物流托盘技术综述

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摘 要：托盘，作为全球范围内的运输工具，已受到了越来越多国家的关注与重视。本文通过对不同材料托盘的分类和关键技术、国内托盘发展概况以及相关主题的专利申请量概况的研究，对托盘进行深入研究，以方便企业可根据自身情况合理应用托盘，降低运输成本，提高运输效率。

关键词：托盘；分类；专利分布

中图分类号： F253.9 文献标识码： A 文章编号： 1673-1069（2016）19-90-2

0 引言

托盘是现代化物流体系中的基本作业单元，也是物流系统合理化的基础。如何合理应用托盘，从而降低企业产品储运成本，提高物流运作效率以及物流服务水平已成为现代企业亟需研究的课题，不仅如此，托盘的应用对于保护我国生态环境，节约自然资源也有着重大的意义。

1 托盘的分类及关键技术

1.1 托盘的分类

根据托盘的材质，可将其分为木制、钢制、塑料制、复合材料、纸制以及竹制等六种。

根据托盘的结构，可以将其分为以下几大类：

1.1.1 平托盘

平托盘结构简单，使用方便，因为平托盘使用范围最广，因此使用数量最大，通用性最好。

1.1.2 柱式托盘

柱式托盘分为固定式和可卸式两种，其结构是托盘的4个角上均设有钢制立柱，柱子上端可用横梁连结，形成框架型。柱式托盘一方面可以利用立柱支撑重量物，便于堆叠；另一方面可防止托盘上的货物在运输和装卸途中发生坍塌。

1.1.3 箱式托盘

箱式托盘是四面设有侧板的托盘，箱体上的顶板可有可无。其中，箱板具有三种形式，即固定在底座上、可进行折叠以及可卸下式。四周栏板有多种形式。箱式托盘防护能力强，不仅可有效地防止塌垛和货损，还可装载异型不能稳定堆码的货物，应用范围广。

1.1.4 轮式托盘

轮式托盘与柱式托盘和箱式托盘的不同点为在底座下部设置轮子。因而，轮式托盘可以短距离移动，从而实现自行搬运或滚上滚下式的装卸等优势，用途广泛，适用性强。

1.1.5 特种专用托盘

在一些特殊场合，需要对特殊物品进行运输时会根据所运输物品采用专用托盘，从而实现快速作业。

①平板玻璃集装托盘。也称平板玻璃集装架，有多种类，主要对平板类产品进行运输。有L型单面装放平板玻璃单面进叉式，有A型双面装放平板玻璃双向进叉式，还有吊叉结合式和框架式等。运输过程中托盘起支撑和固定作用，平板玻璃一般都立放在托盘上，并且玻璃还要顺着车辆的前进方向，以保持托盘和玻璃的稳固。②轮胎专用托盘。轮胎的特点是怕挤、怕压，利用专用托盘就可较好地解决这些问题。利用轮胎专用托盘，可多层码放，不挤不压，大大地提高装卸和储存效率。

1.2 托盘的关键技术――可拆分托盘

早期的托盘一般指平板托盘，且不能进行拆分，但是，随着社会的发展，为了使托盘在不使用时占用更少的空间，为了可通用不同大小的货物，或是可拆卸更换零件，人们逐渐意识到可拆分托盘的重要性。

1.2.1 占用较少空间

文献[CN203228999U] 公开了一种折叠式仓储托盘，由于现有类似托盘不能有效利用40尺平柜的体积空间，如果使用高柜，不仅浪费空间，还增加运费成本。为解决此问题，设计一种折叠式仓储托盘，包括底座，底座为方形，其特征是，所述的底座上设有立柱，所述的立柱与底座固定连接，所述底座的其中两个相对边上设有墙网，所述的墙网与底座和立柱固定连接，所述的底座两外两个相对边上设有门网，所述的门网与底座活动连接，所述的门网与立柱可拆卸连接。本实用新型规格统一，容量固定，强度大，易于库存清点，使用寿命长，可互相堆叠多个，实现立体化存储、节约空间，配合叉车，推车等设备可进行高效作业，折叠式结构，回收成本低，是木质包装箱的替代产品。目前，该申请已被授权。

