道路桥梁设计的现状与改善措施分析

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摘 要：道路桥梁设计是道路桥梁保证并延长其使用寿命的重要条件。随着我国交通运输行业的不断发展，道路桥梁的设计也存在着一些不足之处。本文就分析了道路桥梁设计的现状，并提出了有效的改善措施，以供参考。

关键词：道路桥梁；设计；现状；改善措施

中图分类号：U445 文献标识码： A

引言

我国社会经济的发展带动着各个行业也在不断进步，目前虽然我国的道路桥梁设计已经达到较高水平，但仍然存在着一些问题。与其等事故发生后再进行补救，不如在设计阶段就排除这些安全隐患。因此，设计人员要具备很强的专业素质，同时要具备非常丰富的设计经验以及判断能力，不断探索新的解决方案，整合出合理的改进措施。

一、道路桥梁设计的重要性

伴随着建筑领域的科技进步，道路与桥梁设计的类型也越来越多。在道路与桥梁的整个建设过程中，其衔接处的设计和建设都有着多种专业性技术的要求，同时也构成了一项极其复杂的环节。可以说，当道路与桥梁衔接处得到正确处理时，不仅会带来优质的建设工程，同时也能为工程的美观性加分；而一旦处理不当，则将在很大程度上影响道路桥梁功能的发挥，并将威胁使用该道路桥梁的车辆和行人安全。鉴于此，不论是道路桥梁的设计者还是相关的建设者，都有必要注重自身的专业素养，重视工程建设的每个细微环节，将道路和桥梁衔接处的每一环工作最优化。

二、道路桥梁设计的现状分析

1、设计理论滞后，设计结构不合理

道路桥梁设计最重要的任务是找出最经济合理结构方案，然后是结构分析与构建连接，并且用符合规范的安全系数来保证结构是安全的。然而，在我国的道路桥梁设计领域，尤其是桥梁设计施工和使用期的安全性问题方面有许多地方需要改进。目前来看，很多设计人员在道路桥梁的设计中只满足规范所规定的最低安全需要，经常忽视结构体系、结构材料、结构构造、结构耐久性等问题，忽视从设计、施工到投入使用整个过程中可能经常出现的人为错误，以致加强和保证结构安全性工作做得不足，使得我国道路桥梁设计中经常会出现图式和受力路线不够明确，导致整个桥梁受力不够均匀；混凝土强度等级低、钢筋直径小、保护层厚度小而影响耐久性和安全性；结构整体性和延性不足，缺乏足够的冗余性等各种各样的问题。

2、设计人员的专业素质参差不齐

参与道路桥梁的设计者，大部分人员的专业素质欠缺，导致设计出来的道路桥梁存在隐患。设计是道路桥梁工程的核心，它在很大程度上决定了桥梁工程的质量、造价、施工难易程度和工期长短等。缺少创新意识、经济指标跟不上以及设计观念落后造成的资源浪费、安全性问题已经对我国桥梁工程技术进步带来许多负面影响。事实上许多设计人员在设计之时，大都将结构强度作为重点，认为只要设计结构计算结果符合要求就行了。事实上这种考虑不全，设计者忽略的结构材料、结构构造及结构维护等往往才是至关重要的隐患。比如，设计道路桥梁过程中，结构和构造细节不合理，设计的标准较低等多种因素。加上线路、计算图示不明确等必然为道路桥梁造成病害。

3、道路与桥梁设计中存在的安全隐患

道路性能质量的优劣会在很大程度上影响整个经济社会的发展。近几年来，国内城乡道路建设相继实施，并且相关建设的规模也日益扩大。而在此过程中，道路和桥梁施工建设环节中的质量及安全问题也是越来越多。其中，道路和桥梁衔接处则则是安全隐患的多发环节。如在衔接处的设计方案选取不当、相关施工细节被忽略等问题出现时，就很有可能出现桥梁坍塌、通行车辆滑出桥面等各种交通事故。在道路桥梁衔接处发生各类交通事故中，最常见也极为典型的即为“跳车”事故。一般来说，道路桥梁衔接处的相关设计方案的差异性、地基条件以及桥梁本身的结构性差别等因素都可能导致“跳车”现象出现。具体来说，由于桥梁主干部位通常都得承受不同于桥头部位的压力，其承压能力较之后者也更强，而桥头部位在吸收能量方面则更占优势。

