雨雪天气
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雨雪天气范文第1篇
中图分类号：P412.2 文献标识码：A DOI：10.11974/nyyjs.20170632204
在气象工作中高空探测的主要目的是为了掌握大气结构及大气变化等高空气象资料，从而提供准确的气象预报。目前在高空探测工作中使用的气象雷达技术可以对各类气象数据进行自动化收集处理，在大气结构演变的观测中减轻了工作人员的压力。在高空探测的过程中经常会遇到强降水问题，因此必须要采用适当的技术对其进行处理降低其对探测工作的影响。
1 雨雪天气对探空气球的影响及防范
1.1 投放时机的影响及防范
在探空气球的施放中有着明确的规定，气球不可提前投放，如遇基测不合格及仪器故障、雷暴天气等特殊情况，可适当做出调整。而在雨雪天气的影响下，气球受气温、气压及冷空气的影响升空可能会受阻，出现被压下的情况，对探测所得的数据及质量有很大的影响。
对雨雪天气进行观察，投放时机选择雨雪量较少的情况为佳；严禁提前放球，通常强降水天气持续时间不会过长，因此在雨势较大时不要急着放球，等雨势稍缓后再进行放球；确定气球升空区域，若处于大雨区域需要重新选定地点及时机进行气球施放；遇到雷暴天气需要进行躲避，重新选定气球投放时间，避免因雷暴问题而对探测仪器造成损坏。
1.2 投放高度的影响及防范
在雨雪天庵衅球的高度会受多方面因素的影响，其普遍存在气球投放高度降低的情况，通常在阴雨天时云层厚度增加，使气球升空受阻，高度降低，而在密集的降水情况下气球会受到降水的干扰出现上升受阻情况，严重时还会因与降水结晶体出现撞击而受到损坏，影响投放高度。
对雨雪天气进行观测，确定其降水量的大小及变化；根据降水量的情况进行气球充氢量的确定，通常在小雨天气中，气球的含氢量要高于平时的10%，而在降水量大的雨雪天气中，气球的氢气含量需要高于平时的20%。以上标准符合相关的探空要求，此氢气充量数值可以保证气球的顺利升空且降低雨雪天气对气球高度的影响。
1.3 气球升速的影响及防范
在高空探测中应用的探空气球对氢气的质量要求较高，氢气纯度越高其升速就越快。在雨雪天气中，气球升速受降雨及气流、气象变化的影响使其上升路线发生改变，在降雨较为密集时所产生的下沉气流及阻力会降低其升速，因此气球爆炸高度较低。并且在冷空气伴随降水的过程中会使气球表面出现结霜或结冰现象，增加其质量，降低其升速[1]。
应对雨雪天气探测气球的方法较为简单，主要是在气球中多充入一些氢气，或是选用浓度更高的氢气，通常情况下选择纯度99%的氢气可以保证气球飞行的速度及安全性，其净举力超过降水带来的压力及气流带来的下沉力就可快速升空。
1.4 气球受压的影响及防范
探空气球在上升的过程中球身会沾有水分，这些水分会在气球突破0℃层时开始结晶，所结晶体增加气球所受压力，在高过气球自身的净举力时其开始下降，回到0℃层之下后，所结冰晶逐渐融化，气球通常会下降至700hPa高度时又开始上升，再次上升到0℃层后，气球会再次出现结冰及受压增加的情况，此次下降时间会长于第1次下降，此时出现快速2次上升，最后冲出0℃层后不再被压下来。
在气球出现下降情况后不要着急进行重新放球的处理，可以观察气球下降高度，其越接近地面，球身上的冰晶融化的就越多，因此在2次回升中上升高度就越高，因此冲破0℃层的坑内性就越大，如果出现2次被压下且下降高度较低影响正常探测工作的情况，可在时间允许范围内迅速抓住时机进行重放球。
2 其它因素对高空探测影响及防范
2.1 温度感应器的影响及防范
受雨雪天气影响，致使纸盒进水会导致温度感应器结冰影响，会出现0～5℃内温度符号变化不明显或无变化现象。
在雨雪天气可以在纸盒上钻几个小孔来进行排水，而易受温度影响的感应器上可以应用防冻油进行处理避免出现结冰情况。
2.2 回答讯号的影响及防范
在雨雪天气中讯号会受降水的影响而出现传播断断续续或是中断的现象，由于回答器处于纸盒之中，受降水的影响其电池的负荷增加，电量消耗过快无法完成整个探测过程中的应答，直至消失或突失，进而影响自动接收系统正常工作，严重时人工也无法接收到讯号。
