校园必备 20期
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有骑车的，必有卖车、修车或租车的。目前看来，校园里租自行车业务尚不十分火爆，修车铺子倒是校园必备，无论刮风下雨，
那些守着摊儿的修车师傅，成了校园最不起眼，却颇具温情的一景。
学校的变迁，学生的变化，我想那些默默驻守校园十几年的修车师傅更能看在眼里吧，他们也会以自己的眼光评论着学校一点一滴的变化。他们的铺子不大，却可以满足学生们对车子的最朴实的需求；他们做的事情很小，却为学生的日常生活提供着必不可少的帮助；他们的收入不高，却会对学生们说最实在的话做最公道的事。也许，多年后，当大学里有车一族的同学回想起伴他们一起走过青春岁月的自行车和车铺子时，也必定是温暖而充满怀念的吧！
汽车行业的兴盛除了带来城市的喧嚣与废气，也带来了自行车市场的衰落，越来越多的年轻人把买房买车作为奋斗的目标，虽然北京和杭州都有公共自行车的借还点，但实际使用范围也只是小众而已。如此一来，大学校园倒成了自行车市场依旧繁荣发达的一片净土，无论你留意与否，大学的校园再怎么变化，总有那么一两个修车铺子安静地坐落在某个起眼或者不起眼的角落，随时等待着治疗自行车的各种疑难杂症。
对于做邻居多年的北京师范大学和北京邮电大学来说，地理位置决定了它们的面积不会很大，入学不久的新生们听到的建议大多是去办个公交卡，出行方便又便宜，但自行车的数量也还是不少的，或许喜爱骑行的同学还是觉得骑着自己的车去附近转悠更方便。但，自己的爱车如果出了小毛病，哪儿能修呢？
在北师本科生的宿舍楼后面，我终于找到了一间小小的修车铺。刚刚补好一个同学的轮胎，修车大哥得空和我聊了一会。
2001年的时候，修车大哥就和妻子一起来到北师，一个修车一个修衣服，虽说只是算这里的临时工，却一干就是十几年。小小的修车铺里摆着各种自行车小配件，不时有学生情侣过来安装个自行车后坐垫，或是女同学一个人过来借用一下打气筒。修车大哥还透露说，以前修车铺所在的这条路可是傍晚情侣最多的校园小道，只是现在修路才没有太多人走了。在这里打气基本不收费或者象征性地收个几毛，打气筒基本算给学生们自助使用了。聊天过程中来了两位留学生要给车胎打气，但充气口好像有些问题，虽然听不懂他们说什么，修车大哥还是帮他们检查了一下。我问他和来这里修车的留学生交流都有问题吗，回答是“没有”，因为他们多半中文说得很好，甚至有些韩国人说话都听不出来是留学生。
二手车vs便宜的新车
邻居北邮的修车铺则稍微大一些。我刚走进修车铺时，修车的闫师傅正在给一辆很破旧的自行车换轮胎，车的款式相当老旧，还是前面带着很高的横杠的那种，摆在那里会让人误以为是老古董了，然而它的主人却是一对研究生情侣。我以为他们是故意买了这么破的车，以防被盗。细问下才知道这辆“古董车”是别人送的，所以也就没什么好挑剔的，况且这样的车况放在学校里倒是安全得很。几分钟的功夫，车胎就换好了，本来几乎要散架的自行车在闫师傅的手里又成功地恢复了它的载人功能。也许，不管自行车破旧与否，能够坐在男友的自行车后座上一起上课下课去实验室才是最幸福的事吧！
闫师傅除了修车之外，还出租三轮车、手推车，也会卖一些新的自行车，我大致观察了一下，大概有跑狼、蓝岛、维纳斯这些不太知名的牌子。我问师傅为什么不卖一些比较知名的牌子，师傅说这些车虽然牌子比较杂，但质量都是经过他自己挑选觉得比较好的，而且价格也公道，从两百元到六七百不等，因为主要针对学生群体，就没有卖太昂贵的车。闫师傅根据观察得出：现在的学生都倾向于买便宜的新车，而不像以前买旧车的居多。
