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浅析影响农村公路水泥砼路面的主要因素

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摘要:随着科技的进步,水泥砼路面的质量有了较大提高,但寿命短、维修难的问题仍未得到根本解决,严重农村公路的建设,制约了农村经济的发展。本文主要从几个方面分析了影响农村公路水泥砼路面的几个主要因素

Abstract: As technology advances, the quality of cement concrete road surface has been greatly improved, but the problems such as short life span, maintenance difficulty still have not been fundamentally resolved, which influence rural highway construction seriously and restrict the development of the rural economy. This paper analyzes several major factors which influence rural highway concrete pavement from several aspects.

关键词:公路;水泥砼;路基

Key words: highway;concrete pavement;road foundation

中图分类号:U416 文献标识码:A文章编号:1006-4311(2010)18-0098-01

1关于路基

为减少路基的变形,除在地基、填料和压实等方面采取相应的措施以外,最好的办法是留给路基一段自然沉降的时间。确定项目的建设工期是技术问题,行政干预必然带来质量隐患。

针对农村公路路基大部分由乡镇政府或县公路管理部门负责修建,机械少压实度无法保证的情况,筑路部门应灵活掌握工程进度,规定新建路基当年不准铺筑永久式路面,先铺筑砂石路面维持通车,第二年经弯沉检测合格后再实施。采用砂石路面的好处在于容易修补,又可以利用为永久式路面的基层或底基层。

2关于垫层

特殊路段必须设置垫层。有些人认为路堑地段的路床是原状土――“硬得很”,可以减薄基层。实际上恰恰相反。土质路堑地段由于地下水位较高和坡面水的汇集,路床的强度、水稳定性将大大降低,不但不能减薄基层,还应增设全宽式隔、排水垫层。

3关于基层

①水泥砼路面与沥青路面受力特点不同,对基层的要求也存在差异。沥青路面面层薄而柔,主要是基层受力,对基层的强度、刚度和稳定性都有较高的要求;而水泥砼路面面层厚而刚,主要是面层受力,对基层的要求主要是水稳定性尤其是抗冲刷能力。②农村公路与高等级公路在基层结构类型的选择上应有所区别。半刚性稳定基层与柔性基层是两种同等的结构形式,无所谓谁比谁好,各有其使用条件和特点。半刚性稳定基层强度高、刚度大,但也存在造价高、工艺复杂、养护期长、不利于行车干扰路段的施工、且开裂后没有愈合能力等缺点。级配碎石和填隙碎石柔性基层不仅能弥补半刚性稳定基层的不足,而且在农村公路水泥路面上使用,又避免了其整体强度低,抗变形能力差的弱点。

影响基层集料质量的因素,从主观讲,源于认识上的误区――只知道水泥砼路面各结构层的强度和刚度自上而下逐层降低,不知道对稳定性的要求是相同的,甚至是提高的;只知道用水泥等结合料来提高强度,不知道掺结合料的主要目的是将集料稳定,保证其在荷载、环境的作用下,强度和刚度不发生突变;甚至误认为不管什么样的集料,掺了结合料就会具有良好的性能。导致施工中“强度不够水泥来‘凑’”的现象十分普遍,以至放松乃至放弃了对集料质量的控制。从客观上讲,是由于我国砂石生产工艺落后,加上施工中供不应求、价格上涨等因素的影响。

4关于面层

面层厚度应有较多的安全储备。不能因为基层较厚强度较高,就随意减薄面层;实际上,提高基层的强度和刚度,对于降低面层的应力或者减薄面层的厚度,影响很小。而且路面的使用年限与水泥砼面层厚度的五次方成正比,面层厚度的微小变化,对路面的使用寿命有明显影响。如20cm厚的面层,减薄1cm,使用寿命将缩短23%,减薄2cm,缩短41%。另外,农村公路的施工水平偏低,在确定面层厚度时,还应将此类因素考虑在内。

5关于路面内部排水

水是导致路面损坏的“元凶”。不应将排水系统看作是“附属”设施,而应将其放在与路面结构同等重要的位置。而在建设过程中,由于技术和经济条件的限制,往往顾此失彼,未能将排水设施作为一个“系统”来全面考虑,尤其容易忽视路面内部排水。以增强晴雨通行能力、延长路面使用寿命为质量目标的农村公路,更应重视路面内部排水。国外的研究表明,设置了内部排水的水泥砼路面,使用寿命提高50%左右。

6关于养护

①农村公路有失养的危险。经济欠发达地区,养护资金匮乏、专业人员不足,养护机制短期内难以落实。另一方面,一些公路建成后交通量陡增,也会造成路面的早期破坏。这就要求建设者能预见到以上不利因素,并在设计和施工中采取相应对策,以延长路面的维修养护周期。②了解水泥砼路面的维修特性。对于已经断裂并伴有严重沉陷的砼板,目前普遍采用普通砼按常规技术进行翻修,该方法虽然工艺简单,但效果不理想,常常出现前补后坏,左补右坏的情况。分析后认为,除存在软基处理不彻底、基层边角压实不到位、砼板养生期短等因素外,还与不了解水泥砼路面的维修特性有关。翻修过程中,不可避免会对四周结构造成扰动,破坏了原有的平衡状态,降低了四周结构的强度、刚度和水稳定性,因此,在对砼板进行翻修的同时,应加强四周砼板基础的强度和稳定性并进行防排水处理。

综上所述,影响农村公路水泥砼路面使用寿命主要有以下几方面:①水泥砼路面在农村公路上使用,可以扬长避短,延长路面的使用寿命。②延长水泥砼路面的使用寿命,关键在于提高地基、路基以及基层的稳定性,完善路面内部排水设施。为减少路基不均匀沉降带来的危害,路基、路面工程可分期实施。基层的稳定性首先在于集料质量的优劣。基层结构类型的选择应与当地自然、经济状况及交通条件相适应,比较而言,级配碎石和填隙碎石柔性基层更适合农村公路水泥砼路面。采用内部排水设施所增加的资金投入,可以从路面使用性能的提高、使用寿命的增加和养护工作的减少中得到补偿。③经济欠发达地区,农村公路有失养的危险,直接影响到路面的使用寿命。④农村公路建设总量大、等级低、投资少,但不等于质量差、隐患多、寿命短。在建设中应遵循“充分利用旧路资源,合理用地,避免大填大挖”的原则,将有限的资金用在提高路面的使用寿命上。

参考文献:

[1]傅智,李红.黑与白[J].中国公路,2005(7):67.

[2]中华人民共和国.JTG D40-2002 公路水泥混凝土路面设计规范[S].北京:人民交通出版社,2007.

[3]中华人民共和国.JTJ 018-97 公路排水设计规范[S]. 北京:人民交通出版社,2008.