及允许偏差 检验频率 检验方法
1 桩平面位置
（纵横向） mm ±100 每根桩 用经纬仪量测或钢尺丈量
2 钻杆倾斜度 % 1.5 每根桩 用经纬仪检查或垂线量测
3 桩底高程 m 不高于设计标高 每根桩 喷粉前检查钻杆沉入长度
4 桩顶高程 m 不低于设计标高 每根桩 检查停止喷粉时的钻头高程
5 单桩喷粉量 % ≤5 每根桩 计量仪或现场计量检查
6 桩体90天无侧限抗压强度 mFa 不小于设计强度 抽验桩数的2% 轴芯取样检验，可用7天或28天强度推算90天强度
固化施工流程范文第4篇
某一级公路通道桥跨径组合为1m×8m，全长18m，其桥梁与道路的斜交角为70°。通道桥全宽30.6m，为分离式左、右两幅。其上部结构为C40钢筋混凝土简支空心板，下部结构为C30轻型薄壁桥台和钻孔灌注桩基础，通道下桥台设置横系梁支撑。根据现场调查及病害情况排查，台身存在露筋、混凝土剥落及裂缝等病害，且裂缝贯通严重，其受力状况较差，存在较大的结构失效隐患，需及时进行维修加固，以保证桥梁的安全使用及预期寿命。
2主要病害情况及成因分析
2.1主要病害情况
该桥两侧桥台混凝土剥落、露筋共3处，其中左幅1号台身混凝土剥落面积0.2×0.4＝0.08m2，左幅1号台台帽2处，面积分别为0.175m2和0.4m2。桥台裂缝情况严重。0号台竖向裂缝共3条，其中最大宽度0.5mm，裂缝上宽下窄，有渗水及白色流膏，裂缝深度266.5mm。0号台斜向裂缝共10条、有4条斜向裂缝宽度为0.4mm，裂缝斜向贯通台身，上窄下宽，裂缝深度375.8mm、301.1mm；1号台竖向裂缝共2条，裂缝宽度0.3mm。斜向裂缝8条，裂缝宽度在0.2～0.3mm之间，裂缝上窄下宽，裂缝从台帽斜向贯通台身，并伴有渗水及白色流膏；1号台横向裂缝1条，缝宽0.3mm，裂缝呈枣核状，中间宽两头窄。该桥桥台处于受力状况较差状态。
2.2病害原因分析
该薄壁桥台出现混凝土剥落和露筋，是由于该桥建设年代较早，早期建设施工质量较差，混凝土振捣不密实，且不重视钢筋的保护层厚度。在外界温度及雨水作用下，混凝土易碳化离析，导致钢筋锈蚀，表层混凝土被锈胀钢筋破碎，导致进一步剥落。其桥台裂缝主要以竖向为主，部分斜向，角度约70度左右，且大多数已贯通。裂缝均为受力裂缝，贯通深度深，成因复杂。主要原因是桥台的整体受力状态较差，受台后土压力、基础不均匀沉降、重车冲击作用、温度的热胀冷缩作用等外力共同影响，以及混凝土收缩徐变的自身变形特性，且桥台宽度较宽，横向变形受限，桥台局部产生的应力集中明显，导致出现竖向及斜向的贯通裂缝。
3加固施工方案
对于贯通的竖向和斜向裂缝，先用压力灌注法进行裂缝封闭。为了防止贯通裂缝的继续扩展，同时修补桥台混凝土剥落和露筋的病害，改善桥台的受力状态，提高桥台台身平面内和平面外的抗弯能力，在桥台上粘贴厚5mm砂浆，再挂横向钢筋直径为φ8，纵向钢筋为φ12的钢筋网，喷涂厚6cm具有抗拉强度高、抗碳化能力强的I级聚合物砂浆一层。
4压力灌注法封闭裂缝施工技术
4.1材料
裂缝修补用胶（注射剂）的安全性能指标应符合《公路桥梁加固设计规范》（JTG/TJ22-2008）的规定。
4.2施工流程
⑴现场裂缝观察，用放大镜量测裂缝宽度、长度，做好记录。⑵根据裂缝的宽度和严重程度在裂缝部位布设注浆孔，孔距150～300mm；对不规则的裂缝，可根据实际情况进行布孔。⑶钻孔深度一般为10～20mm，露出裂缝位置。⑷钻孔后，清除孔及缝附近80～100mm宽度范围内的灰尘，浮渣用刷子和钢丝刷清除，用水冲洗、晾干。⑸在粘嘴子和封缝前，先用混凝土修补胶在表面刷一层，把粘接剂按比例拌好，用配好的材料贴嘴子、封缝。⑹把注浆材料主剂和固化剂按比例配好后注浆，注浆完成后将嘴子封死。⑺注浆后第二天，浆液固化后，清理表面封堵材料。
