高速公路工作思路范文精选

摘要：改革开放后，我国高速公路建设发展迅速，高速公路企业也随之不断壮大和发展，在我国国民经济命脉中占有重要的位置。随着高速公路的迅猛发展，高速公路企业的思想政治工作就显得日益重要，它对建设企业文化、营造良好的工作氛围以及增强企业的凝聚力等具有重要的导向作用。当前，随着经济全球化的发展、网络的普及以及我国经济体制的改革等因素的影响，高速公路的思想政治工作面临一些挑战，因此，本文主要探讨高速公路企业思想政治工作面临的发展困境，以及应采取哪些举措来加强企业的思想政治工作，以期为高速公路企业的建设发展提供精神支持。

关键词：高速公路 思想政治工作 问题 对策

近年来，我国高速公路发展迅猛，高速公路企业逐年增多，高速公路员工队伍逐渐壮大。企业能否发展关键在于员工的主观能动性的发挥，但企业能否在顾全企业效益下情况下也顾全社会效益、生态效益，这就和企业员工的思想政治觉悟有着很大的关系。改革开放之后，经济的快速发展给高速公路企业的思想政治工作提出了更高的要求，高速公路企业是一个融合了管理、执法和服务于一体的特殊行业，员工比较年轻化，思想比较活跃，容易受到网络、享乐主义、拜金主义的影响，对这部分员工采取传统的思想政治教育方式依然不适用，所以必须采取新的思想政治工作方法。因此，本文从高速公路企业面临思想政治工作面临的发展困境入手，对当前思政工作中存在的不足进行分析，并在此基础上继续探讨如何加强和改进高速公路企业的思想政治工作。

一、高速公路企业思想政治工作存在的问题

随着市场经济的发展和改革开放的深入，我国高速公路发展迅速，高速公路企业迎来了新的发展机遇，这也对高速公路企业的思想政治工作提出了更高的要求，在新的发展机遇下思想政治工作要不断创新，探索新的发展模式，为高速公路企业的发展提供更大的精神动力，但目前我国高速公路企业在工作过程中还存在一些问题，值得我们重视，主要体现在以下两个方面：

1、内容和方法陈旧

高速公路的发展要跟上时代要求，企业的发展要围绕经济效益来进行，将工作效益最大化，是企业的核心工作。高速公路企业的思想政治工作应该是为了企业的发展服务的，要通过思想政治工作来提高员工的素质，对他们的思想政治教育内容不能宽泛笼统，只宽泛地强调集体主义、奉献精神对员工来讲太过教条主义，有点不切实际，没什么新意。在企业追求效率的时代，企业的思想政治工作内容应该和提高企业的效率有关，而且要和员工的切身利益相关，否则思想政治工作不能得到员工的支持只能成为形式。其次，高速公路企业员工无论是在年龄、职位还是文化程度上，都存在着差异性，对公司和思想政治工作都有着不同的理解，因此对他们的思想政治工作内容应该有所区别，但在目前高速公路企业思想政治工作中教育的内容还是没什么变化，对员工仍然是同样的内容同样的标准，这样的教育内容跟不上时代的发展，和员工的实际思想相差甚远，有没有差异性，所以对员工来说没有说服力和吸引力，对企业来说没有实效性，思想政治工作成为空谈。再者就是思想政治工作的方法比较陈旧，比较单一。在我国，典型的思想政治教育方式就是行政式教育，由思想政治教育者向员工单方面灌输思想政治教育内容，缺乏双向交流，这种方式思想政治工作人员和员工处于上下级的地位上，他们不了解员工的思想动态，忽视员工的主体性，只是一味地用行政命令的方式去要求员工的思想和行为，令员工比较厌烦。而且随着网络的普及和发展，思想政治工作者还是一味地运用以前的教育方式已跟不上时代的步伐，高速公路企业应该创新思想政治工作的教育内容和方法，充分利用手机、互联网都多媒体技术，采取员工能乐于接受的方式开展思想政治工作。