遇雨雪天气，在放球前，可先用塑料胶带将引入至回答器盒内的2条引线的外端部分密封起来，雨水便可顺着被密封起来的2条引线向下流至盒子外部洒落至空气中。
参考文献
雨雪天气范文第2篇
现将《省教育厅关于防范应对强降温和雨雪天气的紧急通知》（陕教稳[]13号）转发你们，请结合《市教育局关于加强学校安全管理预防一氧化碳中毒的通知》（咸政教稳字[]348号）一并认真贯彻落实。
一、高度重视强降温降雪天气防范应对工作。各县市区教育行政部门、各学校要站在实现科学发展、促进社会和谐的高度，克服麻痹思想和侥幸心理，以对广大师生高度负责的精神，加大工作力度，认真落实应急防范措施，着力维护师生生命财产安全和校园工作生活秩序，最大程度减少灾害天气造成的损失。
二、组织开展安全隐患紧急排查。各级各类学校特别是农村和寄宿制中小学校要迅速组织人员对学校重要设施、重点部位和关键环节进行安全隐患彻查，尤其是要注意学校用电、用气、取暖安全，严禁校内、外寄宿生使用电炉和电热褥等设施取暖，对校内教职工取暖要严格管理制度，并指派专人负责管理。同时，要加强对学校的危旧房屋、简易食堂、厕所、车棚等场所的安全排查力度，严禁在危漏校舍内住人，确保师生生命安全。
雨雪天气范文第3篇
如果车主是想让自己爱车的挡风玻璃做一次完整又彻底的保养，建议可做玻璃透明覆膜保养，许多汽车美容业者都在使用这一技术。
玻璃透明覆膜保养主要分为五个步骤，包括：上研磨剂、清洗;上安定剂;上硬化剂;最后上修容剂。研磨剂功用是可先清除玻璃表面上的脏污、灰尘与油渍，第二步清洗则是彻底洗掉玻璃上的脏污;第三步涂上安定剂则是为了让玻璃与第四步的硬化剂更好地结合，并彻底洗净玻璃毛细孔的脏污;而硬化剂的作用是让玻璃可形成一道保护膜。至于最后步骤的修容剂则是让玻璃在经过整个程序后，做一个整合、整平化与均匀化，以达到保养后的最好效果。
玻璃透明覆膜保养可以让玻璃形成坚硬而透明的薄膜，并具备强效泼水性，在夜间、雨天行车时可拥有清楚视野，并能减少脏污的附着、防眩光，增强开车安全性，且效果可维持一年多。
如果车主不考虑去汽车美容店家做较精细的保养，也可以自行DIY做简易保养。比如，使用挡风玻璃专用去油膜剂，或是去油膜与防泼水合一的洗剂，使用前可先用中性专用清洁剂清洗前挡风玻璃，并将水渍擦干，接着喷上除油膜剂并涂抹均匀，再以干净纤维布擦拭干净即可，如此就能去除掉玻璃上的油垢与脏污。此外，后视镜也有专用泼水剂可使用，可先将后视镜清洗干净并擦干，喷上泼水剂后，再以干布擦拭干净即可，在下雨时可让视线更清晰，效果约可维持1～3个月。
要提醒的是，现在环境污染严重，雨水多为酸性，会伤害车身与玻璃，因此在下雨后，车主不防先用清水冲洗车身，将车身、玻璃的雨水与脏污冲掉。另外如得知明天可能会下雨，今天可先为爱车上蜡或镀膜，可防止雨水酸性对车身造成侵蚀。
雨雪天气范文第4篇
关键词：暴雪天气 诊断分析 数值预报
一 、过程概况及灾情简介
2011年1月17~20日，受高空西南暖湿气流、中低层切变和地面强冷空气共同影响，我省普遍出现了持续性暴雪，我市最低气温普降至零下2℃左右，最大降雪量超过40mm,积雪深度都在20cm;出现了不同程度的冰冻。此次低温雨雪灾害造成我市班车大部分停运，木质房屋倒损严重，大部分水管结冰冻裂，给群众生产生活造成一定困难。据调查了解受灾23万人,紧急转移安置1870人，被困12400人，造成饮水困难56500人,大牲畜饮水困难20400头,农作物受灾面积4550公顷，绝收1520公顷,倒塌房屋120间，损坏房屋1400间,死亡大牲畜140头；直接经济总损失2300万元。
二、环流形势及主要影响系统
图1：1月17日20时500hPa高度场(黑色线,单位:dagpm)及700hPa风场、温度场(红色线,单位:℃)
图2：1月17日20时850hPa风场、温度场(红色线,单位:℃)
1月17日20时, 500hPa整个中低纬度温度槽落后于高度槽；在贝加尔湖到巴尔喀什湖有一脊控制(图1)，脊前为弱的偏北气流，南支槽活跃多短波槽东移。700hPa可见湖南处于较强的西南气流的控制,低层西南急流建立，700hPa湘北亦有风速切变的存在，整个系统后倾；850hPa湖南是偏东
