提高220kV线路侧隔离刀闸合闸控制安全性分析
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摘要：继电保护装置是整个电路安全运行的保障，作为保护装置中最重要的组成部分，控制回路设计的合理与否对于电路安全性与可靠性来说是极其重要的。安全是整个电力系统正常运行的第一保证要素。文章通过实验对220kV线路的侧隔离控制的安全性进行了分析。
关键词：220kV线路；输电线路；隔离刀闸；合闸控制；安全性；继电保护装置 文献标识码：A
中图分类号：TM564 文章编号：1009-2374（2016）25-0037-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2016.25.017
电力的检修与检测过程复杂，而且电力电路检修人员工作量极大，难免出现一些疏忽或者是因为检修人员的、工作马虎造成的本可避免的现象，就会导致很多不必要的人员伤亡情况。而在电力电路的检修与工作中，电路通常为高压电，一旦出现安全事故，将会是致命的事故。特别是在220kV线路中，出事几率极高，因此提高220kv的线路侧隔离刀闸的操作安全已是当务之急。
隔离刀闸是高压开关设备的一种，因无专门的灭弧装置，所以不能用来拉合负荷电流与短路电流。设备检修时，用来隔离有电和无电部分，形成明显的断开点，使检修的设备与电力系统隔离，保证工作人员和设备的安全。可以使隔离刀闸与断路器配合，进行倒闸操作，以改变运行方式。在国内的电厂与电网进行送电的时候，按照一般习惯，都是工作人员在电网的侧检无压时进行合闸，在电厂的侧检同期合闸，且必须要有调度命令才可以进行合闸。如果检测人员，不能严格地执行其调度命令，就会因为人为的关系，产生重大的电力安全事故。因此不断加强技防的力量，可以在很大程度上防止各种电力安全事故的产生。
2 220kV线路侧隔离刀闸合闸控制安全实例分析及解决办法
在某厂区的20kV双母线带专用旁路接线的四条出线侧隔离刀闸的操作中，就出现过一起差点酿成严重安全事故的事件。具体原因是：在广代东线的261线路进行检测时，技术人员同时对升压侧断路器进行了安全测试。当技术人员检测完毕后，检修人员按照规定应该将断路器手动断开，但是因现场的检修人员粗心大意，忘记断路器问题，而且当运行人员在做恢复安全措施的检测时，并未严格地遵守电厂规章制度检测里的两票三制，因此并未检测到断路器的合闸状态。在调度员还未做出下令的送电情况下操作人员为了提高工作效率与送电速度，就提前按照日常工作的顺序：首先操作母线侧隔离刀闸合闸进行合闸，然后操作线路侧隔离刀闸，使得线路侧隔离刀闸进行了合闸。这样，220kV的高压电源实际上已经从电厂的侧母线送至了电网。安全事故大概会有以下四种情况：一是对侧安全措施还未拆除，地网接地；二是在侧电网的检修人员在毫不知情的情况下，产生触电的事故，造成人员死亡；三是对侧开关合闸，线路带电，某厂的人员在合上线路侧刀闸时，刚好犯了带负荷拉合隔离合闸的电厂操作禁忌，轻者使刀闸的触头熔毁，而严重者则会因电弧的突然下窜，对人员造成伤亡；四是对侧送电人员在完全不知情的情况下检测到无压力后关闭对侧的开关，但是却无法闭合，当然这是其中最轻微的结果。在送电人员还未对侧隔离刀进行送电时，可以及时地发现该断路器的合闸状态，然后工作人员及时地断开了断路器。
在对本次的事件进行回顾时可以发现：线路侧隔离刀闸在整场事件中起了至关重要的作用。隔离刀闸的控制回路如图1所示：
介绍图1中的各个符号的对应意义：QS代表三相动力电源开关；SB1为分闸按钮；SB2为合闸按钮；FR为热电偶；KM对应的是合闸继电器；M为隔离刀闸驱动电机；FU2是直流控制保险。
当操作SB2合闸按钮时，KM合闸线圈即为带电状态，使得常开节点进入闭合状态，实现自保持，使得驱动电机立刻开始进入工作状态，隔离刀闸会达到合闸的状态，而且除了接地刀闸会进入到互相闭锁的控制回路外，此时没有了SF6的断路器状态量的存在对线路侧隔离刀闸合闸控制回路的束缚。设想如果在整个线路侧隔离刀闸合闸回路电路中串联一副常闭接点，是否以上的问题都可以得到最有效的控制。改造后的控制回路如图2所示：
DL为SF6断路器的常闭接点。
在正常情况下，线路一直处于运行状态，而SF6的断路器也一直处于合闸的状态，而隔离开关的合闸回路是没有作用的。线路需要在停电时，按章程，正常正确的操作顺序为：首先使得SF6的断路器处于断开状态，然后再断开线路的侧隔离开关分闸，断开后边母线的侧隔离开关的分闸，此时线路的侧隔离开关只用其分闸，而合闸不使用。
只有当对线路的送电正常工作时，其操作的正确顺序为：首先对母线侧隔离刀闸进行合闸，然后再对线路的侧隔离刀闸进行合闸，最后操作员要一丝不苟地严格按照调度命令，合上SF6的断路器装置，线路的侧隔离刀闸合闸在规章安全操作的过程中起着一个判断SF6断路器状态的核心枢纽作用。而加了DL这幅常闭接点之后发现：只有在SF6断路器处于断开状态时，线路侧隔离刀闸的合闸回路才可以连通，简而言之就是，当DL常闭接点处于闭合状态时，接通从接点5至直流保险FU2的电流，操作合闸按钮SB2时才能实现合闸回路的贯通。若SF6断路器处于合闸状态的情况下，同时线路的常闭接点也处于断开状态，则线路侧隔离开关的合闸回路会断开，不能实现线路的合闸。若SF6断路器因电路质检人员的工作疏忽问题而未能如实检查到它的合闸状态，常闭接点将会断开，而线路的侧隔离刀闸将闭合不上，这将会提醒更多的电路检修人员与电路工程师参与进对电路的检查检修原因中，所以将有效地避免隔离开关带负荷合闸误操作的情况，而且这样也必定能发现整个电路的问题核心所在，从而可以极大地避免因电路质检人员的工作疏忽而造成的不必要的人员损失与伤亡情况。
而这幅常闭接点存在的唯一瑕疵就是线路侧隔离刀闸在调试时并不方便，其解决的办法非常简单，即解除该接点即可，需要工作人员额外注意的是在对线路侧隔离刀闸的调试工作结束后要及时地恢复该接点，但是只要电力检修人员加强对线路的接拆线管理就可以很好地做到。
3 结语
我国每年因为电路检修人员的或各种情况下产生的对线路误操作而产生的电力安全事故占有全部电力安全事故的64.7%，因此如果能够从根本、从眼前出发，从技防上去提高工作人员的工作安全性，以小投入换取大回报，这是值得电力线路检修检验人员机电厂工程师深思的事情。
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作者简介：余锦聪（1984-），男，广东江门人，供职于广东电网有限责任公司东莞供电局，研究方向：变电运行维护及管理。