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大机捣固施工总结范文精选

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5.5米焦炉配套设施捣固机常见故障及处理方法

【摘 要】21锤微移动捣固机是我公司5.5米焦炉配套设施,捣固是提高焦炭质量和降低配煤成本的主要方式,21锤微移动捣固机噪音小,而且煤饼均匀度好,塌煤率低,但是设备震动大,使用频繁,因此属于故障率较高的设备,在生产实际中总结出常见故障及常见处理方法,为捣固机的后续运行提供保障。

【关键词】焦炉 捣固机 故障 常见处理方法

我公司5.5米焦炉配备的捣固系统选用的是咸阳四环工业装备有限公司生产的21锤微移动捣固机,其型号为DG21-2型,是由7个捣固单元机组串联、移动机构以及液压系统、电控装置系统(液、电另外单独设立)组成的多锤移动捣固系统,可实现薄层连续自动给料。机组采用四个固定双沿车轮支撑在导轨上,便于维修时移动换位。

1 捣固机组成

整套系统由提锤机构、锤杆、停锤机构、驱动变速机构、导向装置,干油系统等机构组成。该捣固机是靠弹性偏心轮凸起的外缘夹持锤杆,随着偏心轮的转动提起锤杆,在非凸起外缘锤杆自由落体砸于煤面,每组捣固机的3组锤杆交替动作实现连续作业。

2 常见故障及处理方法

在几年的生产过程中总结了一些常见故障及自行的处理措施如下:

(1)装煤车煤箱与捣固机锤杆对位不准或轨道高低不平,导致装煤车滑动,都会使捣固锤头捣至煤箱侧壁上,造成锤头连接部分和锤杆损坏。采取措施:①将锤杆材料改为Q345材质,并在连接部位增设了加强筋板。②加强管理,避免锤杆捣偏或捣至煤箱侧壁上。③定期检测轨道高低,及时调整。

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浅谈大型养路机械在新线建设施工中作业质量控制

【摘 要】随着我国铁路建设的飞速发展,线路的质量要求不断提高,以往的线路人工捣固机已经不能满足施工需要,目前我国新建铁路建设主要靠大型线路养护机械来完成施工作业,通过大型养路机械在新线建设作业中对轨道进行拨道控制、起道超平、道床石砟的捣固作业,使轨道方向、左右水平和前后高低均达到线路设计标准,以满足线路开通使用要求。

【关键词】养路机械 线路作业 质量控制

1 引言

大型养路机械(DC-32捣固车、WD320稳定车)在既有线养护及新线建设中,通过起拨道超平、石碴捣固、稳定作业使轨道方向、左右水平和前后高低(标高控制)达到线路设计验收标准,提高道床石碴的密实度,增加轨道稳定性,保证列车安全运行。客运专线对线路的质量要求非常严格,下面就哈大客专(设计时速350km/h)为例对起拨道参数的控制做以探讨。

2 设备进场条件

大型养路机械需要在非运营的新线或其它状态不良的线路上作业时,线路条件应满足:静态轨距偏差不超过+12、-6mm,静态三角坑偏差不大于10mm,轨缝不大于30mm,曲线目视圆顺、无反超高。

3 起、拨道控制

轨道标高、线路中线是线路非常重要的参数,通常情况未捣固前的线路实际标高都要低于设计标高50mm-100mm ;线路中心线基本都在线路设计中线允许误差范围内以方便大机捣固。在线路捣固之前施工方提供线路实际标高距离设计标高的差值(10m或20m一个点),通常情况下采用两捣一稳的作业方式即:前面一台捣固车打激光、拨线路一次捣固、中间稳定车稳定一遍、后面捣固车捣固两遍。由于普通铁路(小于120km/h)对标高的允许误差较大,因此在施工过程中对起道量的掌握只靠起道员目视线路的长平(没有大的高低、方向、水平在允许范围误差内即可)。客运专线捣固稳定次数参考《客运专线铁路轨道工程施工技术指南》(TZ211―2005)。

