浅议防撞墙施工质量控制

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摘要：防撞墙在桥梁工程中占有着举足轻重的地位，高频率地出现在高速公路以及城市立交工程之中。本文通过剖析防撞墙施工过程中的各关键工序，以及质量控制措施，介绍如何有效地对防撞墙施工质量进行良好的控制。

关键词：防撞墙质量控制

中图分类号：O213文献标识码： A

近年来，随着国家经济高速发展，全国基础设施建设渐入高潮，各地基础设施建设如火如荼地开展起来。作为改善城市交通的重要手段之一，立交桥也在全国各大城市如雨后春笋般地一座座矗立起来，防撞墙作为立交桥桥面系的重要组成部分，它不仅担负着安全的重任，还直接影响着桥梁的美观，所以，如何对防撞墙施工质量进行良好的控制，也成了一个不可忽视的问题。

如何才能做好防撞墙施工质量的控制工作呢，作者认为，可以从以下几点进行精细化控制，以达到目的。

一、测量

测量是现场施工的眼睛，是工程建设中必不可少的一个环节。但工程中各个环节对于测量的要求是高低不同的，防撞墙施工过程中对于测量的要求属于比较高的一类。

支模前需要测量来修正防撞墙基础标高，基础太高或太低都对以后的施工产生十分严重的影响。如果太高，则在安装模板时则必须把高出部分凿掉，费时、费力、费钱。如果太低则有可能使后期模板底部有空隙，致使水泥浆流出，造成麻面的现象。

支模时需要测量来确定防撞墙的平面位置和钢模的标高，这决定了防撞墙的线型和美观问题，测量不准确，容易造成防撞墙歪歪扭扭、高低不平，严重的甚至会跟下一段防撞墙形成错台，一旦产生错台，后期的处理将会耗费更多的时间、精力、金钱。测量准确了，防撞墙成型以后，线型流畅，看起来就会很舒服、很漂亮。

支模后同样需要测量来进行复核防撞墙的平面位置和钢模的标高，虽然在支模时已经进行过测量，但由于施工技艺的问题，总是会造成误差，这时候就需要测量来确定误差的大小，如果误差超出误差允许范围，就应该再进行调整，调整完后再复核，直到误差小到允许范围内为止。当防撞墙的平面位置和钢模的标高误差在范围以内时，就可以向质检工程师以及监理进行报审，报审时需要提供复核测量数据。质检工程师和监理审核通过以后，方可进入下一步施工工序。

二、支模

防撞墙施工也属于砼工程的一种，所以，也会用到模板，一般在防撞墙施工过程中都会使用定制的钢模。钢模强度高、不易产生形变，所以钢模能够很好的保持每一次防撞墙施工的外形，而且能够重复利用。

为使新旧砼面接触密实牢固，支模前需对箱梁翼板、挡土墙防撞墙范围内砼进行凿毛处理，并用水冲洗干净。

支模前同时需要对钢模进行除锈、清洗和涂刷脱模剂处理，如果不除锈，会造成防撞墙表面有锈迹，影响美观，如果不清洗干净，在钢模上有凝结的混凝土块，会造成防撞墙表面缺边掉角。涂刷脱模剂，要求脱模剂涂刷均匀，即不聚成团状，也不成股下流为宜，一是为了防撞墙成型后，脱模更容易，且不会对防撞墙表面造成破坏，二也是为了钢模上保持清洁，少沾上混凝土凝结块，以方便清洗，三是可以使混凝土外观色泽一致。

支模时，首先模板底部须用砂浆找平，以确保模板顶部标高符合设计要求。然后根据测量数据，拉通线，一方面为支模找到一个可视的参照，二也是有利于检查。拉通线时，直线段10米一个点，曲线段5米一个点，保持顺畅的线型。支模要求模板要接缝严密，不能有漏缝，更不能错台。

支模时要切记按图纸要求进行预埋件安装及预埋，比如泄水孔，照明用钢板等等，以免造成后期处理难度大的问题。同时要按照图纸要求预留防撞墙伸缩缝，伸缩缝设置需根据防撞墙建造部位进行设置，原则上跟挡土墙伸缩缝、主梁伸缩缝同位置，缝宽也一致；在伸缩缝处两端挡头模板间用10mm厚的泡沫板隔开，施工时注意调整好挡头模板的垂直度；拆模时首先拆除泡沫板，再拆除挡头模板。

模板按要求支好后，要进行加固处理，两侧要加斜撑支撑，模板内支承内撑和拉杆，拉杆外套硬塑料PVC管，螺丝紧固，保证内部尺寸符合设计要求。以保证在浇注砼的时候，模板不因砼的压力而向外倾斜，造成防撞墙不规则等。

模板安装完成后，对其平面位置、顶面高程、模板接缝、支撑加固及模板线形等进行全面检查，并报质检工程师检查合格后方可进行下道工序施工。

三、浇注砼

防撞墙砼浇注须采用分层或斜式浇注法，采用料斗下料，每层厚度约30。共分三层，采用斜式浇注法，厚度同样为30左右，因一般防撞墙模板下端会有一倒角，此处拆模后易出现气泡振捣要特别注意，振捣要密实。

混凝土入模时应注意减少由于混凝土的迸溅对模板造成的污染，振捣时间以混凝土表面不再下沉，模板侧边无气泡产生，混凝土表面呈浮浆为度；振捣时，使用橡胶锤对模板进行锤击以利于气泡的引出。

砼浇注时首先要控制好砼的重量，砼的配合比一定要经过实验室进行检测确定，砼的坍落度要严格按照设计要求选取，良好的砼质量是防撞墙质量良好的基础；砼浇注前要对工人做好交底工作，不能多振，也不能少振、漏振、乱振，否则容易造成防撞墙表面出现蜂窝、麻面等质量问题；防撞墙下侧倒角处是气泡出现频率最高的地方，一定要特别注意此处的振捣工作，放砼料时可以先一次将砼放到下侧倒角顶部基本齐平，先所振捣好此处的的混凝土，将气泡赶出，再进行放料；合理控制砼浇注间隔时间，避免冷缝及色差产生。

四、拆模及养护

砼强度达到2.5MPa时，可拆除模板。拆除模板时，如果因为支模时未涂刷脱模剂而造成拆模困难，也只能慢慢拆模，严禁用铁撬强行撬开模板，一方面会造成防撞阅砼损坏，比如掉皮、掉角，更严重的是会造成模板产生不可恢复形变，不能再重复使用，影响后序防撞墙施工。

拆模后，要对防撞墙进行及时、有效的养护，砼养护期为7天，每天要洒水湿润，或用薄膜与土工布覆盖，表面保持湿润。为了防止墙身或墙顶产生裂缝，需要加强砼早期的养护工作，砼早期强度增长得较快，水分也蒸发得比较快，这段时间，加强养护，及时补充砼中蒸发的水分，能够有效避免裂缝的产生。等到砼终凝后立即用薄膜与土工布覆盖，洒水以保持表面湿润，这样也能保证砼强度正常增长所需水分，防止因缺水导致产生干缩裂缝。

五、结束语

防撞墙施工是属于精细化施工，工序不多，但需要注意的细节很多，些微的失误都会导致防撞墙产生质量问题，而后期处理难度大，且耗时耗力耗钱。在施工过程中，充分做好每一个细节，就能保证防撞墙的施工质量，让防撞墙成为城市的一道亮丽的风景线。