5台身挂钢筋网喷涂聚合物砂浆施工技术
5.1材料
加固所用的材料应具有产品合格证和产品性能检测报告，提品主要力学性能指标。本桥加固选用I级聚合物砂浆，基本性能指标应符合《混凝土结构加固设计规范（中华人民共和国国家标准）》（GB50367-2006）的规定。弹性涂料必须符合《合成树脂乳液外墙涂料》（GB/T9755-2001）规范规定，涂料颜色须接近混凝土本色。对于本工程植筋和化学锚栓所用锚固用胶黏剂，必须采用A级胶，且必须满足《公路桥梁加固设计规范》（JTG/TJ22-2008）中对锚固用胶黏剂的相关要求。
5.2施工流程及工艺
5.2.1施工流程凿毛台身混凝土表面植筋绑扎钢筋网喷涂聚合物砂浆涂刷弹性涂料。5.2.2凿毛凿毛混凝土时，应先清除盖梁混凝土表面浮浆直至露出骨料，然后开始凿毛，每平方凿点不应少于8000点，建议采用平凿（方凿）。5.2.3植筋⑴钻孔。植筋单位应配备钢筋探测仪，植筋之前应对结构体内钢筋探测，尽量避免伤及钢筋。经设计确定和现场放样定位后钻孔。钻孔的直径和深度要满足规范和设计要求。⑵清孔。在植筋前用专用钢刷清孔至少3次。⑶除尘。吹出灰尘和积水，建议吹三次以上。⑷预注。使用专用的混合嘴，最初由混合嘴流出来的4枪胶粘剂必须废弃。⑸注胶。将混合嘴插入孔底后开始注胶，缓慢将混合嘴外移，确保孔内无气泡或空隙，注胶至孔深2/3处。⑹植筋。以连续旋转方式植入至胶体流出孔口。凝胶时间前可植入或调整钢筋，凝胶时间至固化开始时间之间不可扰动钢筋。⑺后续工作。固化开始时间至固化完成时间方可开始施工，但不可以施加扭矩（25%设计力值），固化完成时间后，可完全发挥设计力值。5.2.4喷涂聚合物砂浆定位放线结构物表面处理绑扎钢筋网涂刷界面剂聚合物砂施工养护[3]。⑴结构物表面处理。裂化的混凝土表面使用打磨器、碎石机等用具清除干净，清除异物质及附着物。⑵绑扎钢筋网。将钢筋网绑扎在在台身植筋上，固定在桥台台身表面。⑶施工部位的冲洗。用高压水枪对加固结构施工部位进行清理冲洗，清洗混凝土表面的粉尘。⑷喷涂乳液灰浆（界面剂）。①乳液灰浆的喷涂前，在施工面上充分洒水3～4次，使内部饱和，并在表面无水的情况下进行喷涂施工；②喷涂的施工工作面分为流水工作段，每段的间隔时间为喷涂乳液灰浆指触不粘手为下一道工序的开始时间。⑸施工聚合砂浆。①聚合砂浆的压抹，按设计厚度进行边板压条的定位及找平工作面；②聚合砂浆的压抹需要分层压抹，每次压抹的厚度控制在1～1.5cm，应适合施工操作，聚合砂浆不得自然垂落，每次压抹的间隔时间为上次压抹灰浆指触不粘手，指触不粘手时进行后续压抹；③当压抹厚度达到尺寸要求时应及时作好压抹收光。⑹喷水湿润养护。在聚合砂浆压抹收光后的30min～1h内就应对其施工面进行喷水养护，最少3d以上实行湿润养护，在此期间应防止加固部位受到刚性冲击。⑺面涂。采用弹性涂料，对表面进行涂装，保持整体美观。
6结语
固化施工流程范文第5篇
关键词: 喷浆搅拌，硬化速度，土层一、引言
深层搅拌桩以其经济实用的性能，设计方法，以及施工中基本不产生环境污染，在工程中得到了广泛的应用，但深层搅拌桩不同于其它刚性桩的施工工艺，其成桩过程是一种物理―化学过程，成桩的效果与工程地质紧密联系。故要求在施工过程中深入了解其工程工程地质条件，并在遇到地层结构变化时能及时改变搅拌方法及变化粉体(或浆体)掺入量。为此，文章对深层搅拌桩加固原理和施工技术及质量监控方法进行深入浅出的探讨，以期选择合理的软基处理方法，并获得预期的经济和社会效益。二、加固原理