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08-16SP4MF型捣固车操作概述

摘要:为适应矿区铁路维修施工的自动化,淮南矿业集团引进08-16sp4mf型捣固车一台,投入到线路维修施工中,本文对其操作使用进行了总结。

关键词:08-16sp4mf型捣固车;操作

为适应淮南矿区铁路发展的需要,确保矿区铁路运输通道的畅通,淮南矿业集团于2007年从奥地利引进08-16sp4mf型捣固车一台,该大型养路机械的投入,从很大程度上节约了劳动力,并提高了作业效率,线路设备有了质的变化。国内同型号设备甚少,为了方便后期学习操作,通过前期操作实践,对其操作进行了总结,现介绍如下:

1 操作人员的最初准备

检查下列油位:发动机、气动系统油杯、柴油箱、泵驱动齿轮箱、液压油箱、车轴齿轮箱、捣固装置主轴承、振动轴油位。

所有油脂点,参照维修保养手册。

检查所有调节设备锁定装置,操作手柄,如果需要加以,检查制动系统,如果需要加以调整,检查主电瓶。

检查由于运输过程中损坏,松动或丢失的部件。

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08

摘要:为适应矿区铁路维修施工的自动化,淮南矿业集团引进08-16sp4mf型捣固车一台,投入到线路维修施工中,本文对其操作使用进行了 总结 。

关键词:08-16sp4mf型捣固车;操作

为适应淮南矿区铁路 发展 的需要,确保矿区铁路运输通道的畅通,淮南矿业集团于2007年从奥地利引进08-16sp4mf型捣固车一台,该大型养路机械的投入,从很大程度上节约了劳动力,并提高了作业效率,线路设备有了质的变化。国内同型号设备甚少,为了方便后期学习操作,通过前期操作实践,对其操作进行了总结,现介绍如下:

1 操作人员的最初准备

检查下列油位:发动机、气动系统油杯、柴油箱、泵驱动齿轮箱、液压油箱、车轴齿轮箱、捣固装置主轴承、振动轴油位。

所有油脂点,参照维修保养手册。

检查所有调节设备锁定装置,操作手柄,如果需要加以,检查制动系统,如果需要加以调整,检查主电瓶。

检查由于运输过程中损坏,松动或丢失的部件。

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一种内燃捣固镐的设计与优化

摘 要:本文主要针对我国铁路行车密度不断加大,传统小型液压捣固机难以获得足够“天窗”点作业时间的问题,在讨论了工务维修手段变革趋势的基础上,就一种内燃捣固镐的设计与优化进行了研究和分析。

关键词:内燃;捣固镐;研究;应用

前言

我国铁路经过六次大面积提速后,繁忙干线上列车运行的间隔时间越来越短。就有砟线路捣固作业而言,传统小型液压捣固机群作业受到越来越大的冲击,既不能利用列车行驶间隔时间上道,也很难获得充足的“天窗”时间进行捣固作业,因此,我国近年来加快了大型捣固车的投入,但在大型养路机械普及率及使用频率还不是很高的情况下,完全依赖大机作业还不能达到线路维护要求。加之在诸如抗洪抢险、零星线路维护过程中,无论是小型液压捣固机,还是大型养路机械都受到时间和空间的限制。所以必然需要一种轻便、灵活的捣固镐类机具作为工务维修的辅助手段。本文所述内燃捣固镐的研制正是在这种背景下提出的。

1.原理和方案

根据上述需求研制的ZCD-300型内燃捣固镐选用汽油发动机作动力(见图1),采用高速偏心激振和橡胶减振原理,通过机体和操作者对扶手施加的外力,在不扒砟的情况下使镐头顺利插入道砟,道砟受到强烈的高频激振,相互间的摩擦阻力减小,呈现流动状态,并在相互运动中排列密实;同时整机重量和操作者对扶手施加的外力对道砟形成挤压力,把流动的石砟捣入枕底,填满枕下空隙,达到捣固目的。采用橡胶减振器对扶手和汽油机进行减振,以达到保护汽油机和提高操作者手感舒适度的目的。