2、思政队伍整体素质不高

摘要：改革开放以来，随着我国社会主义市场经济体制进一步深入发展，高速公路施工企业作为建筑市场的一个重要组成部分，勇于探索，不断深化改革，已初步形成了当前的竞争格局。

关键词：高速公路 施工企业思想政治工作

一、当前高速公路施工企业思想政治工作的特点

（一）思想政治工作的领域拓宽

思想政治工作由企业走向社会，走向市场，由企业的生产领域进入了交换领域，生产任务不再是单一的行政划拨，而是与成千上万的众多施工企业站在了同一起跑线上，彼此形成了真正的竞争对手，这种变化，使我们的思政工作的领域也要有两个方面的拓展。首先，企业的职工要直接面向社会上提供各种建筑产品与服务，企业的思想政治工作也必须跟到社会，通过周密的工作，教育职工遵守国家的政策和法律，树立良好的职业道德风尚，不搞豆腐渣工程，树立“优质求生存，质量求效益”竞争观念，赢得社会对高速公路施工企业的信赖，以增强企业的经营业绩。其次，在市场竞争的环境下，企业内部的思政工作也扩展到每一个部门与岗位，为企业拓展市场作贡献。

（二）思想政治工作的内容增加

一是传统的观念难以打破。在竞争环境中，一些员工的思想难以转变，有的人甚至对市场竞争持怀疑和抵触情绪，因此，要使职工的思想观念从“路内”转“路外”。二是企业的风险逐渐增大。竞争必然伴随着风险，因此，要通过强有力的思想政治工作，增强企业员工的忧患意识，使他们在企业竞争时要顾全大局。三是部分职工的个人利益受到冲击，为适应市场竞争的需要，企业要通过对劳动、人事、分配制度的改革来转换企业的经营机制。这就要求通过细致耐心的思想政治工作把道理讲通，使职工理解和支持改革。四是人际关系趋向复杂。在市场经济条件下，等价交换的原则很容易侵入到人们的政治生活中来，有的人用手中的权力和不正当的手段来取得个人或小团体的利益，所以，各级管理者要引导员工树立正确的观念和遵纪守法的意识，自觉克服和抵制一些消极因素的影响。

（三）思想政治工作的价值增强

高速公路多处城市乡村的偏远地区，实行封闭式管理，与外界接触甚少。员工都是收费岗亭―宿舍―食堂的三点一线生活，80后、90后的他们，思想活跃、行为大胆，与高速公路的封闭要求相差甚远。本文作者连续两年以发放问卷、座谈、走访的形式，统计分析员工思想动态，为企业管好人、留住人做一些探索。

1 员工思想动态的具体表现

（一）员工主流思想状况

1、员工心系单位，能够把个人前途与单位发展紧密相连

调查来看，广大员工心系企业，对自身的工作计划有科学的认识。有80.6%的员工对高速公路人的社会形象持理性的乐观态度，而有负面反映的只占4.8%；当被问到“所兴我荣，所衰我耻”是否正确时，有80.0%的员工表示赞同，只有2.1%的员工认为是一句空头口号，这说明员工愿意参与到高速公路的各项事业中去。

2、员工对自身有正确的认识，能够立足本职工作

调查中，绝大多数员工在工作中能够尽职尽责，体现出积极的工作态度和对本职工作的热爱，在工作中能够树立正确的世界观、价值观和主人翁责任感。当被问到对现在的工作岗位有什么看法时，79.0%的人选择“适合自己”，12.0%的人选择“不适合自己”。统计中，有87.0%的员工认为自己的工作态度是主动进取，有70.0%的员工认为在工作中起到了模范带头作用，这说明尽管工作辛苦，但是员工干创事业力争上游的愿望比较强烈。

3、员工看重同事之间的关系，构建和谐氛围是众心所向

摘要

在现代企业财务管理中，资金是企业生存与发展的“血液”，资金管理成为企业财务管理的重点内容，并确保了企业的健康稳定运行。本文从高速公路企业的资金管理入手，对高速公路企业的资金预算管理工作中存在的问题进行了分析，并提出了相应的对策思考。

