一切皆为国旗在赛场升起

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2011年，经朋友介绍我加入了“中国自由飞联盟”QQ群。后了解得知，这个群是在当时的中国自由飞国家队领队李仁达老师的授意下，由山西太原体育局的王浩建立的。群里的成员大多是来自全国各个专业队的F1A＼B＼C运动员，还有不少像我这样的自由飞爱好者。

通过这个群，我得以结识各地专业队的朋友。而当提出想参加一次全国航空航天模型锦标赛时，江西队热情地接纳了我这个刚学习牵引仅一年的爱好者。此后为了提高技术，我频繁拜访江西吉安航校、山西大同航校、成都太平寺机场等地。每次群里的好友们都热情接待，并无私地帮助我提高技术、切磋技能。

2012年7月底，我满怀激动之情，第一次代表中国走出国门，参加了在蒙古国乌兰巴托市举办的首届自由飞亚洲锦标赛。首次参加国际赛事，由于经验匮乏，加之学飞F1A仅1年多，因此在比赛中有不少失误，最后我只获得F1A（国际级牵引模型滑翔机）项目个人第四名，与奖牌擦肩而过。看着其他人站在领奖台上，胸前挂着金牌或银牌，心中百感交集。那时暗下决心，有朝一日自己一定要站在那里，让国旗因我而升起，国歌因我而奏响。

转眼2013年，我原本打算参加自由飞世界杯蒙古分站赛，争取拿奖牌。但因为全国青少年航空航天模型锦标赛正好与这次比赛时间重合，几番权衡之下我还是作为教练带着学生奔赴宁夏赛场。

自由飞亚洲锦标赛每两年举办一次，2014年第二届亚锦赛又将在蒙古举行。而我从国际航联的网站得知，自由飞项目的世界锦标赛也将于2015年在蒙古举行。既能在熟悉的赛场上再次挑战自我，又能备战下一届世锦赛，这两点考虑让我早在2014年年初便下定决心，不论有何困难，这次一定要站在乌兰巴托的赛场。

组队之事早在2013年底便紧锣密鼓地进行。之前几次国际比赛，都因人员不足，造成3个项目只有F1B（国际级橡筋模型滑翔机）项目凑成了3人团体，F1A和F1C（国际级内燃机模型滑翔机）项目则只能参与个人名次的争夺。针对这一点，今年的组队目标非常明确：至少组建出一个9人标准团队，争夺亚锦赛和蒙古分站赛的团体冠军。在组队过程中，群里好友积极献计献策。江苏的吴芸生不仅帮忙出谋划策，还亲自致电国手，邀请他们一同奔赴蒙古赛场。最开始F1C项目运动员仅我一人，不久河北的董春来和江苏的邹炯宇都加入进来。董春来因多年未参加比赛，手中没有可用的模型飞机，为了团队，他在北京模型展期间专程赶到北京展览馆购买了进口器材。福建同安一中的陈少文积极备赛，每天驱车数十公里到郊区调试模型。四川的佘志平听说F1A项目团体还少一个人，二话没说办理护照，将F1A团体补齐。还有杨芦松、王华强、张瑷亭、陈体元、苏曦轮、石浩元、魏子坤、刘梓宸、王兆卿、何立文这许许多多为人知、不为人知的名字，组成了一支规模空前的中国自由飞国家队。在航管中心领导的支持和帮助下，最终使2014年的出征队伍，拥有了20年来最豪华的阵容和最强大的竞争力。

几个月来的努力没有白费，我看着面前的一叠护照，心情久久不能平静。记得上次出国参加自由飞比赛，帮助大家送签时所有材料可装在一个大牛皮纸信封，这一次却是捧着一大摞护照走进大使馆。复印护照时，旁边一个人问我：“您是旅行社的？”我冲他微笑道：“不，我是中国队！”