深层搅拌法是用固化剂水泥浆和石灰与外加剂(石膏、木质素磺酸钙)通过深层搅拌机输入到软土中并加以充分拌合，固化剂和软土之间产生一系列的物理―化学反应，改变了原状土的结构，使之硬结成具有整体性、水稳性和一定强度的水泥土和石灰土。由于土质不同，其固化机理也有差别。用于砂性上时，水泥土的固化原理类同于建筑上常用的水泥砂浆，具有很高的强度，固化时间也相对较短。用于粘性土时，由于水泥掺量有限(7%--20%)，且粘粒具有很大的比表面积，并含有定的活性物质，水泥或石灰的水解和水化反应完全处于粘土颗粒包围之下，其硬化速度比较缓慢，固化机理比较复杂。
深层搅拌加固软土地基，目前在国内以水泥系深层搅拌和石灰系深层搅拌法为多见。深层搅拌法加固的基本原理是基于水泥加固土的物理化学反应过程进行的。水泥加固土的物理化学反应过程与混凝土的硬化机理不同，混凝土的硬化主要是在粗填充料(比表面不大、活性很弱的介质)中进行水解和水化作用，所以凝结速度较快。而在水泥加固土中，由于水泥掺量很小，仅占被加固土重的7~15%。水泥的水解和水化反应完全是在具有一定活性的介质―土的围绕下进行，硬化速度缓慢且作用复杂，所以水泥加固土的强度增长过程比混凝土缓慢。
三、施工工艺及质量监控
3.1、施工工艺
在施工中，有时在钻进贯入时喷浆，也有时在提升时喷浆，何时喷浆须根据地层的软硬情况和搅拌头的工艺特点而定。水泥浆液的配置要严格控制水灰比，一般为0.45―0.5，使用砂浆搅拌机制浆时，每次搅拌不宜少于3分钟。制备好的水泥浆不得停置时间长，超过2h应降低标号使用。浆液在灰浆搅拌机中要不断搅拌，直到送浆前。施工工艺流程包括:桩机就位、钻进喷浆到底、提升搅拌、重复喷射搅拌、重复提升复搅、成桩完毕。
1 桩机就位
利用起重机或开动绞车移动深层搅拌机到达指定桩位对中。为保证桩位准确必须使用定位卡，桩位对中误差不大于10cm，导向架和搅拌轴应与地面垂直，垂直度的偏离不应超过1.5%。
2 喷桨搅拌
开动灰浆泵，证实浆液从喷嘴喷出时，启动桩机向下旋转钻进，喷浆搅拌并连续喷入水泥浆液，钻进速度应为1.0m/min，转速60r/min左右，喷浆压力控制在1.0―1.4Mpa，喷浆量控制在330L/min，钻进喷浆成桩到设计桩长或层位后，原地喷浆半分钟，再反转匀速提升，深度误差不得大于5.0cm。
3 提升搅拌
搅拌头自桩底反转匀速搅拌提升，直到地面。搅拌头如被软粘土包裹时，应及时清除。
4 重复钻进搅拌
按上述②操作要求进行，如喷浆量己达到设计要求时，只需复搅不再送浆。
5 重复搅拌提升
按照上述③操作步骤进行，将搅拌头提升到地面。
6 成桩完毕
连同③④⑤共进行3次复搅，即可完成1根搅拌桩的作业，开动灰浆泵清洗管路中残存的水泥浆，桩机移至另一桩位施工另一根搅拌桩。
对于提升时喷浆的搅拌桩，其施工工艺为桩机就位、预搅下沉、提升喷浆搅拌、重复上下搅拌、成桩完毕。
3.2、注意事项
(l)现场施工应予以平整，必须清除地上和地下一切障碍物。明池、暗塘及场地低洼处要抽水、清淤，分层夯实回填粘性土，不得回填杂土或生活垃圾。开机前必须调试，检查桩机运转、输浆是否正常。
(2)水泥土搅拌法在施工到顶端0.3―0.5m范围内，因上履压力较小，搅拌质量较差因此施工时设计停浆(灰)面一般应低于桩基础顶面标高0.3~0.5m左右，在开挖基坑时应将该施工质量较差段挖去。
(3)搅拌桩垂直度偏差不得大于1%，桩位布置偏差不得大于50mm。桩经偏差不得大于4%。
(4)施工前应确定灰浆泵输浆量的大小、灰浆经输浆管到搅拌机喷浆口的时间及起吊设备提升速度等施工参数;并根据设计要求通过成桩试验，确定搅拌桩的配比等各项参数及施工工艺。输浆速度宜用流量泵控制，使注浆泵出口压力保持在0.4―0.6Mpa，并应使搅拌提升速度与输浆速度同步。
(5)制备好的浆液不得离析，泵送必须连续。拌制浆液的罐数、固化剂和外掺剂的用量以及泵送浆液的时间等要有专人纪录。