关键词：高速公路企业；资金预算；企业管理

高速公路企业属于国有重点企业。高速公路企业的发展不仅满足了我国基本建设的需求，更为国民经济的发展提供了基本保障条件。目前，高速公路企业多属于扩张性企业，企业内部精细化管理不够，预算管理程度不高，严重影响到企业的科学发展。高速公路企业多属于国有资产的委托代管形式，国家将这些优质资产交由高速公路管理部门管理，一方面是希望发挥国有资产的生产效能提供准确的信息，保证其更新改造资金来源，实现资金的良性循环，另一方面，可以通过科学的资金管理，提高资金的使用效益，加速资金的周转。为此，本文从资金预算管理角度对对高速公路企业存在问题进行了分析，并提出了相应的对策思考。以期共同商榷。

一、高速公路企业资金管理存在的问题

1.资金预算管理制度不健全

我国高速公路企业的资金预算受制于企业的公司治理结构影响，存在明显的预计工作目标后估算资金计划现象，预算编制普遍采用“自上而下”的方法。这种资金预算编制方法以企业利润为目标，在此基础上进行收入和支出预算的编制，进而编制出资金预算。在经营业绩下滑的情况下，为了实现既定的目标利润，往往采用倒压的方法来实现经营利润，这种“鞭打快牛”的方法容易导致和实际经营资金状况相互脱离，难以发挥企业的主观能动性。在编制预算中“粗编制、重分配、轻管理”现象较为突出，对资金预算往往是粗线条的编制，编制的精确度不够。资金预算的分配可能会成为各个部门的利益均衡，很难完全根据实际需要进行编制，而实际工作中突发或变更事项又较多，业务部门与财务部门沟通不及时，影响预算调整和财务决算工作；预算编制后管理工作落实不够，跟踪问效落实不足。

2.资金的利用率不高

思想政治工作是经济工作和其它一切工作的生命线,是我们党和国家的重要政治优势,具有统一认识、凝聚人心、鼓舞士气、振奋精神、释疑解惑、化解矛盾的重要作用。当前,我们正在全面构建具有中国特色的社会主义和谐社会，又好又快发展的经济局面要求我们注意研究新情况,解决新问题,积极主动做好新形势下的思想政治工作，切实增强高速公路行业思想政治工作有效性。

一、当前做好职工思想政治教育工作存在的困难

思想政治工作必须立足实际，有的放矢，才能增强思想政治工作的针对性和实效性。当前高速公路部门职工的思想主要存在以下几个方面的特点。

1、组织保障力度不够。主管部门对单位考核往往偏重于经济和任务指标，使思政工作缺乏应有的压力和动力，单位管理者或多或少存在只抓业务不管思想的现象，造成思想政治工作弱化。思想政治体制与业务工作发展相配套的体制尚不够完善，缺乏有效的考评机制，虽有思政工作制度和目标，但只是流于形式，没有具体的考核指标、考核力度不足。部分基层单位思想政治工作人员、场地、时间、经费等得不到保障，活动难以开展，导致自觉或不自觉地放松了对职工群众的思想政治教育教育，造成思想政治工作名存实亡。

2、政治教育方法简单。部分单位还是停留在传统说教层面上，经常是开会、发文件、提口号等形式，思想政治工作与职工思想变化不相适应、与业务工作结合不够、与基层的热点难点问题结合不够，单纯的讲道理、学理论的陈旧工作模式不能满足职工日益变化的思想需求。

3、各项机制不健全。部分基层单位缺乏有力的激励机制和个人职业生涯规划，能够提供的实现个人职业生涯上升空间不大，造成部分职工对单位及个人愿景低，缺乏作为高速公路职工的自豪感和荣誉感，影响了工作积极性，存在“干多干少一个样，干好干坏一个样”的心态，对于工作不思进取。造成思想政治工作开展起来软弱无力，难以达到预期目的。

