桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术的应用分析

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摘要：文章讨论了桥梁施工中大跨径连续梁施工技术的实际应用方法，以求为未来工程建设提供理论支撑。文章先分析了大跨径连续桥梁施工技术的基本内容，再结合桥梁施工的实际内容对大跨径联系桥梁施工的应用情况进行了讨论。从施工效果来看，大跨径连续桥梁施工技术的应用能满足桥梁施工质量控制的要求，具有良好的应用价值。

关键词：桥梁施工；大跨径连续桥梁施工技术；工程建设；基础施工；承塔施工 文献标识码：A

中图分类号：U445 文章编号：1009-2374（2015）29-0109-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2015.29.055

公路桥梁施工建设是我国现代化建设中的重要组成部分，在强化地区间的联系、拉动当地内需中发挥着重要意义。从当前我国公路桥梁施工建设情况来看，大跨径连续桥梁施工技术的应用范围广，成为一种常见的施工技术。同时，该技术能有效满足不同施工地貌对工程质量的要求，具有经济效益好、稳定性高等优点。因此，需要加强对大跨径连续桥梁施工技术的讨论，以进一步提高施工效果。

1 大跨径连续桥梁基本施工技术

1.1 基础施工

在当前大跨径连续桥梁施工中，基础施工主要包括以下三方面内容：

1.1.1 深水承台施工。在施工过程中，深水承台时刻受到水流的影响，导致其孔桩间距不断缩小，且承台尺寸过大，导致施工难度不断上升。在现阶段的深水承台施工中，其主要施工方法为钢吊箱施工、钢套箱施工等，其主要施工流程为：（1）在钢吊箱施工中，大型钢吊箱采用整体吊装法，在水下封底，并进行安装，该方法的精准度较高；（2）在深水大型钻孔平台施工时，由于承台地层土较为松软，且水流急，再加之钢吊箱平台与河面之间存在较大距离，导致其在施工中可能会面临较大难度。需要将筒顶处安装顶板，并做好固定工作。

1.1.2 地下连续墙施工。地下连续墙是大跨度桥梁的基础，其施工内容主要涉及到钻孔、清底等。与传统施工技术相比，地下连续墙施工技术的优点十分明显，主要表现在噪音小、振动小、防渗性强等。

1.1.3 大型沉井施工。沉井施工的精度高且尺寸大，主要通过钢混合方式进行施工。一般在大型沉井施工中，其施工工序主要包括清底、钢壳沉井、处理基础等。在整个施工过程中，主要依靠助沉措施进行导向，并制定科学的着床实际。

1.2 索塔施工

以表格的形式记录索塔施工的相关内容，其具体内容如表1所示：

与此同时，在索塔横梁施工中，可采用钢管进行支撑，为索塔横梁分层浇筑奠定基础，最终保证张拉效果。

1.3 上部结构施工

上部结构施工主要分为以下两方面内容：（1）梁段施工。在该项施工中，可采用悬臂施工法、浇筑法等常规方法，逐孔进行施工浇筑，而在大跨径连续桥梁施工中，除上述方法外，也可以采用混凝土箱梁结合支架等方法实现施工。对于PK断面箱梁，采用分块浇筑法进行施工，以避免裂纹产生；而在整体式箱梁施工中，可采用整体浇筑的方法实现施工；（2）在斜拉桥斜拉索施工中，由于其所要承受的牵引力过大，因此在施工中可采用张拉施工法。在整个施工过程中，由桥面吊机与梁端引导装置实现施工，悬臂前段荷载不断减少，确保能有效控制拉索弯曲半径，以保证斜拉索受力情况

良好。

2 大跨径连续桥梁施工技术应用

结合实际工程项目，对大跨径连续桥梁施工技术的应用情况进行分析。

2.1 工程简介

该项目位于我国南方某省市，设计桥型为95+180+95+3*30的分布式预应力混凝土连续刚构。主桥上部结构为95+180+95，属于三跨预应力混凝土连续刚构箱梁。箱梁为单箱单室界面，顶宽为12.25m，底宽为6.5m。

2.2 主要施工步骤

2.2.1 主桥上部结构采用挂篮悬浇筑施工法，在桥墩施工结束之后，0号箱梁在墩顶旁搭托架浇筑。导致这一现象的主要原因是0号箱梁受力复杂，再加之其纵向预应力管道较为集中，所需要的混凝土土方量大，为避免裂缝现象的产生，需要控制水化热现象的产生，进而使用分层浇筑施工法。

2.2.2 在0号箱梁施工结束之后，在其上设置悬浇挂蓝。挂篮参数为：空挂篮重量为104t（包括模板等设备）、前支点与后锚点之间的距离约为4.7m，后锚点拉力为48.2t。在挂篮结束之后，进行预压测试。

2.2.3 主桥上部结构为挂篮悬浇逐段施工，在桥墩施工结束之后，将0号箱梁设置在搭托架绕筑。

2.2.4 在该项目的斜拉桥施工中，其施工重点主要为钢主梁、索塔等。其中混凝土主梁为挂篮悬浇施工工艺，且需要通过选择与设计方案相一致的施工材料；在施工过程中，全面监督温度变化，并判断温度变化对施工效果的影响。在索塔施工中，采用劲性骨架挂模法进行施工，以满足索塔结构及其对施工材料、施工方法的要求。在合拢梁施工中，采取必要的预防措施（主要指荷载超平衡、预埋连接钢构件等），积极避免裂缝现象的产生。在长拉索施工中，需要综合考虑抗风、抗震等质量要求对施工效果的影响，并通过有效方法校验振动影响因素。

2.2.5 在悬索桥施工过程中，该工程重视吊装、锚道面架设等多个施工环节的控制。在吊装过程中，需要根据实测塔顶的位移与施工、设计要求，合理控制安装顺序，并重视合拢段长度修正，保证能及时修正节段时间，并预留足够间隙，最终保证工程质量。在调整索力时，需要以设计参数为依据，通过充分结合施工现场的实测值进行确定。在锚垫大体积混凝土施工过程中，需要将温度控制作为整个共组偶的重点，必要时可以添加一定的添加剂，避免混凝土因为内部应力而导致混凝土出现开裂现象。

2.2.6 从当前我国桥梁建设的实际内容来看，应力控制一直是施工中需要重点解决的问题。在施工过程中，施工单位主要通过各种行之有效的方式解决受力，而在该项目中，将受力内容进行细化，并将其作为若干个截面进行统一的处理。

依靠预埋应力应变测试元件，测试结构的实际应力，用以正确分析结构的实际应力状态。若发现实际的应力状态与理论计算值出现较大的偏差，必须马上查找原因，并进行相应的调整，保证其偏差处于允许范围内；控制结构应力，并充分认识到该项工作的复杂性。其主要处理方法为控制结构预加应力、控制温度应力、控制混凝土徐变、控制收缩应力。

3 结语

本文主要讨论了桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术的应用问题，并简单介绍了大跨径连续桥梁施工技术的基本内容。对相关工作人员而言，需要正确认识到大跨径连续桥梁施工技术的基本内容，并根据本次工程项目中的质量控制要求，不断优化管理方法，以确保相关措施具有良好的应用价值。

参考文献

[1] 段文秀.桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术的应用[J].工程建设与设计，2013，（12）.

[2] 蒋峰.桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术的运用探析[J].科技展望，2015，（8）.

[3] 董军宜.浅析大跨径连续桥梁施工技术在桥梁施工中的应用[J].中华民居（施工・技术），2014，（7）.

作者简介：邢伟夫（1961-），男，浙江诸暨人，浙江立达工程建设有限公司工程师，研究方向：道桥工程施工。