强化基层平整度的措施和策略
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1接缝处理
摊铺工作段的搭接：新料与新料的搭接：起点与终点材料级配不同且蹲点高低不一；新料与旧料搭接：一是新旧搭接处直接铺接，对旧段不作任何处理；二是对旧段处理长度不足，产生的斜坡未全面挖除，没有挖到标高不变处；且新段虚铺厚度没有掌握好，且没有横向一点一点移向新段的碾压方法，直接在新段上压路机，造成新段混合料推移，接缝处材料相对减少，接缝处出现凹槽。②桥头与构造物处的搭接；厚度及压实度不易掌握，出现接头处不平；同时行车冲击、排水不畅等作用，接缝处产生低凹。基层后期养护不及时，措施不当，导致基层出现松散及坑槽现象；由于对成品保护意识单薄，或施工组织安排不合理，导致基层铺筑后不能及时封闭交通或基层养生期满后不能及时铺筑面层，导致基层表面出现“跑飞”现象。
2.1应尽量减少和消除材料离析现象
①选择适当的材料级配，最大粒径控制在31.5mm以下，骨料级配应符合《公路沥青路面设计规范》中对集料级配的要求；如果因原材料原因，如细集料粒径偏大，在满足规范要求的前提下，可适当减少粗集料用量，同比增加细集料用量，以减少材料离析状况。②合理使用施工机械，主要有：混和料在卸料和运输过程中要尽量避免中途停车和颠簸，同时根据运输距离和天气情况，考虑混和料是否采取覆盖方式，以防水分过分损失。拌和机出料口在不影响正常卸料的情况下，应降低与自卸车厢间的高度，运料车应及时前后移动位置，保证均匀卸料，降低每次堆料高度；卸料后产生的离析材料应人工清理；摊铺机向两侧送料时，螺旋送料器应保持转速均匀，在摊铺机后面应设专人消除细集料离析现象，特别应该铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补；运料车辆在向摊铺机受料斗卸料时，应缓慢均匀地提升车厢，切忌速度太快。混和料在卸入摊铺机喂料时，要避免运料车撞击摊铺机。
2.2加强材料验收
对进场原材料质量应严格要求，材料级配及筛分应满足规范要求，对细集料含水量要严格控制，采取覆盖等方式，避免因天气原因影响原材料含水量。
2.3提高机械管理水平
重点解决平地机反复整平，一般刮平二次即可；②重点解决摊铺机中途停顿的问题。重点做好以下工作：加强拌和能力，提倡联合供料；培养卸料驾驶员与摊铺机的卸接能力；平时作好摊铺机的维护和保养工作，注意履带下的不平整；清扫底基层的小石子等杂物；防止人为造成摊铺机停顿。③重点解决碾压设备问题的方法：压实设备应紧跟摊铺机，及时进行碾压，以防止混合料内水分蒸发，保证混合料在合适的含水量间进行成型。碾压宜在水泥终凝前及试验确定的延迟时间内完成，并达到要求的压实度，同时没有明显的轮迹，碾压段长度根据试验段确定的长度及气温情况确定。采取“先轻后重、先稳后振、先边后中、先上后下”，碾压时不急拐、调头，注意套压、不少压，掌握含水量，一次成型。
2.4按照摊铺的找平方式，提供准确的基准面
混合料摊铺时应配置自动找平的控制装置，且在摊铺机两侧挂设基准标高线进行标高控制。采用拉线控制虚铺高度，除纵向拉线控制外，强调横向流动线进行检测，发现有低洼处时，在碾压前及时填补。拉紧钢丝，松紧适度，缩短挂点，防止下垂；注意紧线和松线时的安全；最好采用双面挂丝。
2.5确保含水量保持适度
粗细集料通过水泥浆粘附在一起，稠度一定的水泥浆能够提供较大的粘附力，稠度过大或过小均会降低粗集料和细集料间的粘附力，导致集料离析。同时含水量过小会影响基层的强度，而含水量过大会导致基层成型困难，易产生波浪及较大的轮迹，导致基层表面平整度降低。
2.6严格底基层的平整度
在摊铺底基层前应对下承层彻底清扫，清除杂物并洒水湿润，恢复中线并进行高程测量，采用厂拌混合料，摊铺机摊铺，按照施工技术规范进行施工，确保底基层平整度。基层施工前对底基层进行复测，凡不合格者必须采取适当措施进行补救，使其达到要求。
作者：牛小虎 单位：许昌华杰公路勘察设计有限责任公司