4、部分职工缺乏责任意识。基层单位高速公路行业对职工的文化素质、技术水平要求相对较低，加上高速公路行业内部之间的竞争不明显，工作岗位和工资收入相对较为稳定，造成部分职工产生了安于现状、不思进取的心态。缺乏高速公路职工应有的使命感和责任感，工作消极应付，增加了思想政治工作的难度。

5、社会现状的影响。受市场经济下的腐败现象和不正之风等消极因素影响，职工的人生观、价值观产生多元化，导致部分职工急功近利、贪图享受等思想严重，在一定程度上增加了开展思想政治工作的难度。

摘 要：近年来，我国交通事业进入了快速发展阶段，已经形成了一个较为完善的交通网络体系。同时，政府进一步加大了高速公路建设投入力度，为其他行业如运输业、物流业等发展奠定了良好的基础。在高速公路数量不断增多、规模不断扩大的情况下，高速公路档案也日趋复杂，这给高速公路档案管理工作提出了新的要求。高速公路档案是高速公路建设过程中所形成的贵信息资源。如何有效利用高速公路档案，将其价值充分挖掘出来，已经成为了高速公路档案工作的重要课题。基于此，本文对高速公路档案管理工作进行了综合性阐述，并提出了相关观点，以供参考。

关键词：高速公路；档案管理；资料；整编

1 高速公路档案特征及作用概述

高速公路项目本身就是一项十分复杂的工程，在筹建之初便涉及了档案信息收集及整理工作。各类项目评估报告、施工合同、施工协议、设计图纸、会计财务报表等均是档案信息的重要来源。这些原始资料反映了高速公路项目各阶段建设的实际情况，也是高速公路工程项目施工管理的重要依据。同时，高速公路档案也是公路投入使用后产权管理、维护、扩建的重要信息依据，它对于高速公路全生命周期运营具有重要的意义。与其他类型档案相比，高速公路档案具有其典型特征[1]：（1）复杂性。通常情况下，高速公路工程项目建设周期较长，各阶段均会产生繁杂的档案资料。这些资料来源于不同部门、不同阶段，这也就决定了高速公路档案的复杂性。（2）专业性。高速公路工程档案贯穿于工程项目建设全过程当中，由于高速公路工程本身就具备了高度专业性，这也使得相关档案具备了专业性特征。（3）系统性。不同类型的高速公路档案之间均存在一定联系，只有保持这些档案信息的衔接性，才能体现出高速公路档案的完整性，也才能够将高速公路档案的价值充分发挥出来。（4）多样性。高速公路档案形式多样，既包括传统的纸质、实体资料，又包括电子、声像资料，其内容及载体都具有明显的多样化特征。

2 目前高速公路档案管理存在的问题分析

在我国高速公路发展步伐不断加快的情况下，高速公路档案管理工作也愈来愈受到重视，整体水准较以往有了大幅度提升，但在部分环节上还存在一定的问题，主要表现为以下几个方面：（1）归档不够及时。高速公路从立项到施工，再到竣工，整个过程中会涉及大量信息，这使得高速公路档案不仅信息量大、类别多，而且载体多样，给归档工作带来了一定挑战。在项目施工过程中，由于施工任务较重、工作量较大，各单位相关工作都会围绕项目施工开展，相关档案管理会受到一定程度忽视，可能会造成原始档案资料收集、增收、归档等受到影响[2]。同时，高速公路工程项目建设涉及单位众多，档案管理人员只能保证部分具有重要价值的文件资料及时归档，无法保证所有资料都按时归档。由于高速公路档案资料连贯性较强，一旦某个环节出现了问题，可能会对整个环节产生影响，会让档案管理效果大打折扣。（2）相关管理制度存在缺失。高速公路工程各参建单位均具备一套档案资料管理制度，但制度并不统一，无法形成标准化的档案管理。一方面，档案文件、技术通知等管理规定不够统一，且编号不系统，规格不统一，这进一步增加了档案资料整编难度。另一方面，在竣工资料编制上要求不够清晰，缺乏针对性的措施来控制竣工文件质量[3]。再加上资料保管、资料移交相关制度存在缺失，可能会造成档案资料管理不连贯，甚至可能出现资料丢失的情况。（3）档案管理人员专业素养水平有待提升。部分档案工作人员在档案资料处理时，未能够进行规范化操作，经常会出现资料遗漏的情况。同时，未能对相关档案资料进行分类别管理，导致档案编整较为紊乱。还有一些档案工作人员将部分档案信息据为个人或部门所有，影响了档案的完整性。

