上汽通用五菱:从埃及到印尼

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按照计划，再有一个月，五菱的印尼工厂就要竣工投产了。

从2004年开始，上汽通用五菱“借船”、“借道”开始以整车出口形式试水海外市场，借助海外经销商的力量，锻炼海外人才，摸索海外营销路径。“十二五”期间，共实现整车出口78956辆，产品出口至中南美洲、非洲、中东和东南亚近40个国家。

借船出海

从2004年开始，上汽通用五菱借助股东方的国际优势“借船出海”，在南美、中东和非洲区域以整车形式出口，由海外经销商负责销售产品以及售后服务。2012年，上汽通用五菱首次采用CKD方式向埃及出口五菱荣光，其市场份额从最初的15%提升至接近40%，取得了阶段性的成功。2013年五菱宏光通过知识与产品输出、人力资本与团队输出、业务运营与最佳实践输出的“三大输出”方式走向印度。

埃及和印度项目帮助上汽通用五菱实现了从整车出口向产品和技术输出模式的转变，标志着上汽通用五菱知识产权由“缴”到“收”。这是我国汽车行业的首例知识产权输出，也是上汽通用五菱走向国际化最有价值的输出。

技术输出、人才输出、知识产权输出的方式奠定了上汽通用五菱海外市场的基本路径，也为上汽通用五菱的海外征程夯实了实践经验。

造船出海

“借船”总是要还的，还是“造船”来得长远。

2015年1月，上汽通用五菱自主筹资建立的印尼制造基地项目得到董事会批准。这是上汽通用五菱紧跟国家“一带一路”战略并充分利用广西与东盟海陆相连的独特区位优势，积极走出去的重要实践。

上汽通用五菱印尼子公司总投资7亿美元，制造销售五菱品牌汽车，实现中国汽车企业知识产权、品牌与产品、人力资本与团队、业务运营及管理模式等全方位向海外输出，同时还带动国内汽车零部件制造企业和其他中国配套企业共同参与国际化经营，共同实现产能转移。

印尼工S占地60公顷，其中主机厂占地30公顷，供应商园区占地30公顷。印尼公司实施本地化采购策略，目前已有15家国内知名零部件配套企业到印尼投资建厂，建设园区，输出人才和设备。印尼工厂于2015年8月20日开工建设，计划2017年7月竣工投产。

上汽通用五菱印尼公司建成投产后将具备年产12万辆整车的能力，主要向印尼市场供应五菱品牌旗下成熟的MPV及其他产品，未来还将逐步从印尼出口至东盟国家，成为面向东盟的重要生产基地。首款产品Confero S将于8月在印尼上市销售。

2017年5月22日，上汽通用五菱印尼公司在雅加达北部的Jetski Café公布了首款产品――Confero S。据上汽通用五菱印尼公司副总经理蔡娅囡女士介绍，Confero是“相聚”、“在一起”的意思，取名源自公司对印尼当地文化价值观―血脉亲情与和睦团结的理解。

首款产品即将上市，五菱人造了一个十分应景的句子：我们期待着在印度尼西亚那一带，一路都是五菱汽车！

落地印尼

在埃及市场和印度市场取的“经”，最终落实在印尼。为什么选择在印尼“造船”？印尼是东盟第一人口大国，全球第四，印尼具备成为大市场的先决条件――人口密度。

根据世界银行数据，2012 年，印尼国内生产总值（GDP）约合8500亿美元，比上年增长6.03%，2012年人均国内生产总值达3427美元。中产阶级比例大幅上升，从2000 年占全国人口的20%增至2010 年的56.5%，已跻身中等收入国家行列。巨大的人口基数和旺盛的国内消费需求，使得汽车市场增速十分迅速，从2006 年销售32万辆，到2013年实现销售123万辆，8 年期间增长了3.85倍。

有咨询公司预测，印尼的经济不断发展，人们收入不断提高，城市化进展加速，到2025 年，每千人的汽车保有量将突破300 辆，是 2011 年 （80辆）的3.75 倍。

印尼共有整车制造企业13家，零部件企业700 余家；其生产主要以内销为主。印尼对汽车产业的政策较为宽松，从1997 年东南亚金融危机后，政府对汽车产业取消了“本地化含量”要求，取消了外资投资所持股份的要求，外资可以独资控股，放松了对汽车进口的要求，以通过市场机制建立正常的可负担得起的价格体系。

政策宽松，市场潜力巨大，印尼具备了成长为大市场的必要条件，难怪众多车企趋之若鹜。但是，中国汽车企业想要进入印尼市场，有一个绕不开的竞争对手――日系车。日本在印尼耕耘了50年，二战后的日本经济困难，急需印尼丰富的资源来发展自身经济。日本汽车工业之所以有如此成就，也与日本汽车在印尼市场的垄断地位有密切关系。与之相应，日本也为印尼提供了很多援助和投资，是印尼最大的“债主”。以丰田、大发、铃木、本田、尼桑、三菱为代表，在印尼经营几十年，建立起了完善的销售和售后渠道，并利用强大的金融体系，建立灵活多变的消费信贷和保险业务。日本车用高性价比、低保养和低售后成本垄断了市场，使得欧美车在印尼难觅芳踪。

但五菱来了，宝骏510今年5月销量24108辆，单品单月销量甚至是某些汽车企业一年的总和。上汽通用五菱有底气，后来者居上不远矣！