浅谈孟村煤矿工业场地窄轨布置

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【摘 要】煤矿地面窄轨是矿井在生产过程中，结合矿井井口位置和工业场地总平面布置形式，采用的一种运输方式。该方式主要负责矿井井上、井下的设备、材料、矸石、人员等的运输。

【关键词】窄轨;运输方式

1 项目概况

孟村矿井位于陕西省咸阳市西北部，彬长矿区中北部，胡家河矿井西部，地处咸阳市、彬县、长武县交界地带，隶属长武县、彬县管辖。

矿井工业场地与胡家河矿井工业场地联合布置，工业场地沿泾河南距亭口镇约5km，亭口镇东南距彬县县城约20km，距咸阳市148km，西安市170km;西北距长武县城20km，与宝（鸡）―庆（阳）公路相交，可与宝鸡及甘肃陇东各县沟通。距甘肃平凉133km;武汉～银川高速公路从矿井工业场地南侧和西侧通过;西（安）―平（凉）铁路从矿井工业场地东部通过，矿井的外部运输条件极为便利。

矿井工业场地位于泾河阶地上，附近主要河流为泾河。结合泾河防洪设计标高、工业场地东侧西（西安）--平（平凉）铁路路肩高程、自然地形标高以及工业场地的总平面布置，通过对工业场地土方工程量的试算比较，确定工业场地竖向采用平坡式布置，为副井辅助生产设施场地采用窄轨运输提供了充分条件。

2 孟村矿窄轨设计的特殊性

目前大部分矿井都设置一个副立井或副斜井作为矿井上下材料、人员等的主要通道，窄轨平面和竖向设计中只需考虑单个井口与其它各建构筑物之间的连接。而孟村矿的特殊性在于其与胡家河矿井共用同一个工业场地，二者的辅助生产场地联合布置。该项目窄轨设计过程中，除需考虑各井口与辅助生产设施各建构筑物的平面、竖向衔接外，还需考虑二者井口之间的顺接。

3 孟村矿窄轨运输系统简介

煤矿地面窄轨是矿井在生产过程中，结合矿井井口位置和工业场地总平面布置形式，采用的一种运输方式。该方式主要负责矿井井上、井下的设备、材料、矸石、人员等的运输。

孟村矿井系与胡家河矿井联合建设，孟村矿副立井位于胡家河副立井井口北部约300m处，两矿共用胶轮车库、机修车间、材料库等辅助生产设施。

结合矿井井下运输方式，地面各生产设施与井下联系的生产要求，以及地面运输条件，该矿井采用窄轨运输方式和无轨胶轮车运输方式相结合的运输方式。

4 孟村矿窄轨平面及竖向布置

4.1 平面线路设计

由于孟村矿井与胡家河两矿共用辅助生产设施及场地，故窄轨平面线路设计中应考虑两个矿井副井井口的衔接，需明确上下井材料的种类，明确哪些键构筑物内需连接窄轨轨道。

该工业场地两矿矸石均不出井，材料、人员上下井都采用胶轮车运输，故设计中只考虑大型设备的上下井及设备检修轨道。

工业场地辅助生产场地成南北长条形布置，两矿井口东侧距孟村矿井上原煤仓皮带栈桥均较近，西侧距各矿的浴室灯房及任务交待室较近，为满足井口进出车要求，井口周围轨道均采用环形布置。两矿轨道连接线路需满足龙门吊、机修车间的作业要求，同时需考虑各车间的室外操作场地要求，设计中轨道线路通过龙门吊场地并连接两矿，机修车间支线向东连接到两矿连接轨道线路。

4.2 竖向设计

窄轨竖向设计应结合工业场地竖向设计标高、平场坡向、坡度及井口进出车方向、机制专业与总图专业接轨点位置及标高、各车间窄轨的位置及标高，确定工业场地窄轨标高及坡度。

由于孟村矿为胶轮车运输与窄轨运输相结合的运输方式，所以地面窄轨轨面标高尽可能与场地平场标高相符合，以保证胶轮车的顺利通过。

孟村矿属于一矿两井项目，孟村矿井井口标高为869.85m，胡家河矿井井口标高为868.30m。根据窄轨平面布置，两矿井口之间需在满足窄轨坡度的前提下顺接，同时需满足机修车间的进线要求、龙门吊场地的停车要求。

孟村矿井井口窄轨进出车方向为东侧进车，西侧出车，轨面标高为东高西低。井口窄轨竖向坡向与工业场地竖向平场坡向相反，导致窄轨进车侧和出车侧轨面标高与场地平场标高高差较大，需在井口房进出车两端--与机制专业接轨点周围，局部调整工业场地竖向标高，保证工业场地排水顺畅。

胡家河矿井井口窄轨进出车方向与工厂场地竖向平场坡向一致，窄轨进车侧和出车侧轨面标高与场地平场标高高差较小，窄轨进出车周围竖向与工业场地顺接即可。

工业场地竖向设计中应充分考虑窄轨的特殊性，在竖向设计初级阶段，应先明确井口进出车方向，若井口进出车方向与工业场地平场坡向相同，则窄轨轨面标高与工业场地竖向标高及坡向基本一致;若井口进出车方向与工业场地整体坡向相反，则在井口房进出车两端需局部调整工业场地竖向标高。

4.3 竖向设计应注意的问题

在矿井设计中，同类或者相近建构筑物联合布置，联合建筑长达100多米，建筑专业在确定室内地平标高时，一般比室外平场最高点高出0.1m以上，布置窄轨的辅助生产工业场地坡度在0.3%～0.5%，对于长度超过100m较长的建筑，室外平场最高与最低相差0.3m以上，导致建筑在场地低侧室内外高差在0.4m以上。设计中应明确各车间的通窄轨问题，确定联合建筑各车间的排序，通窄轨的车间应尽量靠近建筑室外平场较高处布置，尽量保证窄轨轨面与场地平场标高高差较小。经过与建筑专业的协商调整后，如果还有部分窄轨轨顶与建筑室外平场标高高差较大，总图需提醒建筑专业，将较长的联合建构筑物室内地坪设计为不同标高，这样有利于缩小窄轨轨顶与工场地地平场标高差值，满足现代化矿井的生产要求。

5 结论

应现代化矿井生产要求，矿井采用胶轮车运输与窄轨运输相结合的运输方式较多。矿井初步设计阶段，就应充分考虑窄轨线路走向及平面位置、竖向标高与周围建构筑物、道路的协调，通过与采矿及机制专业的协商，尽量保证井口进出车坡向与工业场地平场坡向一致;对于较长车间内通窄轨的情况，应与建筑专业协调，在车间室内外高差较小（室外平场较高）的一侧通窄轨;对于联合建筑各车间均通窄轨的情况，应与建筑专业协商，将联合车间设计为不同的室内标高，保证每个车间窄轨连接处的室内外高差较小。

参考文献：

[1]中煤集团西安设计工程有限责任公司.胡家河矿井及选煤厂工业场地窄轨布置. 2014.

作者简介：

高富鹏（1980-），女，山西临汾人，中级工程师，毕业于黑龙江工程学院，现在中煤西安设计工程有限责任公司矿井二所工作，长期从事煤矿工业场地平面、竖向、窄轨及管线综合设计工作。