气流的控制(图2),在湘西北存在一明显切变,此外从850~700hPa的温度场分布情况分析,中低层逆温明显,且850hPa的0℃线已经南压至广州境内,湖南省整层温度明显较低。地面上，西北路冷空气从内蒙古进入湖南。上述系统的共同影响，造成湖南暴雪和强降温。雨雪过程能维持较长时间，与中纬度东高西低的环流形势以及孟加拉湾、南海强劲的水汽输送有关。
500hpa南支低槽深厚，不断分裂出小槽影响我市，造成持续的降雪天气：500hpa图上，1月16日08时定日、拉萨出现9位势什米负变高，孟加拉湾南支低槽建立，16日20时昆明、贵阳、怀化、长沙至南昌一线的高空西风急流演变成西南急流。17日晚我市中西部受南支槽分裂的小槽影响出现了暴雪；18日晚南支又分裂出一个小槽影响我市，雪势明显加强。
2011年1月17日20 时高空实况资料（500hpa）
汉中、成都、西昌一小槽
19日08时到20日08时南支低槽东出带动中、低层低槽切变东移南压，受其影响，我市雪势进一步增强，天气现象表现为纯雪冰粒、霰纯雪。
2011年1月20日08 时高空实况资料（500hpa）
2011年1月20日08 时高空实况资料（700hpa）
700hpa西南急流源源不断的水汽输送，导致强降雪天气得以长时间维持，继16日20时500hpa高空西南急流建立后，17日08时700hpa贵阳、怀化、长沙至南昌形成16ms的低空西南急流，该急流源源不断的水汽输送为我市持续的暴雪天气提供了充足的水汽条件。
该急流的生命史（形成至消亡）与此次暴雪天气过程的开始至结束的时间基本吻合（见表―1）
从17日08时700hpa西南急流形成到20日20时急流消亡（贵阳、怀化风速明显减小，且怀化风向由西南风转西风）的生命史约84小时。
表-1 700hpa风资料（西南急流生消、演变及各区间辐散、合情况）
降雪强度变化与西南急流活动密切相关
17日20时~18日08时怀化与长沙之间有很强的风速辐合（8 m/s）（见表-1，下同），而长沙与南昌之间存在弱的风速辐散（-2m/s）；19日08时怀化至长沙又出现强辐合（8m/s），长沙至南昌也出现弱的辐合区（2m/s），实况是全市雪势明显增强；20日08时怀化至南昌出现明显辐散区（-6m/s）,实况是08时至20时雪势明显减弱，仅小雪；20日20时急流减弱（怀化风速20m/s，风向西南转西），降雪过程结束。
三、物理量诊断分析
1.水汽分布特征
图3 2011年1月18日02时700hPa水汽通量矢量
（箭头）、水汽通量大小（阴影，单位：10-7g/(cm2・hPa・s)
图4 2011年1月19日20时700hPa水汽通量矢量
（箭头）、水汽通量大小（阴影，单位：10-7g/(cm2・hPa・s)）
在暴雪过程中, 从孟加拉湾、南海到湖南,一直维持着一支强劲的西南水汽输送带。 从1月17日20时开始,暖湿气流与北方冷空气在湖南境内交汇，有较强的水汽辐合，但因湿度未达到降水条件而未形成降水。18日02时, 湖南北部地区出现水汽通量辐合, 700hPa水汽通量散度最大值达-2×10-7g/(cm2?hPa?s)(图3)，湘北等地即出现降雨（雪），此后切变开始缓慢南压。19日20时(图4) 随着低槽东移, 湖南境内西南风进一步加强, 850hPa进一步北抬，全省几乎均处在水汽辐合区中, 湘中地区的水汽通量值达3g/(s・hPa・cm)，沿120°E 的水汽通量散度剖面图(图略)也进一步印证：湖南高空在850~500hPa有强烈的水汽辐合区存在，此时的湖南、江西等地出现大面积强降雪； 1月20日02时到08日凌晨，这种形势持续维持, 造成大部分地区出现暴雪, 全省大部分积雪都在10cm以上；强烈的水汽辐合和充足的水汽含量是形成株洲暴雪的因素之一。20日08时湖南中北部大部分处于水汽幅散区,降雪趋于结束。
2.散度场、涡度场和垂直速度场的分布特征
分析18日02时850~200hPa散度场(图略)，湖南处于低层辐合高层辐散的形势场中，此外强的上升运动中心主要体现在湘中偏北地区，这种配置有利于垂直运动的维持和发展；18日08时至19日20时，湖南地区的上升运动随着切变的南压有所减弱，但20日02时湖南处的又出现强的上升运动区，湘中地区降雪明显加大，从850~500hPa，深厚的上升运动区维持在湖南；20日08时,大值中心南移至湘南地区。地面气象观测数据显示，大值中心南压，降水中心亦随之南移。20日14时，湖南上空的上升运动转为下沉，本次暴雪过程结束。
