引领趋势 成就经典

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近年来，随着货运标准的升级和第三方物流市场的兴起，推动了国内轻卡产品更新换代和用户需求的显著提升。今年年初上市的新一代江淮铃，凭借其更加强化的承载性、可靠性、安全性和舒适性，在继续巩固国内轻卡市场保有量第一地位的同时，树立了轻卡的新标杆。

“打造新一代江淮铃，体现了江淮轻卡对品质的追求和对客户的诚意回馈，围绕全车关键部位，进行了36项关键性技术升级，使新车突显承载力方面的优势，并使可靠性、耐久性得到进一步提升。”江淮铃营销公司相关人士介绍道。

承载性能突出 全面提升运营价值

“新一代江淮铃配备大车架，大车胎的务实之举确实让我感到了诚意，从关键部位的用料到新工艺的运用，从对车辆承载力性能的优化到各项配置升级，江淮铃没有忽略任何细节，显露出新时期经典轻卡的风范。”国通物流公司总经理王成领说。

在承载性能方面，新一代江淮铃车体大梁采用大断截面一次冲压成型工艺，长宽厚达到276×75×6毫米，满足各类营运对车架刚性与韧度的需求。大车架结合新型9吨后桥，使实际承载力大幅提升；板簧量单侧增加到17片，每片加厚1毫米，刚度达到930牛顿/米，超越同级车型500—800牛顿/米的平均水平，达到满负荷16吨的承载要求。另外，新江淮铃全系标配8.25R16轮胎，并可选配9.00 R20大钢丝胎，在提供更强承载力的同时，增强了对道路环境的适应性。

运用新技术、升级关键配置，多角度提升车辆运营价值，在新一代江淮铃上有诸多体现。新一代江淮铃搭载新型发动机，功率由80千瓦提升到90—95千瓦，保障充沛的动力输出；传动轴采用预断区预警技术并增配传动轴保护架，可以最大程度地保护变速箱和后桥，防止传动轴断裂，避免过载对变速箱和后桥的损伤。

在用户关注的承载安全性方面，新一代江淮铃前后蹄片分别采用130、160的加宽摩擦片，制动性能更好、耐磨里程长达20000公里，即能保证制动效果，又可减少维修费用和维修频次，提高运营效率。

细节处见用心 践行品质江淮新成果

新一代江淮铃不仅具有突出的承载性能，而且在方便驾驶员行车的细节处理上，体现出对驾驶员的人文关怀，展现了出众的驾乘价值。

驾驶室外部前挡风玻璃采用大曲面夹胶玻璃，与竞品常见的普通钢化玻璃相比，具有安全性高、节能和防紫外线等优点；侧门处加大视野补充区面积，超越竞品5%—10%，提供更宽阔的行车下视范围；新款框架式后视镜整体加宽，内置镜片可调，并且，运用后视镜背面镀铬设计，增加美观的同时提高行车安全性；车头透镜大灯远近光分开设计，大灯光通量较业内平均标准提升29.2%，亮度提升56.8%，提升夜间行车安全。

驾驶室内部仪表采用轿车流行的CAN总线技术，使驾驶员在车内自由掌控全车性能实况，且避免了传统传感器技术导致的误差；仪表台在轻卡领域率先采用管梁式结构，有效防止线束损伤，消除安全隐患。

在新一代江淮铃身上，凝结着江淮轻卡多年来收集用户反馈、提升用户体验的每一处用心，集中体现了江淮轻卡关注品质、关注用户价值、践行企业责任的产品开发理念。承载性、驾乘体验俱佳的新一代江淮铃全系车型上市，将成就轻卡市场新经典。