高职应用型人才培养质量保障体系构建
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摘 要：培养适应社会需求的应用型人才，提高人才培养质量，是专业发展和行业进步的必然性要求。不仅要有符合职业成长规律的人才培养方案，还要有完善的保障体系作支撑。为此，就高职汽车检测与维修专业人才培养质量的保障体系进行了探讨。
关键词：高职；汽车检测与维修专业；应用型人才；保障体系
中图分类号：G4
文献标识码：A
doi：10.19311/ki.1672-3198.2016.16.097
近年来，由于经济社会的不断发展，迫切需要一大批既能掌握一定理论知识，又有较强实践能力的应用型人才，这在一定程度上推动了高职教育的迅猛发展。然而，与本科教育相比，高职教育起步较晚，在质量保障方面还存在许多明显的不足，如课程体系设置不够合理、师资力量不足、教学设备落后、监管不到位等，这些都严重制约了高职教育的有序发展。本文以汽车检测与维修专业为例，从课程体系设置、师资建设、实训设施配备及教学管理等方面探讨应用型人才培养的质量保障体系的构建。
1 完善课程体系，按职业导向开发课程
高职教育课程强调要在符合学生实际需要和接受能力的基础上，让学生掌握必备的职业技能。汽车检测与维修专业课程体系具有鲜明的职业导向性，课程内容要针对汽车维修工作过程，并从具体的工作领域转化而来，注重直接性和职业经验的选择与编排，开发出体系相对稳定的教材。因此，在汽车检测与维修专业的课程开发上，要深入调研汽车检测与维修行业对应的岗位群，并将每个岗位的工作内容、需要的知识和技能要求一一列出，再进一步对每个岗位的工作进行任务分解，划分为具体的工作任务，根据工作任务出现的频度确定任务的等级，通过课程开发专家，将工作任务转化为教学单元，并将联系紧密的教学单元分别归并在一起，得到多门课程。
汽车检测与维修专业课程的开设顺序应遵循高职教育教学规律，更要遵循人的学习规律和职业成长规律，体现从初学者到专家的递进式能力发展规律。课程的实施要体现工作过程的完整性和工作要素的全面性，充分体现学生职业能力发展的需求，并以岗位技能为中心设计课程内容，在汽车检测与维修专业的课程设置中，学生需要掌握的核心课程有发动机的拆装与检修、底盘的拆装与检修、电气设备拆装与检修、电控设备拆装与检修、汽车综合故障排除等，确定这些主要课程后，再将全部教学科目划分在合适的学期，对教学进程加以安排，并对教学方法和教学手段提出建议。
2 建立校内外实训基地，保障专业实践教学
实训基地的建设是高技能人才培养的重要基础，在实训基地建设中，要根据专业实训实习的需要，做好整体规划。校内实训室及设施的配置必须以课程体系中的技能训练要求为基础，积极创设与企业工作环境相适应的训练环境。校外实训基地要保证每年能容纳所有专业学生完成半年以上的顶岗实习。
根据汽车检测与维修专业课程教学的特点，针对高职学生的学习习惯及认知能力，教学中需要采用工学结合、理实一体的教学模式，以提高学生的学习兴趣和课堂效率。对于基础性课程可以在教室完成，实践性强的课程要在实训室进行仿真模拟、现场演示与动手操作。汽车检测与维修专业需要建立的校内实训室包括汽车拆装仿真模拟实训室、发动机结构与拆装实训室、底盘结构与拆装实训室、电气结构与连接实训室、自动变速器实训室、行驶与操纵系统检修实训室、整车故障排除实训车间等。
为了让学生体验真实的企业工作环境，在真实的工作环境中学习知识和技能，培养良好的职业习惯，学生除了在校内学习基本专业技能之外，还要在适当的学期到校外实习基地进行顶岗实习。专业要建立8～12个校外实习基地，每个实习基地一次能安排10人左右学生同时实习，通过签订书面协议，由企业负责实习学生的管理工作，通过企业反馈及校企沟通，更好地把控学生表现并加以引导，为学生今后的就业提供良好的过渡。
3 加强教师队伍建设，完善师资结构