3.热力因素
图5 2011年1月18日02时沿着112°E温度平流分布
图6 2011年1月20日02时沿着112°E温度平流分布
分析18日02时(图5)及20时08时(图6)强降雪时段各层的温度平流，在22~30°N的纬度范围内中高层850~500hPa一直被正的温度平流即暖平流所控制，接近地面的925hPa则被强的冷平流控制，此阶段来自孟加拉湾、南海的暖湿气流一直沿着南下的干冷空气爬升，逆温层的存在使湖南省持续维持低温雨雪天气，直到20日20时随着西风槽的东移，这种逆温层状态遭到破坏，雨雪天气亦宣告结束。
四、数值预报产品的应用
此次暴雪天气过程的预报主要采用了EC500hpa高度预报图、EC湿度预报图、EC风场预报图、EC850hpa温度预报图、EC地面气压预报图、日本和德国降水预报图等数值预报产品。
EC500hpa高度预报图
掌握未来大环流形势的演变趋势，及南支低槽建立、发展和东出时间等。
EC风场预报图
掌握西南气流发展情况（特别是低空西南急流的活动与演变）及中、低层低槽切变位置等。
EC湿度预报图
了解中低层水汽条件和湿区变化情况。
EC850hpa温度预报图、EC地面气压预报图
了解中、低层温度状况，冷暖平流变化和地面冷空气活动情况。
五、预报成败浅析
此次低温雨雪冰冻天气过程大的趋势和过程的开始与结束时间预报比较准确，服务效果也比较好。不足之处是量级上总体预报偏小。
1.过程开始与结束的时间预报准确
EC500hpa高度预报图对这次大的天气形势预报比较准确，特别是南支低槽建立与东出时间基本吻合，为准确预报此次降雪天气过程的开始、结束时间提供了很好的参考依据。根据EC500hpa高度预报图，结合其它资料分析，实际上是提前8天对此次过程做出了的较为准确的预报：1月10日预报18日有中等雨夹雪、冰冻；预报19日有大雪、冰冻。在临近的17日分析，预报17日晚自西向东天气过程开始，20日白天雪势减弱，21日结束，与实况基本相符。
2.整个过程预报以纯雪为主，把握比较好
17日下午根据当时实况资料及EC预报图资料分析判断，得出未来三天均有大雪的预报结论。当时有预报员提出异议：①凭经验低温雨雪天气过程一般是应以雨或雨夹雪开始；②实况图上，川、黔、鄂及湘西、湘北等上游地区雨雪量不大，预报大雪是否考虑结论偏大？当时14时地面实况图湘西北出现小雪或零星小雪（纯雪），结合分析08时中低层温度实况资料及EC温度预报资料，强调以雪为主，而不是雨夹雪。分析08时700hpa实况图上西南急流已形成，水汽条件好，参考日本、德国降水预报资料，18~20日有一次明显雨雪过程，量级比较大，指出应预报大雪以上量级。
3.预报三天连续性大雪，比较准确
凭预报经验，一次大的纯雪过后天气应好转，至少会有短暂间歇。17日会商讨论时也有预报员提出此看法。预报连续三天大雪实属比较大胆的预报结论。综合分析实况资料、EC预报图，参考日本、德国降水预报资料（见表-4）认为：地面无强冷空气，南支低槽20日前不会东出，并不断分裂小槽东传，西南急流输送水汽条件较好，应有三天强降雪天气，期间不会有明显的间歇。
4.总体量级预报偏小
从此次过程的天气形势配合和水汽条件等方面分析，是一种比较明显的强降水天气形势。具体预报时在降水的量级上考虑不足，尽管于17日预报了未来三天有连续性大雪，且在随后的18日、19日根据有关资料分析对预报结论作了调整，但仍有偏差，特别是19日的实况与预报偏差明显。
就气候概率而言，冬季强降雨（雪）天气过程较少，预报员对冬季强降雨（雪）的天气形势见得少，总结不多、认识不足，导致在具体预报上量级考虑偏小。值得预报员多总结、研究。
六、结论
1.本次暴雪天气是来自孟加拉湾和南海的暖湿气流快速北上与南下的冷空气共同作用的结果。过程发展与高空槽、700hPa西南急流、850hPa切变线等影响系统有直接关系。
2.暴雪天气发生前，500hPa南支槽前的西南气流及700hPa不仅有充沛的水汽持续供应，而且有持续强烈的水汽辐合区。
3.高层辐散低层辐合的垂直结构以及500hPa强烈的上升运动是形成暴雪天气的重要因素。
4.醴陵市上空持续逆温层的存在使雨雪天气灾害加强。