该内燃捣固镐由捣固装置、减振装置、传动装置、发动机及扶手部分组成。捣固装置振动部分由镐体、偏心振动体及镐头组成。传动装置由离合器、传动软轴组成;支架部分由减振装置及扶手组成。发动机通过联接管、减振器与捣固装置弹性联接,其输出轴通过传动装置驱动镐体内的偏心振动体转动,产生高频激振力,发动机油门操作手柄和熄火开关按钮安装在扶手上。

2.主要参数设计及计算

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结合线路大机清筛进行道床全抛作业组织方法

济南工务机械段于2013年9月3日至10月22日在辛泰线进行大修清筛施工,由于K139+900~K140+000线路翻浆严重,决定对此地段进行道床全抛换碴施工。为保证施工的顺利进行,特编制了道床全抛作业方案。

1 道床全抛作业安排

本次施工主体单位:济南工务机械段清筛一车间。

配合单位:济南工务段、济南电务段。

1.1 具体任务分工

9月16号,K139+900~K140+000道床全抛施工。

施工作业方向:由东向西。

1.2 劳动力组织

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步进式加热炉炉衬施工与烘烤

【摘 要】本文介绍上下加热板坯步进式加热炉炉衬结构、炉衬施工及烘烤应用技术

【关键词】步进式;加热炉;炉衬施工;烘烤;应用技术

1.前言

步进式加热炉是靠专用步进机构使钢坯在炉内移动的一种机械化炉子。它与推钢式加热炉相比,有生产能力大、加热速度快、温度均匀、烧损少加热质量好,特别是操作灵活,可步进送钢,步进退钢和踏步控制,易于排空炉料,使钢料退出和更换钢种的优点。因此步进式加热炉就成为目前加热钢坯而普遍采用较为先进的一种炉型。

上下加热步进梁式加热炉是步进式炉的一种,它是国内热轧带钢厂加热炉的主要炉型。武钢 1700轧机、宝钢2050轧机、1580、1880、鞍钢1780轧机热轧带钢厂都各自建有上下加热步进梁式加热炉。这种类型的步进式加热炉无论是炉型结构、设备的装备水平,控制水平,还是产品的加热质量和能耗指标,均达到世界先进水平。

2.概况

上下加热板坯步进梁式加热炉(以下简称步进式炉)是热轧板坯轧制前加热的热工设备,也是热轧板卷工艺生产流水线的重要组成部分。八钢热轧厂加热炉有效长度48500mm,净宽11200mm; 加热炉炉底强度为:P=587kg/h.m2(冷装碳钢);炉子生产能力300t/h;钢坯装炉温度为常温~800℃,出炉温度为1250 C ,钢坯在炉内加热时间为160~220min 。

2.1步进驱动装置

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逆作法施工中地下室底板大体积混凝土施工及实践应用

摘要:海光大厦(华东电网调度中心)工程地处浦东陆家嘴区域的闹市中心,周边环境复杂,与工程三边紧邻的多为六层民居,且基坑边与建筑物最近距离仅为12m。本工程共有四层地下室,采用了逆作法施工,基坑面积5300m2,最深挖深处达到了26m,底板的厚度有1400mm,1600mm,2500mm,3000mm四种,底板砼标号为C40,S8。针对现场的施工环境及底板的特点,就施工前准备、混凝土配比、混凝土供应、混凝土浇捣、混凝土养护及测温等细节采取了一系列的处理措施。通过施工实践证明,最终基础底板的施工质量满足了设计预期的要求,在保证了施工进度及基坑变形控制的同时也保证了施工质量与安全。

关键词:逆作法 地下室底板 大体积混凝土 实践应用

1 工程概况

海光大厦工程位于上海市浦东新区浦东南路,近东昌路,是集多项建筑功能为一体的综合性办公大楼。工程地上建筑面积46924.53m2,地下部分建筑面积22634.40m2,总建筑面积69558.93m2。大楼地上部分由28层高的办公主楼与5层裙房组成,建筑高度为128.7m。工程地下室共4层,基坑普遍开挖深度为17.2m,最深处为22m,采用逆作法施工。基础底板采用桩筏基础,底板普遍标高为-16.1m,落深处底板面标高为-19.4m,-20.5m。底板厚度有1400mm,1600mm,2500mm,3000mm四种,底板砼标号为C40,S8。