(6)为保证桩端施工质量，当浆液达到出浆口后，应喷浆桩底30s，使浆液完全到达桩端。特别是设计中考虑桩端承载力时，该点尤为重要。
(7)预搅下沉时不宜冲水，当遇到较硬土层下沉太慢时，方可适量冲水，但应考虑冲水后成桩对桩身强度的影响。
(8)可通过复喷的方式增加水泥与土拌和均匀性以及实现提高桩身强度为变参数的目的。搅拌次数以1次喷浆2次搅拌或2次喷浆3次搅拌为宜，且最后1次提升搅拌宜采用慢速提升。当喷浆口到达桩顶标高时，宜停止提升，搅拌数秒，以保证桩头均匀密实。
(9)施工时因故停浆，宜将搅拌机下沉至停浆点以下0.5m，待恢复供浆时再喷浆提升。若停机超过3h，为防止浆液硬结堵管，宜先拆卸输浆管路，妥为清洗。
3.3、施工监控
3.3.1 施工准备工作
对于重要的工程首先做试桩，检测工作完成后，修正设计和施工参数。施工参数包括输浆量、输浆速度、走浆时间(灰浆自泵出至到达喷浆口的时间)、来浆时间(浆液从喷浆口喷出的时间)、停浆时间(1根桩规定使用的浆液全部喷入土中的时间)、总的喷浆时间(停浆时间和来浆时间的时间差)、搅拌轴提升速度，同时要决定采用何种施工工艺流程和复搅次数以及复搅浆量等。施工中宜用流量泵控制输浆速度，使注浆泵出口压力保持在0.4―0.6MPa。并应使搅拌提升速度与输浆速度同步，并控制喷浆和搅拌提升速度，误筹不得大于士10cm/min。
同时避兔溢浆。
3.3.2 注意土层的变化
搅拌桩施工场地的土层情况有时与工程地质报告有所出入，既定的工艺不一定适合整个场地情况。因此应作好相应的变化措施。
3.3.3 泵送量
搅拌机施工用的灰浆泵虽是定量泵，但泵的新旧程度、浆液的稠度以及输浆管长度与高度都会使泵送量略有变化，为使每根桩所用的固化剂总喷浆时间不变，在施工过程中应根据泵送量的变化调整浆液的水灰比。如泵送量增大时，略增大水灰比;泵送量减少时，略降低水灰比，虽然水灰比对桩身强度会有影响，但相对于其它因素来看是微小的。
3.3.4 施工精度要求
搅拌桩的垂直度偏差不得超过0.15%，桩位偏差不得大于50mm，桩径误差不得大于4%。
固化施工流程范文第6篇
关键词：环氧树脂浆液；裂缝；桥梁维修；应用
Abstract: this paper first discusses the basic characteristics of the epoxy resin and its allocation method, then expounds the epoxy resin grout the construction process of the cracks repair technology process, finally to engineering for example a detailed discussion on the epoxy resin grout repair bridge crack, the construction techniques for peer reference.
Keywords: epoxy resin grout; Crack; The bridge maintenance; application
中图分类号： U445.7+4文献标识码：A 文章编号：
环氧树脂是含有环氧基因的高分子聚合物，在固化后具有良好的粘结性，具有固化快、硬度大、机械强度高、抗冲刷及磨损强、抗化学腐蚀性等优点。而以环氧树脂制成的环氧树脂浆液，更是以粘结性强、收缩率小、密封性好、流动性好等突出的性能，在砼构件的粘接和修补、桥梁加固工程、公路修造、砼结构裂缝补强加固或防渗堵漏灌浆等领域得到了广泛应用。当前，我国部分钢筋混凝土结构桥梁，由于使用强度大、设计标准低等因素，致使桥梁出现了许多常见病害，而裂缝就是桥梁常见病害之一。而裂缝的产生，则会降低钢筋与混凝土的粘结力，降低桥梁的承载力，导致桥梁结构受力性能恶化，从而影响桥梁的承载能力和使用寿命。为此，为了能使桥梁恢复其结构功能，本文就环氧树脂浆液修补裂缝技术在桥梁维修中的应用展开阐述，以供参考。