3 完善高速公路档案工作的有效举措

3.1 加强相关人才队伍建设

高速公路政工工作就是要根据党的思想将高速公路工作者的思想武装起来，使人们可以坚定不移的坚持党的路线方针，使员工的思想都凝聚在企业中，并且拥有足够的积极性和主动性，使员工全身心的投入到自己的工作中来，更好地服务于高速公路建设。加强高速公路上的政工工作管理的意义就是可以通过对高速公路工作者的思想教育，使高速公路企业的发展方向更加明确，并且很好的实现对方针政策的落实，使高速公路企业得到健康长久的发展，形成良好的指导作用。

1 当前高速公路职工思想现状

1、对单位及个人愿景低，缺乏作为高速公路职工的自豪感和荣誉感。由于单位性质和用工性质等原因，很多职工往往自我定位较低，对于自己在本行业发展前景丧失希望，从而丧失高速职工应有的使命感和责任感，甚至不能胜任自身工作。

2、懒散心理严重，缺乏必要的上进心和主人翁意识。由于京珠高速开通将近，相当一部分老员工对于自身工作存在疲塌现象，工作浮躁不安、华而不实、言行散漫。往往是“指到哪里打到哪里”，不会主动发现工作存在的问题，不知道怎么总结工作，不知道自己能干什么，会干什么。

3、孤独感增强，缺乏必要的人际交流沟通。由于高速公路跨地域广，职工在一年中70%的时间要在单位度过，职工在单位内除去上班时间之外，业余生活单调、乏味，从而在工作出现怠工现象，甚至会蔓延到工作范围以外。

4、存在不同程度的依赖心理，缺乏自身的独立性。在日常工作中，一部分收费员出现了问题直接找班长，票管直接找主任，主任找所长，对于工作没有主动思考的意识，存在着严重的依赖心理，长此以往，工作效率变低的同时，个人能力也得不到提高。

2 加强当前高速公路思想政治工作对策

1、 增强政工意识，转变教育模式

摘要：庞大的、错综复杂的高速公路需要精确化的运营管理制度和措施，以便能够有效的保证高速公路正常的运行、维护，处理突发的应急事件。本文首先说明了当前我国高速公路运营管理的现状，然后分析了高速公路运用管理中存在的问题，最后详细阐述了加强高速公路运营管理工作的措施。

关键词：高速公路；运营管理；应急；收费；养护

中图分类号：U238文献标识码： A

一、当前我国高速公路运营管理的现状

高速公路具有特殊性，需要制订专门的法规对其进行有针对性的管理。目前，我国还没有形成统一的高速公路管理办法，许多地区简单地套用某些相关的政策和法律法规进行管理，但因其适应性小高，常会给高速公路的运营管理工作增加困难。因此，我国很多省、市都制定了相应的管理条例和办法。比如，如何应对征收通行费中出现的各种违章行为、收费站的奖罚机制等，都对其制定了相关规定，使高速公路在运营管理中能够有章可循。高速公路公司想要稳定地运行和发展，就需要积极配合国家的相关政策，努力落实国家的相关要求，对高速公路的运营管理要及时调整和改善。