在这个规模稍大的修车铺里，我见着了自行车的电充气泵，本以为是近几年刚添置的新设备，可闫师傅告诉我从他十几年前来到北邮修车时就用这种充气泵了，而且学生来充气都是免费的。平时给学生处理一些小问题只要不是换部件闫师傅一律都免费。正说着，一个女生推着车来找闫师傅了，她说自己的自行车后闸不灵了，闫师傅跨上车骑了一段感受了一下，再拿起工具摆弄一下就没问题了。不时还有三轮车或者手推车的学生过来，闫师傅也会和他们开开玩笑什么，看来在学生群体中这位风趣幽默的修车大叔还是挺受欢迎的。
与闫师傅闲聊的空档，我还遇到了一位北师大的研究生过来修车，她骑着同学的车去考试，没想到车子的站架坏了，闫师傅看了一下建议她换了一个新的。修车的间隙，这位学姐给我讲起了她本科在南京理工大学与自行车的故事。南京理工大学的校园很大，所以大一时学姐就买了一辆七八百的骑着很舒服的自行车，可是由于学校地处城乡结合部，治安不是很好，大学四年间她陆续丢了5辆自行车，甚至有一辆车刚买一个星期就丢了，所以学姐深深了解那种丢车的无奈。我问学姐有没有考虑过买辆二手车呢，学姐说是有那种以低价出售质量挺好的二手车，但一个法律生的修养告诉她，那种车可能就是哪位同学被盗的，还是不要去贪那种小便宜的好。聊着聊着，闫师傅就把车修好了，装个新的站架十块钱，可是学姐身上的钱不太够，她本打算去取钱，闫师傅却说下次路过时再补上吧。大学校园里，诚信还是处处可见的呢！
自行车市场&团购
高校密集路段周边，多会有一个有名的自行车市场，十几年前，天津八里台荷花市场有一个著名的二手自行车市场，是附近几个大学（天津大学、南开大学、天津师范大学、天津医科大学）新生开学必逛之地，后来天津这个昔日的自行车王国的经济和马路一起大发展，旧车市场随着荷花市场一起消失。
在清华西门的自行车市场，我看见不少卖品牌车的商店，不过价位都不低，最便宜的也要七八百，老板说学生群体里喜欢好一点车的同学都会来到这里挑选，毕竟这儿是专卖店会提供保修服务，也会有针对学生的优惠助学活动。当然在学生群体中买山地车还是比较少的，只是高校的一些骑行社团会团购一些。问起这里有没有二手车，老板一再强调现在不收二手车了，大概是因为近几年北京市加大了对非法二手车市场的打击力度吧。
在北大的校园里，我发现了一项团购自行车的活动。确实，在北大的校园里，没有车，那你就得成为一位竞走健将。这里的自行车可谓无处不见，修车铺自然也不止一个。校园里一共有三个修车铺，我走进其中一个，修车的大爷姓郑，在北大修车已经十七年了。说起自行车的牌子，大爷说八九十年代流行的质量最好的就是永久牌了，其次有飞鸽、凤凰和金狮。现在的学生群体里有部分喜欢去专卖店买捷安特、美利达这样的大牌子，但大部分同学还是会选择买普通的两三百的车子。谈话的过程中，来了一个成年人问郑师傅这里有没有二手车卖，一个年轻一些的修车大哥说：“我们这里没有二手车，只有一手车。”看来，二手车的历史即将过去啦！郑大爷身后摆着一排永久和飞鸽牌的自行车，价位也就是三百多，他觉得老牌子的品质还是值得信赖的。当问起留学生会不会买更时尚价格更贵一点的自行车时，郑大爷说其实留学生大部分都会倾向于买更便宜的，甚至越便宜越好，可能知道不会在这个城市久呆吧。
说到自行车配件的价格，郑大爷很有意见，因为学校里的修车铺都是统一定价，从1996年到现在补胎换胎的价格都一直没有过变化，只有车篮因为以前的质量太差现在换了好一点的，价格也因此从八块或十块涨到了十五块，而车后座是最近几年刚出现的新产物。如今物价在上涨，看来学校修车铺管理也要与时俱进啦。