城市道路绿地的人性化设计分析

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【摘要】随着经济的高速发展，我国城市面貌日新月异，城市环境建设和城市道路绿地建设成为改善城市风貌和提高城市生活居住休憩质量的主导政策。鉴于此，文中笔者根据多年工作经验对城市道路绿地的人性化设计进行阐述。

【关键词】城市道路；绿地；人性化设计

由于城市居民生活水平的提高，人们对城市绿地的需求量越来越大，而各地的城市道路绿地建设片面的追求速度，由此产生的后果是时间紧迫，致使许多景观设计的过程非常仓促，没有充裕的时间对当地的文化和生活习俗及当地人们的日常生活需求做一个详细的调查，致使道路绿地的设计在质量上难以保证。一个空间的利用率和受喜爱程度很大程度上取决于细部的设计。目前有些设计往往在整体布局上比较合理，或者仅仅在平面图上看起来构图很美，而对于休息或服务设施则缺少体贴入微的考虑，这也是目前有些设计所存在的问题。时间仓促是一方面原因，更多的是使用者的日常生活的需求尚未引起有关部门的足够重视。

在设计中体现“以人为本"的本质特征，是体现对人性的尊重。成功的设计离不开人性化的设计思想。依附于人性化的设计，具有呼唤情感的力量，是形成整体美感的重要组成部分。正如美国设计家普罗斯说过“人们总以为设计有三维：美学、技术和经济，然而更重要的是第四维：人性化设计是以人为中心和尺度的，满足人的生理和心理需要、物质和精神需要。营造舒适、高雅的居住空间，使人们享受空间的使用趣味和，人性得以充分的释放与满足，人的心理更加健康、情感更加丰富、人性更加完善，达到人物和谐。

一、城市道路绿地的功能与特点

城市道路绿地面积没有公园那样博大，也没有居住区公园和小区游园那样精小，但其较为完善的设施和丰富的活动内容能够更好的满足城市一定区域内美观的需求。

1、城市道路绿地有维持城市生态平衡的功能

城市的生态平衡主要靠绿化来实现，二氧化碳的吸收、氧气的生成是植物光合作用的结果，城市道路的绿化，无论是在防止水土流失、净化空气、降低辐射、杀菌、滞尘、防尘、防噪音、调节小气候、降温、防风引风、缓解城市热岛效应等方面都具有良好的生态功能。城市道路绿地作为城市的绿肺，在改善道路环境污染状况、有效地维持城市的生态平衡等方面具有重要的作用。

2、具有美化城市道路景观的特点

城市道路绿地是城市中最具自然特性的场所，它与建筑、路标等灰色硬质景观形成鲜明的对比，使城市景观得以软化，同时道路绿地也是城市的景观所在。因此，其在美化城市景观中具有举足轻重的作用。

二、城市道路绿地人性化设计原则

1、美学原则

城市道路旁绿地往往是由多个要素综合体组成的，其景观空间要素包括地形、植物、地面铺装、构筑物等，这些构成要素之间有色彩与色彩、造型与造型、质感与质感以及色彩、造型、质感之间的错综复杂的组合关系。为了妥善处理这些关系，使景观为大众普遍接受，我们就要遵循一定的形式规律对它们进行构思、设计并进而实施、建造。人类在长期的艺术设计实践中总结形成了变化与统一、对比与和谐，以及有关比例、尺度、对称、均衡、节奏、韵律等美学原则。

2、人性化原则

人性化的理论基础是科学的人本主义。人本主义心理学的奠基人、科学人本主义的代表者-马斯洛认为：“科学必须把注意力投射到对理想的、真正的人，对完美的或永恒的人的关心上来。”马斯洛把人的各种需求按其重要性和发生的先后次序分为下列六个层级：

