坐火车去旅行

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如今，长途旅行中越来越多的人会选择在空中飞来飞去，而我却对坐火车去旅行情有独钟，面对窗外，品着茶，或呷着啤酒，面对变化不断的万物景象，看着，想着，发着呆，感觉真是一种惬意与境界。

祖国地大物博，景象万千，可以说不同的铁路线，乃一幅幅不同的风景图画。一次举家报名参加武夷山旅游专列，车刚从湖南进入福建，便宛如进入了另一种世界，绿树浓密的植被，蜿蜒曲折的溪流，火车一路绕山麓而行，沿河流而上，穿不完的山林，走不尽的溪流，高耸入云的竹木，清澈见底的河流，真是车在林中，溪在车旁。等到了武夷山才发觉，天游峰、九曲溪、大藏峰，那只不过是闽北的点，而真正的面却是福建北部的山山水水，千里铁路线便是另一条浓缩的风景线。

坐火车去旅行，看到的不只是风格迥异的风景，沿途民居及风情也尽收眼底。江浙密集而富饶的村落、湖南依山临水的民舍、华北平原整齐排列的围园式平房。最难忘的是，今年四月乘车赴吉林图们，这个在南方早已春暖花开的季节，此刻，窗外的东北冰雪未融，寒意料峭，在满是黑土地的水稻田里，浅浅的积水俨然还是层层浮冰，晨曦的村落，公鸡不停地在打着鸣，毛驴抑或发出几声叫唤，也许是严寒所致，路上，村头极少看到行人，只有每家每户烟囱里冒出的缕缕青烟，显示出一个个温暖而幸福的家庭。

都说乘飞机从空中看地面，河流像白布条，铁路像条黑线，村落像打碎的马赛克，乘火车则不然，窗外流动的是等比例的风景，不断变化的世界，有时这种变化会使人觉得旅游的最大收获倒不在目的地而在途中。

最近的一次乘火车便是举家三口去拉萨，全程4060公里，乘车48小时，途经京沪线、陇海线、兰青线，最后转上青藏线，火车风驰电掣，一路西行，由复线变单线、电气化变燃油机、单车头改双车头。从海平面到翻越5070米的唐古拉山口，在这条世界最高的铁路线外留下的却是数不尽的风景。

浩渺空旷的柴达木盆地，星星点点的沙棘，重重叠叠的昆仑山。更令人难忘的是辽阔无垠的可可西里，草原、河流、山脉融为一体，藏羚羊、野牦牛、野鹿等自由奔跑，诠释着人与自然的和谐。

青藏线是世界屋脊，青藏铁路是世界第一高原铁路，翻越昆仑山便是举世闻名的唐古拉山，在这青海与的分水岭上，两节机车的火车轰隆着一路西行向上，而窗外远处的雪山、牧场、河流、湖畔，不断变幻着，水伴草、草连云、云托天，雨水与日照交替出现，不断变化的云彩、天气与景色，愈觉是神奇的高原，神秘的世界。

这一切，也只有在疾驰的火车上才能看得真切、品得细致。于是，坐火车去旅行、在火车上发发呆便成我旅行的一大嗜好，也是独特的休闲。