5.掌握大环流形势的未来演变趋势是准确预报大型天气过程的关键
EC500hpa高度预报资料对环流形势演变和大型槽脊活动预报基本准确，在实际预报工作中具有指导作用，对明显的天气过程提前3～5天甚至7天以上做出较为准确的预报已成可能。
6.强降水天气过程预报应重点关注西南急流生消、演变情况
雨雪天气范文第5篇
低温寒潮应急预案1
为切实加强我所冬季安全生产工作，全面提高冰雪灾害应急处置能力，最大限度预防冬季安全事故，根据《中华人民共和国突发事件应对法》等法律法规，按照省局及总段关于冬季冰雪灾害应急处置的相关规定，结合我所工作实际，特制定本预案。
一、适用范围
本办法适用于我所冬季冰雪灾害事件的应急处置工作，本预案所称冰雪灾害，主要指冬季冰雪天气引起的收费广场积雪、积冰对过往车辆安全及收费工作造成影响的冰冻灾害，包括其次生、衍生灾害。凡属于以上条件之一的，均应立即启动此预案。
二、指导思想和工作目标
（一）指导思想：以科学发展观为指导，认真落实“三个服务”的要求，积极贯彻“安全畅通、预防为主、积极应对”的方针，不断加强和完善冬季冰雪天气应急管理机制，全面提高公路收费工作中冰雪天气应急反应和处置能力，确保人、财、物的安全，保障过往车辆安全、方便、快捷通行。
（二）工作目标：坚持“疏通第一、服务第一”的原则，构建覆盖全所、统一指挥、分工明确、科学预警、反应灵敏、协调一致、运转高效、保障有力的公路冰雪天气应急管理机制。
三、组织机构
为了切实加强全所冬季冰雪灾害应急工作的组织领导，成立界巉所冬季冰雪灾害应急工作领导小组：
组长：xxx
副组长：xxx
成员：xxx
领导小组在总段的领导下，负责组织、协调、指挥冰雪天气应急抢险救援工作。
领导小组下设冰雪灾害应急办公室，办公室设在所综合办公室，所安全员xxx具体负责单位日常安全管理工作，收费站安全生产责任人为当班值班站长。
应急处置电话：xxxxxxx
四、组织实施
（一）加强冬季除雪应急物质储备。在收费广场要及时备足粗砂、炉渣等防冻防滑物资，降雪天气使用后要及时增补，确保收费广场防滑料不少于200立方米。在收费站设置除雪抢险设施储备室，配备铁锹、洋镐、架子车等除雪工具及棉大衣等防冻物品。
（二）加强清雪除冰和交通疏导工作。各部门要严格落实安全生产责任，及时与当地气象部门联系，冰雪灾害发生后，及时掌握、准确判断灾害发展趋势，第一时间做出反应，并立即启动应急预案。收费站要随时清扫收费车道积雪，并在收费广场前后200米内撒布防滑料，确保车辆安全行驶；当出现交通阻塞时、车辆和人员在收费广场滞留时，要第一时间开展疏导和救援工作，及时为滞留人员提供防寒衣物，执勤警卫和外部稽查人员及时疏导阻塞车辆，确保车流畅通。当发生较大雪灾天气时，所里将组织全体机关人员到收费一线，协助组织清除积雪、清淤打冰和撒防滑料。
（三）加强单位内部安全管理。在加强冬季冰雪天气除雪应急管理的同时，各部门要高度重视自身安全管理，收费站采用电暖、煤炉取暖时，要做好防火、防触电、防煤烟中毒等措施的落实；警卫、稽查人员在收费广场执勤时必须着反光标志服、带安全头盔；加强车辆机械的安全管理，冰雪天气出车时必须使用防滑链，确保车辆、人员安全。
（四）加强信息报送和应急宣传教育工作。冬季冰雪天气发生后，值班站长要及时组织人员清雪除冰，值班领导要及时了解雪灾情况，并根据雪灾严重程度及时向总段冰雪灾害应急办公司报告。对于在收费广场因冰雪灾害造成交通事故、长时间中断交通的，要按照交通运输部《公路交通阻断信息报送制度》的要求，及时上级管理部门汇报，以便及时协调处理。严格执行单位领导24小时带班制度，各岗位值班人员必须坚守岗位，确保24小时通讯畅通。同时，进一步加强对冬季安全生产工作的新闻宣传力度，及时宣传单位在应对冰雪灾害和冬季安全管理中的组织措施和工作成效，形成良好的舆论环境。
（五）罚则。本预案启动后，各部门必须听从指挥，做到有令必行、令行禁止，凡因清雪除冰工作不及时，交通疏导不力，行动迟缓等原因造成收费广场交通事故及其它不良影响，或被上级单位点名批评者，将按单位相关制度严格追究相关人员责任。
五、本预案自下发之日起执行。
六、本预案将根据冰雪灾害应急工作实际需要适时进行修订。
低温寒潮应急预案2
