《高速公路》课程教学现状的调查与改进研究

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【摘要】土木工程专业选修课《高速公路》，一直存在学生选修目的不明确、教学内容不完善，以及课堂出勤率较低的问题，这严重影响了课程的教学质量。本文针对以上问题，在课程学习现状调查的基础上，从选修目的、选修影响因素、教学内容，以及改进学风建设的角度，深入剖析问题原因，并提出有效的解决措施。

【关键词】高速公路 现状调查 专业选修 教学改进

【中图分类号】G64 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2015）11-0221-02

随着高速公路的迅猛发展，其在完善交通网络、促进经济发展的地位越来越突出，与人们的关系亦越来越密切。在此背景下，我校面向土木工程专业开设《高速公路》专业选修课，旨在拓宽学生对高速公路工程规划、设计、施工、管理等方面的专业知识。但是由于专业选修课的特殊地位，笔者在教学过程中发现一个不容忽视的现实，即部分学生选修目的模糊、学风懒散，致使学习效果低于预期。为此，笔者针对选修该课程的学生开展了课程现状的调查和分析，期盼在提高课程教学质量、促进课程建设方面寻找新的思路。

一、《高速公路》在课程体系中的地位

随着社会对土木工程师需求的不断增加，高校扩招迅速，这促进了土木工程专业高等教育的发展，也促使各高校提升办学特色，增进毕业生竞争力。而要培养专业基础好且独具特色的土木人才，需要在课程设置上不断进行改革。

我校土木工程专业包含矿山建设与地下工程、工业与民用建筑工程、交通土建工程、城市地下工程以及防灾减灾与防护工程五个方向。“厚基础”是“应对科技快速变化和专业需求变化的唯一有效途径”，有基于此，我校积极搭建专业大类课程组，建立“厚基础教育”平台。培养大纲中制定的专业课程体系包括通识教育课程、专业大类课程、专业主干课程、专业方向课组和专业选修课程。专业选修课紧密结合我校办学特色、培养目标等进行综合设置，是“厚基础、宽口径”培养目标的重要组成部分。成功的专业选修课是深化专业理论知识，扩展专业视野，培养学生兴趣爱好[1]，提升办学特色的重要手段之一。我校土木工程专业共设置27门专业选修课，学院根据学生选课情况灵活开设，其中《高速公路》是常年开设、最受学生欢迎的一门课程，它既是交通土建方向的必修课，也是其他四个方向的专业选修课。

二、调查方式与对象

在“厚基础、宽口径”培养目标的背景下，应该如何改进《高速公路》的教学，更好地为专业建设服务，需要全面深入地研究。开课之初，笔者建立“高速公路课程交流”QQ群，除了选修课程的99名同学全部加入外，其他未选修的同学也“闻风”加入，群内成员一度达到150人，群内有关高速公路专业知识的交流非常积极、活跃。为此结束后，笔者在群内发放调查问卷，共回收有效电子问卷90份，回收率90.9%。

调查问卷的内容包括选修目的、选修影响因素、教学内容、出勤情况、改进建议等，问卷的题型有单选题、多选题和开放式问答题三种。开放式问答题主要涉及教学内容、改进建议等，可让学生真实地表达个人对课程的建议和意见。

三、调查分析与讨论

1.课程选修目的及选修影响因素

虽然学生与教师都明确专业培养目标，但当面对数量众多的专业选修课时，选修目的和影响因素是决定学生选择的关键。教师要想获得学生选课的“青睐”，必须清楚学生的选课目的和选修影响因素，这有助于教师进一步明确课程培养目标、更高效地实现课程教学计划，本文对这两个方面进行了调查和分析。

从课程选修目的来看，选择可以扩展知识面的占61.1%，为了完成规定学分的占24.4%，可以增加就业面的占8.9%，可以提高综合素质的占5.5%。这说明大多数学生选修课程目标明确，与专业培养目标一致。将学习成绩和选修目的进行对比发现，认为选修课程是为了扩展知识面的55名学生中，有51名成绩在良好以上;为了“赚学分”而选修的22名学生成绩很不理想，有16名成绩在中等以下，不及格学生均在此组。

在课程选修影响因素方面，选择内容实用的占47.8%，因个人兴趣而选修的占27.8%，因与所学专业相关而选修的占13.3%，听取朋友意见而选修的占7.8%，因课程学习难度小而选修的占3.3%。将学习成绩与影响因素进行对比发现，因为课程内容实用而选修的43名学生中，有38名成绩在良好以上;因为个人兴趣选修的25名学生中，21名学生成绩在良好以上;其他三个影响因素中学生成绩绝大多数在中等以下。

2.对教学内容的评价和建议

高速公路作为公路的一种，几乎所有高校都将其内容融合在其他专业课程中开设，很少专门开设。但正是由于“高速”，致使其工程问题的解决方法与普通公路有很大差别，所以有必要单独开课。在缺乏规范、高质量的教材情况下，课群组在编写和完善讲义的过程中，必须紧紧围绕培养目标和教学大纲，谨慎选择教学内容，既要避免与其他课程的重复，又要体现特色。为此，针对教学内容开展了调查。