1 环氧树脂的相关概述
1.1 环氧树脂的基本特性
1.物理性能好。抗弯、抗拉强度可达300~400MPa，抗压强度可达200MPa，吸水率小，与其他复合材料相比，具有较高的粘合力。
2.固化方便。选用各种不同的固化剂，环氧树脂体系几乎可以再0-180℃温度范围内固化。
3.耐久性好。具有良好的耐化学腐蚀性、耐水性、耐碱性、耐酸性和耐溶剂性。
4.粘附力强。环氧树脂分子链中固有的极性羧基和醚键的存在，使其对各种物质具有很高的粘附力。环氧树脂固化时的收缩性低，产生的内应力小，这也有助于提高粘附强度。
5.施工工艺简单，操作方便，无需复杂的拌合设备，也不需要专业的技术工种，容易维修。
6.采用环氧树脂，可节省大量的施工养护时间，对桥梁的下一道工序影响不大。且可大大节省工程费用，具有良好的实效性。
1.2 环氧树脂胶粘剂的配制
胶粘剂主剂为6101环氧树脂，另加增韧剂、固化剂和稀释剂等，配比见表2。
表2环氧树脂胶粘剂的配方（重量比）
原材料 配比
6101环氧树脂（主剂） 100
二丁脂（增韧剂） 15-20
二甲苯或丙酮（稀释剂） 10
乙二胺（固化剂） 6-8
在施工过程中，由于环氧树脂加入固化剂后会发生化学反应，因此环氧树脂浆液的配置应根据施工能力来确定，一般不超过3～4kg，并尽可能做到随用随配。另外，已配置好的环氧树脂浆液，宜在2h内使用完毕。
2环氧树脂浆液修补裂缝技术的施工工艺流程
其工艺流程是将桥梁结构的裂缝或孔隙与外界封闭，留出进浆孔和排气孔，然后将一定的材料配制成粘度较低的环氧树脂浆液，用压缩泵以一定的压力将环氧树脂浆液压住到裂缝内，使其扩散胶凝固化，以达到加固或恢复原来结构强度的目的。
则其工艺流程简化为：裂缝检查及清理预埋压浆嘴嵌缝止浆压气、封闭、检查配制环氧树脂浆液剥除、嵌缝表面处理及质量检查。
3环氧树脂浆液修补裂缝技术的工程应用
南宁市某大桥，是一座悬臂式钢筋混凝土箱型薄壁城市桥梁，全长394.6m，车道净宽18 m，两边人行道各宽3m，桥面总宽24m。该大桥两端跨径为1×45 m的单悬臂梁，中跨为5×55 m，采用23m中间挂梁的双悬臂梁。由两组独立的三室箱梁组成，两组箱梁之间用简支板支承于箱梁的悬臂上；在墩台处设置刚接的连续横隔梁，其余的横隔梁均为简支,下部结构北岸为埋置式桥台，南岸为U形桥台。桥墩采用双柱式，支承于分离式沉井基础上。
该桥建成使用十几年后，对在该桥进行全面调查后发现其出现了一定数量长短大小不一的裂纹，且经过3-5年的跟踪观察，发现裂缝数目、宽度仍在增长。为了保证桥梁的正常使用功能，拟对其采用环氧树脂浆液进行裂缝处理。则其具体施工工艺如下：
3.1清洁裂缝：先用磨光机打磨裂缝两边宽5cm处，用丙酮清洗裂缝，将裂缝中的油脂、油污、粉尘等污染物清洁干净，并使用压缩空气，使裂缝能足够干燥。
3.2 对深度小于5mm 的浅表层龟裂，采用环氧树脂稀液（环氧树脂：稀释剂：固化剂=1：0.4：0.25）浸透、干固后，刮环氧树脂胶泥。
3.3对深度大于5mm的裂缝，按30~50cm的间距埋贴压浆嘴，然后用环氧树脂胶泥封闭裂缝，封闭宽度不小于5cm。在这个环节中，为确保环氧树脂浆液能渗透到缝隙中，应准确选择埋贴压浆嘴孔位置。一般，应根据砼裂缝的长度、深度、走向和形状等确定，选在裂缝交叉处、两端、空隙部位及裂缝贯穿处。