为应对降温降雪、冰冻天气，克服低温冰雪不利影响，确保教育教学工作正常开展，特制定《溧阳市头埭高中冰雪低温天气应急工作预案》。
一、组织领导
应急工作领导小组：
组长：
副组长：
组员： 各班班主任、保安和全体后勤人员
二、安全预防工作
学校要认真开展冬季安全检查，查找隐患，落实整改措施，确保安全。按照“查隐患、抓整改、重落实、保安全”的要求，对各项防冰冻措施，以及交通安全、校舍安全、饮食卫生、消防疏散、用电安全、门卫值班、夜间巡查、教学器材设施等方面进行安全检查。对发现的安全隐患和管理的薄弱环节，要立即进行整改，落实严密的防范措施，确保不出问题。根据气象部门天气预警，随时做好应急响应准备。必要时，应当根据当地教育行政部门统一安排，采取停课措施。
三、优化校园环境
（1）迅速组织力量清扫校园地面积雪、清理树木断枝落叶和悬垂冰凌等，保证校园内及学校大门通畅通、安全。
（2）检查校舍及其他建筑、围墙等，防止积雪过重造成垮塌。
（3）严格师生和外来人员出入校园管理制度，禁止无关人员进入校园。教职工车辆进入校园减速慢行，停放有序。
四、加强师生宿舍管理
（1）完善学生宿舍管理制度，严禁宿舍内使用非学校配置的电器，严禁学生把火种带入学校和宿舍，禁止教职工和学生私自使用加热电器。
（2）低温冰雪天气来临前，应当做好学生防低温冻害等安全常识教育，提醒学生及时添加衣被，做好保暖。
（3）检查取暖设备运行情况，确保消防疏散通道保持畅通。
（4）加强夜间行政值班，值班人员要加强巡查力度，增加夜间巡查次数，及时发现和处理问题。
五、热情关心学生
（1）正确处理特殊天气条件下学生管理问题。在交通困难情况下，可以适当延迟上课、提前放学，并应当及时通知到家长。学生因天气原因及其他特殊情况迟到，本着人性化原则妥善处置，鼓励学生以健康积极的心态投入学习。
（2）及时与家长沟通，查明缺勤学生原因、去向，汇总学生出勤情况。
（3）提高食堂服务水平和质量，确保饭菜卫生、保温、价格合理。保证热水供应，防止烫伤。
（4）禁止在教学区打雪仗，禁止把冰雪带入室内。
（5）在坡面、易滑地点放置安全警示标志。教育学生不要奔跑，注意上下楼梯安全。
（6）体育等室外课程作适当调整。
六、强化安全教育
全面增强师生安全意识，教育学生注意上下学交通安全，提高自护自救能力，防止发生各种事故。可以通过发放告家长书、校讯通、家长会等形式，提醒家长做好子女冰雪天气保护工作，不要让子女乘坐非法营运车辆以及其他不符合客运安全要求的车辆。
七、及时上报信息
校园内及学生发生安全事故及意外情况要及时向教育主管部门上报。各地教育行政部门主要领导、分管领导、安全保卫工作人员和学校领导、保卫干部要保持电话24小时畅通，确保能够在第一时间了解、处置突况，报告、接受信息。
八、解除预警
根据气象部门通知和上级教育行政部门指令，及时解除预警应急响应，恢复正常教育教学秩序
低温寒潮应急预案3
根据最新气象资料分析，受强冷空气影响，自24日晚我县将迎来持续低温雨雪冰冻天气，气温大幅度下降，并伴有雨雪冰冻天气。为有效应对低温雨雪冰冻天气，根据《岳阳县人民政府关于切实做好低温雨雪冰冻天气应对工作的紧急通知》的。要求，结合我院自然灾害应急预案，为切实做好此次低温雨雪冰冻天气的应对工作，确保全县人民健康和生命安全，特制订本预案。
一、指导思想
全院干职工要充分认识做好低温雨雪冰冻天气卫生应急工作的重要性，积极应对。按照“五防范、四保障、五到位”的要求，全面落实各项制度和措施，及时、规范、高效地做好低温雨雪冰冻天气可能导致的紧急医疗救援等应急处置工作，维持院内正常的医疗秩序和就医安全，努力将灾害对人民群众造成的损害降到最低程度。
二、组织机构和职责
（一）成立低温雨雪冰冻天气应急工作领导小组
组 长：
副组长：
成 员：
职责：
全面负责医院因极端天气引起的各类应急处理工作的组织和领导。负责组织、协调医疗、护理、后勤、设备、药剂等部门，全面做好应对极端天气的各项准备工作。
（二）成立应急处置小组
1、医疗组
组 长：钟正如
副组长：兰建军、周小山、熊香玉、钟满意
成 员：各科室主任护士长
职责：确保院内正常的医疗秩序，准备充实的疾病防治和应急救援力量，随时应对低温极端天气带来的疾病爆发、突发公共卫生事件等，做好传染病防控工作。