1.2.2 适用不同规格

文献[CN203593234U] 公开了一种托盘组合体，目的在于提供一种能够与广泛规格的螺旋状输送物相对应的托盘组合体。托盘主体；支承部，其配置在上述托盘主体的上部并且具有彼此相对以便支承螺旋状输送物的外周面的一对第一斜面；以及长条状的腿部，其配置在托盘主体的下部并与地面接触，并且沿与支承于支承部的螺旋状输送物的轴心相交叉的方向延伸。而且，配件包括大重量用配件和大外径用配件中的至少一者，该大重量用配件用于将预定值以上的重量的螺旋状输送物装载于托盘，该大外径用配件用于将预定值以上的外径的螺旋状输送物装载于托盘。由此，在具备大重量用配件作为配件的情况下，通过向托盘安装大重量用配件，能够将预定值以上的大重量的螺旋状输送物装载于托盘，并且若不使用大重量用配件，则能够输送小于预定值的常规重量的螺旋状输送物。另外，在具备大外径用配件作为配件的情况下，通过向托盘安装大外径用配件，能够将预定值以上的大外径的螺旋状输送物装载于托盘，并且若不使用大外径用配件，则能够输送小于预定值的常规外径的螺旋状输送物。由此，能够与广泛规格的螺旋状输送物相对应。目前，该申请已被授权。

1.2.3 可更换零件

文献[CN203419349U] 公开了一种脚墩具有可组装、拆卸的塑料托盘，现有的塑料托盘在使用过程中，托盘的脚墩部位极易损坏，若脚墩部位不可单独维修或更换，那么任何一个脚墩的损坏都可能会造成整个托盘的报废，从而造成经济损失和能源浪费。？为解决此问题，涉及一种脚墩具有可组装、拆卸的塑料托盘，包括托面、托底以及数个脚墩；所述的数个脚墩分别安置在托面和托底之间；还包括数倍于每个脚墩的连接件以及在托面、托底和脚墩分别留有连接件的位置；所述的连接件将脚墩分别与托面和托底连接在一起；本实用新型的有益效果是：由于整个托盘是由部件组装而成的，托盘使用过程中任一部件的损坏，特别是脚墩，都可以单独更换维修，这样就避免托盘因任一部件的损坏造成整个托盘的报废。目前，该申请已被授权。

2 国内托盘应用现状

如何衡量一个国家物流现代化运作水平高低的标志之一就是托盘的拥有总量。据有关行业组织调查，2013年以来，托盘行业产销增长速度趋缓，木托盘行业受全球经济复苏的影响，随着中国进出口增长复苏影响，市场销售增长较快。塑料托盘企业反映市场销售状况一般，但也呈现低速增长态势。整体来看，2013年中国托盘产量呈现中速增长态势，年产量达到22787万片，同比增长9%左右。

根据对托盘生产量增长趋势分析，中国托盘产量由2003年的年产3500万片增长到2013年年产2.28亿片，增长了6.5倍左右，同期中国叉车产量从每年45482台增长到每年生产30万台左右，也增长了6.5倍左右，叉车和托盘保持了同步增长，目前中国叉车生产增长已经趋缓，中国托盘的年产量增长速度也将下降，根据目前趋势，中国托盘保有量还将保持一段时间增长，但随着每年托盘更新量的增加，中国托盘总产量将逐步稳定。

从各类标准规格的托盘数量上分析其应用比例，根据抽样调研分析，结果表明，中国目前符合国家标准推荐的两类规格的托盘比例为23%左右，符合其他国际标准和各行业托盘标准的托盘占总量的45%左右，完全不符合任何标准的非标定制托盘比例占32%左右。

根据中国物流与采购联合会托盘专业委员会三次托盘市场调研测算，目前我国现有各类托盘总数中木托盘所占的比例逐年下降，从2003年占比90%，2008年占比为86%，下降到到2013年占比80%。

3 国内托盘的发展趋势

国内托盘的专利申请量在一定程度上反映了我国托盘业的发展情况，根据国际专利分类表可知，B65D19/00这一大组及其以下小组中的专利主要涉及托盘或类似的平板，带有或不带有用于支承升降载荷的侧壁，因此，在此大组及以下小组下的国内关于托盘的专利申请量在一定程度上反映的我国近年来托盘的发展趋势。近年来，国内托盘专利的申请量不断增加，由1990年之前的18件，增加到2010年到2014年仅4年间的1133件，这说明国内相关单位对托盘的科研程度也在不断增加，重视程度不断增加。其次，在国内的经济发展处于领先地位的华东地区的托盘的申请量远远高于其他地区，这足以显示该地区托盘业发展相对迅速，该地区企业对托盘的重视程度普遍较高，其可能与其处在沿海地区有关。再次是东北地区、华南地区以及港台地区。国内沿海地区的托盘申请量要远远高于内陆地区，这表明在经济较发达、物流频繁地区，对托盘的重视程度较高。这足已显示出我国托盘业强大的生命力，通过关于托盘专利申请内容不难发现，我国托盘的核心技术也将向更深、更广、更加多元化、环保化以及标准化方向发展。