寻衅“兹”事

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雪佛兰科鲁兹故障事件簿

居高不下的销量下面隐藏着怎样的故障事件，当购车之后要拼RP来祷告车子相安无事，那什么叫做“质量”。长期以来《汽车消费报告》陆续收到了众多科鲁兹车主的故障投诉及问题求助，本期我们将消费者所反映出的问题附带原因分析集中呈现给大家，希望能对厂家和车主都起到积极的作用。

Text：古斯基 蓝妹妹/Photo：孙兆鹏/Design：韦克效

“排气管漏水属于质量问题，无论是对于雪佛兰这个牌子、价位还是这个级别，都不应该出现这种问题。变速箱部位的异响则让人十分心烦，但急刹车时发动机发生熄火则令人害怕了，轻则导致其它车主的鄙视，重则??我也说不清楚，就是感觉这个问题会导致严重的后果。”

吕凝。驾龄4年。驾驶风格谨慎稳重。所有车型为科鲁兹2011款1.6 SE AT 变形金刚版。行驶里程19700公里。买车的主要用途为享受开车的乐趣，当初选择科鲁兹是因为看好它的外观，他认为美国车的外形较为霸气，另外还有一部分原因出自对《变形金刚》这部电影的热爱。

吕凝 所反映的问题及分析：

■变速箱异响，无论是冷车还是热车，车辆在启动时左前轮部位会出现异响。

科鲁兹的变速箱异响这个问题是比较普遍的，很多车都存在这个故障，并且声音大小也不尽相同。根据车辆的保修政策，每辆车都有一个质量担保期，时间和行驶里程两个数据以先到者为准。在保修期内用户在规定的使用条件下使用车辆时，由于制造、装配及材料质量问题所造成的各类故障或零部件的损坏（丧失使用功能），经厂家授权维修站检验并确认后均由厂家提供无偿维修或更换相应备件。

很多车辆存在异常是常见的，比如中控台、手套箱等这些部位，如果是变速箱这个部位出现异响，建议车主应尽快到4S店让技术人员做出鉴定和相应处理。

■急刹车时发动机熄火。如果是自动挡的变速器，此种情况的发生是由于发动机辅助空气截面积变下造成的，也就是说节气门存在积碳现象，是控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气体过浓或过稀，ECM便会反复调整怠速以使其达到既定标准值，因此导致了“游车”及熄火现象。这种由发动机控制单元所造成的情况也是很常见的。当然解决这个问题的方法就是去维修店进行清洗。

■消音器焊接点处漏水，现象是排气管消音器两边经常出现漏水。

消音器包边位置漏水这属于制造工艺问题，出现此种情况只能是更换新的配件。

给广大车主的建议：停车时，尤其是在冬天，由于排气管造型以及设计等多方面的原因，车辆排放的部分水会留在尾段喉咙部位，时间长了会导致排气管被腐蚀，建议熄火时深踩几脚油门，将排气管中的水排出比较稳妥。

“关于我所遇到的问题，最令我反感的就是刹车异响了，是一件特别影响气氛的事情。冬天打火困难也比较烦人，特别浪费时间，这会令人一整天都感到不舒服。”

李双。驾龄3年。驾驶风格温柔腼腆。所有车型为科鲁兹 2011款 1.6 SL自动挡版本。行驶里程为14000公里。买车的主要用途为代步，当初买车时很多人劝她选搭载涡轮增压发动机的版本，但考虑到她温柔的脾气不适合涡轮增压的暴力输出，遂选择动力较弱的1.6自然吸气版本，动力的强弱并不是她所敏感的元素。要问我在一辆车的什么地方才是女士们所关心的？这我也说不上来。

李双 所反映的问题及分析：

■急加速时发动机顿挫抖动。现象是突然踩油门加速时，发动机会毫无预兆地出现抖动，上坡时这种现象更是厉害，就像手动挡的车低速高挡时的情形。

导致发动机加速时出现顿挫抖动的原因有很多，高压火弱或者是点火时间滞后都会使车辆在加速到一定程度时，发动机气缸内的油气混合物燃烧不充分，从而导致了这种现象的发生。这可能是由于进气道、气门和燃烧室等部位的积碳过多，致使加速时进入的混合气过稀；另外空气滤芯是否过脏或者是碳罐电磁阀不能关闭，致使加速或收油时混合气体过浓，也会导致加速时发生顿挫感；还有一个原因就是汽油泵或汽油滤芯这两个部位出现了异常。

出现这种情况后，可以先加95号汽油跑一跑，其次就是使用高品质的机油，经常到高速公路上跑一跑，以减轻积碳的形成。

■冬天时不好启动，现象是冬天时早晨启动车辆，都要启动4-5次才能成功。

出现这种情况一般先检查下油压是否正常，若排除油压方面的异常，那么有可能是因为节气门和怠速阀部位积碳过多所导致的，积碳过多就需要进行清洗。另外发动机控制系统的水温传感器如果工作不正常也会导致启动困难。若以上两种情况都不存在，那么很有可能是燃油供给系统不保压，也就是在启动初期的既有压力不足所造成的，这就必须要检查喷油器的喷嘴是否发生泄漏和汽油泵的单向阀是否异常。

■倒车时刹车有异响，现象是在倒车时刹车盘那个部位会出现刺耳的异响。

制动时刹车盘处出现异响，主要是由于刹车盘的材质问题引起的。出现这种情况后，车主可以找一个车辆较少的安全路段，速度在40km/h时进行急刹车，反复进行几次，这样可以将刹车盘上的凸起打磨掉，这样异响就会被消除。若将刹车盘拆下来进行倒角处理，则能够更好地解决这个问题。所有的车辆多多少少都会存在刹车异响的问题，刹车后刹车盘片会因为高温摩擦而产生粉末附着在盘面上，之后受冷凝固变成为凸起留在了盘面上。但这对车辆的制动性能并不会造成太大的影响。

“如果声音不是那么刺耳，那么对我来说，发动机噪音突然增大了这是件好事，这样能让人瞬间热血起来，但情况完全不是那么美好。发动机异响也是我比较受不了的，就像心脏之于人体，在发动机这么重要的部分上出现任何异常，都有可能直接影响车辆的寿命。”

戴超。驾龄4年。驾驶风格沉稳有耐心。所有车型为科鲁兹 2010款 1.6 SL手动版。行驶里程为31000公里。买车的主要用途为“开”。购车时还处在大学四年级，欲服务于自己的创业生涯。为了省油选择了手动挡车型，但之后非常后悔，因为北京的路况十分复杂，在市区内走走停停需要不停的换挡，接电话的时候也很不方便，无奈。