二、高速公路的运营管理中存在的问题

（一）路政管理模式存在政企不分，权责不明的问题

政企不分、权责不明的问题主要是源于我国高速公路的路政管理机构将部分的公路经营权转交给了相关企业，而本身这些路政管理机构是事业编制的部门，这样就造成了在责任和权力方面的不清晰，特别是在面对交通中各种问题的时候，常常由于两者的利益或者立场不一致而导致互不承担责任，造成交通管理上的混乱现象。

1当前我国高速公路管理的现状及存在问题

1.1单纯以路面为中心的养护理念

高速公路的行车安全性与舒适性在很大程度上取决于路面的平整度，所以在对高速公路的养护维修理念中比较注重于路面的养护。高速公路的建设标准较高，因为在长时间的运行中，需要承受车辆所带来的荷载，所以道路要有很高的抗压性，抗裂性，在各项性能指标方面都要达到要求，在日常使用中要加强养护管理。但是现有的高速公路养护理念中，只重视对路面的养护，这种养护防方式不仅不科学，同时还存在很多的弊端。因为路面所承受的荷载还需要传递到路基，整个道路都需要很高的性能。只是针对路面进行的养护，只能是提升局部的使用质量，无法延长整个道路的使用寿命。以路面为中心的养护质量不高，短期内还需要重新养护，费用较高，造成较大的浪费。所以要提升养护理念，加强日常的养护工作，减少维修的工作量，延长道路的使用寿命，从全局的角度统筹考虑问题。

1.2服务能力不足的问题

在高速公路的运行管理中，一线人员的流动性较大，且综合素质不高，服务水平低，对于运营企业来讲具有较大的压力。在高速公路运营企业中，专业技术人员不多，管理部门的规模不大，对现有的线路养护力度不大，不够全面，致使公路养护水平低，服务能力不足，质量难以提升。

1.3以经济效益为中心的经营观念

近年来，高速公路管理机构行政管理职能与经营服务职能分开的趋势越来越明显，实行业监管和企业化运营已成为行业管理体制改革的方向。在改革尚未到位的情况下，由于高速公路行业管理的法律法规不健全、不完善，行业监管能力薄弱，加上运营企业的自身管理能力有限等诸多原因，高速公路运营企业的经营与服务行为很不规范。

2加强高速公路安全管理及服务管理理念的相关对策

1高速公路青年职工思想政治工作中的不足

1.1缺乏工作激情，安于现状

目前，单位主业是费收工作，因此，收费员是所站的重要力量。其中，大部分为80后、90后等年轻人。这些青年职工具有鲜明的个性，个别的还并带有叛逆色彩。收费员每天在岗亭工作八小时，工作方式枯燥、单调，不仅需要熬夜工作，薪酬待遇也和和外界传闻相差甚远，渐渐磨灭了他们的工作热情。加之当前基层所站没有部门流动机制，收费员常年呆着三尺岗亭，没有跨部门锻炼机会，导致青年职工获提拔的机会较少。因此，不少收费员工作比较被动，进取心不强，将最初的理想抛到脑后，抱着做一天和尚撞一天钟的心态开展工作，出现大问题没有，小问题不断现象。

1.2交友困难，情绪低落

人属于社会群体动物，不管从事何种工作都需和人交流。收费所站亦如此。但一些青年职工人际关系紧张，下班后不是沉迷于虚拟的网络世界就是蒙头大睡，交友困难，这主要表现在两方面：一是工作压力大，同事之间关系生疏。高速收费工作看似轻松，实际上压力很大，加上工作繁忙，同事之间根本没有多余时间进行有效沟通。特别是收费站一般是单人工作，这也决定了收费员之间极少有机会沟通。二是收费站地理位置偏远，收费员难以接触到本单位之外的人员，因此，交友困难，在受挫时往往找不到倾诉对象，情绪容易低落，看问题比较消极。

1.3存在不平等意识

近年来我国高速公路进行了一系列高端改革，因此，也相应调整了劳动关系。这让部分青年职工感到不公平，片面地认为待遇是自己工作的动力，只有待遇提高了才有劲儿努力工作，否则，就应付了事。

2加强青年职工思想政治建设的对策