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中国已成为“世界工厂”了吗?

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随着我国经济特别是工业制造业及其国际贸易的快速发展,中国已成为世界工厂”、“全球制造业中心”的说法不绝于耳。

那么,什么是“世界工厂”呢?在经济学文献中还找不到明确的定义。世界经济史上,曾经把18世纪完成工业革命后的英国称为“世界工厂”,其制造业占当时世界总量的份额达到19.9%;19世纪80年代,美国制造业居全球第一,占世界份额的1/3以上,取代英国而成为“世界工厂”;二战以后,日本的制造业迅速崛起,到了80年代中期,日本工业占世界的份额上升到10%左右,被称为新的“世界工厂”。根据这些发达资本主义国家工业发展的历史经验,我们可以看出,作为“世界工厂”的国家,至少具备以下三大特点:一是整体性和群落性。一个国家的制造业,已成为世界市场重要的和主要的工业品生产基地。具体地说,在制造业领域,不只是有少数产业、企业和产品在世界市场上占有重要地位,而是有一大批产业、企业和产品在世界市场上占据重要地位和份额。二是先进性和创造性。作为“世界工厂”的国家,它的产业和企业的生产能力、新产品开发能力、技术创新能力、经营管理水平,都是其他任何国家无法与之相比拟的,实际上已成为世界上所有国家同类企业的“领头羊”,并领导世界的新潮流。由于它们的存在和发展,直接影响甚至决定着世界市场的供求关系、价格水平及其走向,以及未来的发展趋势。三是实力性和扩张性。国力的基础是经济实力,经济实力的基础在工业。

按照上述标准,客观地说,我国的制造业距离“世界工厂”的要求,还有很大的差距:

――中国工业产值在全球的比重还不够大。1999年,中国第二产业(包括建筑业)产值将近5000亿美元,而这一年全球制造业产值是9万多亿美元。美国占其中的20%,排名第一;日本占15%,排名第二;德国第三;中国只占其中的5%左右,排名第四。

――在2001年进人世界500强的大企业中,中国只有11家,而且没有一家是真正的工业制造业。

――中国工业产品品种少、档次低、质量差。以钢铁产量为例,在20世纪90年代末,中国的钢产量已经是世界第一,但是,其中大量的是低档的建筑钢材,品种也比较少。2000年,中国钢铁出口40亿美元,而进口钢铁97亿美元,贸易逆差57亿美元。进口钢材主要是用于IT业、汽车业的高档板材。还有集成电路,2000年逆差高达105亿美元。它们的核心部件,如集成电路等,主要靠进口。

――目前,我国生产并出口的大多数是单价低、附加值低的产品。如从美国进口一架波音民航客机,就相当于中国出口20万-30万台彩电的价值。

――中国的企业规模小,核心竞争力弱。在全球500家最大的工业企业中,美国占31%,日本占29%,中国迄今还排不上名次。1999年,全球汽车总产量5072万辆,美国1303万辆,占全球汽车产量的25.7%;日本990万辆,占19.5%;中国汽车产量为183万辆,只占3.6%。

――中国的企业和产品缺乏过硬的品牌。在2001年外贸前100名企业中,除了海尔集团外,多是挂外国商标的中国企业。利用外国的名牌为己牌,已失去了民族工业的尊严,并反映对外资名牌的依赖性和从属性。

――我国传统产业的科技含量低。达到国际先进技术装备水平的仅有10%,机械产品达到国际水平的仅有5%。传统产业中劳动生产率只有世界平均水平的1/3,发达国家的1/10。更值得注意的是,单位能源每千克油当量的使用所产生的国内生产总值仅有0.7美元,美国是3.4美元,德国是7美元,日本是10.5美元。

――中国是世界的加工厂。2001年,中国外贸200强企业的出口值中有74%是通过加工贸易方式实现的。由于我国的生产制造企业往往处于跨国公司生产链的最后一个环节,摆脱不了对它们的依赖。

所以,从总体上说,中国目前还不具备成为“世界工厂”的能力,只是“世界加工厂”。(摘自2003年第4期《中国经济快讯》)