教师队伍建设是高职院校加强内涵建设的重要途径之一，是提高高职人才培养质量的必然要求。汽车检测与维修专业教育的目的在于培养高素质技术技能型人才，要求学生掌握一定的汽车基本理论知识，更要具备与汽车检测、汽车修理等岗位相匹配的实践技能，这就要求教师要同时具有较强的专业教学能力和较丰富的专业实践能力。
为保障汽车检测与维修专业教育教学的质量，学校要强化教师队伍的建设，建立一支专兼结合、结构相对稳定的教师队伍。完善教师培养培训体系，做好培养培训规划优化队伍结构，提高教师专业水平和教学能力。选取具有较强教学和实践能力的教师担当专业带头人，在专业建设中发挥主导作用，带领本专业教师共同进行培养方案与教学计划的制定与研讨，共同承接汽车维修企业课题的研发。加强对专任教师的培养，鼓励专任教师参加各类型培训与进修，以提高教师专业水平。培养双师型教师队伍，每年定期选派一定数量专任教师到汽车维修企业进行为期一年或半年的深度顶岗，并鼓励专任教师利用寒暑假时间到企业进行短期的顶岗实践，以提升教师的双师素质。定期举办校内教师汽车维修技能比赛，选拔优秀教师参加市级、省级和国家级的技能大赛，提高教师的维修技能和教学水平，造就一批教学名师。聘请汽车维修行业具有丰富实践经验的专家或技师到学校担任兼职教师，参与学校的授课或讲座，将企业维修行业实际更多地纳入到专业教学中。
4 建立信息化教学资源与管理平台，实现资源共享
随着网络技术的发展，数字化、信息化教学逐渐被提上日程。信息化教学资源是建立在网络服务平台的基础上，以网络课程为主体构架，通过数字图书馆和精品资源共享课等形式，将优质教学资源通过网络平台进行展现，为在校学生和社会人员的学习提供自主学习、在线测评、网上交流等多种功能，实现优秀教学资源的共享与信息交流。汽车检测与维修作为对实践性要求比较高的一个专业，更需要通过这种信息化的手段，来帮助学生更好地理解与学习。
汽车检测与维修专业信息化教学资源的建设需要优质的教学资源做基础。优质的教学资源需要具备的基本素材有多媒体课件、多媒体教案、数字化教材、教学视频、图片、动画、作业、试题库、答疑、在线、讨论等，这就需要教师通过团队协作，将各种教学资源进行有机整合，并上传到网络，通过网络平台实现共享。资源库是为教学服务的，服务的主体是学生，不能是简单地资源组合，必须融入建设者的智慧，注重交互式设计，通过知识加工、教学设计、信息组织和技术集成等多个环节，将知识点融入到设计好的情景当中，对学生的自主学习和能力提高起到积极的推动作用。汽车检测与维修专业信息化教学资源的建设需要网络平台做支撑。该平台要具备资源存储、资源管理、资源检索、资源交流等多种功能。教师能够利用该平台进行课程教学资源的上传、归档和编辑，也能在线答疑，评阅学生测试结果，进行教学交流与辅导。学生能随时随地通过网络访问，浏览、下载或在线播放课程教学资源，进行自主学习，也可就部分内容与教师进行交流探讨，实现课堂外的充电学习。
5 注重评价主体的多元性，构建多元化教学评价体系
从高职汽车检测与维修专业毕业生就业质量、企业和社会对人才质量的评价着手，从多个维度对毕业生就业能力和学校培养能力进行综合评价。
引入第三方评价机构，调研毕业生对母校教育教学的满意度，包括毕业生对专业课教学、实践教学和任课教师的评价，毕业生对母校教育教学设施的评价，毕业生对母校教育管理的评价等，为学校教学改革提供依据。
调研毕业生的就业质量，包括就业率、职业分布、专业对口度、薪资水平和自主创业情况等，关注毕业生的职业适应能力、组织与协调能力及后期在企业的晋升情况，了解今后毕业生的能力培养方向。
调研用人单位对毕业生的评价，掌握学校培养的毕业生与企业需求之间的差距，为今后人才培养方案的修订和课程的开设提供参考。
参考文献
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