2 施工关键点及其处理

2.1 工程施工的关键点

①主楼区域底板混凝土一次性浇捣形成,其混凝土浇捣的体量较大,而现场进出入大门仅在浦东南路上有两扇,施工中混凝土的供应量,现场机械设备的布置等施工困难较多。②地下室采用逆作法施工,待底板混凝土浇捣施工时,B0板至B3板已施工完成,因此混凝土泵车的布置点距混凝土浇捣点的位置为最长,机械布置不便,且混凝土泵送的效率也将大大降低。

2.2 关键点的处理

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关于济钢1、2、5号焦炉顶装改捣固炼焦项目的应用

[摘 要]山钢股份济南分公司炼铁厂1、2、5#焦炉由顶装焦炉改为捣固焦炉,配煤中增加了低价位的高挥发分、弱粘结性或不粘结性煤配比,扩大了炼焦用煤资源,降低了炼焦对优质焦煤的依赖度,焦炭质量得到明显改善,高炉使用捣固焦后,通过对高炉操作制度的调整,高炉风量、用系数得到提高,燃料比、[Si]含量、富氧率均有所下降,各项操作指标也比以前有所改善。按照现实际消耗配比核算,折合吨焦增加效益80.79元。

[关键词]焦炉改造 捣固焦炉 配煤结构 降低成本

中图分类号:F439 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2015)16-0069-01

一、概况

炼铁厂焦化系统捣固焦改造前有7座焦炉,其中1、2、5#焦炉为JN43-80型焦炉,设计年产焦炭92万吨,对应1套100吨/小时和2套70吨/小时处理能力的干熄焦装置;6-9#焦炉为JN60-6型焦炉,设计年产焦炭240万吨,对应一套150吨/小时和160吨/小时处理能力的干熄焦。全部为顶装式焦炉,焦炭全部干熄。

改造前1、2、号焦炉配比情况,气煤6%,1/3焦煤7%,肥煤12%,焦煤40%,瘦煤10%,气肥煤25%,其中焦煤、肥煤为优质炼焦煤种,价格最高,比弱粘结性瘦煤、贫瘦煤、气肥煤价格高约200元/吨,两种品种煤对焦炭的价格影响巨大。

二、捣固炼焦项目的实施

焦炉顶装改捣固炼焦项目实施后,顶装焦炉改为捣固焦炉,能够增加配煤中高挥发分、弱粘结性或不粘结性煤配比,在保证焦炭质量前提下,可多用30%~40%左右的高挥发分弱粘性煤及部分非粘结性煤,扩大炼焦用煤资源,降低炼焦对优质焦煤、肥煤的依赖度。煤料捣固成煤饼后,配合煤堆密度提高到1~1.15t/m3,煤粒间接触致密,比顶装煤煤粒子间的间距缩小25%~30%,所产焦炭的致密程度明显加强,焦炭质量得到明显改善。同时,减少了顶装煤造成的区域阶段性环境污染,改善了作业环境。

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渠道混凝土衬砌机在雷州青年运河加固工程中的设计与应用

摘要:针对雷州青年运河加固工程渠道混凝土施工工期紧、任务重的特点,决定采用机械化衬砌方案。通过研究渠道衬砌机的施工原理,设计出一套渠道衬砌设备,经实践检验,取得了很好的施工效果。

关键词:渠道;混凝土衬砌机;设计与应用;施工

The Design and Application of Concrete Lining Machine used in Leizhou Youth Canal Reinforcent Project

XIONG Zicheng

(Guangdong hydropower group Co., LTD. 2 the company, Guangzhou,Guangdong)

Abstract:Aiming at leizhou youth canal reinforcement engineering channel concrete construction tight and heavy task, decided to adopt the characteristics of mechanized lining scheme. Through the study of channel lining construction machine principle, design a set of channel lining equipment, the test of practice has gained a good construction effect.

Key words:Channel; Concrete Lining Machine; Design and Application; Construction

1引言

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