第一；生理的需要（physiological needs），如：饥、渴、寒、暖等。

第二；安全的需要（security needs），如：安全感、领域感、私密性等。

第三；相同关系和爱的需要（affiliation），如：情感、归属某小团体、家庭、新属、好朋友等。

第四；尊重的需要（esteen needs）如：威信、自尊、受到人们的尊重等。

第五；自我实现的需要（actualization needs）。

第六；学习与美学的需要（learning and aesthetic needs）。

在不同的需求同时存在时，高层级的需求往往压倒低层级的需求。其中生理需求是其它各种需求的基础，一旦人的生存的基本需要得以满足之后，这种本性就会驱使人产生较高层次的需求以追求如何生存得更好。因此，所谓人性化的空间，就是能满足人舒适、亲切、轻松、愉悦、安全、自由和充满活力等体验的空间。

三、城市道路绿地人性化设计

1、绿化植物的配置设计

城市绿化首先要以生态学的观点来考虑；在视觉感受上，园林绿化又可带来休憩和安静气氛；在色彩感受上，树木的绿色和天空的蓝色都是镇静色，可使人身心平静、得到休息。园林绿化能改造自然而貌、陶冶人的精神与情操，人们在草坪上或躺、或坐、或在树荫下交谈、读书，尽情享受美丽景致；绿化还具有保护环境、表达文化、塑造景观、软化空间、划分空间的作用。交通性道路的绿化是改善生态环境的需要，同时也是道路景观中重要的构成元素，是体现人与自然和谐的重要因素，人性化的设计可以改变道路的景观效果，如：道路两侧建筑景观较好，在绿化形式的选择上，可以选择低矮的绿篱、草坪或花坛。如果需种植树木，应选择树冠较小的品种，株距适当加大，以便不遮挡从车窗向两侧观看建筑景观的视线。如果道路本身较宽阔，为了改变其空间的尺度效果，使道路尺度缩小，可在车行道两侧或中间设置绿化隔离带，可选用树冠较大的树种，采用密植方法以达到改变空间尺度的目的；生活类道路人流较多，是工作人员室外活动、放松心情的重要场所，应尽量少用草坪，因为在人流频繁的践踏下，草坪极易受到损坏，而且草坪产生的空间较大，亲切感较差。

在植物品种搭配上，应充分考虑随季节的变化而变化的景观效果，尤其在北方寒冷地区，要精心选择耐寒品种，最大限度的延长植物的绿期。不同季节选择适应此季节的花卉，形成季季有新花，一年四季花不断的景象。另外，要考虑绿化中的灯光效果，使绿化在夜晚不会显得漆黑一片，毫无生机。

2、城市道路绿地功能性设计

功能性设施指在城市道路绿地中以功能性为主的设施，这些设施在道路绿地中兼各功能性与景观性，本文中的分类是侧重于其在绿地中的主要体现。道路绿地功能性设施主要有道路游园广场、活动设施、停车场、步行道等。

1）道路游园、广场及娱乐设施：道路游园、广场与优美的道路绿色环境相结合，使人们在紧张的生活与工作之余能有高效的活动时间。除了实际的休闲功能外，还能很好的反映城市形象，是以人为本精神的重要体现。

2）步行道路：步行道路作为城市中的一种功能性景观元素，既具有实际的功能，同时又是一种城市符号。直线型道路象征着迅捷、高效、简洁大方；曲线的流线型道路给人以流动、悠闲之感。现代城市的步行道具有工作、休闲和娱乐的综合性场所的特点，步行通道的设计以满足人在不同场景下的功能需要为目的。

3）停车场：停车场仍是道路绿地中的重要景观元素之一。停车场有其本身的特点，首先，其根本目的是满足人们泊车的需要，以安全、方便和舒适为原则；其次，一般设在门前道路边，是令人不快的元素，所以需要隐蔽、遮掩。因此，停车场应有明确的出入口标识，明确的车流指向；设置要以方便为目的；一般采用生态化设计，与道路绿地中的植物景观相互结合。

参考文献

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