3.4 预埋压浆嘴时，先在压浆嘴底盘抹层1mm左右厚的环氧树脂胶泥，将压浆嘴骑缝粘贴在预定的位置上。切不可堵住压浆嘴。
3.5 测气试验
在封闭裂缝工作结束后，待环氧树脂胶泥完全干固后，即可进行测气试验，检查进浆口、出液口、裂缝封闭的完好情况。
1. 从灌浆孔输入4kg/cm2压力空气，如气体从出液口输出，胶泥封闭处及其他裂缝出液口不漏气，则表示该裂缝灌浆口、出液口设置正确，胶泥封闭可靠。然后关闭出液口，将裂缝内压力升至4kg/cm2并保持2分钟，如无漏气，则表明裂缝封闭正常。
2. 如果通气升压后，胶泥处漏气，应重新进行封闭。如果通气升压后，2个以上出液口出气，则表示该裂纹和2条以上裂缝贯通，应关闭漏气出液口，直至不漏气、能保压为止，并做好记录和标记。
3.6 测气合格后，即可进行环氧树脂浆液的试配。一般，环氧树脂配比每盘以3-4kg为宜，在配制时，先称量砂、石材料和水泥的重量并搅拌均匀，然后称环氧树脂胶液重量，再称量好速凝剂乙二胺，一边搅拌环氧树脂液一边倒入速凝剂乙二胺。然后把计量好的固化剂二丁脂也倒入搅拌液中搅匀后迅速倒入每盘计量好的砂石料上面，然后充分搅拌均匀（砂石料表面无花白）后，把搅拌料分层填入修补坑内，并充分振捣密实。
3.7 待环氧树脂浆液配制完成后，即可进行压浆。压浆时，可采用水泵、涂料压力壶或空气枪进行压力灌浆，灌浆时的空气压力不得小于4kg/cm2。
3.8 灌浆时：①如果裂缝是倾斜或垂直的，灌浆应从最低点的灌江口开始注入环氧树脂，直到环氧树脂平面超出灌浆口高度。然后封上较低的灌浆口，如此反复直到裂缝完全填充好，所有的灌浆口也将被封盖住。②如果裂缝是水平裂缝，应采用足够的灌浆压力，其灌浆过程则采用同样的方式从裂缝的一端依次向另一端进行。③如果裂缝是贯穿裂缝，宜在两面一先一后交错进行。
3.9 灌浆时，注意观察压浆嘴出液状况，当吸浆率小于0.1L/min时，且灌江口溢出浆液时，可确认灌满，然后封闭压浆嘴出液口，升压至4kg/cm2。并持力不少于5分钟，然后待其自然干固。自然干固时间不少于72h。
3.10 检查裂缝补裂是否有遗漏。
3.11 压浆结束后，待环氧树脂浆液固话后，即可清除压浆嘴，然后将砼表面的环氧树脂胶泥通过打磨或其他适当的方式去除掉，以保证桥梁整体效果。
4 施工应注意的事项
4.1已制好的环氧树脂浆液必须分散堆放，切勿成桶存放或堆置，以免提前固化。
4.2由于环氧材料各组合成份大都易挥发、易燃烧，施工现场必须通风透气，避免有害气体对人体的不良影响，同时应注意防火。
4.3在施工过程中，若人体与环氧材料接触后，应用酒精、肥皂水清洗，严禁用有机溶剂清洗，以免有机溶剂将环氧材料稀释而使其渗入皮肤。
4.4 施工用具可用丙酮、甲苯和二甲苯等溶剂清洗。若环氧树脂浆液已硬结在工具上，可加热刮掉但不能燃烧。
4.5固化（乙二胺）用量一定要准确，误差控制在5g以。
4.6 每次从拌合到注浆，必须在2h结束，否则环氧树脂会失效。
4.7 施工度在20℃～30℃为宜，阴天、下雨天不能进行施工，否则会影响环氧树脂混凝土的强度。
5 结束语
综上所述，环氧树脂浆液由于具有粘结性强、收缩率小、密封性好、流动性好等突出的性能，在桥梁加固工程、公路修造、砼结构裂缝补强加固或防渗堵漏灌浆等领域得到了广泛应用。当前，随着我国早期修建的桥梁随着使用期限的增长、交通量的增大，桥梁结构出现破损，相信环氧树脂在桥梁裂缝加固中能起到越来越大的作用。实践表明，环氧树脂浆液完全能胜任桥梁的裂缝修补，相信环氧树脂浆液修补裂缝技术将更广泛地应用于旧桥维修工程中。
参考文献：
[1]赖坤平.桥梁混凝土裂缝成因与环氧树脂注射修复技术[J].科技信息，2008（19）.
[2]荆丽.环氧树脂混凝土修补技术在桥梁维修中的应用[J].科技信息，2010（17）.