4、道路桥梁设计的耐久性问题

目前，在我国道路和桥梁设计中，对于路桥耐久性设计并没有实际的效果，只存在概念性范畴，这不但是一些道路桥梁工程出现事故的主要原因之一，而且从综合经济的角度看，其也是十分不合理的，这也是导致道路桥梁耐久度无法达到预期目标的重要原因。这些缺陷虽然在短期内不会对道路和桥梁造成明显影响，但是从长期来看，其后果是非常严重的。比如，结构整体性和延性不足，冗余性小；计算图式和受力路线不明确，以至于局部受力过大；混凝土强度等级过低、保护层厚度过小、钢筋直径过细、构件截面过薄这些都是降低道路桥梁结构耐久性降低的因素，严重影响了其安全性。因此，在设计上应满足经济合理、结构可行，保证结构整体协调统一，进而使道路桥梁实现长久安全。

三、改善措施分析

1、对设计方案进行合理选择

对于道路桥梁工程而言，其建设过程中涉及到的范围比较广，施工会受到环境条件的各种影响。因此，在对其进行设计施工时，首要的是对桥梁主体的相关结构形式进行有限考虑，选择出和工程项目需求相符合的设计方案。当前，在我国，对于桥梁结构来说，其设计形式主要分成标准跨径与大跨度。在实际工程建设过程中，标准跨径方式设计的道路桥梁具有较好的优点，比如，造价较为合理，施工难度比较小，可以进行预制装配。和大跨度设计方案相比，采用这一形式进行运用的范围更广。

2、加强培养设计人员责任意识及专业水准

道路桥梁的设计关系着人们的生命安全和财产安全，因此必须要加强设计人员的安全意识及责任意识，不断的充实其专业知识。我国大多数桥梁设计基本都能达到设计规范要求的强度指标，但因设计不够全面而在桥梁使用过程中出现的安全问题时有发生。因此，在设计之时，要综合考虑构造、材料等因素，并结合以往实际工程经验，采取切实措施来减少桥梁设计中带来的安全问题，要全面统筹考虑，结合实际大胆去创新，通过有效方法来降低风险。此外，还应注意环境不同、使用条件不同、设计对象不同，设计要求也就不同，桥梁结构体系的布局和构造等方面也要随之进行调整。科学合理的道路桥梁结构设计除必须满足桥梁设计规范基本要求之外，还要求桥梁设计人员具有较高的专业素质、丰富的设计经验和正确的实践判断能力以及施工人员的质量责任意识，提升施工质量。不管该项目多大多小，都要依据科学作为准则，用严谨求实之态度确保各项设计与计算方案，尽量杜绝各种隐患，加强安全。

3、加强道路桥梁结构安全性和耐久性设计

由于在道路桥梁具体建造时往往会受到诸多外部因素影响，比如环境的影响、风力的影响、有害化学物质影响或者人为因素影响，道路桥梁自身的材料性能也会有所退化，以上诸多因素往往会导致桥梁结构受损。特别是大跨径桥梁，其拉索的耐久性问题一直是此类桥梁的一大缺陷，很多都是由于耐久性问题而不得不提前更换。这样既妨碍了桥梁正常使用，也会导致不必要的财产浪费。所以，设计人员在进行道路桥梁设计时必须重视其安全性与耐久性问题，有效防止安全隐患发生，并提高其使用寿命。目前，国内对于道路桥梁耐久性的研究主要停留在材料和统计分析的角度，对于从设计方面改善耐久性问题研究不足，需要引起足够的重视，从定量分析方面去研究耐久性问题。

四、结语

道路桥梁的设计是一个复杂的系统，是保证道路桥梁施工的前提。在进行设计工作的时候，要根据具体的实际情况采取有效措施，对设计方案进行合理选择，只有设计的科学到位，才能保证道路桥梁的质量。

参考文献

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