青藏铁路 第4期

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今年7月1日青藏铁路将实现全线试运营。青藏铁路的开通运营不仅将西北的“丝绸之路”与布达拉宫连接起来，成为我国西部新的黄金旅游热线。旅游也因此实现与全国旅游大市场的对接。更重要的是，青藏铁路的建成，结束了没有铁路的历史，人流、物流、信息流的通畅将给带来巨大变化。本刊将密切关注青藏铁路的发展及动态，及时向广大读者刊发青藏铁路的最新信息。希望您关注青藏铁路也关注本刊。

青藏线旅游观光列车恭候您

今年7月1日，国内最先进的旅游观光列车将从西宁开进拉萨。乘坐试运行的首趟列车观光，是国内外许多游客的最大心愿。目前，已有很多国内外游客在关注首趟列车的售票情况。

以青海省西宁市为起点，西至自治区拉萨市的青藏铁路，全长近2000公里。沿途经过青海湖、昆仑山、可可西里、三江源、藏北草原、布达拉宫等我国乃至世界著名的景区景点，是一条充满神秘色彩的顶级旅游风景线。铁路将青藏高原一望无际的戈壁滩、白雪皑皑的雪山、辽阔无边的草原等景观连在一起，沿线景点美不胜收，有野生保护动物的家园――可可西里自然保护区和羌塘自然保护区，以及长江、黄河等大江大河的源头景观。在蓝天、白云、帐篷、牛羊衬托下的草原上，游客们可目睹成群的藏羚羊、藏野驴和黄羊等珍稀野生保护动物。尤其是可可西里，将从今年开始全面对外开放生态保护和野生动物展览中心、展览室，在格尔木市基地至五大自然保护站400公里沿线建成展览链，共有藏羚羊、野牦牛、藏野驴、大天鹅等青藏高原珍稀野生动物标本13种，还有2000多张缴获的藏羚羊皮和近千张珍贵纪实图片等展览物品。在此基础上，今年将增设野牦牛馆、藏羚羊馆、藏野驴馆等专业展览设施。

青藏线旅游观光列车青岛造

由青岛南车四方机车车辆股份有限公司研制生产的154辆高原列车将于7月1日在青藏铁路正式通车时上线运营。

根据青藏铁路的气候、环境和雪域高原风光，青藏铁路旅游观光列车的整体设计体现了现代化、舒适性，并在技术上重点解决了适应高原自然环境和恶劣气候的运营条件。首先是满足供氧要求：列车采用弥散式供氧与分布吸氧相结合的方式，在整体上既提高了车内氧气含量，又保证了旅客补充吸氧的需要；其次是满足环保要求：全封闭式的车厢内，装有废物、废水和垃圾回收装置；三是列车在电气和非金属材料等的选用上，满足了青藏高原特殊环境的要求。

即将开行的青藏铁路旅游观光列车是目前国内最先进的，卧车设有带洗浴设施的包房，餐车提供餐饮服务。观光车上有宽敞的玻璃、舒适的座椅，客车内部装饰既豪华现代，又充分展现青藏地区的民族风情，旅客可以尽情观赏沿线风光。车内除配备供氧设备外，还预备配置医务人员、器械及药品，建立游客生命保障系统。为减少风沙、紫外线对旅客的伤害，列车采用“气密式”车体结构；为提高列车在高原地区的运行安全，车辆的电器件具有可靠的绝缘性能，并具有防雷击功能。按照初步设想，列车运行将坚持游客"白天观光，晚上休息"的原则，充分考虑游客旅游观光的需要，在重要的观光站点停靠，方便游客停留拍照，中途将在玉珠峰、唐古拉山、安多等景区设车站。