2、后勤保障组
组 长：方水平
副组长：张红霞、李三玉
成 员：郭细亮、陈朝晖、周小兵、孙剑
职责：确保应对低温极端天气所需的各类物资、药品、设备、车辆等。确保院内道路无积雪、交通秩序井然。确保医院水、电、气使用安全，做好防滑、防冻等处理措施。确保通讯畅通，严格落实院领导带班制和24小时行政总值班制。
三、应急处置要求
（一）积极防范，做细“五防”
1、防滑。清理医院门急诊和道路冰雪，紧急购置草垫、告示牌等工具，在特定区域设置。
2、防寒。检查医院用水用电情况，做好管道等设施保暖防冻，加强病区供暖保障。
3、防火。排查医院老化电路电源，及时维修更换。
4、防病。加强自身防护，普及防冻知识，避免因低温天气患感冒等疾病，影响正常工作。
5、防隐患。认真排查工地、水管、氧气站、锅炉房等重点设施，及时堵住安全隐患。
（二）有效应对，做实“四保”
1、保障物资供应。加强药品、耗材等物资储备，确保临床需求。
2、保障绿色通道。加强调度管理，保证患者就医便捷、安全、畅通，确保在应对车祸等大型应急救援时，能做到井然有序。
3、保障后勤服务。做好病友食堂和职工食堂的应对措施，确保患者和职工饭食正常供应。
4、保障信息畅通。医院中层以上干部手机24小时畅通，加强与卫生行政部门协调和联系，每日按时报告防范情况。
（三）高度重视，做好“五到位”
1、思想认识要到位。要高度重视此次雨雪冰冻低温防范工作的重要性，切忌麻痹大意。对于因工作疏忽造成不良后果的，将严肃追究相关人员责任。
2、工作传达要到位。要通过多种形式让全院职工知晓各项防范工作安排。
3、巡查排查要到位。加大医院门急诊、病区、停车场、消防通道等事故多发、易结冰、易积雪路段的巡查频次，并做好记录。
雨雪天气范文第6篇
1、有谚语说：雷打冬，十个牛栏九个空，这当然是说冬天打雷不是好事。在古人看来，冬天为万物藏伏之季，冬天如果打雷，就叫做“扰乎阳”。冬天天地的阳气都是要闭藏的。从天象的角度讲，冬天就不应该有雷。如果冬天打雷，就意味着天地藏不住阳气了，动物肯定要遭殃。
2、冬季打雷，必有大祸。那么，事实真的如此吗?其实不然。事实上，雷电是雷雨云中的放电现象。形成雷雨云一般要具有两个条件，充足的水汽和剧烈的对流运动。冬天，由于空气寒冷干燥，加之太阳辐射较弱，空气中不易形成对流，因而很少有雷电。但有时冬季气温偏高，暖湿空气势力较强，当北方偶有较强冷空气南下，暖湿空气被迫抬升，对流加剧，就形成了雷雨云，产生了雷电，并出现雨雪天气，对流特别强盛，还可形成冰雹，这就会产生所谓“冬打雷”的天气现象。
3、冬季打雷说明空气湿度大，容易形成雨雪，故有“冬天打雷雷打雪”之说。如果冰雪多，气温低，家畜最易遭受冻害和诱发疾病，重者造成死亡，故又有“雷打冬，十个牛栏九个空”的说法。
4、“雷打冬”只说明当时天气为冰雪的形成提供了有利条件，而与后段时间是否出现低温冰雪天气并没有必然的联系。但家畜是否遭受冻害除与冰雪严寒期的持续时间有关外，主要取决于人们采取的防寒、防冻措施。只要及早抓好防寒、防冻准备工作，修整好畜舍，即使出现雨雪冰冻天气也能确保家畜安全越冬。如果思想麻痹，不注意防冻工作，就是“暖冬”年份，也可能造成家畜死亡。
（来源：文章屋网 ）
雨雪天气范文第7篇
一、高度重视此次天气过程的防范应对。当前，春运春节临近，做好雨雪冰冻天气的应对工作十分关键。各级各部门要高度重视，切实加强领导，提前做好周密安排和部署，在队伍、物资、预案等各方面做好应对准备工作，进一步完善协调配合机制，确保灾害一旦发生，能够协同应对、快速高效处置，最大程度减少灾害损失。
二、加强检测预警和信息。各级各部门要进一步加强与气象部门的沟通联系，了解天气变化趋势，充分利用广播、网络、电子显示屏、手机短信等各种有效手段，及时广泛的预警信息，各有关部门及街办（管理处）、村（居）委会在接到预测预警信息后，要及时组织可能受到影响的群众做好防范应对工作。
三、确保交通畅通和安全生产。城市管理、行政执法和交警部门要密切沟通配合，加强路面巡查管理，一旦发生雨情雪情冰情道路通行受到影响，要切实采取有效措施，科学疏导车辆，全力保障道路交通畅通。各街办（管理处）要组织好应急抢险队伍，按照属地管理的原则，及时上路铲雪除冰。各有关部门要督促项目单位、施工单位及一线员工做好各项防范雨雪冰冻工作，加强安全检查和现场监管，切实维护好雨雪天气下的生产和现场安全秩序，尤其要密切关注罩棚的承重量，防范罩棚垮塌事故。