固化施工流程范文第7篇
建筑工程中深基坑支护施工技术
建筑工程中常见的深基坑支护技术有锚杆支护技术、土钉墙施工技术、深层搅拌桩支护技术和地下连续墙支护技术。锚杆支护技术。锚杆支护的特点是采取主动的形式，对岩土体进行加固，可以有效防止其变形，避免发生坍塌。此外，锚杆支护技术适用性比较强，并且可以和其他支护方式结合起来使用。锚杆支护的这种优越性，已广泛应用于矿山，建筑、水电等领域。土钉支护主要是利用密集的土钉群、喷射混凝土面层和被加固的土体结构几部分的共同作用，来形成一个类似于重力式挡墙的结构，来抵抗土钉结构背后产生的各种压力，起到稳定边坡的作用。深层搅拌桩支护是利用水泥或者是会作为固化剂，用搅拌机将固化剂于软土搅拌在一起，固化后可以形成一个整体的状体。因为水泥具有不透水性，所以使用深层搅拌桩进行支护，既可挡水也可挡土。另外，深层搅拌桩支护还有机械设备比较简单，容易操作，运用材料成本低等优点。在处理淤泥，粉土及含水量较高的粘性土地基选择使用深层搅拌桩支护是最合适不过的。地下连续墙支护是利用特定的挖槽设备进行挖槽，在泥浆对基坑的护壁作用下，通过浇筑混凝土形成钢筋混凝土墙。适用范围较广，比如软弱的冲基层、中硬地层、砂砾层及岩石层都能适用。建筑工程中深基坑支护施工特点有：（1）区域性，根据地质条件，人文条件不同，深基坑支护方式也不同。（2）风险性与随机性，深基坑支护属于临时工程，致使有些施工单位准备的安全措施少，施工风险性高。
深基坑支护技术在建筑工程中的应用
1.锚杆支护
锚杆支护是将挡土结构和外拉系统相结合，通过内部的锚杆改善围岩土层的压力，有效防止变形，起到加固的作用。具体应为流程为：首先，要对施工现成进行勘测，包括地质勘查，地形测量，环境监测，水位分析等，还要对周边建筑物进行考察，是否会影响现场深基坑施工，。其次，严格按照国家（JGJ120-2012）《建筑基坑支护技术设计规范》制定设计实施方案，在进行选择材料时，除了必须要选择高强度的锚杆外，其他材料的选择也应该严格按照国家标准进行选择，确定施工工艺和施工技术的准备工作，计算基坑深度和密度，确定锚杆打入土层的深度，合理设计边坡加固和排水设施，边坡高度确保适宜并且排水完善后，即可进行锚杆支护结构施工。
2.土钉墙支护
土钉墙支护施工流程包括钻孔、插筋和注浆等过程，其加固原理有利于缩小墙后土体的变形，保证土钉墙的稳定，土钉墙支护结果中的墙面坡度需小于1:0.1；土钉并需和面层有效连接，设置承压板或加强钢筋等构造，并且承压板或加强钢筋应当与土钉螺栓连接，形成土钉复合体，也能有效提高边坡的稳定性和牢固性。较适合在地质条件较好及粉土、粘性土、无粘性土等地面水位以上的土层中。此外土钉墙支护结构不仅可以应用于临时支护，也可以用于永久性构筑物，具有较高的安全稳定性能和较高的经济效益。
3.深层搅拌桩支护
深层搅拌桩支护主要是利用搅拌机采用深层充分搅拌的方式将软土和水泥进行混合在一起，在固化剂的作用下，使软土和水泥发生反应，产生硬结，形成一个整体的具有一定强度等级的桩体挡墙。深层搅拌桩支护结构有交稿的防水防土性能，因此多用于淤泥质土粘土及砂土地层中，深度在3~6米的基坑。此外，深层搅拌桩支护施工过程中噪音小，震动幅度小，对环境要求也比较低。一般采用3~4米的围护挡墙。
4.地下连续墙支护
地下连续墙支护适用于各种土层及各种施工环境，并且施工噪音小，墙体刚度大，几乎不会有塌方事故发生，是所有深基坑支护技术中最强的一种，也是深基坑支护的主要结构。目前实际施工中，地下连续墙支护比较多的应用于施工条件比较复杂且基坑深度大于10m的环境。施工中也可以采用半逆施法和逆施法，作为永久结构，有很高的安全性能及经济效益。
结语
固化施工流程范文第8篇
关键词：灌注桩后注浆；工艺原理；工艺流程；操作要点
1、前言