在对教学内容是否满意的选项下，有92.2%的学生选择非常满意，选择一般满意的占7.8%，这说明绝大多数学生认可课程教学内容，这与前面因内容实用而选修的目的相吻合。在课程教学内容与工程实践是否有差距方面，有74.4%的学生认为内容与实践紧密相连，25.6%的学生认为教学内容没有脱离实际，但仍需改进。

除了课程讲授的内容外，在还想获得哪些知识的开放式问答方面，学生的回答更加真实和全面。整理集中在以下几方面：①社会普遍关注的建设融资通道、收费标准和去向、运营管理模式;②安全行车问题，事故防范分析;③重大工程分析，如不良地质、路基失稳、边坡滑塌等;④发展趋势，新材料、新技术、新工艺等。其中有学生通过查阅资料，希望获得轻型高速公路方面的知识。这些建议说明学生在高速公路方面有积极的求知欲，同时也为课程教学内容的继续完善指明了方向。

3.课堂出勤与学风的调查

学风是学生学习目的、态度、作风和方法的综合表现，优良的学风是保证和提高教学质量的重要条件，也是教育质量的重要内涵[2]。课堂出勤率反映了学生学习的积极性和自觉性，是学风的重要指标之一。我校加强学风建设的一条重要途径是在提高教师自身教学素质的同时，狠抓学生的课堂出勤率，即采取学校专家督导组随堂听课与学院学生会点名的联合措施，提高“教”与“学”的质量。由于专家督导组随堂听课只点学生数，无法进行具体的出勤数据分析，本文采取学生干部点名与学生自我评价的方式开展讨论。

表1 课堂出勤统计表

从表中课堂出勤率的数据对比可以发现，学生会点名与学生自我评价之间存在较大差异。笔者结合实际上课时教室人数的粗略统计来看，学生会的点名更能客观反映实际课堂出勤情况，这说明学生课堂出勤情况较好。但出勤率高并不意味着学风优良。

在关于课堂上从事何种活动的多项选择题中，选择上课时认真听讲的占83.3%，选择在为其他课程考试做准备的占33.3%，选择玩手机的占16.7%，还有11.1%选择为考研、公务员考试、出国留学而做准备。将此数据与笔者观察到的课堂表现相对比，虽然有些许偏差，但也一定程度上说明有数量较多的学生“身在曹营心在汉”，隐性逃课现象比较突出。相较旷课，隐性逃课的问题更值得深思。

4.改进建议的调查

一门课程“教”“学”质量的改进和提升需要教师和学生的共同努力，针对调查中暴露的各种现象和不足，教师和学生因观察角度的不同，解决方法也会各异。为此，在调查最后设置了从学生角度提出课程改进建议的开放式问答。建议主要集中在多互动、多放视频、多讲案例;充分利用QQ群，多设小组讨论，课堂上再将讨论问题细化、深入等。

四、改进措施

1.加强教育引导，帮助学生端正学习态度

针对学生选修目的不明确的问题，教师应加强教育和引导。正确的学习态度，有助于提高学习主动性、激发学习兴趣，进而促使学生更合理、科学地进行个人学业和人生规划。因此，在教学过程中，教师要与学生多接触、多沟通，让学生逐渐消除师生间的距离感，在达成相互信任的基础上，向学生传授学习经验，帮助端正学习态度。

2.优化教学内容，切实帮助学生拓宽知识面

紧密围绕培养目标、办学特色和行业发展动向，从总体上设计学生需要掌握的知识点、应形成的能力和素质结构，优化教学内容，增强课程的适应性[3]，切实帮助学生拓宽知识面。优化思路包括：理清《高速公路》与其他专业课程的关系，突出课程特色;找准讲授重点，以点带面，讲深讲透;联系实际工程、充实教学内容;及时关注、补充行业发展前沿的最新成果，确保内容与时俱进。

3.改进教学方法，帮助学生提升听课质量

《高速公路》是理论和实践并重的课程，需要学生具备一定的专业背景和实践经验，但是大多土木专业的学生均缺乏理论基础和实践积累。为提升课堂听课质量，教师应努力探索和改进教学方法。针对“枯燥”的理论知识，教师应积极尝试采用启发式、讨论式、联想式等新的教学方法，逐步改变传统“填鸭式”的教学模式;针对复杂的实践知识，教师应紧密结合工程背景，采用案例式、体验式、参与式等新的教学模式，逐步引导学生寻求解决思路和方法。

参考文献：

[1]王志兵，曾昭田.土木工程专业选修课的设置及其在教学中存在的问题[J]，科技视界，2012（5）

[2]甘寿国.关于高校学风建设的调查与分析[J]，高教探索，2009（6）

[3]王刚，徐立清.大众化高等教育形势下学风建设问题的思考[J]，中国高教研究，2005（10）

作者简介：

朱玉晓（1974-）， 女，江苏徐州人，讲师，博士研究生，从事道路、桥梁工程教学和研究。