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自动驾驶革命进入突破节点

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道路上行驶的汽车中,有将近一半是自动驾驶甚至无人驾驶汽车?

在BCG(波士顿咨询公司)看来,这一切在未来十分可能。他们预计,到2035年全自动驾驶汽车的全球销量可达每年1200万辆。根据BCG的分析预测结果显示,2025年自动驾驶功能的全球渗透率将达到12%~13%,相关市值约为420亿美元。而在BCG于2014年所做的一份消费者调研中,有55%的受访者愿意在未来购买半自动驾驶汽车,并有44%的受访者愿意在未来购买全自动驾驶汽车。

实际上,自动驾驶技术已经成为眼下各大车企关注的焦点。在2015年美国国际消费类电子产品展览会(CES)上,戴姆勒和奥迪分别展示了旗下拥有全自动驾驶能力的产品F015 Luxury in Motion和A7。

看好自动驾驶市场的并不仅仅是车企,互联网企业也早已磨刀霍霍,试图借助新一轮技术革命抢占市场。谷歌公司多年前就已开始自动驾驶技术方面的研究,而谷歌旗下的自动驾驶汽车产品目前已经有100款原型车正在定制生产。

为这场汽车领域“迭代革命”提供助力的还有世界各国政府。新加坡政府曾在2014年10月专门测试过无人驾驶公交车的实用性,中国、日本、美国等国家的科研院校也纷纷针对自动驾驶技术进行科研立项并获得了来自国家层面的支持。

而让这场自动驾驶盛宴火热度逐渐升温的最重要的原因,是自动驾驶技术近些年的突破

自动驾驶技术可以分为高级驾驶辅助系统技术、半自动驾驶技术、全自动驾驶技术三大阶段。

高级驾驶辅助系统技术在2006年~2014年之间已经获得了重大突破。比如自适应巡航控制系统与自动停车辅助系统早在2006年就已被奔驰、丰田等车企研发出来,而这些技术近些年已经成为了家用汽车普遍搭配的功能。

2015年前后,各大车企主要精力都放在了半自动驾驶技术的突破上,根据各大车企已经公布的技术方案可以知道,半自动驾驶技术在2022年前基本上都能完成研发并实现技术的商品化。

正是基于这样的技术发展速度,2025年已经被业内视为全自动驾驶技术的关键年份,不仅奔驰和捷豹已经宣布将于2025年推出搭载全自动驾驶技术的汽车,来自BCG的分析预测也显示,2025年首批全自动驾驶汽车将以比非自动驾驶汽车高约1万美元的价格批量上市。

自动驾驶市场火热的另一个原因,是自动驾驶技术本身所带来的在能源、环境、道路安全方面的优势。自动驾驶技术会让汽车所需的石油用量大幅度减少,而更为便捷的驾驶体验和更为低廉的保险费用,已经对消费者构成了很大的吸引力。在BCG的调研结果中,有超过83%的受访者把驾车不影响正常工作及相比传统汽车更为低廉的保险费用,视为自动驾驶技术吸引自己的最重要原因。

值得注意的是,尽管自动驾驶技术已经成为汽车业界和消费者关注的重点,但并不是所有人都乐意接受这一新事物的到来,出租车行业和汽车租赁行业都已经表达了对于未来业务的担忧,甚至交通广播业务都已经感到了来自未来的挑战:如果人们一旦可以在驾驶时放开手脚自由活动,还有谁的注意力会被广播吸引过去呢?

可见,自动驾驶技术所带来的绝不仅仅是一场技术革命,很有可能会是一场行业乃至产业生态的重新洗牌。