浅谈我国城市地铁建设的现状和发展战略
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摘要：我国经济发展的突飞猛进带动了城市化的进步，如今一些经济能力较强的城市逐渐通过修建城市轨道交通来缓解交通压力，其中地铁的修建可以说起到了很重要的作用。本文首先对地铁做出初步介绍，接着对我国目前地铁现状做出分析，最后展望地铁发展的前景。
引言
由于我国城市人口迅速增加，收入水平的提高，私家车逐渐取代以往作为代步的自行车，加上目前城市道路规划、设计存在的缺陷以及道路利用率等因素使得城市的交通越来越拥堵，人们把大量的时间都花在了等待上。
面对日益严峻的交通形势，我国一些城市给出不少解决办法：建设环城高架、发展城市轨道交通、限制城市小汽车保有量等。虽然部分措施已经取得一些成效，例如北京市限制私家车数量，虽然小汽车增长的速度有所减缓，但最终数量还是在增加，对缓解交通起不到根本性的作用。对此，一些专家认为可以通过修建地铁使得地上大量的人群转移到地下，而地下轨道交通几乎不存在拥堵，一些城市也就以此为契机，热火朝天的开始地铁的修建，这也把中国迅速带进了地铁的时代。我国城市未来的发展战略，也同时明确了城市轨道交通发展的重点。
一、城市地铁简述
地铁也可以称之为地下铁或者地下铁路，主要是对于地下轨道交通的简称。通过开挖地下隧道而修建的轨道交通系统，其主要动力来自于车头或车尾的电力机车的牵引，运行距离好比地上公交车一样，每隔一段距离设置一个站点及几个出入口。地铁的修建一般不占用地上的空间，避免了地面交通给周围居民带来的噪声污染，其采用的电力牵引，给环境带来的污染也是较低的，一旦遇到战时等特殊情况，地铁站也可充当人防工程来使用。
地面道路交通的拥堵情况几乎不影响地铁的正常运营，地铁的运营因其的安全快捷，越来越受到人们的青睐，作为现代大城市发展的主要动脉，也逐渐成为一个国家经济实力、科学技术水平的重要标志。但是，所有事物并非十全十美，地铁建设也存在诸多不足。比如地铁建设的成本较高，建设过程持续存在安全风险，建成运营后也会面临各类故障处置的问题；即便如此，与传统地面交通比起来，地铁还是包含了以下优越性：（1）地铁是城市重要的基础设计，给人们的日常生产生活带来极大便利，与城市公交系统相比，干净、整洁、准时、运力巨大，这也成为许多人上下班的第一选择；（2）修建完成的地铁设施具有其专用性，依据各地颁布的地铁保护条例，任何个人、单位不得在地铁保护区域内进行作业，这在很大程度上保证了建成地铁设施的安全正常营运；（3）地铁站点建成后，极大地拉动了周边经济，整合盘活了地铁沿线零散的第三产业，创造了一条又一条的“金街”，这对GDP做出的贡献不言而喻。
二、我国地铁建设发展现状分析
我国地铁修建于上世纪六十年代，自北京地铁的1号线而始，其不仅作为重要的交通运输工具，也充当了当时主要的防空设施。随着我国综合国力和经济实力的迅速提升，目前大陆地区已有北京、上海、广州、深圳、西安、武汉、南京、重庆、沈阳、郑州、苏州等20余个城市的地铁投入运营。截止到2013年底，总共有87条线路正在运营，里程达到2305公里，使得我国成为世界上地铁运营里程最长的国家。
现在规划建设地铁的主要有徐州、常州、无锡、济南、厦门、青岛等一些重要城市，总投资超过5000亿元人民币，这从侧面也反映出我国经济活力涌现，综合竞争力大大提升。我国近些年在旧城区改造过程中，由于旧城区建筑物密度大、结构复杂、市政道路狭窄繁多，二次对道路改建规划的话，难度会很大、成本也特别高。地铁在此方面的优势便凸显出来，因此在旧城改造过程中越来越多的城市选择了地铁作为缓解城市交通压力的主要方式。由于目前我国地铁的建设主要由各地主导，所以在建设过程中还存在着：前期工作推进困难，管线迁改、征地拆迁动作缓慢；资金压力巨大，施工进度比较滞后；施工方法、工艺水平等与发达国家、地区还是有相当大的差距。
三、我国地铁未来的发展战略展望
随着我国科学技术的不断进步，加之从国外引进先进的地铁建设经验，使得国内地铁建设水平与国际逐步接轨，对地铁建设也有了更多的参考案例和设计选择。城市地铁的建设要严格遵循城市的前期规划、经济能力、城市人口的总量及其流动性等指标，在综合分析判断的基础上选择最适合于城市发展的地铁建设方案，只有依此，才能让地铁更好的为城市发展服务。所以我国地铁的建设应注意以下内容：
1、兼顾好地铁与其他地面交通之间的关系
城市地铁虽然具有载客量大、安全、方便快捷等优点，但是城市地铁也只能是交通网中的一部分而已，所以在地铁建设时一定要协调好与其他交通运输系统之间的关系，保证各种交通方式合理有效的运行，共同促进城市的发展。
2、城市地铁应根据具体形势需要而建设
即使是同一座城市也存在一些区域发展不平衡的问题，其中最主要的就是经济、人口等因素，其他的一些因素如文化因素、工农业的分配布局、所在区域建筑规模的差异等，这些因素都可能对地铁的最终造价产生影响。为了能够尽量压缩成本，地铁在通过市区人口、建筑物比较密集的区域时，最好采用地下的方式通行；而到了市郊，人口及建筑物密度程度降低的地方，可以采用地上的方式通行。这样一来不仅能省去大量征地拆迁的时间与资金，降低建设费用，并且乘客也可以借由地上通行来欣赏外面的景色。
3、地铁设备的国产化是促进我国地铁发展的重要举措
地铁的建设费用已经很大，若再采用进口设备，必然会使建设成本进一步增加。所以在地铁建设以及后期的保养运营若采用国产设备不仅能减少城市财政的负担，而且也可以促进我国机械制造业的发展，一举多得。
结语：
城市地铁作为城市交通网的重要组成部分，在我国有很大的发展空间，虽然我国一些城市已经规划了地铁的建设项目，但是目前财政能力无法满足，可以通过有规划、分步骤的方针进行实施，把地铁建设与其他交通方式发展结合起来，使其共同为城市交通服务。
参考文献
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