随着城市向高层建筑发展，对桩基础承载力要求越来越高，传统单一的灌注桩工艺难以满足工程承载力的需要，存在着桩体周围有泥皮和桩底沉渣厚等问题，严重影响了灌注桩的桩端阻力和桩侧阻力。为改变这种状况，增加灌注桩单桩承载力，降低桩基沉降量，设计往往采取增加桩长，增大桩径、增加桩数的设计措施来弥补其不足。这势必造成材料增加及施工难度增加、工程造价增加等诸多问题。为解决这些问题，现行工程施工中采用灌注桩后压浆的施工技术很好的解决以上问题。灌注桩桩基后注浆（简称PPG）系指混凝土灌注桩成桩后，通过设置于桩侧、桩底的后注浆装置，将水泥浆加压注入桩侧、桩底，通过浆液的渗扩、劈裂、填充、压密和固结作用，消除灌注桩固有的桩身泥皮和桩底沉渣（虚土）缺陷，改善桩土工作界面，增大桩侧摩阻力和桩端承载力，从而大幅度提高单桩极限承载力并减少桩基沉降，被建设部列为《建筑业10项新技术（2010）》的推广应用技术。
2、特点
（1）后注浆装置构造简单、操作简便、可靠性好、附加费少、承载力大幅增加。
（2）后注浆装置中的钢导管在压浆后可取代等强度截面的钢筋。
（3）后柱浆可于成桩后2-30天内实施，不与成桩作业交叉，不破坏混凝土保护层，可与桩身完整性超声检测结合。
（4）在优化工艺参数的条件下，可缩短桩长或减少桩数量，降低施工难度，加快工程进度；经过压浆，可减少群桩的总体沉降，简化上部结构设计。
（5）经后压浆的桩基。其承载变形形状改善，沉降减少30%左右。
（6）在设计时，有利于设计人员对持力层的灵活选择。
3、适用范围
3.1后注浆工法适用于各种地层土性条件下的泥浆护壁钻、挖、冲孔灌注桩，也适用于干作业钻、挖孔灌注桩。对于大直径、超长大型桩，其效益尤其显著。
3.2端承桩宜采用桩底单注浆，摩擦端承桩易采用桩底、桩侧复式注浆。
4、工艺原理
4.1注入浆原理
以注浆泵将配置好的水泥浆加压输入桩身内导管，通过桩底或桩侧注浆阀注入周围介质。桩底注浆时通过渗入（粗粒土）和劈裂（细粒土）作用注入桩底沉渣和周围一定范围的土体中，并在桩土软弱界面上扩大至桩底以上10-20m甚至更高的范围。桩侧注浆时，浆液通过渗入和劈裂注入注浆点以上的桩土界面一定范围内的土体中。
4.2桩承载力的增加原理
4.2.1沉渣和泥皮的固化效应：对于粗粒沉渣被水泥浆固化为中低强度的混凝土，对于细粒沉渣或虚土被固化为网状结石复合土体，端阻力由此提高。桩身表面泥皮应水泥浆的物理化学作用而固化，侧阻力由此提高。
4.2.2渗入胶结效应：当桩底桩侧为粗粒土（卵石、砾石、粗中砂）因水泥浆的渗入胶结效应而使其强度显著提高。
4.2.3劈裂加筋效应：当桩底桩侧为细粒土（粘性土粉土、粉细砂）劈裂注入，形成强度和刚度较高的网状加筋复合土体。对于非饱和细粒土，通过劈裂-压密注浆使土体得到增强。
4.2.4扩底扩径效应：桩底形成扩大头，桩表面形成紧固于桩体的10―50mm厚水泥结石层，起到扩底扩径的效应
5、工艺流程及操作要点
5.1工工艺流程
5.2操作要点
5.2.1注浆设备及输浆管的安装
1、注浆系统由浆液搅拌器、带滤网的贮浆斗、注浆泵、注力表、高注胶管、预埋在桩中的注浆导管和单向阀等组成。
2、注浆泵系统选择
注浆泵是实施后压浆的主要设备，注浆泵一般采用额定压力6-12MPA，额定流量30-100L/min的注浆泵，注浆泵的压力表量程为额定泵压的1.5-2.0倍。考虑到注浆过程中流量和压力调整的方便，工程中常采用流量及压力可调整的高压泵，如2tgz-120/105型高压压浆泵，该泵的浆量和压力根据实际需要可以随意变档调速，可吸取浓度较大的水泥浆、化学浆液、泥浆、油、水等介质的液浆，吸浆量和喷浆量可大可小。浆液搅拌器的容量与额定压浆量相匹配，搅拌器浆液出口应设置水泥浆滤网，避免水泥团进入贮浆筒后吸入注浆导管内而造成堵管或爆管事件。输浆泵与注浆管之间采用能承受2倍以上最大压浆力的加筋软管，其长度不超过50cm，输浆软管与注浆管之间设置泄压阀。
5.2.2注浆装置的设置
1、注浆导管：注浆导管应采用钢管，直径宜为25～32 mm，导管之间接头应采用螺纹管箍连接，不宜采用焊接接头。导管长度宜在桩底部伸出钢筋笼不少于20cm，以利于单向注浆阀扎入沉渣或虚土层不小于80mm，上部高出桩顶约50cm。注浆喷头以安装具备逆止功能的单向阀为佳。亦可将导管底部制成花管式压浆喷头，沿高度方向布置四排，排距30mm，每排环向布置3～4个直径4～6mm注浆孔。