雨雪天气范文第8篇
“不是说全球变暖了吗?为什么还会出现50年一遇的严寒?”中国气象局的有关专家解释说，这是一次大范围的极端天气气候事件，极端天气频繁出现，正是大自然向人类敲响的警钟!生活在地球上的每个人，都应该参加到保卫自然的战斗中，尽自己的努力，从身边小事做起，减缓气候变暖的进程。
全球变暖通常伴随着局部严寒
不单是暴雪肆虐中国南方，近年来，暴风雪、寒流、暴雨、热浪等极端天气气候事件在全球频繁发生，强度也不断加大，气候问题愈来愈成为一个不可忽视的全球性问题。人类深受气候变化影响，尽管气候变化一般是逐步的、渐进的，但极端天气气候事件的影响却可以是突然的、急剧的。气候变化已经成为全球面临的一个主要威胁。
所谓极端天气气候事件，是指与历史同期相比出现较少的小概率天气气候事件。造成极端天气频繁的一个重要原因就是全球变暖。尽管不少地区遭受了罕见的寒流袭击，与全球变暖之说似乎相违背，但实际上全球变暖和局部严寒并不矛盾。全球变暖是全球气温呈总体上升趋势，但也通常伴随着局部地区的严寒。
气候变化带来的不仅仅是反常的严寒和暖冬，还导致了夏季高温热浪，海平面上升、岛国消失，南北极地冰川消融。洪涝、大旱等极端天气气候事件的增加，对人类的生存形成直接威胁。据统计，在过去20年里，全球发生的自然灾害数量增加了3倍多。上世纪80年代初期，全球平均每年发生1 20起自然灾害，而现在已增至每年500起左右。全球气候变化正在以前所未有的速度，影响着地球上几乎每一个角落、每一个人。
南方雪灾导致5省降雪时间创百年新高
根据中国气象局预测减灾司提供的最新数据，今年1月，已有湖北等9个省份降水量超过20年一遇，其中四川超过50年一遇，陕西超过70年一遇，而甘肃、青海则超过了百年一遇。
从降雪持续时间来看，1月，已有江西、湖南等11个省份降雪日数超过20年一遏，其中河南、陕西、甘肃、青海、山西等5省超过了百年一遇，安徽省降雪则是有气象观测资料以来持续时间最长的。
据中央气象台首席预报员杨贵名介绍，与多年相比，今年这场暴风雪最大的特点就是雨雪天气过程时间间隔短。他说：“三九天雨雪天气频发并不少见，但是今年1 5天之内发生了三次过程，几乎一星期一次，而且每次都是持续时间较长的大范围的降雪，这在历史上是比较罕见的。”
顽皮小女孩“拉尼娜”是雪灾祸首
“造成近期大范围强雨雪天气的直接原因是大气环流异常。”中央气象台首席预报员孙军说。他分析，从中短期大气环流演变上来看，今年入冬以来冷空气比较频繁，暖湿气流活跃。尤其是1月份以来，中高纬度的环流以经向型为主要特征，冷空气活动频繁。此外，副热带系统偏强，较常年同期的位置偏西偏北，有利于把南方的暖湿气流向北输送。一方面是北方的冷空气很活跃，另外南方的暖湿气流又源源不断向北输送，冷暖气流交汇的位置主要位于我国中东部地区，为出现大范围雨雪天气创造了有利的环流条件。
而今年大气环流异常与正在赤道中东太平洋发生的“拉尼娜”现象有关。国家气候中心副主任李维京介绍，从气候变化上来看，目前赤道中东太平洋上海温偏低，是“拉尼娜”现象的表现形式之一。
“拉尼娜”是指在赤道太平洋东部和中部海面温度持续异常偏冷的现象，是气象和海洋界使用的一个新名词，意为“小女孩”。它与意为“圣婴”的“厄尔尼诺”相反，也被称为“反厄尔尼诺”或“冷事件”。“拉尼娜”是热带海洋和大气共同作用的产物。当海水表层温度低于气候平均值0.5度以上，且持续时间超过6个月，“拉尼娜”就形成了。
自2007年8月，赤道中东太平洋海温进入拉尼娜状态后迅速发展，至2008年1月已连续6个月海表温度较常年同期偏低0.5度以上。分析表明，这次拉尼娜事件是1 951年以来发展最为迅速的一次，也是前6个月累计强度最强的一次。世界气象组织报告说，“拉尼娜”现象已经形成，并有可能持续至2008年第一季度。
就我国来看，“拉尼娜”现象使得北方冷空气很活跃，一路南下。而气象学观测发现，来自青藏高原的一支大气“急流”今年也出现了近十多年来少有的活跃，它携带着大量的水汽从我国西南侧直奔北上。于是，在冷暖气流交汇的位置，自然就产生了雨雪天气。