建制村通客车情况工作总结

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按照全省建制村通客车互市际检工作安排，现就我区建制村通客车情况总结如下：

一、区基本情况

为坚决贯彻落实部、省、市关于加快推进建制村通客车工作的各项决策部署，将建制村通客车作为脱贫攻坚重要任务和事关广大人民群众民生实事大力推进。截止2020年7月底，全区5个乡镇45个行政村已全部完成通客车任务目标(其中通过公交化营运方式通客车38个，客运班线方式通客车7个)。

二、主要工作措施

（一）高度重视，夯实责任。以“到2020年具备条件的建制村全部通客车”为兜底目标，以保障农民群众“行有所乘”及基本公共服务均等化为落脚点，根据《交通运输部办公厅关于做好2016年交通运输更贴近民生实事的通知》、《2016年新增建制村通客车等更贴近民生实事和运输服务信息化推进督办工作方案》等文件要求，成立了建制村通客车督查工作领导小组，进一步明确工作任务。

（二）摸清底数，分类施策。每年对全区的建制村通客数据进行摸底调查，全面掌握建制村通客车底数，摸清未通客车建制村及未通原因，结合实际，合理布局农村客运线路。按照“先易后难”的原则，通过“县际客运线路覆盖辐射一批、城乡公交线路延伸解决一批、农村客运线路补充完成一批、应答预约客运服务满足一批”等多种方式，灵活采取通班车、公交车或者提供预约定制服务等经营模式，提高农村客运车辆的运行效率，经营效益。目前，通过公交化运营方式覆盖建制村38个、班线客运方式覆盖建制村7个，建制村通客车率达100%。

（三）明确标准，稳步推进。建立健全建制村通客台账，健全完善驾驶员档案、车辆档案和经营许可档案，做到“静态可查”。确保所有农村客运车辆装有卫星定位装置，利用“农村客运可视化监管系统”对通行情况进行核查，做到“动态可视”。全力推进农村客运站点设施建设，因地制宜建设农村客运站2个、村级招呼站20个。

（四）对标问题，强化整改。按照上级实时通报我区乡镇和建制村通客车存在“通返不通”、“通客车工作宣传不到位、群众知晓度、认可度低”等问题，一是严把建制村通客车工作整改质量，务求整改实效，确保建制村通客车工作整改经得起检验，并以此次整改工作为契机，推动我区交通运输高质量发展;二是坚决杜绝“应付”、“过关”思想，力戒形式主义、，防止简单“留痕”，精准精细精致推动整改落实;三是以问题为导向，以监督为手段，建立完善监督工作机制，确保监督覆盖整改全过程;四是进一步加强农村公路养护，避免再次出现乡镇和建制村通客车工作“通返不通”现象。

全区通过悬挂横幅、张贴公告、发宣传单、现场讲解等方式，在各乡镇开展建制村通客车宣传活动共计3场次，悬挂横幅9余条，公告40余张，宣传单500余份。

（五）政策支持。严格落实农村客运中央油价补贴政策，认真申报、及时兑付农村客运油价补贴补助资金，确保农村客运“存量”稳得住。

三、存在的问题

一是目前市区通往各县、乡部分道路正在升级改造，站点临时拆除，公交、班线车辆存在绕路行为，暂无法实现点对点服务。二是群众认可度有待进一步提高。因宣传不够深入，对通客车方式、标准和相关政策还没有做到人人知晓。将在下一步工作中以问题和目标为导向，进一步加大指导力度，压实责任，全力攻坚，严格按验收核查标准，加快自查进度，确保我区建制村通客车工作圆满完成并顺利通过验收。