o人{汽x我有多h

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2015年年底，百度的o人{汽在北京的六h上完成了公_的路y。日前，谷歌的o人{汽0感⒃诿A盛D州柯克m市M行y，@⑹窃公司M行o人{汽y的第三座城市。而福特也在2016年1月宣眩它正在毫拥南卵y自玉{汽；沃沃在2017年⒚Drive me的自玉{0高M一步U大。

首批@得LGoogleo人{汽C的美Medium科技板KSteven Levy表示：「我很y相信，o人{汽的大模使用在近期到怼NF在也S到了95%，但最後的5%是漫L的路途。

另一家正致力於o人{技g的鹘y汽公司福特也在2016年1月宣眩o人{汽的冰雪路面y。此前，福特已c密歇根大W工程F合作，槠_l了可以在乾燥天馐褂玫3D地D，使其o助汽正_行在公路上。但在毫犹馇r下，上述系y不足以毫拥沫h境。

募夹g路缴峡矗互W公司的汽智能化x窀加直接，希望一_始就做到C器Ψ较虮P的「接管，完全o需人工介入。但要想F，仍然需要循序uM。

2015年夏天_始，谷歌的o人{才正式@^走出，在谷歌部所在的山景城M行公路y，正式W如何c普通汽在公路上共同行M。谷歌事先在o人{的「大XY加入了山景城的高精度M地D。

另外，C器智能方面看，在GPS定位系y、感y器、z像^、雷_以及D射等O渲С窒拢自玉{汽可以收集和理有P周h境的海量Y，以便於其能在不喔淖的h境中更车匦旭。c此同r，@些被用於不喔纳栖w，以便所有v能囊惠v的中吸取教。 2009年，谷歌自玉{汽就已以自玉{模式行了193f公里行程，其w已能蜉p易地控制道、超等系列行椋KW如何付S多不同情r。c此同r，S著各NO端天獾闹悄芗夹g和解Q方案的加入，μ庾化也不存在太大的yc。

o人{最大y}「人工智慧上的差距

谷歌在之前向美相P部T提供的一份蟾骘@示，在^去的14月y中，其o人{汽共「主用xo人{B272次，除了「主用xo人{B之外，有69次{Tx袢∠o人{B的情r。谷歌表示，如果]有{T的介入，o人{可能l生13次交通碰撞事故。

谷歌提供的蟾孢M一步表示，在上述272次xo人{的B中，因椤父兄差因素造成的x次119次。何椤父兄差？媒wВ此前谷歌自玉{0yM曾邀擅碜浴都~sr蟆返挠者M行乘，r谷歌v即⒔^一tG袈房冢系yzy到γ孳道有v正以^快的速度行。榱吮苊饪赡艹霈F的意外，谷歌v猛向右道道，但H上γ娴能vHH是在L能否通^tG舳已，且最K也在信糇t前完全停了下怼

特斯拉搭d的Q具有大W能力的OTA系y也同颖黄爻鲇姓J知缺陷，比如其r不能RetG粝到y。如果^tr前方恰好有，那N特斯拉可以刹停；但是一旦前方]，特斯拉K不能做到自油＼。

知名零部件公司博世和德福提交的ψ玉{的蟾妫在很多情r下，{T都必ψ玉{的vM行干A，以保C安全，@些情r包括糟糕的道司、^於明亮的太光еz像^失`、建B^以及其他{T的o律行榈取

沃沃在2015年r曾⑵湓谌鸬涓绲卤y的名椤Drive me的自玉{0У奖本┻M行路，在@一^程中，一v具渥玉{功能的沃沃V60就因橄到yYK]有涵w某一因e的{T的`行榈，而е孪到y死C，最後不得不x袢斯ゑ{。

@然，C器智能在@N「感知上尚o法c人做到同拥闹悄堋

法律可能是其@不_的一大}

了解，在美只有加州、佛_里_州以及热A_州通^了相P的法律法，允S自玉{汽上路y。不^其同r也要求缺仨有人K持有{照，能在o急情r下接^v的控制唷Mr，W盟和日本也在就如何修改相P的法律法以支持自玉{展_。

日本共同社蟮婪Q，不久前在日韧吲e行的「合世界v法f{上，自玉{系y安全法的制定被提上了日程。日本和德率先合提出方案，要求制定自玉{的H安全基省H绻通^，成T⒆裾H法完善认嚓P法律。合v管理的C近日已_始起草一套新的H安全法，方案最快或在2017年3月通^，成T⒆裾H法完善确ā6在2016年的「上，加快「智能汽法律法的完善也成榇表提案的重要方向。

m然o人{的立法於起步A段，但用上看，包括лo助D向功能的ACC自m巡航控制系y、道A警系y以及全自硬窜等技g都已V泛地檐企所大模使用。而co人{技g相P的智能感知技g、感y器以及{o助系y等都已成橘Y本流入和Z的焦c。