谈公路养护机械施工管理
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摘要：随着社会的不断发展，公路养护施工中的机械化程度越来越高，大量高科技、新工艺的养护机械设备被投入使用，大大提高了工作效率，同时也暴露出来很多的问题，因此加强公路养护机械施工管理是飞才有必须要的，对此本文分析了公路养护机械施工管理相关方面的内容。
关键词：公路养护；机械；施工管理
中图分类号：X734文献标识码： A
引言
高速公路养护的特殊性和重要性是由高速公路在国民经济中的作用和特点决定的。高速公路经营企业和高速公路管理部门必须把高速公路的养护管理作为一项艰巨而长期的任务来抓。养护与建设并重，是我国高速公路养护管理的基本原则和出发点。
1、高速公路的养护特点
(1)预防性。预防性养护可以延缓道路病害、损毁的发生或进一步扩大，从而达到延长道路使用寿命、保持道路完好率、提高高速公路质量和服务水平。
(2)经常性和及时性。高速公路养护是一项长期的任务，每天、每月、每季都有不同的内容。所以高速路公路养护工作是一项经常性的、周而复始的工作。
(3)复原性。复原性是指经过养护维修后的路面应该能完全恢复路面原有的各项使用性能，也就是说其平整度、摩擦性能、承载能力、噪声等使用性能应满足高速公路安全、快速、舒适的基本要求，而不能因为道路的养护维修而有所下降。
(4)补强性。高速公路的养护维修作业还具有弥补原有路面强度不足的作用，这就是所谓的补强作用。补强不仅能增强原有路面的薄弱环节，还可以相对延长路面的使用寿命，从而满足高速公路日益增长的交通流量。
(5)时效性。养护维修作业必须是快速的，尽可能地减少对交通的干扰、缩短交通扰乱的时间。
(6)安全性。高速公路的车速快，而且车流量大，在进行养护维修作业时通常要封闭一个车道进行施工，在车辆继续通行的情况下，必须确保养护操作人员以及来往车辆驾驶员的安全。
2、公路养护机械管理的难点
1）缺乏养护意识，不能保障公路养护机械得到很好地保养和维修。我国交通部专门颁布了《公路筑养机械保修规程》，里面明确规定了对大中型机械应当分为一、二、三不同等级进行养护。因为公路路线较长，养护机械较为分散，维修能力有限，维修器具不全，再加上公路养护工作环境恶劣，长期露天作业，人员调迁流动较大，维修人员缺乏主人公精神，往往导致公路养护机械得不到很好地保养和维修。
2）业务不精，养护机械管理人员业务水平有限。公路养护机械必须要有专业人士来管理操作，因为现在大多数养护机械科学技术含量高，如果不懂如何使用，养护机械也就失去了其价值，但是就目前来看，大多数在职的设备管理人员，并没有经过专业的技术培训，管理人员往往业务不精，专业水平有限，很多机械甚至不知如何操作利用，这使得很多高科技含量的机械闲置，使用频率过低，造成资源浪费。
3）机械操作者业务不熟练，管理人员综合素质偏低。目前很大一部分机械操作者年龄偏大，他们文化素质较低，业务熟悉程度不深，养护机械管理工作人员也没有经过精选，多只是一些普通驾驶员，并非专业技术人员，他们知识层面较低，对新技术接受能力较为缓慢，对现代化养护机械设备操作知识掌握太少，并不具备科学操作的能力及资格，综合素偏低，往往只是凭借一些经验进行驾驶操作，忽视机械性能、专用功能，不重视机械的维护和保养。
4）市场体制化不完善。国家对公路行业进行了事企业分离的改革，一些地区的养护单位完全改为私营企业，而有的地区则仍是事业单位，这使得制度改革没有实现到位。在机械采购、使用和维修方面，私营企业必定想投入的资金是越少越好，尤其是在比较落后的地区，机械设备供应有限，大多采用的是人工养护， 因此公路的机械化养护工作难以全面展开。
3、机械化养护工程管理的重点
3.1、质量管理
为了确保路面维修工程质量达到规范所规定的质量标准，根据沥青路面施工全面质量管理的要求，建立健全有效的质量保证体系，实行严格目标管理，工序管理与岗位责任制度，对施工各阶段质量进行检查、控制与评定。
1）施工前材料与设备检查。工程开工前加强施工材料与施工机具的检查工作，由主管领导亲自进行实地调查，严格控制原材料质量，对拌和场及沥青路面施工机械和设备的配套情况和性能、计量精度等组织专人进行检查。
2）施工过程中质量管理与控制。实验室加强沥青拌和料拌和均匀性，拌和温度，出厂温度及各个料仓用量检查，取样进行马歇尔实验，加强施工工艺质量检查。
3）竣工验收阶段。工程全部完工后，施工单位应组织专人根据规范要求进行工程自检。
3.2、施工安全管理
为了防止施工作业环境因素导致机械发生事故，我们应该做到以下几个方面。
1）机械设备在进入现场前，应查明行驶路线上桥梁的承载能力，隧道、跨线桥的通行净空，确保机械设备的安全通行。
2）机械设备在施工作业前，施工技术人员应向操作人员做施工任务及安全技术措施交底，操作人员应熟悉作业环境与施工条件，服从现场施工管理人员的调度指挥，遵守现场施工安全原则
3）做好机械的防冻、防火工作。在冬季，要安置好机械，如在停放闲置的机械时，要放净发动机的积水，同时加盖，防止雨、雪溶水进入等机械停放场地要严格按防火规定检查，提高警惕，发现问题，及时解决。
3.3、加强养护队伍建设
高速公路养护队伍人员配备要精干、技术要全面、一人多能、训练有素，机械配备要齐全、配套，安全措施要完备、到位。只有这样的专业化养护队伍，才能完成高速公路的日常养护和应付各种突发事故的抢修工作，才能保证高速公路养护的高质量。
3.4、管用结合，避免机械闲置造成资源浪费
养护机械要重用重养，管用结合，以保障养护机械能够有效运作灵活调配，由于公路养护线长、点多、面广，分散流动作业不集中，所以应当结合实际情况，因时、因地、因路制定机械保养计划，每个配套机械组必须要有1名机械维修人员，以便于随时检修，出现故障时也可以及时维修，以保障机械始终处于良好运作状态，保障养护工作可以顺利进行，避免单一作业，避免机械闲置造成已有资源的浪费。
3.5、建立健全高速公路养护管理制度
制度是对从业人员和工作进行规范的准则，好的规章制度能起到事半功倍的效果。建立健全高速公路养护管理制度应该从以下几个方面入手。其一，内容要全面，涉及每个步骤、每项工作和每个岗位。其二，语言简练，意思明确没有歧义，可操作性要强；其三，必须坚持一切从实际出发的原则。
3.6、依托科技，加强管理，提高机械化养护水准
当前，我国的高速公路管理仍处于起步阶段，不管是在数据的采集、路面的检查、还是利用计算机进行综合处理方面都还没有具有推广价值的成型系统，绝大多数管理系统都缺乏相应的科学性和权威性。传统的以人工为主进行养护的方式已经不能满足日益发展的现代交通的要求，必须增大投入，购置先进的养护设备（价格较贵的养护设备，可以采用租用的方法）、改进施工工艺和养护作业方式，养护质量才有可能提高，才能从根本上降低作业成本。然而，高速公路养护的管理水平，由于受到经费和管理体制的制约，还远远低于社会发展的总体水平。
结束语
高速公路经营企业和高速公路管理部门必须把高速公路的养护管理作为一项艰巨而长期的任务来抓，从各个方面入手，从而使得高速公路养护市场更加的规范、科学、有序。
参考文献
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